McLaren opteerde in de kwalificatie voor de Belgische Grand Prix voor een bijzondere tactiek. Vanwege het gebrek aan topsnelheid koos het team ervoor om Fernando Alonso en Stoffel Vandoorne in een slipstream te laten rijden. Voor Vandoorne maakte het niet uit, de Belg start vanwege diverse motorwissels helemaal achteraan. Voor Alonso ging het mis in de laatste poging in het tweede kwalificatiedeel: de Honda-motor ging andermaal kapot.
"Het was een goede keuze van het team om Stoffel Vandoorne te gebruiken voor een slipstream. Het leek te werken, maar helaas verloor de motor vermogen in de derde sector. Jammer, want ik denk dat Q3 hadden kunnen halen. Helaas is het niet anders en moeten we het beste zien te maken van de race", aldus Fernando Alonso in gesprek met Jack Plooij van Ziggo Sport.
Reacties (20)
Login om te reagerenalonso fan
Posts: 10.412
Kloten Honda!
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Ik wist wel dat er bougies in zitten, maar dit is nieuw voor mij.
ROYALERE
Posts: 24.398
Was wel geniaal om te zien, Stoffel die eigenlijk niet meer hoefde voor alonso op het rechte stuk. Teamwork!
Ernie5335
Posts: 4.850
Wat heeft die man toch weer pech :(
Politik
Posts: 8.896
Ik denk niet dat het team dit bedacht heeft, maar Alonso.
2012 Monza deed hij precies hetzelfde met toen Massa.
Wel een mooi stukje teamwork en jammer dat het uiteindelijk voor niks was.
Ben benieuwd of hij morgen met dezelfde motor kan starten.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Misschien kon die motor die slipstream helemaal niet aan. Overigens snap ik zijn frustratie wel, maar waarom pikt McLaren dit nog van hem? En wat te denken van Honda? Waarom ontbindt ie zelf zijn contract niet, dan is ie verlost van zijn 'kwelgeest'.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Ik heb Alonso nog nooit een kwaad woord horen zeggen over McLaren. Dus wat bedoel je precies?
En McLaren steunt Alonso in zijn frustraties en staan achter hem. Het is aan Honda om de boel op orde te krijgen, niet andersom. Honda is Alonso inmiddels al zo veel verschuldigd dat ze het maar te slikken hebben als hij zich kritisch uit.
Caramba
Posts: 5.786
Kom op zeg, dit deden ze al in de tijd van Julius Ceasar.
Politik
Posts: 8.896
@caramba, kom maar met je overvloed aan voorbeelden dan.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Alonso heeft de Jappen gekleineerd tot op het bot. En dat doet ie al jaren. Ik begrijp zijn frustratie maar echt professioneel is het niet. Samen door dik en dun. Nu is dat helaas dun. Mocht ie daar weggaan hoeft ie bij de Jappen niet meer aan te komen, ben ik bang.
Trouwens,hij heeft al aanbiedingen op zak van andere teams, volgens eigen zeggen. Dus ik ben eens benieuwd wat ie gaat beslissen volgende maand!
Beemerdude
Posts: 7.814
Deze klabak verdient zoveel beter.... Ben niet eens fan, maar man, wat een pech kun je hebben...
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Een klabak is een politieagent. Waarom noem je Alonso zo?
Caramba
Posts: 5.786
En dan maar zeggen dat taal niet belangrijk is...
Beemerdude
Posts: 7.814
Klasbak natuurlijk stelletje taal neukers. Dat kun je uit de rest al opmaken toch?
InfinityG35
Posts: 1.322
320 op het rechte stuk met tow en al, Lewis deed 340 fluitend... GP2 engine
SSA
Posts: 61
Las dit op een andere site: Het gebrek aan elektrisch vermogen lag voor een keer niet aan een defect van de Honda-motor zelf, maar door een controlesysteem dat in de war was gestuurd. Het vrijgeven van de energie gebeurt namelijk afhankelijk van wanneer een rijder op het gaspedaal trapt. Op basis van de pedaalposities kan het systeem weten in welke bocht de wagen zich bevind en waneer er energie moet worden vrijgegeven.
Alonso ging tijdens zijn snelle ronde voor de allereerste keer volgas door de dubbele linkse van Pouhon, dus zonder van het gas te gaan. Daardoor raakte de motor in de war en volgde er geen energieboost voor de gefrustreerde Spanjaard. Het systeem besefte niet dat Alonso al door de bocht was gegaan.
alonso fan
Posts: 10.412
Dus geen wissel dat is weer positief.
Beemerdude
Posts: 7.814
Goede uitleg! Wel sneu dat software ook al niet het tempo van Alonso kan volgen...
SSA
Posts: 61
Inmiddels ook toegegeven door Honda:
"We segmenteren de vrijgave van de energie op basis van het gaspedaal", bevestigde Honda-chef Yusuke Hasegawa. "Soms voert een rijder een andere verrichting uit en dat brengt het systeem in de war. Daardoor hadden we op een bepaald stuk van het circuit geen energievrijgave."
Hasegawa zegt dat Honda enkele procedures zal moeten aanpassen zodat dat probleem niet opnieuw voorvalt.
amx151
Posts: 354
Alonso gaat overal volgas door de bocht .
Dus dit lijkt nergens op . ;-)