Whitmarsh ergert zich aan ontbreken inhaalmogelijkheden op Yas Marina Circuit

100% EENS

Mee eens, daarom ben ik blij dat Brazillie weer de seizoens afsluiter is.

Alonso ook; Petrov niet :D

200% EENS

Ook Hamilton, Kubica, Webber en Kobayashi zullen het daar 100% mee eens zijn.

300% mee eens, de ergste Tilkebaan wat dat betreft tot nu toe. Oer saaie races daar! Zo zie je maar,zelfs oliedollars zijn nog geen garantie voor een goed circuit, hoe goed de faciliteiten ook mogen zijn!

maar sommige delen van het circuit kunnen ook anders gereden worden zag is (in bedoel, het afvalt ligt er al, alleen de blauwe verf hoeft maar veranderd te worden). Waarom wordt de fota hier niet bij betrokken? Ik snap dat bernie dat niet wil, maar een race met veel inhaal mogelijkheden zal ook de commercie ten goede komen

Ze moeten gewoon wat slimmer zijn met al die mogelijkheden die ze op Abu Dhabi. Ten eerste is het al stupid om een lange doordraaier te leggen met een chicane en hairpin daarna voor een lang rechtstuk. In een lange snelle bocht kan je niet dicht op elkaar rijden door de drag, en daarna een lang recht stuk kom je alsnog niet dicht bij elkaar.

Mooi circuit de \'\'twilight zone\'\', de potentie is er zeker het geld ook en de entourage is super. Ik denk dat ze de kerbstones lastiger gemaakt moeten worden om rijders te ontmoedigen om er vol over te gaan en al helemaal om erover heente gaan. Als je bijvoorbeeld keek naar Alonso die nauwelijks tijd verloor als hij buiten de baan kwam. De chicane aan het eerste rechte stuk daar ligt volgens mij al asfalt om er een normale bocht van te maken. Maar mijn inziens moeten ze de coureurs meer dwingen gebruik te maken van de baan en niet dat ze het momentum kunnen pakken om op/over de kerbs te gaan.
Edit; de baan zelf is immers breed genoeg.

Sommige bochten (zoals 11) breder maken, zodat ze er samen doorheen kunnen. Al hoewel Kobayashi en Kubica dat al bijna lukte haha

Als ze het circuit dus andersom zouden rijden heb je wel wat aan dat rechte stuk. Een langzame bocht vooraf, dus geen tractieverlies door vuile lucht en daarna een langere doordraaier. Veel goedkoper!

Grappig dat bijna niemand zo negatief over Monaco doet dan...

Gewoon wat bochten aanpassen en hopsa. Of gewoon een andere ontwerper aantrekken voor het circuit zelf. ;)

Inhalen gaat steeds moeilijker worden omdat al die SEAT blokjes evenveel toeren mogen maken en iedereen met een volle tank op pad moet. Komt nog bij dat ook het doorontwikkelen van body van de auto op een gegeven moment op zijn eind loopt, kleinere teams zullen inlopen. Conclusie: het worden allemaal dezelfde auto\'s alleen met een ander kleurtje en andere plakplaatjes, en maar denken dat je voor bijv. Ferrari etc. bent terwijl het alleen nog maar rooie verf is en wat stickers. Je kan wel proberen de circuits aan te passen maar wanneer er een iedeale racelijn ligt rijdt iederen op die 1,5m brede lijn, zodra je er naast rijdt ben je de auto kwijt of kan je niet op tijd remmen. Tevens wordt er op de meeste circuits te weinig gereden zodat weinig rubber ligt en anders is 1 regenbui voldoende om het rubber weg te spoelen. Kortom, je verandert het niet zo snel, ook niet wat de anderen hierboven hebben beschreven aan veranderingen.

Ja, dat is natuurlijk waar wat ie zegt, maar was de situatie omgekeerd geweest voor Hamilton, dus dat hij op titelkoers lag en Vettel vast zou zitten achter een Renault, hadden we meneer Whitmarsh denk ik niet gehoord.
En ja, het is dat het kampioenschap bepaald werd, waardoor er nog enigsinds iets snapping was tot aan ronde ~20/25. Anders was het helemaal een dramatisch saaie race!

Ik vind sowieso dat dit circuit geschrapt of aangepast moet worden. Bij een race moet je kunnen inhalen en fout moet worden afgestraft. Als je hier buiten de lijnen kom, maak je nog meer snelheid.

Op het niet kunnen inhalen na op de baan is er in mijn optiek nog iets wat ik niet helemaal vind kloppen op sommige banen.

Even als VOORBEELD (dus niet meteen moord en brand schreeuwen Alonso fans) Toen Alonso zijn rempunt volledig miste achter Petrov en hij dus de bocht uit ging kon hij via het asfalt de rest van de chicane afsnijden zodat hij bijna tot geen tijd verloor en zo ook Webber nog eens mooi voor bleef. Ook hier zou wat aan gedaan moeten worden zodat een foutje ook echt een foutje is. Ik heb er geen oplossing voor want op zich vind ik het wel mooi dat een auto niet meteen een vangrail of grindbak induikt maar dat asfalt zo open en mooi vind ik persoonlijk ook niks.

Ik had het circuit na 2009 niet meer zo voor ogen, maar toen ik het weer zag dit jaar... wat een maffe baan. Ik moet \'m nog rijden in F1 2010 en ben bang dat ik een miljoen andere lijnen rijd op al die extra circuits die binnen en buiten de baan liggen :D

Maar idd, helemaal met Whitmarsh eens: veel bling-bling, zero karakter. Dit itt Monaco: veel bling-bling, veel karakter. Goed, weinig kans op inhalen, hoewel Alonso daar toch een paar plekken goedmaakte door inhaalacties.

Ik ben \'n ouwe zeur, maar ik moet die Tilke banen niet. Volgens mij vindt je er geeneen in de top-tien van race circuits.

Hij heeft gelijk.....maar heeft-ie dezelfde terechte kritiek op Monaco? Daar hoor ik hem niet over, of Valencia...ook zo\'n wereldcircuit maar niet heus.