Renault pakt betrouwbaarheid motor aan voor Monza
- Gepubliceerd op 30 aug 2017 14:27
-
- Door: Rob Veenstra
Renault reageert onmiddellijk op de nieuwste betrouwbaarheidsproblemen en komt in Monza al met updates ten behoeve van de betrouwbaarheid van de aandrijflijn. Er zijn na de uitvalbeurt van Max Verstappen in België harde woorden gevallen tussen Red Bull en de Franse motorleverancier. Renault trekt zich de problemen ook aan en vindt de vele technische problemen onacceptabel.
Voor de Italiaanse Grand Prix zijn al maatregelen getroffen. Renault-directeur Cyril Abiteboul: "De uitvalbeurt van Max Verstappen op Spa-Francorchamps en de enorme teleurstelling die dat veroorzaakte heeft ervoor gezorgd dat we voor Monza al reageren en nieuwe componenten zullen introduceren om de betrouwbaarheid van de krachtbron te verbeteren."
Verstappen kreeg zondag bezoek van viervoudig wereldkampioen Alain Prost. De Fransman verklaarde aan Canal Plus: "Ik ben naar Max gegaan om me persoonlijk namens Renault te verontschuldigen voor zijn uitvalbeurt. Ik heb ook mijn excuses aan Red Bull Racing aangeboden. Niet alle zes de uitvalbeurten van Max komen op onze conto, maar vier zeker. En dat is vier te veel."
"We maken vaker mee dat de ene coureur meer pech heeft dan de ander binnen hetzelfde team. Daar is geen duidelijke verklaring voor. Max is erg ongeduldig. Hij wil topklasseringen behalen en bevindt zich in een lastige situatie. Wij zijn ook ongelukkig met dit soort incidenten en moeten deze problemen eindelijk eens definitief oplossen. We weten echter ook dat het geen zin heeft om in de zoektocht naar meer performance de betrouwbaarheid te verwaarlozen."
Trending nieuws
-
Schumacher snapt FIA niet na exit Wittich17 nov 2024 12:41
-
Sainz legt uit waarom hij Audi afwees17 nov 2024 11:40
-
Williams ontkracht geruchten en racet in Las Vegas17 nov 2024 15:44
-
Ecclestone plaatst vraagtekens bij ambitieus project Audi17 nov 2024 13:42
17
Reacties (91)
Login om te reagerenHarco Sorbato
Posts: 102
was het vorig seizoen niet zo dat een update voor de veiligheid betekende dat ze de motor gewoon nog verder terug schroefden? zou dat nu ook weer het geval zijn?
Ben Dover
Posts: 2.105
Misschien zijn die nieuwe componenten de componenten die ze in Frankrijk waren vergeten erop te zetten ;)
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ja voor renault een nieuwe reden om het vermogen terug te dringen om vervolgens redbull te gaan verslaan . Redbull moet echt het motoren probleem oplossen ik hoop met honda maar zie het niet gebeuren
DutchTreath
Posts: 5.058
Ach een paar sensors erbij en de betrouwbaarheid neemt toe.;-)
Sparrow
Posts: 3.592
@Dutch: Een sensor op zichzelf veranderd natuurlijk niks aan de betrouwbaarheid zelf. Een sensor voorkomt niet dat er een bout losspringt of wat dan ook. Enige wat ze kunnen doen is iets wijzigen aan de materiaalsamenstelling of het ontwerp van het onderdeel.
Billgates307
Posts: 9.443
Heeft niks met terug schroeven te maken. Als Renault in een week nieuwe componenten beschikbaar heeft, dan zaten deze dus al in de pijplijn voordat de Grand Prix van België verreden werd.
"We maken vaker mee dat de ene coureur meer pech heeft dan de ander binnen hetzelfde team. Daar is geen duidelijke verklaring voor".
Met andere woorden: gewoon onkunde of te weinig mensen in dienst om een consistent product neer te zetten!!!
"Max is erg ongeduldig"
Wat voor onzin reactie is dit nou weer! Als je 50% van je GP's niet finished door 90% onbetrouwbaar materiaal wordt Max opeens ongeduldig???!
Ik ben echt helemaal klaar met die Abiteboul. Al was het maar om alle onzin die hij uitkraamt!
DutchTreath
Posts: 5.058
@Sparrow, je hebt zeker mijn knipoog gemist. De sensors kunnen er voor zorgen dat de motor zich zelf uitzet mocht er gevaar ontstaan door overbelasting. Vandaar dat ik zei een paar sensors erbij (met een knipoog) Natuurlijk weet ik wat een sensors wel of niet kan.
Tieske73
Posts: 2.831
Apart dat ze wel direct aanpassingen kunnen doen om de betrouwbaarheid te vergroten, maar niet om de snelheid te verhogen.
Motori-arte
Posts: 1.358
Het zal mij niets verbazen dat ze controle systemen welk een noodloop genereerde terug hebben gezet.
ap
Posts: 953
Snelheid naar beneden, dat is wat ze bedoelden! Andere verklaring kan ik niet bedenken!
Spielberg
Posts: 4.249
@AP , net als vroeger met de brommer, gewoon de gaskamer iets te lang en dan kwamen je maatjes , die je anders makkelijk voorbleef , je wel voor bij scheuren. ;-)
Spielberg
Posts: 4.249
Gaskabel ! Sorry , klotecorrectie
SwiftMichael91
Posts: 313
Om het vermogen en snelheid te verhogen, moet wel eerst de betrouwbaarheid in orde zijn. Is een motor niet betrouwbaar genoeg, en je verhoogt dan het vermogen, ga je hem meer belasten en dus nog meer kans op falen. Voor de betrouwbaarheid kan nu de software zijn aangepast, dit kan sneller dan bijvoorbeeld hardware aanpassingen.
manuel
Posts: 3.137
Dit is nog lachwekkender dan uitvallen. knap hoor binnen een paar dagen is het opgelost... Terwijl ze al een jaar bezig zijn met deze motor ( incl. ontwikkelingstijd).
Open en eerlijk zijn vanaf het begin van het seizoen word meer gewaardeerd dan die klote praatjes. Horner zou ook goed kunnen werken , hij doet precies het zelfde.
Verliezen is niet erg dat hoort bij de sport en we weten dat Renault nog werk moet verzetten. Das ook begrijpelijk maar die lieg mentaliteit noemt men tegenwoordig commercieel denken.
Als of wij met zijn alles gek zijn.
James Raven
Posts: 2.419
Was toch een soort software probleem waardoor hij uitviel. In dat geval kan het snel gaan.
FirstRow
Posts: 1.215
denk dat deze auto op Windows rijd
The dre
Posts: 2.184
MS-DOS.....
RayL
Posts: 23
We gaan het zien en meemaken of Renault z'n best heeft gedaan. Prost heeft het over schuldig aan 4 uitvalbeurten het zijn er 5 waar Renault schuldig aan is.
masf1
Posts: 7.074
nee 4!1x rem probleem en 1 keer koppeling en die is van RBR zelf.
NicoS
Posts: 18.069
Versnellingsbak is van RBR zelf, ik weet niet of de koppeling dat ook is.
Max is 1x uitgevallen met remproblemen, en 1x uit de wedstrijd getikt.
BeaR
Posts: 1.695
@Nicos: dacht hetzelfde totdat ik afgelopen maandag hoorde bij Peptalk dat de versnellingsbak bij Renault vandaan komt.
Velko
Posts: 72
@BeaR: Wie zei dat dan? Heb de aflevering 2x gekeken, maar kan me niet herinneren dat dat gezegd werd...
BeaR
Posts: 1.695
@Velko: ik ook alsnog. Je hebt gelijk. Alleen motor. ;-)
William-E
Posts: 455
Eerst zien dan geloven...
@
Posts: 313
Dat is precies hoe ik er het hele jaar al in sta, veel loze beloftes, nog meer aannames, maar eerst zien dat er iets werkt, dan pas geloof ik wat van de tot dusver loze beloftes
Larry Perkins
Posts: 53.147
Had jij ook niet beloofd een nickname te nemen?
@
Posts: 313
@ Larry, klopt, maar ook een loze belofte van mijn kant, mag ik ook eens ?
dutchiceman
Posts: 5.054
@@ tuurlijk
Farsteps
Posts: 475
Als Aapje maar geen na-aper wordt...
Nicky666
Posts: 96
quote: "Max is erg ongeduldig."
Tuurlijk Alain, bedankt weer voor je povere excuses...
WjayW
Posts: 202
Viel mij ook op, dat kleine regeltje tussendoor...
Audi
Posts: 357
Heb je al op google gekeken naar bronnen of dat zinnetje wel klopt?
beamer e46
Posts: 171
het is een opfokregeltje van deze site,alles voor de clicks
A.I.F1
Posts: 1.080
Hoe willen ze zo snel reageren in een paar dagen? Stond al in productie denk ik.
Of het is gewoon een software update, die fail rotzooi op orde en de motor een paar procenten afgeknepen...
bschuit
Posts: 11.990
Paar regeltjes in de software herschrijven... Betrouwbaarheidsprobleem opgelost..
aap
Posts: 1.366
ik ben benieuwd hoeveel ronden max in Mona volhoud
masf1
Posts: 7.074
Max wel 200,maar dat ding achter hem dat is altijd afwachten,denk 20-25 rondjes,de wel beloofde update.
droopz
Posts: 777
als hij last heeft van premature ejaculatie dan hooguit 1 ronden, niet langer dan een paar minuten met onze lieve vrouwe Mona.
Rem
Posts: 122
hij gaat hem gewoon uitrijden!
masf1
Posts: 7.074
Of uitlopen.
schwantz34
Posts: 38.436
Mona gaat het heel zwaar krijgen ;)
aap
Posts: 1.366
goed gelezen jonge
Larry Perkins
Posts: 53.147
Daarom is Max natuurlijk zo ongeduldig.
masf1
Posts: 7.074
Update zal wel zijn dat Max 30 rondjes mag rijden ipv 10.
masf1
Posts: 7.074
UPdoet ie t of doet ie t niet
A.I.F1
Posts: 1.080
Was dit trouwes niet eerder al bij die Fransen opgekomen?
Raar dat ze nu zo snel reageren en schijnbaar het kunnen oplossen in een paar dagen terwijl het hele jaar al kut is..
En defecte nieuwe motors vanuit de fabriek leveren , tis lachwekkend.
Nerf Herder
Posts: 429
Laissez faire...
Larry Perkins
Posts: 53.147
Jawel @AI, maar wie het zegt van Renault wisselen ze steeds per GP af. Na de vorige GP was het Abiteboul, nu na België Prost en de na afloop van de GP op Monza weer een ander Renault-bobootje.
masf1
Posts: 7.074
Ze sturen zondag Kubica.
Reutel
Posts: 695
En geloof het of niet, voor volgend jaar ontwikkelt Renault een "compleet nieuwe" motor. Je houdt je hart vast!
geert61
Posts: 1.099
al die fale save eraf halen als hij ploft dan ook gelijk goed .
weer ouderwets groten wolk rook en flinke vlammen en onderdelen over de baan .
of ngk gebruiken ipv champignon
Tifoso-01
Posts: 3.703
Dit betekent niks meer dan de motor nog verder afknijpen om op safe te gaan en dat op een hoge snelheidsbaan als Monza.
Fruttert
Posts: 26
En zo,n 100 pk minder zeker.
masf1
Posts: 7.074
Word in Honda Modus gezet,130pk minder maar dan blijft de Renault heel.
Fruttert
Posts: 26
Als ze de safetycar nog maar bij kunnen houden na die update?
alonso fan
Posts: 10.412
ermaggezongenworden.nl/?p=11405
Pherocks
Posts: 610
Zouden ze een beter merk bougies gekocht hebben en dat gewoon een UPDATE noemen ?
masf1
Posts: 7.074
Olie verversen is bij hun al een update.
masf1
Posts: 7.074
Maar wat ze daar in de fabriek doen zijn UPdutjes ff tussen 12.00-13.00
masf1
Posts: 7.074
En een grote UPdutje tussen 21.00 en 8.00.
alonso fan
Posts: 10.412
Wel opletten lag niet aan de bougie.
Cram
Posts: 46
Safety eraf, gas geven en knallen - letterlijk of figuurlijk dat maakt dan ook geen zak meer uit.
alonso fan
Posts: 10.412
De zuigers vliegen over de baan zondag.
Stoffelman
Posts: 5.913
@ALONSO FAN
Beter niet , anders moeten ze hallo bellen om een halo :-)
DJJeffHax
Posts: 715
Wat ik je zeg... Renault heeft in het geheim echt wel gewerkt aan de krachtbron. Ze wilden er alleen niet mee naar buiten komen omdat ze ten opzichte van hun Fabrieksteam eerst het Chassie van hun wagens in orde willen hebben. Helaas voor hun MOETEN ze nu wel met een Update van de Krachtbron komen want ze dreigen RBR in de toekomst kwijt te raken, en een klant met zoveel financiele inkomsten wil je maar al te graag als klant blijven houden!!
masf1
Posts: 7.074
Het team van de motor en het team van het chassis zijn heel verschillende afdelingen,dus verwacht helemaal niets.
Reutel
Posts: 695
Wat een onzin, waar zou Red Bull naartoe moeten voor een motor?
DutchTreath
Posts: 5.058
Naar Honda, die moeten naarstig op zoek naar een team.
louc_
Posts: 2.303
Mss eens de motor van een R4 ke proberen, schijnt dat die wel betrouwbaar is.
DutchF1
Posts: 12.432
Het had toch met bougie te maken...en niet met de motor?
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
En waar zitten die bougies ook alweer in?
schwantz34
Posts: 38.436
In een doosje.
Kellykel
Posts: 133
Sorry RedBull zal niet akkoord gaan met terug schroeven van vermogen. Dan zal Max de auto helemaal opblazen alleen al uit frustratie
Stoffelman
Posts: 5.913
@KELLYEL
Denk je nu echt dat ze binnen de week die motor betrouwbaarder kunnen maken?
Zeker niet zonder degelijk te testen en dan nog.
Allemaal doekje voor het bloeden.
DutchTreath
Posts: 5.058
@ Kellykel , de Renault motor opblazen? Dan heeft hij dynamiet nodig, zelf gaat het hem echt niet lukken.
SR71
Posts: 28
Weer 1000toeren minder 50 pk eraf, worden ze het 4e team
FirstRow
Posts: 1.215
Zal vast wel iets te maken hebben met de software van Windows
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Dus die nieuwe componenten ontwerpen en maken zo zomaar even in een paar dagen tijd?
Als dat kan, waarom deden ze dat dan niet eerder?
Tap
Posts: 116
En de cynicus denkt en zegt: dat zeiden de Franzen vorige keer ook. De gifbeker is helaas nog langs niet leeg. Ook in Monza gaat het weer fout. Ik ben geen complotdenker maar krijg meer en meer het gevoel dat er veel meer speelt, anders is het simpelweg niet te verklaren. Een poging: Max Verstappen is een te groet bedreiging voor de gevestigde orde in de F1. Zijn uitzonderlijke klasse op zn leeftijd, met een klein landje als te beperkt afzetgebied, etc.etc. Bij Benetton was het destijds met Jos niet veel anders. Ook een Renault motor, en niet het betrouwbare materiaal van zijn teamgenoot, ene Michael Schumacher. Het zal wel onzin zijn om dit te denken, maar geloof niet dat het Max wordt gegund.
dizzy
Posts: 1.466
Inderdaad onzin! En bewijs je dus toch wèl een complotdenker te zijn.
masf1
Posts: 7.074
Ford motor in 94
DutchTreath
Posts: 5.058
@dizzy , voor een complot theorie moet je natuurlijk wel met een goede argumentatie komen. Die heb ik niet gelezen bij @TAP.
MV
Posts: 10
Het lijkt me onmogelijk om binnen een week uit te vinden welke onderdelen onbetrouwbaar zijn, dan nieuwe onderdelen te ontwerpen en deze ook nog te fabriceren en aan RedBull te leveren. Hoogstens hebben ze het proces wat versneld zodat wat onderdelen die toch al in de pijplijn zaten nu wat eerder klaar zijn.
MoetDatNou
Posts: 972
Gewoon de motor terugschroeven. Minder vermogen, meer betrouwbaarheid
flyingfokker
Posts: 3.377
Max sloopt hem toch wel. ;-)
h3x6g0n
Posts: 457
Ik geloof nooit dat er zomaar even nieuwe componenten in elkaar zijn geflanst; óf de updates lagen al klaar (maar werden niet gebruikt?), óf de motor wordt gewoon nóg verder terug geschroefd.
DutchTreath
Posts: 5.058
De enige logische verklaring die eventueel van toepassin zou kunnen zijn is, dat Renault nieuwe componenten van de 2018 motor al vroegtijdig (ongepland) in Max zijn motor gaat verwerken. Maar dat is puur koffiedikkijkerij van mijn kant af.
sjaakvkempen
Posts: 1
mensen rustig aan ,) laat die Renault Baas nou gewoon zijn werk doen dan komt alles wel goed.kijk naar Ferrari hoe lang hebben die ook niet lopen klungelen en zitten er nu ook bij .zo komt bij Honda ook alles wel goed al duurt het daar wel erg lang .sensoren zijn tegenwoordig vaak de boosdoeners van verschillende storingen onder het rijden .je kan er als rijder vaak zelf niets aan doen .dan moet hij aan de pc en krijg zo ook weer virussen binnen haha .ik hoop voor Max dat die Update goed uitpakt op Monza Hup MAX !!!!!
919
Posts: 2.843
Wees niet bang, de Renault baas doet zijn werk wel, maar zijn belangen liggen niet bij de Tag Heuer krachtbron maar bij haar eigen renstal. En aangezien die nog niet op oorlogssterkte is, zal er weinig met de krachtbron gebeuren. Het komt goed, maar dan moet Red Bull zich conformeren aan het meerjarenplan van Renault.
mister mouse
Posts: 608
De vorige betrouwbaarheidsupdate zorgde ook voor meer performance. Want daardoor was het niet meer nodig om de motor zo ver terug te schroeven. Wie weet is dat weer het geval.
Brandon
Posts: 519
Hoe dan met sticky tape en glue?
Vind vreemd dat ze binnen een week tijd weten te ontdekken plus te produceren.
Of wisten ze allang van het probleem?