Jos Verstappen: "Ik neem mijn petje diep af voor Vettel"
- Gepubliceerd op 18 nov 2010 16:14
-
- Door: Rob Veenstra
Jos Verstappen complimenteert in zijn nieuwste column in De Telegraaf Red Bull Racing en Sebastian Vettel met hun behaalde wereldtitels. De Nederlander had voor de laatste Grand Prix van 2010 geen rekening gehouden met Vettel als nieuwe kampioen en dacht dat het tussen Fernando Alonso en Mark Webber zou gaan.
Verstappen: En zo werd ik tijdens de laatste race van het seizoen toch weer volledig verrast. Sebastian Vettel is de nieuwe wereldkampioen Formule 1 direct ook de jongste uit de roemrijke F1-historie en ik moet eerlijk toegeven dat ik niet meer had gerekend op een ultieme machtsgreep van de pas 23-jarige Duitser.
Voor alle duidelijkheid: Vettel is de terechte wereldkampioen. Wie in één seizoen maar liefst tien keer pole-position verovert en vijf races wint, laat weinig ruimte voor twijfel. Dat het ondanks deze fraaie rapportcijfers toch tot en met de laatste race spannend bleef, lag dan ook vooral aan de fouten die Vettel gedurende het seizoen wel degelijk heeft gemaakt. Als relatief onervaren coureur ging hij zo nu en dan de mist in, maar dat is niet erg. Ik kan dat eigenlijk alleen maar 'menselijk' noemen.
Heel knap vind ik het dat Vettel juist toen de spanning echt tot het kookpunt steeg in de beslissende fase van het seizoen geen fout meer heeft gemaakt. Met twee oppermachtige overwinningen in de laatste twee races heeft hij zich van zijn beste kant laten zien. Hij stond er toen hij er moest staan. Op het moment dat het écht moest gebeuren, haalde Vettel de trekker over. Daar neem ik mijn petje diep voor af.
Uiteindelijk heeft Red Bull dus de juiste beslissing genomen door geen voorkeursbehandeling aan één van de twee coureurs te geven. Er zijn geen teamorders uitgedeeld, Vettel en zijn teamgenoot Mark Webber hebben tot en met de laatste race met open vizier mogen strijden en als beloning gaat Red Bull er met allebei de wereldtitels vandoor. Want laten we niet vergeten dat dit nog jonge F1-team ook voor het eerst de wereldtitel voor constructeurs heeft gewonnen.
Het is een terechte beloning voor het team van eigenaar Dieter Mateschitz en teambaas Christian Horner. Met top-ontwerper Adrian Newey als misschien wel belangrijkste troef hebben Mateschitz en Horner het in 2005 in de Formule 1 debuterende team in no-time tot een topteam weten op te bouwen. Red Bull is op alle fronten een gouden aanwinst voor de Formule 1 en iedereen die het geluk heeft gehad om eens een kijkje in de F1-paddock te mogen nemen zal dat volmondig met mij eens zijn.
De gastvrijheid bij de onder Oostenrijkse vlag opererende brigade is spreekwoordelijk en Mateschitz en Horner zijn ware gastheren. De mannen hebben altijd tijd voor een praatje, zijn vriendelijk en er wordt bij de kersverse wereldkampioen nooit 'uit de hoogte' gedaan. Ga je er als team binnen zes jaar dan ook nog eens met allebei de wereldtitels vandoor, dan bewijs je tevens heel veel verstand van zaken te hebben.
Hoe belangrijk het in de Formule 1 is om de juiste mensen op de juiste plek te hebben, ondervonden ze in de beslissende race bij Ferrari. Nog niet zo lang geleden stond het team als een strategisch ijzersterk bolwerk te boek, maar het vertrek van met name Ross Brawn en ook Jean Todt blijkt op dat vlak een enorme aderlating.
De keuze om Alonso tijdens de beslissende race in Abu Dhabi al vroeg naar binnen te halen voor de verplichte bandenwissel, was duidelijk een misser. En eentje met grote gevolgen, want ik durf hier wel te stellen dat Alonso wereldkampioen was geworden als het team hem een ronde of tien later naar binnen had geroepen.
Nu liet Ferrari zich verrassen door de vroege stop van Webber en leek de Italiaanse brigade daardoor flink in de war. Ze hebben zich te veel op Webber gefocust, zijn Vettel min of meer uit het oog verloren en die beslissing heeft ze de wereldtitel gekost. Tegelijkertijd toont dat maar weer eens dat Formule 1 niets anders is dan sport, waarin in het heetst van de strijd beslissingen worden genomen die achteraf niet juist blijken te zijn. En dat maakt sport altijd weer verrassend en onvoorspelbaar.
Verstappen: En zo werd ik tijdens de laatste race van het seizoen toch weer volledig verrast. Sebastian Vettel is de nieuwe wereldkampioen Formule 1 direct ook de jongste uit de roemrijke F1-historie en ik moet eerlijk toegeven dat ik niet meer had gerekend op een ultieme machtsgreep van de pas 23-jarige Duitser.
Voor alle duidelijkheid: Vettel is de terechte wereldkampioen. Wie in één seizoen maar liefst tien keer pole-position verovert en vijf races wint, laat weinig ruimte voor twijfel. Dat het ondanks deze fraaie rapportcijfers toch tot en met de laatste race spannend bleef, lag dan ook vooral aan de fouten die Vettel gedurende het seizoen wel degelijk heeft gemaakt. Als relatief onervaren coureur ging hij zo nu en dan de mist in, maar dat is niet erg. Ik kan dat eigenlijk alleen maar 'menselijk' noemen.
Heel knap vind ik het dat Vettel juist toen de spanning echt tot het kookpunt steeg in de beslissende fase van het seizoen geen fout meer heeft gemaakt. Met twee oppermachtige overwinningen in de laatste twee races heeft hij zich van zijn beste kant laten zien. Hij stond er toen hij er moest staan. Op het moment dat het écht moest gebeuren, haalde Vettel de trekker over. Daar neem ik mijn petje diep voor af.
Uiteindelijk heeft Red Bull dus de juiste beslissing genomen door geen voorkeursbehandeling aan één van de twee coureurs te geven. Er zijn geen teamorders uitgedeeld, Vettel en zijn teamgenoot Mark Webber hebben tot en met de laatste race met open vizier mogen strijden en als beloning gaat Red Bull er met allebei de wereldtitels vandoor. Want laten we niet vergeten dat dit nog jonge F1-team ook voor het eerst de wereldtitel voor constructeurs heeft gewonnen.
Het is een terechte beloning voor het team van eigenaar Dieter Mateschitz en teambaas Christian Horner. Met top-ontwerper Adrian Newey als misschien wel belangrijkste troef hebben Mateschitz en Horner het in 2005 in de Formule 1 debuterende team in no-time tot een topteam weten op te bouwen. Red Bull is op alle fronten een gouden aanwinst voor de Formule 1 en iedereen die het geluk heeft gehad om eens een kijkje in de F1-paddock te mogen nemen zal dat volmondig met mij eens zijn.
De gastvrijheid bij de onder Oostenrijkse vlag opererende brigade is spreekwoordelijk en Mateschitz en Horner zijn ware gastheren. De mannen hebben altijd tijd voor een praatje, zijn vriendelijk en er wordt bij de kersverse wereldkampioen nooit 'uit de hoogte' gedaan. Ga je er als team binnen zes jaar dan ook nog eens met allebei de wereldtitels vandoor, dan bewijs je tevens heel veel verstand van zaken te hebben.
Hoe belangrijk het in de Formule 1 is om de juiste mensen op de juiste plek te hebben, ondervonden ze in de beslissende race bij Ferrari. Nog niet zo lang geleden stond het team als een strategisch ijzersterk bolwerk te boek, maar het vertrek van met name Ross Brawn en ook Jean Todt blijkt op dat vlak een enorme aderlating.
De keuze om Alonso tijdens de beslissende race in Abu Dhabi al vroeg naar binnen te halen voor de verplichte bandenwissel, was duidelijk een misser. En eentje met grote gevolgen, want ik durf hier wel te stellen dat Alonso wereldkampioen was geworden als het team hem een ronde of tien later naar binnen had geroepen.
Nu liet Ferrari zich verrassen door de vroege stop van Webber en leek de Italiaanse brigade daardoor flink in de war. Ze hebben zich te veel op Webber gefocust, zijn Vettel min of meer uit het oog verloren en die beslissing heeft ze de wereldtitel gekost. Tegelijkertijd toont dat maar weer eens dat Formule 1 niets anders is dan sport, waarin in het heetst van de strijd beslissingen worden genomen die achteraf niet juist blijken te zijn. En dat maakt sport altijd weer verrassend en onvoorspelbaar.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
28
Reacties (10)
Login om te reagerenHermanski
Posts: 343
Wat zegt Jos nou, geen voorkeursbehandeling?...is hij voor het gemak die voorvleugel maar even vergeten die baby schummi vernielde en toen die van Webber kreeg.
Mr Marly
Posts: 7.560
Ik denk meer dat Jos bedoeld te zeggen dat Vettel de race op Brazilie mocht winnen, achteraf gezien maar goed ook. Als Ferrari het was geweest dan hadden ze Alonso ervoorbij gelaten mocht die situatie omgedraaid zijn( no offence wel de realiteit).
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Vettel reed in Silverstone niet zen voorvleugel stuk
de vleugel zelf viel gewoon los van de neus, kwam niet door vettel dus ;)
Hermanski
Posts: 343
Ik heb alinea 4 en 5 nog eens goed gelezen en Mr Marly, ik ben het met je eens. Ik heb het anders (lees: verkeerd) gelezen, dan dat Jos bedoelde, sorry.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Goed column jos !!
Tifoso
Posts: 2.991
De andere coureurs hebben te vroeg gepiekt. Eerst Alonso, dan Massa, Button, Lewis, Webber, weer Alonso en uiteindelijk Vettel. Het grappig is dat ze in zelfde volgorde (van onder naar boven) zijn geëindigd.
arjanda
Posts: 185
Hou aub je mond Jos. Gaat nu net doen of die er verstand van heeft ,heeft alleen nooit
wat gepresteerd .Oh sorry vergissing heeft het meest naast de baan gestaan en f1 bolides vernield!!! Vind die Jos maar niks
dbr659
Posts: 109
hihih...zelfs als ik dit lees hoor dat limburgs accent in mijn hoofd...jos geef je mening maar gewoon hoor...maar zet die in bladen die ik niet lees, de libelle of de Tina ofzo...
arjanda
Posts: 185
Ja dat is waar die thuishoort de donald duck whahahaha
chris
Posts: 10
jos de klos