'Technisch directeur FIA gaat aan de slag bij Renault'
- Gepubliceerd op 29 sep 2017 08:15
-
- Door: Rob Veenstra
Marcin Budkowski, de technisch directeur van de internationale autosportbond FIA, neemt zijn kennis mee naar het team van Renault. Dat vernam Auto Motor und Sport van bronnen in de paddock. Budkowski diende begin deze week onverwacht zijn ontslag in bij de FIA. Hij gold als een van de mensen op wie de federatie wilde leunen voor de toekomst, maar hij heeft zijn post verlaten.
Hij heeft een opzegtermijn van drie maanden en die gaat binnenkort in. Per 1 januari 2018 mag Budkowski dan weer ergens gaan werken in de Formule 1 en daar is in de paddock veel onrust over ontstaan. In zijn functie van technisch directeur bij de FIA heeft de voormalig engineer van McLaren namelijk inzicht gekregen in wat alle teams van plan zijn voor volgend seizoen.
Het zou dan ook verstrekkende gevolgen hebben als hij met die informatie op zak bij een van de teams aan de slag gaat. McLaren-directeur Eric Boullier: "Mensen in zijn positie zouden eigenlijk een jaar lang niet in de Formule 1 mogen werken. Anders krijg je dit soort situaties en die komen de vertrouwensband tussen de FIA en de teams niet ten goede."
Een collega van hem vulde aan: "De consequentie is dat we voortaan wel langer na zullen denken over hoeveel informatie we doorspelen naar de FIA." Budkowski kent de geheimen van de teams en hij neemt die kennis waarschijnlijk mee naar Renault, waar hij een rol in het management gaat vervullen. Dit krijgt ongetwijfeld nog een staartje.
Trending nieuws
-
Schumacher weet het 'vrij zeker': Colapinto gaat naar Red Bull17 nov 2024 07:36
-
Liberty Media verwacht lastige zoektocht naar opvolger Maffei17 nov 2024 08:37
-
'Zhou blijft actief in Formule 1 als reservecoureur Ferrari'16 nov 2024 16:45
-
Argentijnse GP nog ver weg: "Er moet nog veel werk worden verzet"16 nov 2024 15:44
-
F1 deelt statement na 'fraude' rond tickets launch event16 nov 2024 14:43
1
Reacties (31)
Login om te reagerenbschuit
Posts: 11.990
Beetje vreemd idd dat dit kan, zelfs met een redelijk simpel baantje had ik in mn contract dat ik een jaar niet bij een concurrent mocht gaan werken... Iemand met zoveel vertrouwelijk info , echt raar...
maverikster
Posts: 206
Eens, gewoon een seizoen overslaan voordat ie bij een team ad slag kan. "Nee edelachtbare, ik zal echt niks zeggen tegen mijn nieuwe werkgever...!"
Caramba
Posts: 5.786
FIA en dit soort zaken... je verwacht het niet...
Billgates307
Posts: 9.443
Van mij mogen de teams protest aantekenen als dat mogelijk is.
Maxiaans
Posts: 8.134
Dat komt me bekend voor @Bschuit, heb dat al een aantal keren in contracten gehad.
Maar dat deze man met zoveel voorkennis maar 3 maanden thuis hoeft te zitten is belachelijk!
Deze functie zou een contract moeten bieden met eenzijdig ontslagrecht, met een termijn van een jaar om een andere functie binnen de F1 te bekleden.
Dit is de zuiverste vorm van competitie vervalsing.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Inderdaad @Bschuit, zo’n concurrentieclausule is een algemeen bekend goed. Kan me ook niet voorstellen dat zoiets niet bij de FIA bekend zou zijn en niet tot het standaardprotocol behoort.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Dit gebeurt natuurlijk in de hele paddock. Elke monteur of zelfs coureur die verkast heeft geheimen die hij kan gebruiken...
maar het is wel heel vreemd dat de organisator zelf dit niet echt heeft afgedekt.
Mojito
Posts: 4.843
@maxiaans
En wat heeft thuis zitten daarbij verder nog om het lijf? Met een telefoon, fax en computer kan zo iemand vanuit huis ook al heel veel informatie met zijb nieuwe werkgever delen.
Nee, belachelijk dat dit kan!
Maxiaans
Posts: 8.134
@Mojito, 'thuis zitten' is een uitdrukking die niets te maken heeft met niets doen;)
Silfen
Posts: 266
De Zwitserse regels, waaronder dat contract getekend zou zijn, stellen die op maximaal 3 maanden.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.074
@BSCHUIT en @MAXIAANS Concurrentiebeding zetten ze er inderdaad vaak in, maar houdt eigenlijk bijna nooit stand. Als je naar de rechter gaat, is het vrij makkelijk aan te vechten. Ik heb er ook mee te maken gehad, maar het bleek echt gebakken lucht.
In deze functie is het uiteraard wel iets anders. Vooral als Renault dadelijk ineens als een speer gaat. Mocht dat gebeuren, dan hebben we wel een schandaaltje denk ik. Maar goed, het maakt de kans op succes voor Max wel groter ;)
Totalia
Posts: 1.349
Hij zal geheimhoudingsplicht hebben, met hoge boetes per dag als hij zich er niet aan zal houden
Jas Verstoppen
Posts: 687
En, 24/7 een opname mee laten lopen. Hoe wil je dat controleren Totalia?. Echt vd gekke dit.
c4ndiru
Posts: 349
wtf
c4ndiru
Posts: 349
De Fransen komen. Veel invloed in ieder geval.
cabanna
Posts: 43
Andere teams reageren nu dat dit niet kan, maar denk gewoon dat ze kwaad op zichzelf zijn dat Renault en niet zijzelf hem hebben kunnen strikken.
In de F1 kan nu eenmaal anders, als een ingenieur of teambaas van het ene naar het andere team gaat, dan neemt hij altijd info mee.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Marko: “Als het de Renault-motor beter maakt kijken wij voor één keer door de vingers, maar daarna moet het echt afgelopen zijn met dat gesjoemel.”
;)
Kakatoe
Posts: 1.246
De impact is heel beperkt. De informatie die mogelijk gebruikt kan worden moet dan eigenlijk nu al beschikbaar zijn om er wat mee te kunnen voor 2018. Het is hooguit onhandig, maar de concurrenten zullen vol op het orgel gaan voor effectbejag.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Wat zijn die geheimen dan? Net of teams alles delen met de FIA.
Straks Verstappen
Posts: 214
Teams leggen nieuwe ideeen voor aan de FIA om te checken of het binnen de regels valt.
MSC1
Posts: 18
Als of deze man alles uit zijn hoofd weet, hij zal toch geen documenten meenemen
Straks Verstappen
Posts: 214
nee, alleen zijn usb-stick....
MSC1
Posts: 18
Je mag niet zomaar gevoelige informatie meenemen op een usb stick naar een andere werknemer. Hier zijn regels voor...
Freek-Willem
Posts: 5.215
ok, dan met floppy disks (wel een vrachtwagen vol denk ik maar dan mag het gelukkig wel)
Esdamion
Posts: 889
Oh ja, welke regels gelden hier dan precies? En wie handhaaft deze regels?
d@nny
Posts: 3.356
Met de progressie die Renault dit seizoen langzaam maar zeker maakt, twee capable coureurs volgend jaar en een nieuwe werknemer die veel informatie over andere teams heeft zal Renault zich denk ik consequent in de subtop mengen en teams als TR/Williams/Force India achter zich laten.
Zal druk worden in de subtop met McLaren die zich er (hopelijk) ook meldt. Ik denk dat Williams volgend jaar echt moet oppassen om niet structureel bij de drie slechtste teams te eindigen. Hopelijk kunnen ze een goede auto bouwen voor komend seizoen.
Stingray1971
Posts: 180
Als hij kan helpen dat de Renault motor een betere performance krijgt tov de mercedes en ferrari vind ik het prima. Dan hebben we volgend jaar misschien 5 teams die meestrijden om de titel.
beerkuh
Posts: 3.523
Raar dat iedereen nu reageert als zijnde competitievervalsing, mede gezien het feit dat Brawn en nog een paar de omgedraaide weg naar de FIA zijn gegaan en nu dus de schijn tegen hebben in beslissingen door dezefde FIA die al dan niet op zn minst stof geven tot nadenken, als de FIA echt een termijn van 3 maanden hanteert dan zijn ze nog stommer als ik dacht, in deze geef ik Renault groot gelijk. Immers als Renault hem niet pakt dan is ie eigenlijk al vergeven aan een ander topteam. kwestie van nadenken FIA ... helaas blinken ze daar neit uit in nadenken....
Runningupthathill
Posts: 18.037
Hoezo heeft Brawn de schijn tegen? Brawn werkte voor Ferrari, Mercedes en Benetton (nu Renault). Los daarvan heeft hij niets te maken met de regelgeving van de F1. Todt zou ik nog een ander paar mouwen vinden.
astridf1
Posts: 332
Dat hadden ze ook wel vooraf kunnen bedenken, dat je in bepaalde functies een langere termijn niet in de F1 mag werken.
Appie Happie
Posts: 406
Misschien jaloers van de andere fabrikanten? Cabanna heeft wel gelijk.
Het gaat erom wie de slimste en de snelste is.