Chase Carey wil GP van Duitsland blijvend terug op de kalender
- Gepubliceerd op 06 okt 2017 16:37
-
- Door: Rik Klein Entink
Formule 1-baas Chase Carey is er alles aangelegen om de Grand Prix van Duitsland ook na 2018 op de kalender te houden. Dit jaar wordt er geen Grand Prix in Duitsland verreden, maar voor volgend jaar staat hij wel op de kalender.
De jaren na 2018 zijn nog onzeker, maar wat Carey betreft keert hij blijvend terug in het schema: "Wij zijn erg duidelijk over het feit dat wij willen groeien in Azië en de VS, maar de basis van de sport heeft natuurlijk de hoogste prioriteit en die basis ligt in Europa."
Volgend jaar wordt de Grand Prix van Duitsland gereden op de Hockenheimring gereden. Het is de elfde Grand Prix van het seizoen en vindt plaats op 22 juli. "Duitsland is het grootste en meest welvarende land van Europa met een grote historie op het gebied van sport. Onze wereldkampioen is een Duitser en onze wereldkampioen bij de constructeurs is een Duits team. Een evenement in Duitsland is derhalve erg belangrijk en we moeten bekijken hoe en waar wij dat kunnen bewerkstelligen", aldus Carey.
Naast Hockenheim is natuurlijk ook de Nurburgring een optie om de Grand Prix te laten plaatsvinden, maar daar wil de directeur niets over kwijt. "Publiciteit leidt tot meningsverschillen en staat het nemen van besluiten vaak in de weg", aldus Carey.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
14
Reacties (25)
Login om te reagerenWouter666
Posts: 2.267
Goed zo Tsjees. Doe maar een race op de Nordschleife, als we het over historische locaties hebben. :)
Beri
Posts: 6.399
En dan 15 rondjes achter elkaar aan hobbelen zonder inhaalacties?
StevenQ
Posts: 9.376
gewoon het oude Hockenheim weer in ere herstellen
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Ik weet het, het is off-topic en ik had mijn verhaal al klaar staan op een kladblok, maar helaas werd er geen aandacht aan besteed vandaag, dus vergeef me alsjeblieft dat ik hem hier post.... Het gaat over de 1e overwinning van Il Leone, een racer met een groot hart. Eentje die moest knokken in de periode Senna en Prost. Mijn held Nige!
'Colin Chapman bedankt voor de kans die jij mijn favoriet gegeven hebt'
Ik heb in diverse verhalen al laten blijken dat mijn voorliefde voor Nigel Mansell heel groot was en eigenlijk nog steeds is. Ja ik was Senna-Fan maar ik kon soms niet kiezen tussen hem en Nigel.
Toen ik Formule 1 echt ging volgen als 'idiote-fan' praten we over de jaren '88. Ik ben pas op een later tijdstip gaan zoeken naar de historie om Nigel. Dat kwam na 1992, zijn wereldtitel bij Williams en het off-seizoen met zijn overstap naar de IndyCars.
Zo kwam ik in het bezit (eind 1992) van de video collectie van Watershed Pictures (Mansell & Williams 1992 / Mansell's Grand Prix Victory's / A Review of the 1992 Formula 1 Season). Gekocht via een televisie aanbieding op Eurosport tussen de Amazing Discovery reclames in.
De videobanden werden geleverd en ik ben gaan kijken naar die 1e overwinning. Daar op Brand Hatch bij de European Grand Prix op 6 oktober 1985. Paddock Hill Bend, Druids Bend, Surtees en Clark Curve. Al die mooie bochten, die mooie Williams FW10. Keke Rosberg als teamgenoot. De spin van Senna, het commentaar van James Hunt en Murray Walker.
Walker die host is tijdens deze terugblik videoband is natuurlijk de mooiste die je kan hebben. Een groot respect tussen de 2, daar waar James Hunt soms ietwat koud was. Hunt was overigens wel direct, hij vond de 1e aankondiging van afscheid door Nigel een slechte vorm van acteerwerk. Dat was het ook.
Die 1e overwinning op Brand Hatch werd meteen gevolgd door een overwinning op Kyalami in Zuid-Afrika die destijds voor het laatst in die periode op de kalender stond. Het waren apartheid en aparte tijden in de jaren '80 met de opkomst van 2 grootheden versus de gevestigde orde van 2 coureurs.
De legendarische foto met Senna, Prost, Piquet en Mansell is er voor een Formule 1 fan een die voor een Ajacied net zo mooi is als Swart, Cruijff, Keizer en Nuninga. De Franse teams zagen af van deelname aan de GP, ook is dit de GP waar Alan Jones betaald is om zich ziek te melden voor Beatrice-Haas.
Slechte reclame voor de Formule 1 om toch nog daar te gaan racen. Sport en politiek gaan anno 2017 nog steeds niet samen, 1985 was daar geen uitzondering.
Nigel, mijn oude held waar ik uren over kan schrijven en vertellen. Wat heb ik altijd (en heb nog steeds) een zwak voor die man. Vorig jaar voor de GP van Engeland was hij steward. Zijn uitleg: " Ik ga niet zo kijken of iemand wel binnen de lijntjes kleurt, ik heb niks met straffen geven aan volwassen mensen, Lekker racen dat wil ik zien.'
1 Jaar eerder zagen we hem in Mexico waar hij de Nigel Mansell Curve cadeau kreeg. Nigel, een uitgesproken fan van onze Max, een sympathieke lieve kerel. Colin Chapman, bedankt dat je deze man de kans gaf begin jaren '80!
Kenju
Posts: 2.629
Je schrijft soms best aardige stukjes. Niet lang genoeg voor een column, luchtig met bronnen, perfect voor deze site. Hoe lastig is het om je aan te sluiten bij de crew van deze site? Al eens contact opgenomen met de betreffende mensen?
Quovadis
Posts: 261
Ik dacht al, waar blijft het stukje hahaha - zo te lezen hebben we dezelfde instelling en respect for Nige - inderdaad de gevechten die hij op de baan had waren tekenend voor die tijd, Ik was dan ook zeer verbolgen toen hij "noodgedwongen" weg moest bij williams - maar heb hem gelijk gevolgd in de indycars waar hij de enigste is die en regerend F1 kampioen was en ook Indycar kampioen werd.
En ja ook ik was verdeeld fan tussen Nigel en Ayrton, maar de Mansellmania was vaak het sterkst.
Toen Senna verongelukte stond de wereld stil, en bij zijn begrafenis waar mensen huilend aan de kant van de weg stonden hield ik ook het niet droog - en ik ben niet eens een Braziliaan :)
De F1 in die jaren was een stuk spannender en zoals veel dingen die tijd komt niet meer terug - Ik ben wel blij dat ik het mee heb mogen maken (ik was toen zo'n fan dat ik in sweatshirts van March F1 rondliep en de F1 promote aan iedereen die maar wilde luisteren)
Kakatoe
Posts: 1.246
Mooi stuk. Dankjewel
vitesse
Posts: 1.524
Wat een mooie races met Piquet ook, leuk stuk, was het vroeger toch mooier?
Wouter666
Posts: 2.267
Mooi! Dank je wel.
Larry Perkins
Posts: 53.830
[off topic] Verrassend veel stukjes vandaag die niet direct over Max gaan. ;)
Larry Perkins
Posts: 53.830
Hhmmm... Max is dol op racen in Duitsland. ;)
Beri
Posts: 6.399
De 10k ga je halen dit seizoen Larry!
schwantz34
Posts: 38.764
Altijd leuk als er een Nederlander wint in die Heimat ;)
Larry Perkins
Posts: 53.830
Hoor de omroeper al roeptoeteren:
“Und wieder wunderbar großartig und super gemacht von der verdammte Holländer.”
schwantz34
Posts: 38.764
"Max hammert wieder das ganse feld, und gewinnt der 11ten lauf dieses Jahres mit zwei finger in die Näse"
vitesse
Posts: 1.524
De tekst moet dan wel zijn "Der in Belgien geborene Limburger", het blijft een ausländer;)
Larry Perkins
Posts: 53.830
“Das macht alle Niederländer sehr sehr froh.
Nie haben sie jemals so etwas erlebt.
Und jetzt gehen wir sehr, sehr viel saufen.
Auf Ihre Gesundheit. Proost!”
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Als Nürburgring toen der tijd het circuit verkocht had aan Berne Ecclestone was er nu niks aan de hand met de Duitse GP.
oliebol
Posts: 27
Duitsland grootste land van Europa? Nope. Dat is Rusland, gevolgd door Oekraïne, Frankrijk, Spanje, Zweden en Noorwegen. En daarna komt pas Duitsland.
Meest welvarende land van Europa? Duitsland staat niet eens in de top-10. Nederland, Zweden en Denemarken staan bv. hoger.
Chase Carey moet nog maar eens een keer zijn huiswerk gaan doen want met die argumenten heeft Zweden meer recht op een F1. Terug naar Anderstorp dan maar? Laat Ericsson het maar niet horen want die heeft onlangs al geroepen dat hij een Zweedse F1 (terecht) wel ziet zitten.
https://youtu.be/WmTPXhbuhdg
Kenju
Posts: 2.629
Rusland ligt niet volledig in Europa. Verder moet je verder kijken dan de specifieke normen. Duitsland is gewoon de grootste economische macht, en dat is waar hij op doelt.
StevenQ
Posts: 9.376
waarschijnlijk bedoelde hij het aantal inwoners
vitesse
Posts: 1.524
Toch blijft België de hofleverancier van mooie baby's, die de F1 wereld in de 21 ste eeuw versteld doen staan, waar een klein landje niet groot in is ;)
Kenju
Posts: 2.629
Sowieso moet je in bepaalde landen gewoon aanwezig zijn. Alle traditionele autolanden sowieso. En daarnaast alle oudere landen die het circus een wereldwijd karakter kunnen geven. Spanje, China, Hongarije, India, Brazilië, Mexico.
De prijzen van de GP's zijn echter een flinke belemmering. Specifieke landen moeten ze gewoon korting geven m.i. Anderen kunnen het recht op een race kopen.
Overigens, als het om de auto-landen gaat, mogen er wat bij betreft wel twee zijn. De VS, Japan, Duitsland... Waarom niet?
Beri
Posts: 6.399
Duitsland krijgt het al niet voor elkaar om 1 race uit te verkopen. Laat staan 2 races. Zelfde geldt voor de VS. Brazilië haar liefde voor de Formule 1 is al een tijdje voorbij. Sao Paulo verkoopt al jaren niet meer uit.
Ik begrijp de economische afweging wel van de VS. Maar de VS moet echt nog warm gaan lopen voor de Formule 1. Op het CoTA was vorig jaar maar 60% van de kaarten verkocht. Op Spa en Monza kwamen meer toeschouwers. Maar dat er een tweede race in de VS gaat komen, dat lijkt een zekerheid. Dat terwijl een tweede race in Italië altijd succesvol is gebleken. Zowel Imola als Monza verkochten jaar na jaar het huis volledig uit. Maar doordat Bernie wilde globaliseren was er geen plek meer voor Imola. Dus het excuus van "verouderde faciliteiten" was een mooie reden om Imola van de hand te doen.
Ik denk dat er gewoon een keuze gemaakt gaat worden wat qua marketing het meest aantrekkelijk is voor Liberty waarbij de opbrengsten qua gelden ook zwaar mee weegt. Dit allemaal ongeacht dat men heel hard roept dat men de Formule 1 graag in Europa bij haar "roots" wilt houden. Want anders hadden we volgend jaar al wel een GP van Nederland, was er een tweede GP in Italië geweest, had men het contract met Silverstone al lang aangepast en verlengt met 1000 jaar en had men Duitsland een veel beter contract voorgeschoteld zodat elk jaar de Grand Prix daar gehouden kan worden.
Begrijp me niet verkeerd, we kunnen altijd nog die richting op gaan. En dat hoop ik ook. Maar op dit moment is het nog niet heel veel daden van Liberty. Alleen maar veel woorden.
vitesse
Posts: 1.524
@Kenju
Daf, Donkervoort en Spyker, zijn de merken die de wereld versteld deden staan, dus toch ook maar een GP organiseren in Nederland?