Rapport Maleisië 2017: Magistrale Max Verstappen
- Gepubliceerd op 02 okt 2017 12:45
-
- Door: Rob Veenstra
Het circuit van Sepang was dit weekend gastheer voor de vijftiende race van 2017, de Grand Prix van Maleisië. Het werd voor Nederlandse Formule 1-fans een race om nooit te vergeten. Red Bull Racing-coureur Max Verstappen boekte in Maleisië zijn tweede Grand Prix-zege. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief en gaan over het hele weekend, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
Mercedes
44. Lewis Hamilton, 2de: 9,0
77. Valtteri Bottas, 5de: 5,5
Bij Mercedes is het alarmfase 1. Net als in Singapore kwam de Duitse renstal er in Maleisië eigenlijk niet aan te pas. Hamilton maximaliseerde nog met een pole position in de kwalificatie en in de race, maar ook hij was niet opgewassen tegen de dadendrang van Verstappen. Het verschil met teamgenoot Bottas was opnieuw schrijnend. Bottas is na de zomerstop geen schim van de coureur die voor de onderbreking twee Grands Prix wist te winnen.
Red Bull Racing
3. Daniel Ricciardo, 3de: 8,5
33. Max Verstappen, 1ste: 9,5
Verstappen heeft de tweede overwinning uit zijn Formule 1-loopbaan binnen. Op het circuit van Sepang was hij magistraal, vooral met een sensationele inhaalactie ten opzichte van Hamilton. Natuurlijk was het geen tegenvaller dat Vettel achteraan moest starten en Raikkonen al voor de start weg viel, maar Mercedes werd op waarde geklopt. Ricciardo bezorgde Red Bull Racing een dubbel podium door Vettel in de slotfase achter zich te houden.
Ferrari
5. Sebastian Vettel, 4de: 9,0
7. Kimi Raikkonen, niet gestart: 7,0
Raikkonen was de pechvogel van de dag. De Fin voelde op weg naar de startopstelling al dat er iets mis was. Ferrari probeerde het nog te verhelpen, maar het mocht niet baten. Raikkonen kon niet van start. De pechduivel had een dag eerder toegeslagen bij Vettel. De Duitser moest achteraan starten en knokte zich een weg naar voren. Zijn inhaalrace stokte op de vierde plaats, achter Ricciardo. De botsing met Stroll na de finish was nog wel curieus.
Force India
11. Sergio Perez, 6de: 8,5
31. Esteban Ocon, 10de: 7,0
Perez moest na afloop van de kwalificatie in Maleisië nog aan het infuus om inwendig alles op peil te brengen. De Mexicaan was wat ziek geweest en dat maakt zijn zesde plaats des te knapper. Voor Ocon was het een rommelige race. Bij de start kwam hij klem te zitten tussen Perez en Massa en later waren er nog incidenten met Sainz en Massa. De Fransman wist nog wel een puntje te scoren, maar hij had ongetwijfeld op meer gehoopt.
Williams
18. Lance Stroll, 8ste: 8,0
19. Felipe Massa, 9de: 7,5
Williams deed op Sepang goede zaken met het oog op de vijfde plaats in het kampioenschap voor constructeurs. De Britse renstal pakte immers met beide rijders punten - wat allang geen vanzelfsprekendheid meer is - en zag concurrenten Scuderia Toro Rosso en Renault met lege handen achterblijven. De voorsprong van Williams bedraagt nu respectievelijk 13 en 23 punten. Stroll is zich ondertussen aan het ontwikkelen tot een degelijke coureur, met weer een puntenfinish.
McLaren
2. Stoffel Vandoorne, 7de: 8,5
14. Fernando Alonso, 11de: 7,0
Vandoorne was teamgenoot Alonso in Maleisië voor het eerst dit seizoen echt de baas. De Belg evenaarde met een zevende plaats zijn beste klassering in de Formule 1, twee weken eerder in Singapore behaald. McLaren-Honda boekt vorderingen. Ondanks de twee lange rechte stukken op het circuit van Sepang kwamen beide coureurs in Q3 terecht. Zou McLaren al spijt hebben van de beslissing om na dit jaar afscheid te nemen van Honda?
Scuderia Toro Rosso
10. Pierre Gasly, 14de: 7,5
55. Carlos Sainz, uitgevallen: 7,5
Bij Toro Rosso was er dit weekend een nieuw gezicht. Gasly was door Red Bull naar voren geschoven als vervanger van Daniil Kvyat en de 21-jarige Fransman beschaamde het vertrouwen niet tijdens zijn eerste Grand Prix-weekend. Hij gaf niet veel toe op ervaren teamgenoot Sainz en reed keurig naar de finish in een van de zwaarste races van het seizoen. Met de fitheid van Gasly zit het dus ook wel snor. Sainz viel uit met een elektronisch probleem.
Haas F1 Team
8. Romain Grosjean, 13de: 7,0
20. Kevin Magnussen, 12de: 7,0
Haas F1 Team zakt steeds verder weg in de pikorde. De Amerikaanse renstal heeft de aandacht volledig verschoven naar de auto voor volgend seizoen en dat is te merken. Haas F1 hoopte na Singapore het ergste achter de rug te hebben, maar ook in Maleisië konden Magnussen en Grosjean niet mee in de middenmoot, de verbeterde remmen ten spijt.
Renault
27. Nico Hülkenberg, 16de: 7,0
30. Jolyon Palmer, 15de: 6,5
Niet voor het eerst de afgelopen maanden kwam Renault sterker voor de dag in de kwalificatie dan in de race. Hülkenberg had een slechte start, maar hij hield nog wel enige tijd stand in de top tien. Later zat hij klem in verkeer en viel hij ver terug door een ongeplande tweede stop. De Duitser finishte een positie achter Palmer, die een paar aparte momenten meemaakte. Eerst spinde hij op eigen kracht, volgens eigen zeggen door de wind, en later ging hij weer in de rondte nadat hij bijna leider Verstappen van achteren had aangereden.
Sauber
9. Marcus Ericsson, 18de: 6,5
94. Pascal Wehrlein, 17de: 7,5
Het jaar 2017 kan wat Sauber betreft niet snel genoeg voorbij zijn. Het team sleurt zich naar het einde van het seizoen. De Zwitserse renstal heeft negen uitvallers nodig om in de resterende races nog in de buurt te komen van punten. Ericsson moet strijden voor zijn toekomst, maar daar is weinig van te zien. De Zweed moet de laatste tijd weer steeds vaker zijn meerdere erkennen in Wehrlein, die goede sier maakte door Vettel terug naar de pits te brengen.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (41)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.560
Ik ben het bijna met heel het rapport eens, enkel Palmer mag van mij een dikke onvoldoende. Van Hero to Zero. Max terecht een 9,5. Nu nog een pole erbij en dan is het een 10. Vettel ook sterk, maar om Stroll de schuld te geven van het curieuze 'na de finish' incident vind ik niet netjes.
Lostson
Posts: 54
Lijkt er toch verdomde veel op dat Stroll naar rechts gaat. https://youtu.be/fZ80ZLmhoFs
Rogier hier
Posts: 6.560
Ik heb enkel de onboards maar gezien en ik zeg niet dat Stroll niet fout is, maar Vettel had hem ook meer ruimte kunnen geven. Het lijkt wel of Vetel de racelijn aanhoud.
Pietje2013
Posts: 9.060
Beide schuld. Stroll ging naar rechts en Vettel ging er onnodig strak langs. In een uitloopronde kun je verwachten dat mensen wat bewegelijk zijn op de baan.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Dus omdat Vettel gewoon, rustig de lijn houdt, is hij in fout? Leg dat eens uit? Vettel kan toch niet verwachten dat Stroll gewoon tegen hem gaat rijden?
Caramba
Posts: 5.786
Dat gaat Stroll ook - relatief gezien dan, maar het lijkt er ook verdomd veel op dat Vettel hem inhaalt.
Rogier hier
Posts: 6.560
Ik heb de video van Lostson eens bekeken en inderdaad daar lijkt het alsof Stroll nogal naar rechts gaat. Ik kan me zo voorstellen dat Lance zwaar vermoeid was en dat hij zijn concentratie kwijt was. Vettel had wat meer afstand kunnen houden. Hij zat nogal buiten Lance zijn blikveld en spiegels.
MustFeed
Posts: 9.533
Palmer had 2 slechte momenten in de race. Maar ik vind het te ver gaan om een hele race te beoordelen op basis van zulke momentopnamen. Het zou eigenlijk niet mogen gebeuren en een onvoldoende is wel terecht. Maar Palmer was deze race wel net zo snel als Hulkenberg. Ik vind dus niet dat hij een lager punt moet krijgen dan bijvoorbeeld Bottas die het hele weekend niks presteerde.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Palmer maakte knullige fouten en was alleen maar net zo snel als Hulkenberg omdat die op de zachte banden problemen had, wat ook over de radio vermeldt werd. Los daarvan, je kan net zo snel zijn als de leider, als je dan knullig van de baan gaat (tot 2x toe) levert dat niets op en is het gewoon niet goed genoeg.
MustFeed
Posts: 9.533
Palmer was in beide stints net zo snel als Hulkenberg. En inderdaad was het onvoldoende, maar in de beoordeling vind ik consequent 0.8 seconde per ronde langzamer zijn zwaarder wegen.
jaapdeaap
Posts: 838
Dit is toch een race report? waarom die 9.5 voor Max en geen 10 ? Die gast deed alles juist, er was niet 1 foutje in de hele race.
Rogier hier
Posts: 6.560
Geen pole...
jaapdeaap
Posts: 838
Ha gaat over het hele weekend, dan is 9.5 terecht, had geen pole en een zwakke 3de training.
rice
Posts: 2.100
Als Hamilton in Monza geen 10 krijgt terwijl die oppermachtig was in de kwalificatie en de race, dan verdient Verstappen dit keer ook geen 10. Vooral ook omdat ie geen pole had. Volgens mij heeft er nog nooit iemand een 10 gehad in de rapporten.
Rogier hier
Posts: 6.560
@Rice: jawel een enkele keer wordt er wel eens een 10 uitgedeeld, maar dan enkel bij een pole en racewinst en het rijden van een foutloze race. Volgens mij heeft Hamilton er wel eens gehad.
Caramba
Posts: 5.786
Een 10 krijg je alleen als je een kindje uit de sloot redt...
hupholland
Posts: 8.599
wel raar dat je voor een 10 persé een pole moet hebben volgens sommigen. Max had daar overduidelijk niet de auto voor en daarnaast is vanaf P3 winnen knapper dan vanaf pole. Ik kan me overigens wel vinden in de 9,5 hoor, maar ik vind bovengenoemde redenatie een beetje onzin.
rice
Posts: 2.100
@Hupholland Verstappen won de race inderdaad vanaf startplek 3, maar 0,000000000000000001 seconden nadat de lichten op groen gingen lag die al op plek 2 ;)
hupholland
Posts: 8.599
vanaf P2 winnen is (doorgaans) ook knapper dan winnen vanaf pole ;)
rice
Posts: 2.100
Klop hupholland. Maar persoonlijk vind ik een race winnen vanaf een plek buiten de top 3 pas echt bijzonder. Zoals bijvoorbeeld Alonso in Sepang deed in 2012 vanaf plek 8.
MustFeed
Posts: 9.533
Als je het missen van een pole als criteria gaat gebruiken zegt dat eigenlijk dat je met een dominante wagen ook makkelijker een hoger punt kan halen.
Trainingen worden gebruikt om strategie en afstelling te bepalen. Het gaat daar helemaal niet om positie. Als Verstappen aan de hand van VT3 een goede basis heeft gelegd voor kwalificatie en race dan is het een goede training geweest.
sailor
Posts: 11.131
Eigenlijk horen Lewis en Max dezelfde cijfers te krijgen , Lewis beter op zaterdag , Max op zondag
Senninha1981
Posts: 1.847
De 6,5 van Palmer is echt te hoog. Heeft hele rare dingen laten zien dit weekend. Bottas vind ik dan weer wel beter dan een 5,5. Nee het was niet best, maar een 5,5 is wel heel erg mager. Maak er dan een 6 van.
Rogier hier
Posts: 6.560
Mee eens. Bottas was niet goed, maar zo slecht ook weer niet. Hij had een topstart, maar daarna leek hij gehinderd te worden door de wagen die niet mee werkte. Ik gun Bottas zelfs wel een 6,5.
MustFeed
Posts: 9.533
0.8 seconde per ronde langzamer is enorm. Doe je dat meerdere weekenden achter elkaar dan is het exit f1. Hamilton lukte het wel. Dat het Bottas niet lukte kan een combinatie van factoren zijn, maar hij had dezelfde mogelijkheden als Hamilton.
Ik gun Bottas ook een voldoende, maar dit is zwaar onvoldoende en Bottas beseft dat zelf gelukkig ook.
Aapnootmies
Posts: 763
Ik wist voor de race dat hij ging winnen .. ik was dan ook niet echt verbaasd of heel blij toen hij won..was apart..net of het de gewoonste zaak van de wereld was
Senninha1981
Posts: 1.847
Ik wist het ook al voordat ik de race ging kijken in de herhaling :(
gurbedurk
Posts: 66
Waarom een 7 als je niet eens gestart bent....
McrF1
Posts: 169
Kon ie weinig aan doen toch? Reed een aardige tot goede kwalificatie, al had ie die Ferrari misschien op pole moeten zetten.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Ik ben het ook niet eens met de beoordeling van Riccardo. Hij finished maar liefst 20 seconden achter Verstappen en moest zelfs verdedigen tegenover Vettel die als laatste van start was gegaan.
De Red Bull was deze race sneller dan de Mercedes desondanks kon Riccardo Hamilton nog maar net volgen.
Naar aanleiding van bovenstaande lijkt mij een 7 als beoordeling meer op zijn plaats voor Riccardo dit weekend.
MustFeed
Posts: 9.533
Ricciardo reed zijn race als altijd, met het verschil dat Verstappen nu een keer niet voor hem wegvalt.
Moet je voorstellen dat Verstappen deze race weer in ronde 3 was uitgevallen. Ricciardo zou opnieuw de hemel in geprezen worden. Dan was het ineens geweldig dat hij Hamilton op 10 seconden had gevolgd, Bottas had ingehaald en Vettel achter zich had gehouden.
Verstappen is het hele jaar al sneller dan Ricciardo en Ricciardo heeft extreem veel geluk dat zijn redelijke prestaties nooit in perspectief zijn geplaatst en daardoor voor een onoplettend oog als extreem goed worden waargenomen.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Kan me aardig vinden in het rapport. Er wel vanuit gaande dat Massa op de schaal van 0-20 word beoordeeld
Cypher
Posts: 2.192
Raikkonen een 7,0 voor niet eens gestart te zijn en een goede kwali, terwijl Magnussen ook een 7,0 krijgt terwijl hij weer als een kamikazepiloot bezig was. Hmm ..
Palmer mag ook wel iets lager, was ook weer amateuristisch bezig.
10,0 = Winnaar, pole en snelste ronde :)
M.Schumi
Posts: 2.113
Palmer Massa en Magnussen in mijn ogen veel te hoog...
NedKelly
Posts: 41
Marcus Ericsson, 18de: 5,5
Jolyon Palmer, 15de: 5,5
Kevin Magnussen, 12de: 6
Lance Stroll, 8ste: 7
De rest wel mee eens.
JV fan
Posts: 2.697
kreeg Max niet na de race in singapore een 8 ? , dan verdiend Raikkonen ook minstens een 7,5
Kakatoe
Posts: 1.246
Massa een 4. Sainz een 4. Bottas een 4. Palmer een 3.
Stoffel een 9.
noppex
Posts: 236
Stoffel had van mij net als Max ook een 9.5 mogen krijgen. Ric een 8 ipv een 8.5.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Vettel en Hamilton beide een 9? Lijkt me niet...
Mr.Rofl
Posts: 849
Voor een 10 had verstappen een snellere snelste ronde moeten rijden dan Hamilton :P
spy one
Posts: 16
Alles okay behalve Palmer had onvoldoende moeten zijn.