McLaren ligt achter op schema en moet aanpoten
- Gepubliceerd op 19 sep 2017 14:44
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren zal de komende weken aan de bak moeten om de opgelopen achterstand met de ontwikkeling van de auto voor 2018 in te lopen. De nieuwe wagen lag even stil vanwege de onzekerheid over de motorleverancier voor volgend seizoen. Nu de breuk met Honda en de komst van Renault zijn geformaliseerd kan McLaren beginnen aan een inhaalslag.
McLaren-directeur Eric Boullier: "Vanzelfsprekend is het een uitdaging. We moeten nu flink aanpoten en 24 uur per dag, zeven dagen per week werken om tijd in te halen. We liggen ongeveer twee weken achter op schema, dat is nog te overzien. Dat valt nog goed te maken. De bolide voor volgend jaar heeft hier niet onder te lijden en wordt geen compromis."
"Logischerwijs hebben we niet dezelfde ervaring met Renault als de andere klantenteams, dus we moeten het pakket nog ontdekken. Maar ik heb het volste vertrouwen in onze engineers om goed werk te leveren en die twee weken terug te pakken. Dat zorgt tijdelijk voor een flinke werklast, maar er heerst veel energie binnen McLaren om de verloren tijd zo snel mogelijk goed te maken."
"Dit zal niet ten koste gaan van de resterende races dit seizoen. Het betekent alleen dat we tijdelijk even de werklast verhogen om ervoor te zorgen dat we weer op schema lopen, daarna pakken we onze gebruikelijke planning weer op. De auto voor volgend jaar wordt, ongeacht de aandrijflijn, een evolutie van de huidige wagen. Er vindt geen revolutie plaats. Onze werkwijze verandert dan ook niet."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (20)
Login om te reagerenMag Verslappen
Posts: 2.647
"We hadden een valse start voor 2018, maar volgend jaar kunnen we echt weer om de prijzen mee doen.", aldus Zak Brown na een teleurstellende Grand Prix van Hongarije in 2018.
Stitch
Posts: 6.093
Ik vrees er ook voor. Kijk maar naar het Renault fabrieksteam, toen die vorig jaar zo laat met de ontwikkeling van de auto begonnen. Die hebben het hele seizoen achteraan gebungelt. Ik denk dat McLaren daardoor eventueel pas in 2019 competetief zal kunnen zijn ..
Stitch
Posts: 6.093
Ps. bij Renault was dat natuurlijk in 2015, door het late moment van instappen en het aanpassen van het ontwerp naar de eigen Renault motor. Daardoor was het seizoen 2016 voor hen eigenlijk al op voorhand naar de knoppen.
z0mer
Posts: 2.104
Een compleet andere situatie. De Lotus werd al tijden niet meer geüpdatet en daarom was er voor Renault in 2016 toch geen eer te behalen. De volgende McLaren wordt gewoon een evolutie van de huidige auto.
Richardt.
Posts: 1.531
Ik ben benieuwd in hoeverre het allemaal soepel gaat verlopen. Switchen van motorfabrikant is geen plug&play natuurlijk.
Het scheelt al wel dat de McLaren in de basis best een goede auto lijkt te zijn, hopelijk kunnen ze daar op voortborduren.
bschuit
Posts: 11.990
Het zal in eerste instantie wel lekker aanvoelen een iets betrouwbaarder motor, maar het zal wel erg zuur voor ze zijn als STR ze volgend jaar om de oren rijdt met die Honda motor achterin... Ook wel grappig voor het publiek al deze verwikkelingen ...
Pietje2013
Posts: 9.053
Die Honda haal je wel weer in als die met een rokende motor naast de baan staat.
Kenju
Posts: 2.629
Helemaal grappig als ze 'HONDA' op die achtervleugel zetten, en Alonso dit voor zich ziet....
Pietje2013
Posts: 9.053
Blue flags for the GP2 engine!
z0mer
Posts: 2.104
Je moet wel heel weinig verstand van F1 hebben om te denken dat STR ze volgend jaar om de oren rijdt.
Stoffelman
Posts: 5.913
@ZOMER
Er bestaan zeker nog mensen die in sprookjes geloven.
En de wens is moeder van de olifanten porseleinkast natuurlijk. :-)
Benno329
Posts: 2.786
@Zomer, en als ze bij RBR de chassis' gaan wisselen met STR? ;)
Need5Speed
Posts: 2.944
De overname van Lotus is niet te vergelijken met de motorwissel van McLaren.
Bij Lotus was er vrijwel niks gedaan voor 2016 en moest Renault de eigen motor in een voor de Mercedes ontworpen 2015 chassis lepelen.
Bij McLaren weten ze allang wat de dimensies van de Renault motor zijn.
Ze zullen op zijn ergst 2 lijnen hebben gehad (Renault, en als het toch niet doorging de Honda motor) en wellicht tijdelijk de focus op andere componenten hebben gelegd.
Maar ze hebben beslist niet stil gezeten.
Need5Speed
Posts: 2.944
(was bedoeld als reactie op @stitch in het bovenste lijntje)
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Elke F1 volger weet dat een team meestal een jaar moet wennen aan een nieuwe motor. Een nieuwe motor is de meest ingrijpende wijziging voor een F1 auto die er is. Pas na zo'n leerjaar kunnen er echt stappen gemaakt worden. Alonso weet dit ook, kans is groot dat hij op pure snelheid daarom slechts voor de plekken 7 t/m 12 zal vechten. Niet veel vooruitgang met dit jaar dus. Heeft Alonso hier nog wel trek in?
AlonsoSF
Posts: 1.832
Dit is wel heel voorbarig. Zo erg zal het echt niet zijn. McLaren zal meteen competitief zijn.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
ik ga uit van historische feiten, jij gaat uit van hoop omdat je fan bent van Alonso. Wait and see...and learn for next time dude.
Kenju
Posts: 2.629
Volgens Craig Scarborough zal de Renault lastiger in te passen zijn in de McLaren, dan de Honda in de STR. Dit omdat de Renault een stuk lomper gebouwd is met een veel groter koel-construct.
En hoewel STR qua basis geen geweldig chassis kunnen bouwen, zijn ze wel goed in het verpakken van een auto, en nu ze meer ruimte hebben voor de motor, kunnen ze dus aerodynamisch wellicht wat voordeel behalen.
Pietje2013
Posts: 9.053
Merk weinig van een lompe Renault bij de slanke Red Bull.
z0mer
Posts: 2.104
Het zal allemaal wel meevallen, altijd een hoop paniek om niks. McLaren wilde zelfs nog tijdens het seizoen overstappen naar Mercedes, dus voldoende tijd lijkt me.