Mika Hakkinen beschimpt systeem met grid penalty's
- Gepubliceerd op 13 sep 2017 11:52
-
- Door: Rob Veenstra
Oud Formule 1-coureur Mika Hakkinen vindt het systeem met grid penalty's voor versnellingsbakwissels of het overschrijden van een bepaald aantal onderdelen voor de aandrijflijn ronduit belachelijk. Dat schrijft de Fin, wereldkampioen in 1998 en 1999, in een column voor Unibet. Bij de Italiaanse Grand Prix ontvingen negen coureurs in totaal 150 plaatsen straf.
Dat gaat nergens meer over, vindt Hakkinen. "Het is ridicuul dat een coureur achteraan moet starten omdat hij nieuwe onderdelen voor zijn krachtbron nodig heeft. Ik realiseer me dat het makkelijk is om het systeem te bekritiseren en dat het moeilijk is om een goed alternatief te verzinnen, maar de rijders zijn er niet schuldig aan dat hun team of de motorleverancier onderdelen moet vervangen. Dan slaat het nergens op om de coureur in kwestie te straffen."
"Toen ik in de Formule 1 racete waren er ook straffen, maar alleen als je stout was geweest op de baan. Dat is ook normaal en die straffen bestaan nu nog steeds. De grid penalty's voor de motoren en versnellingsbakken zijn van een totaal andere orde. Het is oneerlijk voor de rijders. De teams en motorleveranciers weten precies aan welke regels ze zich moeten houden en je zou hen moeten bestraffen als zij een overtreding begaan, niet de rijders."
"Stel je voor dat een kind zich misdraagt op school. In plaats van dat kind te straffen pakt de school meteen zijn hele familie maar aan. Zo is het huidige systeem in de Formule 1! Het valt niet meer uit te leggen. Dit soort dingen maakt het voor de fans moeilijker om het allemaal te volgen en te snappen."
Trending nieuws
-
Verstappen verklaart vleugel-probleem: "Alsof we twee races weggooien"23 nov 2024 12:46
-
Marko niet blij met Perez: "Na Abu Dhabi gaan we in gesprek"23 nov 2024 14:09
-
Norris: Titelstrijd was na eerste zes races van het jaar al verloren23 nov 2024 15:24
0
Reacties (14)
Login om te reagerenBillgates307
Posts: 9.443
Toen ik vroeger een ruit had ingetrapt op school kregen mijn ouders er ook van langs.....
aap
Posts: 1.366
en terecht dan heb je een schop onder de kont van je ouders nodig.
dit is ook een vergelijking van niks
BlueFlagHarry
Posts: 33
Het is eerder als de ouders de jaarlijkse bijdrage niet betalen zet je het kind in de hoek.
Benno329
Posts: 2.786
Lezen Aap.
BeaR
Posts: 1.695
Buiten dat ik het ook geen geweldig systeem vind, maar wat moet je anders?
Er wordt regelmatig gezegd dat niet de rijder, maar het team moet worden gestraft, zoals punten in mindering brengen. Niet echt de oplossing.
De teams met grote voorsprong, in punten, zullen hier gebruik van gaan maken. Terwijl de onderste teams, die blij zijn met die paar punten, bij voorbaat al weten dat ze puntloos zullen worden aan het eind van het seizoen.
Benieuwd met wat voor ideeën de leden hier komen wat wél een goede oplossing is.
Ik dus
Posts: 950
Een budget plafond instellen en de gridstraffen voor nieuwe onderdelen gewoon weer helemaal afschaffen.
Zit een team aan het plafond van zijn budget dan wordt het al gestraft als er toch nog iets stuk gaat , omdat het met haar al ingebrachte onderdelen verder het seizoen door moet zien te komen.
Gridstraffen alleen nog voor misdragingen van de coureur...
Naast dit budget plafond ook een eerlijke verdeling van de centen, zodat de nu mindere teams ook het geld er voor hebben.
Het was overigens niet zo moeilijk dit te bedenken als herintredende fan ;)
Ik dus
Posts: 950
De worden "mindere teams" moest natuurlijk "minder vermogende teams" zijn.
Pietje2013
Posts: 9.061
Precies Bear, Als een team mijlenver voor staat in de kampioenschappen kunnen zij in ruil voor een paar puntjes nieuwe onderdelen monteren en de volgende race weer winnen ipv uitvallen met een grote rookpluim.
Spielberg
Posts: 4.249
@BEAR , laat de schilder er een stuk of vijftig startplaatsen bijschilderen op het circuit. Heb je een gridpenalty van 30 plaatsen dan start je gewoon een heel eind terug. En voor de topteams die wel het geld hebben is het gewoon proberen het hele veld in te halen ;-)
The dre
Posts: 2.184
Hakkinen komt zelf uit het tijdperk dat versnellingsbakken en motoren onbeperkt gewisseld konen worden. 5 6 motoren in een race weekend opbranden was heel gewoon. Vanuit dat oogpunt dus niet heel vreemd dat hij er zo tegen aankijkt. Ben het wel helemaal met hem eens verder
TylaHunter
Posts: 9.950
Het is wel maf dat de betrouwbaarheid zo abnormaal hoog moet worden dat de prijs van het produceren de kop door stijgt... In mijn ogen is dit simpele economie: Men streeft naar het meest betrouwbare product.... dat product kost automatisch meer in productie. Wanneer jij een zuinigere koelkast koopt op energie... kost dit jou meer omdat de productie meer kost... De fabrikanten hebben helaas het probleem dat er een limiet op de vraagprijs gesteld is... Elke motor is gewoon verlies leiden voor F1 fabrikanten. Maak het simpel, dan is massa aankoop vrijwel altijd goedkoper dan een exclusieve aankoop.
FerrariRules
Posts: 3.041
Precies. Kost bakken geld om zo hard te rijden en ook betrouwbaar te zijn.
Als ze daar de balans beter maken zijn de straffen ook niet meer zo nodig. Of kunnen die in ieder geval sterk verlaagd worden. 1 of 2 plaatsen naar achteren ipv 5 zou dan een betere straf zijn.
schwantz34
Posts: 38.768
Hakkinen slaat de spijker op z'n kop, heeft hij wel vaker gedaan ;)
f1 benelux
Posts: 4.091
Mika for president!!