Maakt Sainz onderdeel uit van complexe motorenruil?

Palmer probeert anders al zo rustig mogelijk met die motoren om te gaan.

Krijg steeds meer het gevoel dat RB er mee stopt TR gaat Honda motoren krijgen daar komt dan ook een Jap te rijden gaat het lukken met de motor dan stapt RB in en anders kunnen ze stoppen omdat het bij Renault ook niet gaat gebeuren.

@Edward: het zou me niet verbazen dat Red Bull helemaal stopt met Toro Rosso, maar ik denk niet dat ze zelf ook al willen stoppen. Ik denk wel dat dat een beetje afhankelijk is van de richting waarin de F1 zich zal bewegen (qua motoren, populariteit, etc.).

Ze stoppen mogelijk wel met STR, omdat ze dit moment geen talenten zien die er aan zitten te komen en die ze in die auto kunnen zetten. En als je niemand hebt om op te leiden, kun je beter stoppen met je geldverslindende opleiding. Dan kunnen ze makkelijker een zitje bij een ander team kopen en diegene dan wel gebruik laten maken van de simulator bij Red Bull.

LOL @Rick F1!!

Ja Patrace ga mee in jouw mening denk dat je dicht bij de waarheid zit.

@patrace op het moment dat STR gaat rijden met Honda dan krijgt STR weer een functie. Talentenprogramma is aardig leeg, maar een team met prima rijders welk mogelijk een toekomstige motor test is zeer intressant voor Red Bull Motorsport

zoveel meer betrouwbaarheid heeft Renault niet, Alonso reed dit jaar ondanks dat hij 1 GP miste om de Indy 500 te rijden meer ronden dan Max

Maar kunnen ze wel racen met RBR en om de derde plek strijden met een team dat ook een goed chassis heeft en ambities heeft. Dus op zich geen slechte deal. Ferrari of MB zijn fabrieks teams. Die ga je niet inhalen. Maar een gevecht om de derde plaats als constructeur zou ze best kunnen bevallen.

Racen om de derde plek dat moet je als McLaren zijnde toch ook niet willen? Meedoen om de wereldtitel dat is waarvoor ze in de F1 rijden en met een Renault motor zie ik dat niet zo snel gebeuren. Stel, Abiteboul krijgt gelijk en ze produceren inderdaad een motor die gelijkwaardig is aan MB en Ferrari. Dan zie ik het echt niet gebeuren dat McLaren races gaat winnen. Moeten ze eerst Renault zelf voorbij en daarna Red Bull. Winnen ze alsnog niks.
Maar wie weet gaat het maar om een deal voor één jaar en gaan ze voor 2019 weer in zee met Honda, tegenwoordig is alles mogelijk.

Vergeet niet dat het laatste jaar dat Mclaren Mercedes motoren had ze ook verslagen werden door Williams die 139 punten meer hadden, ze werden dat jaar met de beste motor ook slechts 5e

Stevenq, omdat mercedes geen info naar Honda wilde spelen was McLaren zeer slecht onder andere dat jaar.

Motoren van nu zijn zo afhankelijk van software, dat is wat de hele energiehuishouding regelt en waarschijnlijk dus ook de motor zo laat lopen dat ie olieverbruikt als een malle en mercedes die boost geeft in kwalificatie.
Force India en Williams lijken niet over de ultieme software te beschikken om ook maar in de buurt van de RedBull te komen, laatstaan er voorbij, ja op topsnelheid, maar dat levert die mercedes wel, net dat tandje meer uit accelereren uit de bochten is het mercedes fabrieksteam echt sneller

StevenQ, niet alleen Max is Renault hoor. Kijk eens naar het geheel ipv enkel naar 1 favoriet. Daarnaast was niet elke DNF van VER een motorprobleem. Over het geheel is Renault dan toch wel wat betrouwbaarder dan Honda. En sneller.

Dat kwartje is al bij hem gevallen. Bij dit interview met Sky afgelopen weekend zei hij al dat Red Bull voor hem besluit wat er gebeurd.

www.youtube.com/watch?v=T3GkuuN-5Sk

Thanks Commando! Dat is een waardevol interview. Zou het dan toch wat worden met die jongen?

Hoezo? Dat zijn geruchten in/door de MEDIA... Spreek er dan ook die media op aan en niet Renault.

Volgens mij valt het wel mee... enkel Sainz, Kubica en Alonso zijn in de media genoemd waarbij men al vrij snel heeft ontkend dat men Alonso wil aantrekken.

Renault zelf strooit met al die namen,,, het is niet zo vreemd dat de media dat dan oppikt he?? Zie alleen maar de hele hype om Kubica, toch echt door Renault zelf gecreëerd... Waarschijnlijk prachtige PR al dat soort verhaaltjes....

Perez, Hulkenberg (ja die rijdt nu bij Renault,, maar ook dat was eerst een gerucht) Bottas, (bevestigd door zn manager vlak voor zn Mercedes deal) Alonso, Sainz, Grosjean, Kubica... Nog een aantal lieden die ondertussen niet meer rijden, zoals Maldonado, Gutierrez en Nasr...

Renault strooit helemaal niets. Die hebben een shortlist van namen, net zoals alle andere teams die hebben. Ze maken ook helemaal geen verhaaltjes over Kubica of Alonso, dat doen de media. Ze laten, net zoals alle andere teams, potentiële kandidaten testen. Polsen naar interesse bij huidige rijders, enz.. Het is een erg competitieve omgeving, op en naast het circuit. De rijders, hun managers, de teams, ze gooien allemaal hun lijntje uit om tijdig hun vis voor het volgende jaar binnen te halen. Ik geloof best dat ze dikwijls meerdere lijnen gelijktijdig uitgooien (alle partijen) om zo de beste deal te bewerkstelligen. Dat dan bij het binnenhalen al eens een lijntje breekt (of moedwillig gebroken wordt) is deel van het spel. Business as usual. Maar er verhaaltjes over maken? Dat is de job van de media :-)

Spijt me wel maar dan begrijp je er niet erg veel van... Het hele Kubica verhaal is de grootste hype van de laatste jaren,,, niet door de media gecreëerd maar door Renault (Abiteboul) hoogst persoonlijk... Bij de PR afdeling van Renault wrijven ze zich in de handjes...

:-) ik begrijp het beter dan jij denkt. Laten we het erop houden dat we van mening verschillen?

Duidelijk

@ bschuit , sorry hoor, maar die hype over Kubica is toch echt door de media gecreëerd, toen zij er lucht van kregen dat Kubica een test zou doen bij Renault in een 2013 bolide. Toen bleek dat Kubica het lang niet zo slecht deed in die test, toen is de media hype ontstaan. Renault heeft altijd ontkent serieuze plannen hebben waar het om een comeback van Kubica betrof.

Als t al zo zou zijn dat Renault de Kubica 'roddel' de wereld in helpt door je te testen in dat nog altijd wat anders fan met namen strooien. Noem er nog eens twee dan die aantoonbaar door Renault de wereld n zijn geholpen

Kvyat aub weg, had er veel van verwacht, maar is wel duidelijk dat dat niets gaat worden

Ik ben bang dat Honda op haar beurt haar eigen protegee aan wil dragen....

Ik verwacht inderdaad ook dat het wel eens zo kan zijn dat het dan Gasly-Matsushita bij Toro Rosso gaat worden, heeft Red Bull/Toro Rosso ook weer mooi wat korting op al die motoren!

Graag...Kvyat weg...

Wat wint RedBull met Kvyat-Gasly t.o.v. Sainz-anybody?

Ik denk dat ze Kvyat zeker zullen houden met het oog op de toekomst. Er is een grote kans dat Ricciardo en Max zullen vertrekken en wat moeten ze dan doen? Wordt vervolgt.

@COMMANDO: Een andere coureur zoeken. Kvyat is niet goed genoeg voor Red Bull. Eigenlijk niet eens voor een Toro Rosso.

Wat dacht je van geld en macht. Als redbull fom/fia helpt om honda in de f1 te houden dan hebben ze wisselgeld (lees macht). En daarnaast het geld wat honda dan ook inbrengt.

@twslex

Die macht moet dan wel ergens verankert worden. Anders is het vergankelijk en wellicht niets meer waard als ze het nodig hebben.

Ja dan mis je wel iets Rick als je hier de voordelen niet van ziet. Honda bij TR betekent dat Red Bull in 2019 kan kiezen tussen Renault en Honda, afhankelijk van welke fabrikant zich het beste gaat ontwikkelen in 2018. En je bent van een ontevreden, niet uitzonderlijk presterende rijder af

@Tieske73

Dat argument wordt steeds genoemd, maar toch is de Torro Rosso deal al een keer afgeketst en ook nu is de deadline niet gehaald. Dus blijkbaar weegt dit voordeel niet op tegen eventuele nadelen. RedBull wil meer dan alleen eerste keus zijn voor Honda motoren.

Jij vroeg je af wat het voordeel zou zijn en dat je het niet snapte allemaal. Ik geef je een feitelijk voordeel als antwoord op je vraag.
Jouw aanname dat het blijkbaar geen voordeel is omdat ze er nog niet uit zijn met de onderhandelingen is volledig uit de lucht gegrepen. Er zijn vele redenen waarom onderhandelingen stuk kunnen lopen. Of was je er bij?

@Tieske73

Ik vind het best leuk wat te discussiëren over een en ander. Beredeneren wat er mogelijk speelt is het spel. Maar de toon waarop jij steeds met die discussie voert is nogal op de man en niet een stijl waar ik plezier aan beleef.

Daar heb je eigenlijk wel gelijk in Rick. No need to get ugly, sorry.

5. Renault zelf erbij zou ook leuk wezen.

Kijk jij net een jaar autosport? Dit is al jaren in verschillende klassen vaak genoeg aan de orde.... Op werk gebied in het normale leven is dat niet veel anders. Heeft niets met slavenhandel te maken. Ik ben ook al is overgenomen door een ander bedrijf, maar ik had zelf de keus om te blijven of niet. Sainz heeft net zo goed wat ze zeggen of hij dit wil of niet. Nogmaals heeft dus niets met slaven handel te maken...

Ah, te snel overheen gelezen.

Palmer kan niet blijven eh... wie gaat hem vervangen??

Ook kan je je afvragen of Sainz je beste optie is voor 2018. Na volgend jaar komt hij waarschijnlijk vrij bij Red Bull en haal je hem gratis op. Maar tegen die tijd zijn ook Alonso, Ricciardo, Perez, Bottas en wellicht ook Ocon beschikbaar. Gok dan een jaartje op Kubica en dan heb je het jaar erop altijd nog de optie om Sainz en alle bovenstaanden binnen te halen, Sainz is echt niet zomaar van de markt, daarvoor staat hij niet hoog genoeg op de ladder.

OMG!

Hj heeft laten zien dat ie een raceafstand kan rijden en dat ie niet super langzaam is. Bij mijn weten heeft hij nog niet laten zien dat ie vooraan mee zou doen