Startpositie Vettel in China zorgt voor nieuwe richtlijnen
- Gepubliceerd op 22 sep 2017 15:44
-
- Door: Rob Veenstra
De manier waarop Ferrari-coureur Sebastian Vettel zich eerder dit seizoen opstelde voor de start van de Grand Prix van China heeft nieuwe richtlijnen tot gevolg gehad. Terwijl iedereen zijn auto keurig in de daarvoor bestemde ruimte neerzette in Sjanghai, plaatste Vettel zijn Ferrari half in en half naast zijn box.
De Duitser stond zover naast zijn plek dat het systeem van de internationale autosportbond FIA zijn start niet eens registreerde. Daar gelden met ingang van volgend seizoen andere regels voor. Dat blijkt uit de Sportieve Reglementen voor 2018 die de FIA heeft gepubliceerd. De coureurs spelen volgend jaar met vuur als ze zich niet netjes tussen de lijnen opstellen.
In de Sportieve Reglementen voor 2018 staat: "Een rijder krijgt een straf opgelegd wanneer hij of zij beweegt voordat de startlichten zijn gedoofd - dat oordeel wordt geveld door een door de FIA goedgekeurde en geleverde transponder - of wanneer hij of zij de auto dusdanig positioneert dat de transponder niet in staat is om het moment waarop de wagen in beweging komt na de start te detecteren."
Trending nieuws
-
Red Bull hard bezig met 2025: "Alle plannen liggen klaar"18 nov 2024 12:09
-
Sauber presenteert 'vlammende' livery voor Las Vegas18 nov 2024 11:22
-
Massa prijst mentaliteit Verstappen: "Alles draait om racen"18 nov 2024 12:46
1
Reacties (33)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.508
Die vakken zijn er toch ook niet voor niets.... Had Vettel wat mij betreft ook wel voor gestraft mogen worden, vooral omdat het systeem z'n start niet kon registreren.....
szixxx
Posts: 4.764
Ja het is vooral Vettel die hier op het forum straffen mag ontvangen. Na de roep van vorige seizoenen om minder straffen zijn er minder straffen. Gaat men weer vragen om meer straffen.
In dit geval waren de reglementen niet duidelijk en daarom zijn deze nu aangepast. Een straf was dus overbodig m.i.
Ik zie graag meer consistentie in de straffen en ook liever een vast team van stewards dat zich buigt over kwesties die op de baan gebeuren.
Stitch
Posts: 6.093
opletten. Dat valt onder Vettel bashen. Daar krijg je geheid problemen mee hier ;-)
Mazinho
Posts: 33
Simpele vraag voor je: Waarom is de startplaats een vak en geen simpele streep?
Stitch
Posts: 6.093
...
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Ach, het is toch altijd hetzelfde met betrekking tot straffen. Het ligt er gewoon aan wie het is. Sommigen worden beschermd, anderen krijgen straffen bij het laten van een scheet. Een van de grootste irritatiepunten van de F1 mijns inziens....Bah
mario
Posts: 12.508
Als het een andere rijder was geweest had ik datzelfde gevonden hoor.... Ik noem nu de naam Vettel, omdat hij dat deed in China en niet iemand anders....
Hij had een valse start hebben kunnen maken en dan valt het niet te controleren, omdat het systeem z'n start niet registreerde.... Normaal wordt een valse start ook bestraft en als je dus zo gaat staan dat je start niet wordt geregistreerd dan heb je misschien wel de intentie om een valse start te maken...
Eén ieder had van mij dus een drive-through mogen hebben... Die afbakening staat er immers niet voor niets...
mario
Posts: 12.508
@Tuurlijk! : Damn!!! Ik ga alvast in de hoek staan.... Heb net een scheet gelaten ;)
mario
Posts: 12.508
@MAZINHO: Als het een streep zou zijn had ie 'm gewoon tussen die Mercedessen kunnen zetten ;)
Stoffelman
Posts: 5.913
Daar hebben ze toch lang over moeten nadenken lijkt me.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Soms is het zo duidelijk dat je er bijan geen stewards voor nodig hebt. Ga gewoon daar staan waar t hoort. Zo moeilijk kan dat toch niet zijn?
Tuurlijk!
Posts: 1.569
@szixxx, waarom denk je uberhaubt dat die markeringen daar staan.....voor de sier of zo? Die staan er zodat men weet waar je hoort te staan. Niks moeilijks aan hoor. Je kan normaal genomen verwachten dat als je gaat staan zoals Vettel deed, je niet aan de regels houdt. Dat het dan niet beschreven staat is dan maar ook de reden om er niets aan te doen. Als ze echt alles moeten beschrijven dan kunnen er nog wel zo'n 500 bladzijden bij. En ja dat willen we echt wel....toch?
Cool Cat
Posts: 1.584
Mee eens Mario, die lijnen zijn er niet voor niets. Ik ben geen fan van straffen, maar nu zien ze het door de vingers, maar de volgende keer dat het gebeurt (vanaf 2018) krijg je wel straf. Kunnen ze nu niet gewoon duidelijk zijn vanaf de eerste keer?
flyingfokker
Posts: 3.377
@ Mario, mooi uitgelegd, helemaal mee eens. Start moet wel te registreren zijn. Start had ook afgebroken mogen worden en dan Vettel achteraan starten laten starten.
szixxx
Posts: 4.764
@Tuurlijk: Ik ben het met je eens dat die markeringen er niet voor niets staan en je gewoon op je plek moet gaan staan. Maar het is zoals met alles in de F1, als er niet expliciet iets over vermeld staat is het niet verboden. Zo is het met deze regel en met de regels voor het bouwen van de wagen. Als alle teams zich houden aan de regels zoals deze bedoeld zouden zijn hadden we de haaienvinnen en lelijke t-wings/stegosaurusflapjes ook niet gehad dit seizoen. Maar ja, tussen de regels doorlezen is ook F1 en dat geld dus ook voor je startpositie blijkbaar, anders had de FIA nu niet de behoefte gehad de reglementen aan te passen of zie ik dat verkeerd? ;-)
Speedpuppet
Posts: 9.484
Ja van sommige mensen mag Vettel overal een straf voor krijgen, zelfs voor race incidenten...
Maar als het niet in de regels omschreven stond valt er ook hiervoor weinig te straffen. Nu is het opgehelderd. Mooi, weten we dat ook weer voor volgend jaar :)
KoBus
Posts: 2.382
Oke, het is nu in ieder geval beschreven (art. 36.13) en de straf is ook redelijk duidelijk of een drive-through penalty (art. 38.3c) of een 10 second stop-and-go time penalty (art. 38.3d). Waarom nu weer de keuze uit 2 mogelijke straffen snap ik ook niet.
In China was dit nog niet vastgelegd, dus geen straf voor VET destijds.
Maximiliaan
Posts: 2.969
@speedpuppet, niet zo aanstellen. Vettel schurkt graag tegen de rand van wat wel of niet is toegestaan. Hij zorgt zorgt dus zelf voor de discussie. Overigens vond ik het inhalen in de pit ingang dan weer briljant van 'm. Het feit dat ie wist dat het reglementair mocht toont zijn gedrevenheid. Maar in dit geval moet ie gewoon binnen de lijnen kleuren net als de rest. Kan toch?
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Wie zegt dat hij dit wist... ;)
flyingfokker
Posts: 3.377
Kom op mensen laten we de knuppels en fakkels pakken en ten strijde trekken!! De tijd van praten is voorbij.....! Wat denkt die Vettel wel niet!
Stoffelman
Posts: 5.913
Hoe laat vertrekt het vliegtuig naar Maleisië ?
Ik sta klaar :-)
flyingfokker
Posts: 3.377
@ stoffelman, boek jij de tickets, regel ik de tickets voor het circuit. ;-)
Epol611
Posts: 408
Kim Vettel denkt ,I am the rocketman.
Spielberg
Posts: 4.249
Dus eigenlijk een vrijbrief voor de laatste races dit seizoen om naast de vakken te gaan staan , en zodoende de transponders te ontwijken . Stond Kimi de afgelopen race ook buiten dat vak ??
szixxx
Posts: 4.764
Tsja in theorie zou het dus mogen dit seizoen. Geen idee of er 1 is die het ook nog een keer aandurft.
bschuit
Posts: 11.990
Is het zo moeilijk om even een berichtje te doen uitgaan , let op heren, tussen de lijntjes....
Farsteps
Posts: 475
Dus transponder kapot == straf want je wagen stond niet zodanig gepositioneerd dat de transponder het kon detecteren.
Der Schumi
Posts: 438
Ben ik de enige die het raar vind dat die regel nog niet bestond?
Lijkt me 1 van de meest standaard regels m.b.t. de start.
flyingfokker
Posts: 3.377
Mee eens, Der Schumi, voor alles regels, behalve hiervoor....
Caramba
Posts: 5.786
Direct gaat een coureur uitvinden dat je je wagen ook achterstevoren in het vak mag zetten.
schwantz34
Posts: 38.441
Er mag niet meer "out of the box" gedacht worden.
Epol611
Posts: 408
Dat zal Kim "rocketman" Vettel z'n r... roesten.
MacGyver
Posts: 3.779
Richtlijnen, pfffff, er zijn regels, versimpel die in waar je moet staan en doe je dat niet volgt die straf, geen geleuter meer, aanpakken die zooi.
Mijn neefje van 3 kan ook binnen de lijntjes kleuren, ik verwacht van een sportman op het hoogste niveau dat hij zijn wagenbeheersing zo goed voor elkaar heeft dat ie toch minimaal vooruit in een vakje kan sturen.
Ik had trouwens eerder richtlijn verwacht tot betrekking van overmatig bij de start tegenstanders afknijpen.
Met het geld wat er in F1 omgaat kan er toch per team echt nog wel een spotter vanaf, zeker bij de start, deze had Vettel kunnen melden van de wereld start van kimi en dat hij Max daarom niet verder kan afknijpen