Het team van Ferrari probeert de moed erin te houden na twee desastreus verlopen Grand Prix-weekenden. In Singapore raakten Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen betrokken bij een startcrash. In Maleisië moest Vettel achteraan starten door technische problemen in de kwalificatie en kon Raikkonen helemaal niet van start gaan omdat het materiaal hem in de steek liet.
Twee uitgelezen kansen om races te winnen gingen zodoende verloren. Daardoor liep de achterstand van Vettel in het kampioenschap op naar 34 punten. De snelheid van Ferrari is dik in orde en beter dan die van concurrent van Mercedes, maar de Scuderia moet dat tempo nu ook gaan omzetten in klinkende resultaten. Met nog maar vijf races te gaan begint de tijd te dringen.
Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene ziet nog volop mogelijkheden. "Het staat buiten kijf dat we ook dit weekend weer een competitief pakket hadden. Dat zag je al in de vrije trainingen. Kimi bevestigde onze snelheid met zijn plek op de eerste startrij en Sebastian knokte zich van de twintigste positie naar de vierde plaats, wat ook aantoont dat het tempo goed was."
"Desalniettemin was dit de zwaarste race van het jaar voor ons. We stuitten op problemen die we grondig moeten analyseren. Sebastian kon zich niet kwalificeren en Kimi kon niet eens starten. Het team trok zich daar gelukkig niets van aan en was volledig geconcentreerd tijdens de wedstrijd. De strategie was ook perfect."
"Dat is een extra reden om het vertrouwen in onze capaciteiten of kansen niet te verliezen. We beschikken over de juiste auto, de juiste attitude en de juiste mensen, coureurs en middelen om tot en met het eind voor het kampioenschap te vechten."
Reacties (22)
Login om te reagerenWilliam-E
Posts: 458
Ik las ergens anders dat Mika Salo zei dat ze de wagens van Vet en Rai gewisseld hebben... Lijkt me sterk maar ja...
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Dat kan ook helemaal niet, er staat gewoon een nummer op elk auto onderdeel en als jij ineens een andere hebt tussen race en kwalificatie dan word dat gezien als sleutelen aan de auto en kun je lekker vanuit de pitsstraat vertrekken. Ik neem ook aan dat meneer Salo een grapje maakte.
maxioos
Posts: 1.868
Onmogelijk zelfs, tenminste wel mogelijk, maar geheid dat de FIA dat ontdekt en er een directe DSQ volgt + boete.
Dat soort zaken zit heel streng in elkaar. Zelf tijdens Parc fermé staat elke wagen onder een eigen unieke camera van de FIA.
Cherokee
Posts: 5.151
Wisselen? Onzin, auto's zijn totaal verschillend wat afstelling en veel andere zaken die coureurspecifiek zijn aangaat. Uiteraard kan het wel omdat de basis gelijk is, maar is niet zomaar klaar.
Taures
Posts: 1.425
Zoals ik al eerder zei, het begin van Ferrari is altijd prachtig, maar halverwege raken ze de weg kwijt, terwijl ze beschikken over een goeie auto om het kampioenschap te winnen.
Marchionne stelde vast dat de problemen het gevolg waren van een “jong team” op de motorafdeling en dat er actie wordt ondernomen. “Gisteren hadden beide Ferrari’s de race kunnen winnen”, zei hij maandag tijdens een evenement in Rovereto, Italië.
Mika1
Posts: 1.510
Als Hamilton zo blijft rijden gaat het heel zwaar worden. Die Mercedes had gisteren qua racepace niks te zoeken op het podium.
DutchF1
Posts: 12.432
Hoezo? kwa race pace is hij gewoon 2e geworden...voor Ricciardo.
Je moet er gewoon wel zijn en dat deed hij.
Heitinga
Posts: 383
Nou, perfecte strategie... hadden beter iets langer door kunnen rijden op de 1e set banden, tempo zat er best nog in op dat moment.
Waren de softs ook wat langer goed gebleven en had Vettel misschien Ricciardo kunnen pakken.
Gr.
Wim
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Er viel ook niet veel te strategieen.......1 pitstop...
rice
Posts: 2.100
Banden waren nog goed aan het einde, Vettel moest afhaken vanwege brandstof tekort. Daarom was het gat uiteindelijk 15 seconden omdat ie overal vroegtijdig van zijn gas af ging.
Big_El
Posts: 2.137
En ze hadden gezien dat de supersoft het 28 ronden op goede snelheid volhield. Aangezien de supersoft in de basis al sneller is dan de soft waarop hij reed, wou hij zo snel als mogelijk met 1 pitstop naar die supersoft. Als hij door was gereden op de soft had hij mogelijk Ricciardo niet eens bijgehaald.
Dat hij uiteindelijk de middelen miste om er ook nog voorbij te gaan was jammer, maar van 20 naar 4 is al heel goed.
Schumi-NR1
Posts: 1.249
Ja het zal toch moeilijk worden voor Ferrari om nog mee te doen voor de titel. Denk dat ze bij Ferrari nu toch ook hopen dat Red Bull iedere race mee kan doen voorin om zich tussen Vettel en die Mercedes van Hamilton te zetten dan kan het misschien toch nog spannend worden ik hoop daar nog wel op. Van mij mag Hamilton kampioen worden maar hoop toch dat het gat nog gedicht wordt. Zodat het spannend blijft tot de laatste race.
SanderF1
Posts: 1.565
Als Ferrari fan ben ik nu al blij met 2017 na 10 jaar mag dat ook wel. We zullen het zien 1 fout van Mercedes en het is weer spannend. 5 races alles goed doen is voor merc in de huidige vorm ook een flinke uitdaging. Dat de beste maar mag winnen.
maxioos
Posts: 1.868
Er moeten nog wat races komen, maar met wat Vettel reeds heeft laten zien dit seizoen kan ik hem onmogelijk meer kwalificeren als beste voor dit seizoen. Zelfs als hij nog de WDC zou winnen. Het opzettelijk botsen had bijvoorbeeld voor mij per direct een zwarte vlag moeten zijn. Dat niet doen ivm kampioenschap is gewoon kampioenschap beïnvloeden door FIA imo.
ChrisFerrari15
Posts: 438
Hou daar nou is over op man, iedereen maakt domme fouten.. Pff zeikerds
jd2000
Posts: 6.907
Top, Ferrari laat zien waarom het een groots team is, strijden tot het eind. Wat Ferrari is overkomen kan ook bij Mercedes gebeuren. En nee, ik ben geen Ferrari fan....
zoirritantisda
Posts: 281
Ferrari is van oudsher het mooiste team, die gun ik best een WK. Mercedes is ook een heel mooi team, maar die zijn de laatste jaren iets te dominant geweest. Dus daar liever geen WK dit jaar. Maar qua rijders is Hamilton dit seizoen echt de beste en dus gun ik hem zijn 4de WK titel. Vettel is wat mij betreft een grote huiler en ik zie hem liever geen WK worden. Hij zou eigenlijk niet meer titels mogen hebben dan Alonso. Ook vind ik dat de brandstofregel aangepast moet worden, dat er een andere bandenfabrikant bij moet komen en dat de rijders/teams zelf moeten kunnen beslissen over welke compounds gebruiken. Tot slot denk ik dat Vettel juist de verkeerde strategie had en had er voor moeten zorgen dat ie langer op de supersofts had kunnen rijden
Wingleader
Posts: 3.223
Maurizio Arrivabene steekt zichzelf wat veren in het achterste, man wat waren we geconcentreerd, man wat hadden we een goede strategie.......
Zeg kerel, je moet je gaan schamen, afgelopen weekend was een wan prestatie. Vettel kan niet kwalificeren, Kimi kan geeneens de race starten, en dan dit gaan vertellen.
Als ik deze prestaties leverde bij mij baas, was het na zo'n weekend echt over en uit.
red
Posts: 792
Toch wordt dit alweer het 10e jaar dat Ferrari geen Wereld Kampioen wordt.
Fernando Alonso is het niet gelukt en Vettel gaat het ook niet lukken.
Ferrari is een mooi merk om voor uit te komen en soms ook races te winnen, maar niet meer om kampioen te worden.
Max doet er verstandig aan als hij niet naar Mercedes kan om gewoon bij Red Bull te blijven.
Tenminste als hij Kampioenschappen wil gaan pakken.
Cavallino
Posts: 3.627
Rare zinsbouw in de titel...
flyingfokker
Posts: 3.381
Forza Ferrari!
Numnum
Posts: 4.863
Vettel heeft echt zijn eigen ruiten ingegooid vind ik.
Singapore is een dure fout geweest.