Regels voor F1-demo's gewijzigd na F1 Live Londen
- Gepubliceerd op 22 sep 2017 09:59
-
- Door: Rob Veenstra
De regels met betrekking tot Formule 1-demonstraties zijn aangepast om de nieuwe eigenaren van de sport te helpen in hun plannen om meer evenementen zoals begin juli in de straten van Londen te organiseren. De World Motor Sport Council van de internationale autosportbond FIA geeft teams volgend jaar toestemming om bij demo's met een 2018- of een 2017-auto te rijden.
Deze verandering maakt het makkelijker voor de Formule 1-teams om een huidige auto te gebruiken voor dergelijke demonstraties. De toestemming geldt alleen voor de door de commerciële rechtenhouder georganiseerde evenementen, zoals F1 Live Londen van eerder dit jaar. Liberty Media kondigde toen al de wens aan om vaker dergelijke shows te organiseren.
De FIA hanteerde tot nu toe strenge restricties voor het inzetten van huidige auto's voor dit soort evenementen. De teams mochten alleen tussen het einde van het Formule 1-seizoen en het einde van het kalenderjaar twee demodagen houden, waarop ze minder dan 15 kilometer mochten rijden. De limiet van maximaal 15 kilometer blijft intact, maar de FIA stelt zich wel soepeler op.
Het biedt Liberty de mogelijkheid om vaker evenementen als in Londen te organiseren. Zulke demonstraties mogen niet op circuits van de Formule 1-kalender plaatsvinden. In Londen kwamen Force India en Haas F1 niet in actie omdat ze geen wagens beschikbaar hadden, terwijl Renault en McLaren alleen historische auto's inzetten.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
15
Reacties (24)
Login om te reagerenFrank-84
Posts: 666
Op zo'n kut hybride ding van 2017 of 2018 zit ik echt niet te wachten tijdens een demo. Gelukkig snappen sommige teams dat en verschijnen zij met correct klinkende, atmosferische, kippenvel bezorgende motoren..
poedersuiker
Posts: 856
Als 84 voor je geboortejaar staat, dan hebben je ouders gezien je taalgebruik behoorlijk gefaald in hun taak...
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Vanwege het woordje kut? Doe eens niet zo lullig, Poedersuiker.
Towel986
Posts: 524
@POEDERSUIKER
FRANK-84 zegt precies waar het op staat.
Ik wilde zeggen dat ik je opmerking een "kut opmerking" vind, maar laat dat grapje maar achterwege. Anders worden mijn ouders er ook nog bijgehaald.
marcio
Posts: 3.426
Helemaal mee eens Poedersuiker. Ik kijk er zelfs van op dat sommigen dat normaal vinden. Zegt dus genoeg over de achtergrond en opvoeding van die personen in kwestie!!
poedersuiker
Posts: 856
@Marcio - Zo te lezen schijnen mensen dit inderdaad normaal te vinden... Zal wel met de verloedering te maken hebben. Eventuele moderators van deze website doen er ook weinig aan helaas.
Sun-Tzu
Posts: 3.463
@Poedersuiker, ik vermoed dat Frank de puntjes is vergeten. Ik vind zo'n 'hybride ding' ook k.u.t. klinken.
Overigens ben ik wel benieuwd waarom het woord zonder puntjes een verloedering van de taal zou zijn. Andere geslachtstermen zoals bijvoorbeeld 'klote' worden al langer dan een eeuw als een geaccepteerde uitdrukking gezien. Zullen we dat dan ook maar direct verloedering noemen? Zou ik best klote vinden!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Maar @Poedersuiker, hoe vind je nou eigenlijk zo'n hybride ding klinken?
Dat kan ik nml. nergens terug vinden.
Ik vind persoonlijk die dingen ku.. ehm, niet zo lekker klinken.
Voor de rest heeft Frank een goed punt
iOosterbaan
Posts: 1.893
Ik vind het meer een kansloze opmerking van iemand uit 1984 komt en nu al een grijs gedraaide plaat te noemen is. Hou toch eens op met het klagen over geluid, het is nu eenmaal zo dat deze aandrijf formule zo klinkt, ze werken er aan en de formule die er komt als opvolger wordt als het goed is beter.....
xcite
Posts: 186
je vergeet dat de renaults die reden 1.5 turbo's waren.
Frank-84
Posts: 666
@Poedersuiker en Marcio, bedankt voor jullie opmerking omtrent mijn ouders. Nu weet ik in ieder geval dat de kritiek op het woordje 'kut' van mensen komt met een niveau dat ver beneden peil te noemen is. Om zo te oordelen over iemands opvoeding en achtergrond hoort niet thuis op een forum. Triest hoor.
@Ioosterbaan, laat mij toch lekker klagen over het geluid. Als er niemand zou klagen, wordt het in 2021 ook niet verbetert ;). Jammer dat het voor de teenslipper nog niet werkt ;)
@Next spare vamp, Towel986, Sun-Tzu en Jean, bedankt. Sun-Tzu had het niet beter uit kunnen leggen.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
''In Londen kwamen Force India en Haas F1 niet in actie omdat ze geen wagens beschikbaar hadden, terwijl Renault en McLaren alleen historische auto's inzetten''
Nou ik heb nieuwes voor jullie...het waren ALLEMAAL historische auto's waarbij ook nog eens met de oude motores werd rondgetuft, totaal geen goede weergave dus van de Formule 1 anno nu. Sinds het hybride tijdperk zie je nergens meer demo's van huidige jaargang F1 auto's...OOK weer met dank aan de FIA.
Met weemoed denk ik terug aan de demo's van vroeger waar ik bij was en waarbij gewoon lekker werd rondgescheurd met de nieuwste auto's:
1996: Arrows met Jos Verstappen
1999: Ferrari met Mika Salo (en Max Biaggi op de 500cc Yamaha)
1999: Williams met Ralf Schumacher en Alex Zanardi
2000: Arrows met Jos Verstappen en Pedro de la Rosa
en volgens mij mis ik Michael Schumacher ook met zn Ferrari maar weet niet meer wanneer dat was...
poedersuiker
Posts: 856
Schumacher was in 2000 op Zandvoort. Hij zou eerst in 99 komen maar had toen een gebroken been.
poedersuiker
Posts: 856
De demo van Jos en PdlR was ook in 2000 maar was een apart evenement op 11 juni. Mark Webber reed toen in de Arrows 2-Seater en Cristijan Albers deed toen ook iets.
Benno329
Posts: 2.786
Toen keken ze ook nog niet op een motortje meer of minder of een setje banden. Nu moet alles tot op de micrometer gemanaged worden.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Net als Lewis heb ik niet zoveel met die demo’s.
Vind het iets meer voor kids en voor lui die voor het eerst met de F1 in aanraking komen.
JaapB
Posts: 1.235
Ik denk dat de demo's een goede mogelijkeheid zijn om ook anderen die anders nooit naar F1 kijken kennis te maken met die auto's.
Als je kinderen op jonge leeftijd al kunt interesseren voor de autosport is dat op lange termijn alleen maar gunstig.
Dit kan betekenen dat ze of zelf er voor kiezen om bijvoorbeeld te gaan karten of vaker naar races te gaan kijken.
Kijk eens naar het Nederlands karten, heb de cijfers niet gezien maar weet zeker dat sinds Max in de F1 zit er meer gekart wordt zowel recreatief als sportief.
The dre
Posts: 2.184
Het is idd meed een dagje uit met het gezin. Een F1 liefhebber zal er nauwelijks warm van worden.
Toevallig was ik in londen met mijn wederhelft en we hebben ook nog bij dit event gekeken, we vonden het eigenlijk allemaal maar half werk. Samen hebben we nu 9 GP weekends bezocht ( soms ook werk getelateerd) en die kick is toch vele male groter.
Benno329
Posts: 2.786
@The Dre, samen negen? Zij acht en jij één? ;))
Jean Alesi
Posts: 17.675
Williams in 99 en Verstappen met de Arrows Asiatec in 2001 bijvoorbeeld waren meer testsessies dan demo's. Ik kijk daar wel met plezier op terug.
Die échte demo's zoals paar jaar terug in Rotterdam bijvoorbeeld waarbij ze enkel met die dingen een beetje rond 'burnen' dat vind ik weer iets volkomen zinloos
Kakatoe
Posts: 1.246
Lijkt me goed voor de promotie van de sport. Daarnaast is het altijd gaaf om de auto's langs te zien gillen.
The dre
Posts: 2.184
hahaha benno,
nee hoor, mijn pa nam ons al mee (ik en mijn broers) toen ik 10 jaar was. totaal heb ik denk ik 20 GP's bezocht, en eigenlijk wel over geheel europa en enkele daarbuiten. Die 9 GP's waar ik het over had is echt puur van wat ik en mijn vriendin samen hebben bezocht.
Larry Perkins
Posts: 53.820
@Jaap. Dat zeg ik, alleen dan wat korter. ;)
astridf1
Posts: 332
@LP En jij bent nooit voor het eerst met F1 in aanraking gekomen? Knap hoor!