Budkowski mogelijk pas in april aan de slag bij Renault
- Gepubliceerd op 06 okt 2017 10:58
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Renault heeft de controversiële komst van Marcin Budkowski afgerond, zo maakte de Franse renstal vandaag bekend. De vraag is alleen nog wanneer de voormalig technisch directeur van de internationale autosportbond FIA officieel in dienst treedt bij Renault.
Volgens zijn opzegtermijn mag hij per 1 januari 2018 weer ergens aan de slag. Renault voert echter overleg met de FIA en de overige teams om die termijn met drie maanden te verlengen. In dat geval zou Budkowski pas per 1 april 2018 zijn nieuwe functie mogen gaan bekleden.
Hij krijgt de positie van directeur binnen Renault Sport Racing. Aan Budkowski de taak om Renault voor 2020 uit te laten groeien tot een van de topteams in de Formule 1. Over zijn aanstelling is veel commotie ontstaan, omdat hij bij de FIA inzage had in alle geheimen van de overige teams.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (25)
Login om te reagerenmaxioos
Posts: 1.868
Ben ik nou te achterdochtig of is men te naïef als men er gewoon vanuit gaat dat hij dan ook die extra 3 maanden zijn mond houdt? (Als hij niet voor tekengeld al wat dingen heeft verklapt of voor 1 Jan.) Hijzelf heeft er toch ook meeste aan als team zo snel mogelijk zo goed mogelijk presteert.
Blackpix
Posts: 1.205
Zijn mond houden valt nooit te controleren...
Pastor Maldonado
Posts: 387
helemaal niet te achterdochtig, dat gevoel heb ik zelf ook. Op wat voor manier zou dat controleerbaar zijn. Hij zal nu in het belang van het team denken.
The dre
Posts: 2.184
Dacht ik ook aan idd.
Enerzijds kun je denken dat april prima zou zijn want de auto's zullen dan al klaar zijn, maar no way natuurlijk dat die vent netjes zn mond houd. Die heeft gewoon te veel belangrijke info om er niets mee te doen.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Wat een giller, de info is allang binnen joh...
Larry Perkins
Posts: 53.147
Precies, ook al gaat de meneer met die KGB-naam bijvoorbeeld op papier de komende vijf jaar nog niet aan de slag bij Renault, dat is dan toch niet goed te controleren.
Het is gewoon wachten dan totdat iemand over een jaar of tien uit de school klapt en vertelt dat Budkowski in werkelijkheid al in oktober 2017 was begonnen.
KoBus
Posts: 2.382
Het probleem is niet dat hij z'n mond voorbij kan/zal praten, de echte problemen zullen ontstaan als Renault de innovaties van de andere teams gaat gebruiken. Dan zou Renault te maken kunnen krijgen met claims van de andere teams en zal een rechter niet mild oordelen.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Dat is uiteraard zo @Kobus. Eerst vertelt hij Renault wat hij voor zich zou moeten houden, vervolgens misbruiken de Fransen die informatie en vervolgens trekken alle andere teams aan de bel. Vermoed dat dat voor iedereen wel duidelijk is.
maxioos
Posts: 1.868
Maar @kobus, Probleem is toch bewijs dan? Bewijs maar dat ze niet zelf hebben ontdekt/bedacht. In zo'n geval ga je vast een "fake" ontwikkelings logboek opzetten om aan te tonen dat je zelf hebt bedacht.
mario
Posts: 12.507
Het gebeurt jaarlijks dat meerdere teams met dezelfde soort oplossingen komen, zie bijvoorbeeld die dubbele diffuser. Het was niet alleen Brawn GP die dat bedacht had, in ieder geval Williams en Toyota ook, alleen had Brawn GP het beste ontwikkeld en kon zo een voorsprong hebben....
mario
Posts: 12.507
Dus bewijzen dat het een bepaald idee of oplossing komt van Budkowski is heel lastig....
KoBus
Posts: 2.382
@MAXIOOS @MARIO
Natuurlijk zal het moeilijk te bewijzen zijn, alleen zal Renault wel onder een vergrootglas liggen bij de andere teams en FIA. Bij enige vermoeden zal een onderzoek gevraagd worden.
neppatsrev
Posts: 4.828
Dit moet echt niet kunnen. Een concurrentiebeding van een jaar is al normaal in de meest simpele functies in het bedrijfsleven. In dit geval moet het minimaal 3 jaar zijn.
Larry Perkins
Posts: 53.147
@Neppatsrev. Gezien je naam, is Budkowski toevallig een bekende van jou? Een foute oom of zwager misschien? ;)
Lexx
Posts: 803
Ik heb gelezen dat het 3 maanden is door de Zwitserse wet, waar de FIA aan moet voldoen.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Hoe kan je dat ooit controleren? Even wat bestandjes mailen of een USB stick op de bus doen naar Enstone.
maxioos
Posts: 1.868
Ik heb een mogelijke oplossing:
Hij moet in een bijeenkomst met alle teams alle door teams doorgespeelde belangrijke info openbaren.
Als hij iets niet openbaart, dan weet het team waarvan die info is dat. En die moet dan denken, als hij dit niet heeft verteld, wat heeft hij van anderen dan ook niet verteld?
Elke melding die dan bij de FIA binnenkomt over bij FIA bekende info welke niet bij meeting is vrijgegeven moet dan een bepaalde boetebedrag opleveren voor het nieuwe team. De info welke niet is vrijgegeven blijft "geheim" dan bij Team, FIA en nieuwe Team zodat een Team geen angst heeft zelf vrijwillig info aan alle concurrenten te geven.
Het nadeel is dat veel geheime info op tafel komt, maar voordeel is dat je veel geheime info van concurrenten leert en mogelijk prestatie op een vrij gelijkwaardig niveau gaat komen.
The dre
Posts: 2.184
Gelukk8g heet je maxioos, en geen grandioos
maxioos
Posts: 1.868
Lekker inhoudelijk @the dre
bschuit
Posts: 11.990
Ja dat is een inkoppertje, officieel niet in dienst, maar officieus?? En wie bepaalt wat die man in zn vrijetijd doet... Wie weet wat hij allemaal voor een data op zn prive computer heeft staan, of zelfs nog steeds toegang heeft tot FIA databases .... Je zou echt zo,n man minimaal een jaar niet naar een renstal moeten laten gaan...
schwantz34
Posts: 38.437
Stuur Budkowski met wat leuke meiden een half jaar naar een onbewoond eiland, dan kan hij daarna fris en fruitig bij Renault aan de slag ;)
Rimmer
Posts: 12.117
Buttkowski is van de herenliefde..
vitesse
Posts: 1.524
Bij veel teams zijn in het verleden mensen in dienst genomen met (mogelijk) voorkennis, (ook mensen van de FIA).
Denk aan Brabham, Williams, McLaren, RB (die voor belachelijke bedragen alles en iedereen overal weghaalde) en ook Ferrari, en achteraf vaak met minimaal resultaat, dus wat een ophef, gaat nergens over!
Kakatoe
Posts: 1.246
He! Een medestander. We hebben een minderheidsstandpunt vrees ik. Het is van alle tijden en het effect is minimaal.
bengelke
Posts: 1.302
hopelijk verklapt ie renault genoeg, zodat ze "max" kunnen kloppen