Horner: "Kappen met grid penalty's voor motorwissels"
- Gepubliceerd op 01 sep 2017 17:25
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft voor de camera's van Sky Sports een pleidooi gehouden tegen het bestraffen van coureurs voor motorwissels. Dit weekend in Italië worden Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz en Fernando Alonso na de kwalificatie plaatsen teruggezet omdat ze het maximum voor de aandrijflijn-componenten hebben overschreden.
Wie weet hoeveel grid penalty's daar nog bij komen. Horner sluit zich aan bij de wens van Ross Brawn en roept dit systeem een halt toe. "De huidige procedure is niet bepaald een elegante oplossing. Dit soort sancties treft de coureurs hard en dat is verkeerd. We moeten hiermee kappen. Het is niet goed voor de show van de Formule 1."
"Het idee achter de grid penalty's is de kosten voor de aandrijflijn terugdringen. Wat er nu gebeurt is dat de motorleverancier de straffen op de koop toe nemen en de startopstelling op zijn kop gezet wordt. Het aftrekken van punten voor het constructeurskampioenschap zou een elegantere manier zijn dan het bestraffen van de rijders."
Trending nieuws
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
14
Reacties (71)
Login om te reagerenbschuit
Posts: 11.990
Ha ha ha, zou hij zich ook druk maken als het Merc of Ferr. was
Motori-arte
Posts: 1.358
Denk het eerlijk gezegd wel, het is voor de sport niet goed. Dus ook voor RB niet, alleen nu staat Horner in de spotlight en krijgt de vraag.
Space fly buig de greppel
Posts: 149
je kan ook geen antwoord geven
Motori-arte
Posts: 1.358
'Geen commentaar' dan worden de interviews heel kort. Want bij iedere zin van een teambaas of rijder wordt er gereageerd vanuit het forum op deze wijze. Sainz zou dan niet meer moeten spreken, Vettel mag al helemaal niets meer zeggen. Horner praat alleen maar onzin over de kansen van RBR. Stroll kan ook maar beter zwijgen, want hij zit er alleen door geld in. Massa is te oud, ook mond houden.
Begrijp je waar ik heen wil. Het is niet Horner die moet zwijgen, het is dat er mensen op dit forum soms niet de antwoorden willen horen.
OfficialPradero
Posts: 1.389
hoe uitgebreider je antwoord hoe meer exposure voor de sponsoren.
f1 benelux
Posts: 4.109
Bij een overschrijding krijgt het team geen punten voor desbetreffende race, de rijders wel. klaar! Iedereen oké? :)
Rudolf53
Posts: 311
De constructeurskampioenschapspunten van desbetreffende coureur neem ik aan
Space fly buig de greppel
Posts: 149
ja dat denk ik ook
f1 benelux
Posts: 4.109
Dat bedoelde ik idd :)
Donky gottu
Posts: 121
Ik zou liever zien dat er ipv een gridstraf dat er per plek aan gridstraf of per component een bedrag aan een goed doel wordt gegeven. Een soort boete maar dan op een positieve manier
schwantz34
Posts: 39.050
F1 is een teamsport, dus die straffen moeten op een andere manier worden ingelost zodat het team er in z'n geheel last van heeft en niet alleen de coureur wordt genaaid.
NicoS
Posts: 18.316
Het team wordt toch ook benadeeld, of zie ik dat verkeerd?
schwantz34
Posts: 39.050
Ik bedoel zonder dat de coureur zoveel plaatsen teug wordt gezet ;)
Mr Marly
Posts: 7.590
En als de coureur crasht krijgt het team dan punten voor het constructeur kampioenschap? Want dan wordt een team genaaid. Ik voel een rentree van Maldonado aankomen dan :-).
Stitch
Posts: 6.095
Dat zegt ie toch ook. Constructeurspunten inleveren, maar de coureur niet naar achter zetten.
Jermaine
Posts: 7.035
Ben ik het niet mee eens.. het is een teamsport... Als een rijder het verpest krijgt de team ook geen punten... Dat gaat ook niet veranderen...
TylaHunter
Posts: 10.061
Nou sorry hoor mar in het geval van Ferrari, Renault en Mercedes (team) is het hun eigen fout als er een motor stuk gaat maar die andere 7 teams kunnen er niks aan doen dat hun aankoop het gewoon niet goed genoeg doet.... het slaat nergens op. Geef de motorleveranciers een straf ipv de teams en coureurs.
dumdumdum
Posts: 2.546
En dan? De klanten teams zijn dan de sjaak omdat de leverancier hun zaken niet op orde heeft. Team en rijder zijn 1. Die moeten samen gestraft worden, hoe lullig het ook klinkt.
Space fly buig de greppel
Posts: 149
keer dat teug gewoon om om het de kant aan de te krijgen
Donky gottu
Posts: 121
En ipv een gridstraf dat er per plek aan gridstraf een 10.000 dollar/euro aan een goed doel wordt gegeven. Dat lijkt me een stuk positiever
Wingleader
Posts: 3.231
Veel beter is de beperking op het aantal motoren afschaffen. Deze maatregel was bedoeld om de kosten te drukken, nou het heeft dus een averechts effect. Het kost gigantisch veel geld om die dingen betrouwbaar te maken, die motoren moeten nu al 5 races mee, en in de toekomst 7. Onnozele regel, gewoon iedere race een verse, is stukken goedkoper. Terug naar simpelere luidere motoren is het devies, gridstraffen is je reinste lariekoek.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Je eerst punt is juist, maar om het nou op te lossen met iedere race een verse? Je gaat van het ene naar het andere uiterste, verschil? Geen.
Met een maximaal aantal motoren is niets mis, zolang het maar het juiste getal is. Een stuk of 7 zou voor 21 races per seizoen echt wel moeten kunnen.
ringo
Posts: 3.633
denk principe niet veel uitmaakt in onderdelen... denk personelijk nieuwe dingen die je toevoegd. nieuwe designs die dingen...principe zou men ook liever ook een ontwikkelings motor tijdens de vrijetrainingen moeten toelaten.. :) denk dat ontwikkelingen van onderdelen in huidige moment juist duurder is. onderdelen is in verhouding niet veel duurder. kwestie van betrouwbaarheid data juist duurder is. telkens terug schroeven van aantal stuks is ook geen optie.
Cookinho
Posts: 297
Dit is juist wel goed voor de show... dan zien we Max en Ric mensen inhalen...
Red Fool
Posts: 286
Pussy Horner met z'n pseudo grote bek. Niemand neemt die man serieus binnen de FIA of zelfs bij Renault. Denk echt dat het tijd wordt dat er iemand bij RBR komt die wel autoriteit heeft en niet alleen als een schooljongetje stoer loopt te doen. Just my 2 cents.
waylon
Posts: 2.285
Ga je lekker of heb je de pillen nog niet ingenomen
Red Fool
Posts: 286
Sorry, ik vind het echt zo'n enorme dweil die Horner. Liet me even gaan.
waylon
Posts: 2.285
O K
NicoS
Posts: 18.316
Denk je dat iemand jou serieus neemt na deze post?
Ik in iedergeval niet.
Red Fool
Posts: 286
Vergelijk Horner eens met Wolff, of zelfs Arivabene. De man heeft de uitstraling van een vochtig vaatdoekje en heeft in de afgelopen vijf jaar niks wezenlijks voor elkaar weten te brengen. Of jij me serieus neemt, vind ik eerlijk gezegd niet zo heel interessant. Horner is niet de man die op dit moment bij RBR op de goede plek zit. Hij is verantwoordelijk voor het team, als team principal, en dus ook voor de nogal zwaar tegenvallende resultaten de afgelopen vier jaar. Soms moet je verkassen, als manager. Ik denk dat Horner dat een paar jaar geleden had moeten doen.
Rudolf53
Posts: 311
Hij krijgt er wel 2,5 miljoen Engelse ponden per jaar voor zijn werkzaamheden bij RBR
Red Fool
Posts: 286
Bovendien, Nicos, is jouw reactie een argumentum ad populum. Een klassieke drogredenering dus. We kunnen elkaar de hand schudden, want dat was mijn reactie ook. Met mijn 'niemand neemt die man serieus'. Ik hoop dat je een fijn raceweekend hebt. En dat meen ik.
Wouter666
Posts: 2.267
Prima vent die Horner. Eind vorig jaar na de GP van Abu Dhabi kwam ik hem tegen op het vliegveld daar, zelfs nog even met hem gesproken. Voelt zich dus ook niet te groot om met een fan te praten.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Vind Horner juist sympathiek en tegelijk ook rechtlijnig. Mag 'm wel.
voo_64
Posts: 115
@ red fool Nou ik neem je nog wel serieus hoor hoewel die eerste post van je wel een beetje over de top was. Ben ook niet zo'n fan van Horner meestal door de veels te positieve overdreven verwachtingen die hij roept die nergens op gebaseerd zijn.
Maar in dit geval ben ik het wel eens Horner. Vond Horner in dit interview eens zinnige dingen zeggen.
Neemt niet weg dat Horner wel erg 'mediageil' lijkt, dat Horner wel erg veel interviews doet in vergelijking met bijvoorbeeld Wolff of Arrivabene. Alsof Horner niets te doen heeft om leiding te geven aan zijn team in de garage.
En komop, Horner roept toch wel vaak heel onrealistische dingen voor de draaiende camera's. Pfffff: Verstappen kan 3 races achter elkaar winnen en we zijn Ferrari al voorbij heb ik hem toch echt horen zeggen in interviews. Slaat echt nergens op. En als je dit soort dingen roept die nergens op gebaseerd zijn, tsjaaa dan gaan toch een hoop mensen je commentaar de volgende keer niet serieus meer nemen. Of Horner een goede teambaas is of niet vind ik moeilijk in te schatten daar heb ik zelf te weinig zicht op (wat daar bij RBR intern gebeurd). Maar het lijkt me voor Horner toch echt verstandig om eens wat minder naar buiten toe gericht te zijn en zich wat meer intern op het team te focussen.
flipjef1team
Posts: 946
Mag Verslappen. Totdat Horner een keer iets verkeerds zegt over Max.
Dan lul je wel weer anders, zoals alle neefjes van Max Verstappen
Space fly buig de greppel
Posts: 149
meneer nico ik neem u na de balfrustratie in IEDERGEVAL zeer serieus
Musky
Posts: 2.187
Horner laat zich weer eens kennen waarom stemt hij dan mee met andere teams die het er wel over eens zijn.
Space fly buig de greppel
Posts: 149
anders kan het niet
SanderF1
Posts: 1.565
Jij snapt het Horner! Terug naar de trainingsmotor, kwalimotor en race motor. Dan weet je zeker dat 70% van het veld failliet gaat. Ga lekker zelf een motor bouwen als multinational of koop een project over. RedBull wil kampioen worden zonder er echt door te pakken.
2 van de 4 motorleveranciers doet het prima waarom alles in het bewerking stellen om die 2 te helpen. Is net zo kunstmatig als DRS.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ik ben benieuwd welk nieuwsbericht jij hebt gelezen..
dumdumdum
Posts: 2.546
Helemaal met je eens.
fan46
Posts: 65
Het zou veel effectiever zijn als mensen geen auto's meer zouden kopen van de falende motorleverancier.
Wij als fans kunnen Renault onder druk zetten door hun producten te boycotten. Dus vooral overal bekend maken dat Renault onbetrouwbaar is!
hupholland
Posts: 8.666
ik heb mn bestelling net geannuleerd. Kan ik wel gewoon die smerige Red Bull troep blijven drinken, of gaan we dat ook boycotten? ik hoor het graag.
waylon
Posts: 2.285
Gewoon blijven drinken en als je er heel veel van drinkt per dag heb je geen auto meer nodig. Wordt je in zo'n mooie auto gezet voor je laatste rit.
MadMax2.0
Posts: 633
Iemand met een beetje niveau koopt sowieso die Franse rotzooi niet ook de straatauto's zijn zo onbetrouwbaar als de tering........
NicoS
Posts: 18.316
O....
Audio
Posts: 172
Whaha Waylon.
zoefroef
Posts: 1.429
Ik heb er een als lease bak gehad, stond de eerste rit direc t aan de kant van de snelweg.
Nu een honda dat bevalt stukken beter nog nooit pech mee gehad.
geert61
Posts: 1.099
de bouwer van de motor een dike boeten geven en het team gratis een vervanger .
ook een merc fer ren en honda als het bij hun eigen team gebeurt .
mooi dat geld onder de klanten teams verdelen
Abgj
Posts: 410
Niet eens zo'n slecht idee...?
Rudolf53
Posts: 311
Constructeurskampioenschapspunten aftrekken kan, maar daarmee straf je de kleinere teams harder dan de grote, dus ook niet goed. Beter is aan het einde van het seizoen de balans op te maken en op basis van de resultaten een straf toebedelen.
waylon
Posts: 2.285
Dan wordt het kampioenschap weer beslist achter de groene tafel. ( mag ook een rode; grijze of witte zijn)
Space fly buig de greppel
Posts: 149
ik wil een blauwe uitvouwtafel aan een zee
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Coureurs maken deel uit van het team, dus vind die gridstraffen helemaal niet zo gek. Constructeurspunten maken vaak aan het einde van het seizoen niets meer uit, dus dan zou je ongestraft verse motoren kunnen inzetten.
James
Posts: 1.653
Helemaal correct.
Space fly buig de greppel
Posts: 149
en ik wil ook een geit
Jermaine
Posts: 7.035
ergens eens maar ook weer niet... Als je geen penalty geeft wat houd iemand dat tegen om meerdere motoren te gebruiken?
Space fly buig de greppel
Posts: 149
money money money in the rich man`s world
jd2000
Posts: 6.911
Helemaal mee eens, stoppen met die onzin. Hoeveel motoren er gewisseld worden, interesseert mij geen ene reet. Racen wil ik zien. En stoppen met dat gejank over beperken van de kosten. In iedere sport is het een gegeven dat de een zich meer kan permitteren dan de ander.
Benno329
Posts: 2.786
En dan lekker met zes auto's racen. Leuk joh!
FirstRow
Posts: 1.215
Gewoon kappen met met die kut motoren maken heb je al voor de helft minder gezeik
FirstRow
Posts: 1.215
Gewoon kappen met #ut motoren maken geeft minder gezeik
flipjef1team
Posts: 946
Zouden de forumleden ook achter Horner staan als Hamilton, Vettel of alle andere coureurs behalve Max een motorwissel zouden krijgen?
NO!
FirstRow
Posts: 1.215
Gelijken kappen gelijken kansen
sailor
Posts: 11.131
Het is wel erg makkelijk van Horner om het hard te roepen , als het alleen jezelf eens een keer hard treft
FirstRow
Posts: 1.215
Wat het ook is het duurt te lang en veel te lang
dumdumdum
Posts: 2.546
Het is een motorische sport. Ik blijf erbij dat de straffen kloppen. Als Honda en Renault hun zaken beter op orde hadden, dan hoorde je niemand. Ferrari en Mercedes lukt het toch ook.
NicoS
Posts: 18.316
Het seizoen is nog niet voorbij....
Vorig jaar heeft Hamilton ook gridstraffen gehad, dus roep het niet te hard.
FirstRow
Posts: 1.215
Tijd voor een andere team baas ik bedoel onder zijn gezag heeft hij nooit 2 WK wagens in het WK 1 en 2 gebracht terwijl ferr mc lar merc dat wel kunnen
Caramba
Posts: 5.786
Ha die Horner, het is net of ik mijn suggesties van een jaar geleden teruglees. :-)