Salo verdedigt beslissing om Raikkonen te bestraffen
- Gepubliceerd op 28 aug 2017 11:52
-
- Door: Rob Veenstra
Mika Salo fungeerde afgelopen weekend in België als extra racesteward. De Fin bewees dat hij in die rol niet minder streng is voor een landgenoot. Ferrari-coureur Kimi Raikkonen kreeg namelijk een stop-and-go penalty van tien seconden vanwege het negeren van gele vlaggen.
Zelf was de wereldkampioen van 2007 daar nogal verbolgen over. Salo verdedigde de beslissing van de wedstrijdleiding om Raikkonen te bestraffen tegenover C More. "Het is gewoon een regel, er werd dubbel geel gezwaaid. Dan moet je van je gas."
"We kregen informatie dat iedereen van zijn gas was gegaan. De enige uitzondering daarop was Kimi. Er stonden marshals aan de binnenkant van de omheining om een auto weg te duwen. Er kan altijd wat gebeuren en het is niet aan Raikkonen om voor eigen rechter te spelen en zelf die inschatting te maken. Regels zijn regels en die gelden ook voor hem, zo simpel is het."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
5
Reacties (33)
Login om te reagerenScuderia.Maranello
Posts: 1.978
En Perez dan beste Salo? ....
mario
Posts: 12.507
Daar komt ie nog op terug in deel 2 van het interview....
Rem
Posts: 122
klopt helemaal
Larry Perkins
Posts: 53.147
Behalve het zinnetje “We kregen informatie dat iedereen van zijn gas was gegaan.”
Dat zou bij de strafbepaling geen rol mogen spelen, want wat als maar de helft van zijn gas was gegaan?
mario
Posts: 12.507
"De enige uitzondering daarop was Kimi."
Dat zegt toch genoeg, als er meerdere zouden zijn geweest die niet van het gas waren gegaan hadden die bewuste coureurs natuurlijk dezelfde straf ontvangen...
Hij gaat er bij de strafbepaling niet vanuit wat de rest heeft gedaan, hij geeft alleen maar aan dat Kimi de enige was die niet van het gas ging....
BeaR
Posts: 1.695
Dan had het heel druk geweest in de pit.
Gewoon aanpakken dit bij dubbel geel.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Dat zinnetje had hij beter weg kunnen laten.
hupholland
Posts: 8.473
wat is er mis met het zinnetje dan? Iedereen heeft blijkbaar de boodschap doorgekregen, iedereen heeft begrepen dat ze daar naar moeten handelen, alleen Kimi vond dat hij de situatie zelf anders mocht beoordelen en liep na afloop te klagen dat hij het allemaal maar raar vond. Het feit dat alle andere coureurs wel gehoor gaven aan de gele vlaggen mag hier best ff benadrukt worden, want het geeft nl haarfijn aan dat Kimi zn onbegrip volledig onterecht is.
skibeest
Posts: 1.628
Volkomen terecht, hoe spijtig ik het ook vind.
Damon Hill
Posts: 18.549
Volkomen terecht. Gele vlag is gele vlag en het slaat natuurlijk op kaas dat coureurs dan zelf maar mogen bepalen hoe gevaarlijk iets is. Dat is nu juist waardoor je hele zware ongelukken kan krijgen.
iOosterbaan
Posts: 1.848
100% eens dat Kimi de straf kreeg, alleen weer totale inconsistentie want dat Perez niets kreeg voor het in de muur duwen van Ocon snap ik echt niets van.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Terechte opmerking @Ioosterbaan, maar zolang het journaille er niet naar vraagt komt Salo er mooi mee weg.
hupholland
Posts: 8.473
ik vind inconsistentie in dit geval wel het verkeerde woord aangezien het om 2 totaal verschillende soorten overtredingen gaat, die op een totaal verschillende manier dienen worden vastgesteld. Bij Raikkonen zoals je zegt 100% duidelijk en te zien in de cijfers. Bij Perez echter kun je je afvragen wat hij precies fout doet en of hij Ocon gezien heeft. Daarnaast is hij door die lekke band ook al erg zwaar gestraft en wordt ie uiteindelijk slechts 19e. Wat heeft het dan nog voor zin om hem een extra straf op te leggen? Extra strafpunten misschien. Hoe dan ook hebben de stewards de situatie bekeken en besloten het zo te laten. Dat velen het er niet mee eens zijn maakt het niet per definitie inconsistent.
Roy
Posts: 2.172
Dat van Kimi kan ik volgen.... Dat van Perez totaal niet.
beerkuh
Posts: 3.523
Kimi had ff moeten liften, het risico nam ie en de straf is geheel op zijn plaats, de 3 strafpunten op zijn licentie vind ik zeer overdreven het hoert bij de straf dat begrijp ik goed , maar die wheelbengende Perez die in mijn ogen een levensgevaarlijke move (2x maal zelfs) op Ocon uitdeelt wordt totaal niet bestratf! heel vreemd want als het voorwiel gelift was dan was het Airborne met alle gevolgen die het kan hebben! ik snap van heel de straffen echt niks meer! het zal wel aan mij liggen!! en ja Ocon had ook eieren voor zijn geld kunnen kiezen, dan nog Perez zag hem en nam toch de beslissing!
Cavallino
Posts: 3.627
Zijn achternaam doet hem alle eer aan (in de franse vertaling :) ... )
Grapje, gelijk heeft hij.
TheStijg
Posts: 3.905
Voor de duidelijkheid: Salo betekent (vrij vertaald) "klootzak" in het Frans. Heeft hij eigenlijk in Monaco gewoond..?
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Je bedoelt waarschijnlijk het woord 'salopard'?
mario
Posts: 12.507
@Thestijg: En welke taal spreken ze in Monaco??? ;)
Cavallino
Posts: 3.627
@NSV: we gebruiken meer Salo dan Salopard ... ;)
Heitinga
Posts: 383
Plusje voor Salo.
Gr.
Wim
Maximo
Posts: 9.111
Dubbel geel en dan niet van het gas af.... lijkt mij dat Kimi beter zijn mond kan houden
daarom
Posts: 987
Hij heeft gelijk, hij verdiende ook straf, regels zijn regels. Maar de straf was veelste zwaar, zeker vergeleken met vergrijpen in het verleden en zelfs in diezelfde race, maarja dat het spoor bijster is wat betreft strafgeving is al langer bekend.
NicoS
Posts: 18.069
Deze straf staat in het regelement, dus Kimi had het kunnen weten.
Het is een vaste straf bij een dergelijke fout onder dubbel geel.
Geldt voor alle coureurs.
De aanvaring met Perez en Ocon is geen standaard situatie, dus geheel in handen van de stewards. Perez verdiende een straf, en die kreeg hij ook, ik meen vijf seconden die bij de eerstvolgende stop moest worden ingelost.
Het is alleen nooit in beeld geweest.
Cypher
Posts: 2.191
Straf ja, maar een 10 sec stop/go penalty (de zwaarste straf mogelijk buiten diskwalificatie) is lachwekkend.
Jenssie
Posts: 739
Vind je bij dubbel geel?
Dubbel geel betekent: Let op mogelijk stilstaande objecten, voertuigen of marshalls op de baan. Hou er rekening mee dat de baan is versperd en zorg dat je op tijd stil kan staan.
Ik vond het geen dubbel geel situatie. Maar dat kan Raikonnen helemaal niet weten. Ook niet als hij er al een keer voorbij is gevlogen. Misschien is er wel iemand gecrasht, is er een bergingsvoertuig, loopt er een gek op de baan. Vond stop/go wel op z'n plek.
bschuit
Posts: 11.990
Simpel, dubbel geel, er op voorbereid zijn om eventueel te moeten stoppen.... Lijkt me niet dat je dan volgas langs komt tetteren... stupide van die Finse oelewapper.... Gelukkig géén vriendjespolitiek.....
schwantz34
Posts: 38.436
Elke coureur heeft gelift bij deze situatie behave Kimi, terechte straf dus. Max nam het liften wel iets te letterlijk gister, op naar Monza.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Het is gebruikelijk om na het uitvallen een lift terug naar de pits te krijgen. ;)
Larry Perkins
Posts: 53.147
Kimi: “Het enige geel dat ik zag zat in de Belgische vlaggen.”
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Daar zit ook zwart in. Wil hij die kleur de volgende keer zien?
Numnum
Posts: 4.863
Tja, dubbel geel is dubbel geel. Dat geldt voor iedereen.
Pittige straf, maar pas achteraf weet je of het goed is gegaan en er geen marshall is platgereden.
Marcooooo
Posts: 499
Ik ben het in deze situatie wel eens met Salo. Duidelijke regel: dubbel geel = van je gas. Doe je dat niet dan is dat je eigen fout. Of de marshals nu wel of niet net binnen de vangrails stonden maakt niet uit. Regel is in dit geval erg duidelijk.
Ik vond het dan wel weer waardeloos dat de aanrijdingen tussen Perez en Ocon alleen maar 'NOTED' waren... Perez had echt een straf verdiend en nog een flinke ook.