Ericsson qua gewicht in nadeel ten opzichte van Wehrlein
- Gepubliceerd op 05 okt 2017 12:08
-
- Door: Rob Veenstra
Sauber-coureur Marcus Ericsson moet elke ronde tussen de drie en vier tienden compenseren ten opzichte van Pascal Wehrlein. Dat is namelijk de hoeveelheid tijd die de Zweed verliest omdat hij tien kilo zwaarder is dan zijn teamgenoot. Ericsson is een van de langere coureurs op de grid en daardoor weegt hij meer dan de kleinere Wehrlein.
Niet verwonderlijk dat het onderlinge kwalificatieduel 9-4 in het voordeel van Wehrlein staat. Ericsson: "We zitten dicht bij elkaar, maar de statistieken spreken in zijn voordeel. Dat vind ik maar niks. Het is ook moeilijk voor mij, gezien het gewichtsverschil. Begin dit seizoen was het wat minder, maar de laatste vier, vijf races weeg ik zeker tien kilo zwaarder dan Pascal. Dat scheelt op elk circuit veel aan rondetijd, zeker drie tot vier tienden."
"Ik doe er alles aan om gewicht te verliezen, maar dat is het probleem als je wat langer bent. Dat maakt het wel lastig, want ik moet Pascal zo vaak mogelijk zien te verslaan. Mijn hele carrière in de Formule 1 beschik ik al over een van de slechtste auto's van het veld en dan is het moeilijk om te laten zien waartoe je in staat bent. Dat zorgt er op zijn beurt weer voor dat het moeilijk is om je positie te verbeteren."
Ericsson heeft nog geen stoeltje voor 2018. "Williams lijkt erg onwaarschijnlijk, waardoor Sauber op dit moment mijn beste optie is. Er zullen altijd mensen zijn die azen op je plekje. We hebben om ons heen gekeken naar mogelijkheden elders, zoals iedereen doet die een aflopend contract bezit. Op dit moment is er nog geen witte rook. Mijn management werkt er hard aan en we hebben een aantal opties."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (33)
Login om te reagerenWilliam-E
Posts: 455
Smoesjes...
Stitch
Posts: 6.093
Nee, nu hebben we de reden gevonden waarom Wehrlein sneller is. Eriksson kan hier hélemaal niks aan doen ...
joop
Posts: 1.337
Soowww, heeft dus blijkbaar nog meer water in z'n hoofd dan Wehrlein... ;)
joop
Posts: 1.337
daarnaast heeft ie, zoals Olaf het zondag erg mooi zei "het concentratieknikkertje wat nog wel eens naast het putje wil rollen" .....
aap
Posts: 1.366
1 van de f1 smoesjes en huilsyndroom
Rogier hier
Posts: 6.530
Dit klinkt toch aardig alsof hij flinkt vreest voor zijn plek in ee f1!? HOERA!! Ik dacht dat hij dankzij de banden met Sauber eigenaar Longbow zeker was van zijn plek, maar kennelijk toch niet... Hij klaagt over de auto (slehtste auto van het veld) en geeft zelf aan dat hij niet goed genoeg is voor de f1 (ik ben te zwaar en kan sat niet compenseren met talent)
Larry Perkins
Posts: 53.158
Ericsson rijdt ook met lood in zijn schoenen.
Zambiorix
Posts: 1.309
"Mijn hele carrière in de Formule 1 beschik ik al over een van de slechtste auto's van het veld en dan is het moeilijk om te laten zien waartoe je in staat bent"
Dat gaat ook niet echt helpen om een ander zitje te bemachtigen..
aap
Posts: 1.366
hij bakt er niks van
in kwali is hij altijd langzamer
ook in 2016 met Nasr die denk ik net zo dik is als Ericsson
Renzo4000
Posts: 97
Onzin, volgens de gegevens hier op de site is Max ook zwaarder dan Ric (6kg) en hij is sneller...
TradeMark
Posts: 3.554
Dat maakt weinig uit als ze bij RBR wel onder de minimumlimiet qua gewicht zitten. Als dat bij Sauber niet zo is, klopt het wel wat Ericsson zegt
schwantz34
Posts: 38.437
Geeft niks, je rijkwaliteiten zijn al jaren gewogen en te licht bevonden.
DonKarst
Posts: 472
Het zal vast iets kunnen schelen, maar dat lijkt me marginaal. Op een auto van een paar honderd kilo (?) zal jouw 10 kilo verschil echt niet 3 tot 4 tienden per ronde uitmaken....
TradeMark
Posts: 3.554
3 of 4 tienden per 10 kilo klopt echt wel hoor
aap
Posts: 1.366
hij is gewoon dik en vet dus f1 onwaardig
doei Ericsson
je fanclub zal je missen (welke fanclub??)
Freek-Willem
Posts: 5.218
Niet aardig Aap.
Veel mensen beleven plezier aan Marcus.
Iemand moet de rode lantaarn dragen. En daar moet je wel een beetje body voor hebben hoor.
Die lantaarn is een zware last.
Rimmer
Posts: 12.117
Auto’s wegen op de grid gewoon hetzelfde. Alleen kan Wehrlein iets meer spelen met de plaatsing van de ballastgewichten.
Marcus is in paniek en heeft daar alle reden toe. Vrijwel net zo slecht als Massa dus exit.
TradeMark
Posts: 3.554
Dit seizoen schijnt dat niet overal zo te zijn. Als ze allebei op het mimumgewicht zitten is dit natuurlijk onzin, maar als hij echt 8-9 kg erboven zit niet echt..
Totalia
Posts: 1.349
Dat Massa exit gaat wordt potverdriedubbeltjes echt tijd. Ericson heeft gewoon het doorzettings vermogen om echt te willen afvallen zo lijkt het, hij is zelfs zwaarder geworden.
Ik zal hem niet missen als hij geen stoeltje krijgt in 2018
The dre
Posts: 2.184
Vandaar dat verschil tussen bottas en hamilton. Doe 2 fetlellen moeten gewoon op dieet;)
MosyB
Posts: 324
een auto heeft toch een minimale en maximale gewicht richtlijnen.. denk niet dat daar veel verschil in zit.. dus, UUTF
Hugoboss92
Posts: 940
Ericsson is echt geen koekenbakker. Die zou zo de strijd met Verstappen in de Red Bull aan kunnen gaan.....
Of nouja misschien toch wel een koekenbakker en minder koekjes eten haha.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ik kan ook de strijd aan met Max, zou alleen never nooit van hem winnen :)
Freek-Willem
Posts: 5.218
Hugo, klopt. Marcus bakt heerlijke koek.
En ja hij lust ze zelf ook graag.
Zeker de Zweedse flodder koeken van 400kcal per stuk.
Daar is inmiddels een light versie van met maar 12kcal.
Dus volgend jaar zal het verschil minder zijn en kan het talent van Marcus vol tot ontplooiing komen
bschuit
Posts: 11.990
Moet ik gelijk denken aan mn kart momentje toen ik tegen mn 12 jarige dochter reed.. Nog bijna verloor ook , maar gered door de kartbaaneigenaar... Ja maar meneer, U bent 50 kg zwaarder....Nooit aan gedacht op dat moment, dus ik gaf de man gelijk een pilsje....
aap
Posts: 1.366
moet ie maar niet zoveel eten
weg met Ericsson flapdrol eerste klas
Richardt.
Posts: 1.531
Volgens deze site is Ericsson 1.80 lang en 63kg, Wehrlein is 1.77 lang en 61kg. Nu zal het gewicht geen vaststaand feit zijn, maar de lengt lijkt me redelijk betrouwbaar.
Volgens mij gaat die 3cm echt geen 10kg verschil uitmaken want dan is of Ericcson gewoon te dik of Wehrlein ondervoed.
Ook geloof ik er geen bal van dat 10kg daadwerkelijk drie á vier tienden per ronde uitmaakt.
Ericsson is gewoon niet snel genoeg.
lars75
Posts: 8.908
En ik heb hem nog wel te licht bevonden.....
BMW E30
Posts: 767
Hahahahahaha +1
Larry Perkins
Posts: 53.158
Klinkt als een laatste noodkreet als F1-coureur en hoop dat die niet gehoord wordt.
Verder wens ik Marcus natuurlijk wel het allerbeste, misschien kan hij een landgenoot opleiden tot een (veel) betere versie van hemzelf.
Doe maar een nieuwe Ronnie Peterson of Gunnar Nilsson.
Freek-Willem
Posts: 5.218
Larry, Marcus heeft helemaal gelijk.
Hey ia gewoon niet eerlijk dat iemand met zijn talent niet de kans krijgt vanwege een maatje meer.
Zou idd wel.mooi zijn als hij in eigen land nog wat kan betekenen voor nieuwe talenten.
Race-Pace
Posts: 347
Geef Eriicsson dat stoeltje! ((met de grote hoop dat Wehrlein een beter stoeltje krijgt!) Ben zo benieuwd of daar meer in zit...)
Freek-Willem
Posts: 5.218
Volgens zijn sponsors is hij echter zijn gewicht in goud waard.
Marcus rijdt volgend jaar nog gewoon bij Sauber.
Go Marcus!!!