Vettel één reprimande verwijderd van een grid penalty

Gaat niet gebeuren helaas...... ik vraag me af wat Vettel nu nog moet doen om eens een keer op zijn plek gezet te worden. Denk dat we nog wel gekkigheid van hem kunnen verwachten nu het kampioenschap uit zijn handen is geglipt.

Deze gek komt overal mee weg! Word tijd dat teams gaan ingrijpen! Hoop dat ze als een collectief blijven staan bij een start of zo!

Helemaal mee eens @AP! Eindelijk iemand die het doorheeft en weet waar hij over praat. Wat mij betreft slepen ze Vettel voor het Internationaal Strafhof voor misdaden tegen de menselijkheid. Dat zal hem leren! De GEK!!

@rice, In Italie spreekt men er nu schande van hoor. Dat hele Baku verhaal gaan ze hem aanrekenen. Alsmede de crash in Singapore. Behalve de NL fans. Die blijven maar vasthouden aan hun eigen waarheden. Vettel had nu beter in het WK gestaan als BAKU niet gebeurd was en Singapore een 2e plek had gepakt. Dan kun je wel blijven ontkennen. Als zelfs de Intaliaanse opinie het daarover eens is, wie zijn wij dan?
Daarbij blijft de FIA krampachtig vasthouden aan een 'spannende seizoensfinale' terwijl een DSQ gewoon gerechtvaardigd was.

Nu het kampioenschap toch voorbij is, lopen ze de resterende races hopelijk leeg.

Wat een negatieve reacties weer richting Vettel. Ja, hij heeft blijkbaar moeite zijn emoties in bedwang te houden. Maar daar zie ik er hier wel ook wat anderen van, maar dan in overtreffende trap. Men mag ook wel eens iets positiefs over hem schrijven. Bijvoorbeeld zijn positieve houding naar de crew de laatste 2 weken, toen hij 2 maal niet mee heeft gedaan door technische malheur. Guys, it is time for some respect!

Het is niet eens zo zeer omdat het Vettel, ik denk eerder dat die klasse justitie kwaad bloed zet...

Juist, of allemaal of geen. Het is uiteindelijk de FIA die voor controverse zorgt.

Tis niet te hopen dat hij nog meer straffen krijgt , want een Vettel in goede doen is nog steeds een genot om naar te kijken .
En het blijft spannend tot de laatste race , waarvan ik toch hoop dat Lewis kampioen wordt .

Gelukkig bestaat er nog zoiets als gerechtigheid en laat Lewis zich er absoluut niet door afleiden. Vettel kan doen en laten wat hij wil, maar voor Hamilton is het binnenhalen van de titel slechts nog een formaliteitje, en dat gun ik hem van harte na alles wat er dit seizoen gebeurt is.

Ik hou mijn hart niet vast, waarom ook het hoort er bij die laffe straffen van de FIA bij het minst geringste straft de FIA en Sebastian speelt de hoofdrol in die drama serie van de FIA. Ferrari wordt nooit gestraft de FIA houdt ze een hand boven het hoofd wordt op deze site vele malen geschreven, het zijn geen kooigevechten waar de FIA over hoeft te waken. Te laat komen bij het spelen van het volkslied waar hebben zij het dan over bij de FIA, als er normaal naar de regels van een volkslied worden gekeken dan heeft iedere coureur wel wat op zijn kerfstok zoals zorgen dat je raceoverall op een normale manier wordt gedragen en niet zwaaien naar het publiek onder het spelen van een volkslied (zie Lewis, Daniel etc.) maar dat willen zij niet zien bij de FIA!!

De Ferrari fans zijn het niet met je eens....gewoon een race incident en anders was het Lewis zijn schuld.

Vettel is gestraft in Baku, hij heeft een stop and go penalty gehad wat gelijk staat aan ongeveer 30 seconden tijdstraf.

Tuurlijk Rice...tuurlijk.

Het is ook zo of heb je de race toen niet gezien ?

Hij kreeg die straf als goedmakertje voor de publieke opinie nadat Lewis de pits in moest omdat er iets los zat.
Heb je zelf de race wel gezien?

Als je in een tv programma iemand op zijn bek slaat moet je naar huis. Vettel sloeg Hamilton op zijn bek met zijn wagen. Die straf was zo ondermaats. Ieder ander had door de slijk gegaan.

Het duurt altijd even voor de straf bekend heeft, met de pech van hamilton heeft het niks te maken.

Wat jij wilt.

@DutchF1 je kan het blijven ontkennen dat Vettel geen straf heeft gehad, maar feit is wel dat Vettel wel degelijk in Baku een straf heeft gehad. Het was de zwaarste straf die de stewards kunnen opleggen voordat men over gaat op diskwalificatie. Dat je het met de hoogte van de straf niet eens bent is wat anders, maar ga dan niet zeggen dat ie geen straf heeft gehad want dan ben je de waarheid aan het verdraaien.

Jouw lieveling Lewis is dit seizoen overigens ook niet gestraft voor het meerdere malen loshalen van zijn gordels na de finish wat niet toegestaan is, ben je daarom ook teleurgesteld in de FIA? ;) Of alleen als het om Ferrari gaat?

Na een bewuste ram-actie had diskwalificatie best op z'n plek geweest.

Denk dat het lijstje met onbestrafte incidenten bij Vettel en ietsje langer is als dat van Lewis.
Bekijk alleen de reactie van Charlie tijdens de briefing waar het meerijden met een Sauber en het niet terug plaatsen van het stuurtje wordt behandeld...... Ik werd er gewoon onpasselijk van bah!!! Wie bijvoorbeeld de beelden heeft gezien van de crash met Stroll in de uitloopronde en de reactive van de FIA daaropvolgend.. Trek je Eigen conclussie zal ik zeggen.

@Rice: Zou Vettel zijn riemen loshalen dan zou meneer moord en brand schreeuwen om een straf. De meeste anti's hier trouwens wel.
Pure haat waarbij ieder klein dingetje tot buitenaardse proporties moet worden opgeblazen :-)

Het had gewoon een zwarte vlag moeten zijn. Het staat bij mij in verhouding tot een teckel van achter met gestrekt been, een bijtende judoka, een tennisser welke racket naar lijnrechter gooit, of een wielrenner welke bij een ander stok tussen de spaken steekt.

Ook meende ik dat voor zelfde soort incident (1 of 2 klasse lager) iemand in Engeland 2 jaar geschorst is geweest.

Het door FIA (op het oog) Vettel de hand boven het hoofd houden is wat mij betreft pure competitie vervalsing. Dat is als Messie geen rood geven bij een kopstoot in een CL finale ivm wegvallen entertainment waarde wedstrijd.

Kijk even naar het overgrote deel van de bashers hier waar het Hamilton/Mercedes betreft wat al jaren bezig is maar o wee wanneer iets over Vettel of Ferrari wordt gezegd.
Dan zijn jullie er als de kippen bij om alles recht te praten wat krom is.
Zolang dat door gaat ga ik ook door.

Van de GP van Mexico is wss enkel de reactie van Vettel je bijgebleven... weet je ook nog wat de oorzaak was van die tirade?

lekker blijven hangen in het verleden mensen...

@DutchF1 ik zie de laatste tijd bijzonder weinig bashers richting Mercedes en Hamilton. Berichten over Vettel en Ferrari gaan met grote regelmaat over de 100 reacties heen en ruim de helft is van mensen die niet zo'n fan zijn van Vettel/Ferrari. Berichten over Mercedes / Hamilton halen met geluk de 50 reacties, en veel reacties zijn daarin pro Hamilton. Dus waar zie jij al die Hamilton bashers?

Een voorbeeld:
bericht over bougie van Ferrari: 108 reacties
bericht over motor Hamilton: 35 reacties
bericht over missen volkslied Vettel: 105 reacties
bericht over Hamilton z'n reactie na p1 in kwalifactie Japan: 47 reacties
bericht over reactie Vettel na uitvallen: 106 reacties
bericht Lewis Hamilton: "Red Bull was erg sterk vandaag": 26 reacties

@Rice,
Er valt ook weinig te bashen over Hamilton, hij rijd de sterren van de hemel, en doet geen gekke dingen, dus ja dan houd het op he.

@nicos grappig dat je dat zegt, want volgens jouw grote Hamilton vriend DutchF1 zijn er juist heel veel Hamilton bashers hier ;)

@Rice,
De reden dat je ze nu niet hoort, is de reden die ik je net schets.
Maar zodra Hamilton een teen verkeert zet, komen ze weer onder hun steen vandaan.;)

Overigens is Dutch zeker niet mijn vriend, maar dat terzijde.;)

@Nicos als ze onder hun steen vandaan komen, zal ik je bijstaan in de bestrijding van hun onzin ;) En ik weet dat DutchF1 geen vriend van je is, ik doelde meer op het feit dat jullie beide voor Hamilton zijn.

@ Maxioos: "Het staat bij mij in verhouding tot een teckel van achter met gestrekt been."

Wat heeft zo'n hondje er nou mee te maken?

@rice Vettel heeft die stop & go gehad voor de eerste aanrijding achter op Hamilton. Dat is de normale straf voor het aanrijden van een andere rijder tijdens de sc. Voor het bewust aanrijden langs de zijkant heeft hij niks gehad want daar was de enige mogelijkheid disqualificatie. De FIA is hier zwaar in de fout gegaan en dit kan zelfs in de toekomst voor problemen zorgen. Wat gaan ze doen als een andere rijder nu hetzelfde zou doen?? Ga je die dan wel disqualificeren? In alle andere raceklasses had Vettel de zwarte vlag gekregen zoals het ook hoort. Hoe licht of zwaar het contact ook is, iemand bewust aanrijden moet altijd disqualificatie zijn.

@Rice ; Idd, Vettel heeft straf gehad. Excuus voor mijn foute benaming.

Dat het een ongekend lage straf was, dat staat buiten kijf. Waarom? Simpel!

Het opstel sommetje aan dingetjes die Vettel uithaalt. Maar ook de manier waarop : bewust iemand aantikken? Come on!!

Daarbij komt het feit ; weet je nog hoe Vettel over Kvyat zat te miepen?

De geloofwaardigheid van de FIA is ver te zoeken , zowel dit seizoen als vorig seizoen.

Overigens is ook :

Het aantal reacties per bericht , ook helemaal geen graadmeter natuurlijk.

ps. Volgens mij ben ik wel een kijker zonder Fan-bril op

Nu moeten ze direct straffen en Vettel aanpakken... vorig seizoen toen een andere piloot zich enkel bezighield met remmen in de remzone, andere van het circuit duwen tegen 300+ en positie behouden door gewoon rechtdoor door het gras te gaan en de bocht te missen was er geen vuiltje aan de lucht ...

Wat een hypocrisie ;D

@Rice, jij weet precies wat ik bedoel met de bashers van Hamilton/Mercedes de afgelopen jaren dus probeer nou niet weer de ultieme Ferrari fan uit te hangen door wederom alles recht te praten wat krom is, kom op man.

"Remmen in de remzone".....tja dat moet hard aangepakt worden, het is een schande.;)

@RICE
Stop en Go is geen 30 seconde. De pitstraat duurt ongeveer 20 seconden, maar ingang en uitgang liggen niet op dezelfde plek, dus ook via het circuit ben je veel tijd kwijt.

Het was een stop en go met 10 seconden blijven staan.
Stop en go zoals vroeger bestaat volgens mij niet meer, er zit altijd een seconden straf aan vast.

@scuderia. Aangezien Verstappen bij dat stukje rechtdoor over het gras nog voor Vettel zat won hij er geen plaats en afstand mee, dus geen positie om terug te geven. In tegenstelling tot de eerste ronde van die race wanneer de Mercedes hetzelfde deed en er duidelijk wel voordeel uit haalde. Dus als je over oorzaak van Vettel zijn scheldtrade begint (in mijn ogen nog altijd gewoon onmacht) moet je er ook bij zeggen waar heel het probleem begint. En dat is bij de inconsequentie van de Fia te zoeken door de ene niet te straffen en de andere wel. Iemand die een rijder verdedigt die bewust iemand aanrijdt moet wel een Vettel fan zijn ;)

WDC voor Vet wel.

DutchF1 duidelijk wel.

Dutch is eigenlijk verliefd op vettel, helaas hield vettel niet van mannen en is dutch nog steeds gepikeerd. Tenminste, daar lijkt het op als je hem tekeer ziet gaan:)

@speedpopje, wat een mega onnozele reactie! Zit je nu al aan de Schultenbrau?

Speedpuppet is een tokkie, durft zelden iets te posten maar wil wel graag altijd een reactie plaatsen.

Vettel wel

@ Beetle... enkel als het de tegenstander is ;D Toen Hamilton Rosberg eraf beukte, of toen hij 4-5 races op Massa reed, of toen hij vanachter in de pitlane op Kimi reed enkele jaren geleden was er wss geen vuiltje aan de lucht, zo'n zaken kunnen gebeuren dacht hij dan...

Van zodra het zilver een rode auto wordt is die mening ineens ook anders denk ik... :D

Hahaaa hopelijk wijst Hammy hem ook niet af ... :D kan hij nog geluk mee hebben, dogwalker van dienst #Blessed

what goes around comes around Dutchie:)

Het rottige is natuurlijk een boek met regels van 20 cm dik.....waar iedereen mee akkoord is gegaan.

Iedereen mee akkoord is gegaan is niet helemaal zo

Tuurlijk wel, wanneer je in de F1 actief wilt zijn teken je voor alles w.o. de reglementen.
Dus ga je akkoord.

Tja lijkt logische maar is het niet, misschien dat iemand als Gasly nog pijn in zn buik krijgt van $ 5000 , maar de toppers zullen dan gewoon als het ze goed uitkomt de regels overtreden want het kost ze toch maar $5000.. Teveel regeltjes ? Misschien, maar het moet zeker géén wildwest worden, kan je beter naar autocross in een weiland ergens in Friesland.... Grootste irritatie bij veel liefhebbers is volgens mij ook niet zozeer de regels maar dat ze elk raceweekend weer anders uitgelegd worden , de ene keer wel bestraft, en een volgende keer zelfde vergrijp nieks gebeurd... Dus eerste vereiste is wat meer consistentie en juist niet mensen als Mansell die zelf wel even gaan bepalen wat wel en niet mag....

Elke sport heeft zo zijn regeltjes. Om te zeggen dat de coureurs het zelf maar moeten uitzoeken slaat nergens op.
Maar dat is geheel mijn mening.
Als je te laat komt op school, zonder geldige reden, moet je ook op het matje komen.
Als de regels voorschrijven dat je bij het volkslied aanwezig moet zijn, dan zorg je daar maar voor. Wanneer je dat vrij laat, staan er straks nog maar drie, en dat kan niet de bedoeling zijn.

Er word ook maar genoeg door gedrukt door de fia waar de teams niet mee akkoord gaan

Ik volg Mansell grotendeels. Maar wat betreft track limits mag er toch eens orde op zaken gesteld worden, vind ik. Geen van de wielen volledig over de kerbs, dat is toch simpel om in te voeren? Ik zat tijdens de Belgische GP aan Blanchimont. Wel, de meeste rijders gingen daar met bijna 4 wielen naast het circuit. Dat kan toch eigenlijk niet meer..?

@motorsportencyclopedia
Maar ik heb Nigel ook niet horen roepen, dat hij het goedkeurt, dat coureurs voor eigen rechter gaan spelen door een collega opzettelijk te rammen om zodoende een race te winnen.ik ben geen Vettel basher, maar zijn gedrag roept bij mij wel antipathie op.

Beste Sjoemelsoftware,

Ik was absolute voorstander van een schorsing voor Vettel of een Black Flag tijdens de GP van Baku. Hij ging daar zijn boekje ver te buiten. Hij is daar ontzettend goed weg gekomen, maar neemt niet weg dat hij gestraft is, zijn verlies heeft moeten nemen en het een gedane zaak is.
Ik heb meer problemen met de mensen die dit argument er continu bij blijven betrekken terwijl we al bijna een half jaar verder zijn. Waarom altijd dat terugkijken en een coureur daar weer door de stront halen? Het is naar mijn idee goedkoop scoren met populistisch geleuter om elke keer terug te pakken op een fout die een ander gemaakt heeft. Streep er onder, door naar de volgende race.
Helaas is dat bij velen niet mogelijk, een grid straf is natuurlijk het mooiste wat er is, onze Nationale Held is in de basis met zijn auto langzamer dan Vettel, dus wat dat betreft weer meer kansen op een goed resultaat. Dat is toch verdomme niet de basis van autoracen? Een straf is een straf. Is hij terecht dan heb ik er vrede mee, maar al die opgeklopte media berichten, forumbezoekers met hun hetze tegen coureurs als Vettel, Hamilton, Ricciardo (omdat het een clown is), Ocon (omdat hij tegenstander was van Verstappen in F3) en Sainz omdat hij zijn zelfvertrouwen laat zien, is toch een beetje over de top? Vind je dat zelf ook niet?

@Motorsportenz.
Er worden continu zaken uit het verleden bijgehaald, zelfs van jaren terug, dus whats new?
En zeker niet alleen over vettel...;)
Baku is gewoon nog dit seizoen gebeurd, dus heeft wel invloed gehad op de huidige stand, dus heel vreemd is dat nou ook weer niet.
Als ik het goed begrijp mogen we het vanaf nu alleen nog maar over de laatste race, en de komende race gaan hebben?

Ik ben het met je eens wat je in je laatste reactie schrijft. Ook ik geniet van het racen van Max, maar om dan over een topic 3 posts te plaatsen met vrijwel dezelfde inhoud voegt aan dit forum inderdaad niets toe. Alleen vind ik wel, dat in gevallen van straffen er naar coureur A geen andere straffen moeten gelden dan naar coureur B voor hetzelfde vergrijp. En daarover heb ik bij de Fia mijn ernstige twijfels.

Beste Nicos,

Je hebt absoluut een punt in je opmerking dat het idd dit seizoen nog plaatsgevonden heeft en wel degelijk invloed heeft op de stand in het kampioenschap. Het is trouwens een uitstekend argument wat je hier aanhaalt. Persoonlijk vind ik dat afgehandelde straffen afgehandeld zijn. Ja, Vettel heeft nog een voorwaardelijk en zal als hij in de fout gaat gestraft worden, maar de basis om iemand een gridstraf te kunnen geven omdat hij te laat bij een volkslied aanwezig is, is voor mij iets te gortig.

Je mag het van mij zeker over de gebeurtenissen hebben, ik heb er niets op tegen. 60% van mijn posts gaan over de gebeurtenissen uit de autosport. Zou een beetje vreemd zijn als ik zou zeggen dat we niet mogen terugkijken.

@Motorsportenceclopedia,
Over gegeven straffen blijven zeuren is inderdaad zinloos, maar ik denk dat iedereen het erover eens is dat Vettel in Baku goed weg kwam.
Het incident in Singapore wordt afgedaan als een race-incident, waar ik best vrede mee kan hebben.
Echter kreeg Sainz voor een soortgelijk vergrijp in Canada 3 punten op zijn licentie, en 5 plaatsen grindstraf....en dat vindt ik dan weer heel vreemd.
Ik begrijp dat het zeker niet de intentie van Vettel was, maar dat was het van Sainz ook vast niet. Dit maakt het zo lastig voor de fans om te begrijpen, de ene krijgt straf, de ander komt er zelfs zonder reprimande vanaf. Dat is gewoon krom.
Sorry dat ik weer wat terug ga in de tijd, maar ik wilde het gewoon even melden.;)

Grindstraf hahaha, handig zo'n autocorrectie..;)

Beste Nicos,

Ook hier heb je weer zeker 'n punt. Carlos Sainz had met zijn doldwaze actie in Canada wat mij betreft ook mogen brommen. Zeker als je bekijkt dat juist hij nog die voorwaardelijke had staan met zijn actie bij Stroll.
Het strafpunten systeem is een lachertje en zwaar inconsequent. Er zijn zo veel dubieuze zaken die gestraft worden met penalty points terwijl er duidelijkere gevallen zijn die het niet worden.

De opmerking van Nigel Mansell van vorig jaar kon ik daarom zeker waarderen. Ook mijn opmerking dat gevechten op de baan met scherpe verdedigingstechnieken opgelost mogen worden met de coureurs onderling is iets waar ik voorstander van ben.
Maar elke keer weer die belachelijke straffen bij race-incidenten zijn over de top. Het lijkt wel of iedere coureur (met uitzondering van de harde-racers) elke race over de radio moet gaan lopen klagen over een ander. Als ze zelf weten dat ze iets fout hebben gedaan geven ze het meestal niet toe. Vettel had gewoon na afloop van Baku naar Lewis kunnen gaan. Of tijdens de rode vlag situatie. Effe je hand op de schouder leggen en zeggen : Sorry Lewis, ik ben fout, ik ben een eikel. Case Closed. Maar daar is hij te groot voor. Jammer, want juist dat zou Sebastian sieren als een groot kampioen.

Helemaal eens...

Een gewogen mening.

Echter ik ben het niet met je eens, het volkslied is een verplichting voor elke coureur, ook voor Vettel, ook als er wat mis is met de auto.
Dat Vettel dicht bij zijn team wil staan als er wat mis is begrijpt iedereen, maar waarschijnlijk voelt elke rijder dit als een verplichting en allen zullen wat 'beters' te doen hebben.

Het gaat juist om de afspraken waar voor getekend wordt, die bepalen in grote de 'leefbaarheid' van de sport. Incidenten tijdens de race worden als minder gestraft dan voorheen, dat is een goed ding maar diverse zaken zoals ook Grosjean mijn inziens terecht aanhaalde (gordel los in outlap) moeten gewoon goed geregeld zijn

@matn Vettel was gewoon bij het volkslied aanwezig, hij was enkel een minuutje te laat op het verzamelpunt. Maar toen het volkslied gespeeld werd stond ie netjes in het rijtje.

Het grappige is dat Vettel daar nu extreem op wordt afgerekend door de Nederlandse fans, maar toen Ricciardo en Perez er een reprimande voor kregen eerder dit jaar hoorde je niemand erover en kwam het niet nieuwtje niet eens in de Nederlandse media. Bij Vettel staat het zelfs op de sites van de grote kranten. Ocon is zelfs een keer zonder straf niet bij het volkslied aanwezig geweest, daar kraaide geen haan over.

Ook apart is dat Vettel in Nederland afgekraakt wordt omdat ie niet in het vierkantje stond, toen Verstappen dit deed was het volgens vele terecht. Vettel heeft in tegenstelling tot Verstappen wel een aantal media waaronder Sky, Channel 4 en de Duitse RTL op camera te woord gestaan waardoor de fans zijn reactie hebben kunnen horen. Verstappen heeft met geen enkele media gepraat en de dag erna enkel met Ziggo. Toch was de algemene mening van de Nederlandse fan dat Vettel een straf daarvoor verdiende. Dit terwijl Verstappen geen enkele straf of boete heeft ontvangen, terwijl dit bij veel reacties wel werd gezegd. Feit is dat er met name in Nederland regelmatig met twee maten gemeten wordt en Vettel bij voorbaat al straf verdient als die iets doet waarvoor andere geen straf hebben ontvangen.

@Rice,
Hoge bomen vangen veel wind...
Dat Vettel niet in het vierkantje kwam, werd door de internationale pers niet gewaardeerd, vooral de Engelsen waren daar nog al furieus over.
Plooi vertelde wat er was gebeurd, en nam het min of meer juist voor Vettel op, door te stellen dat hij er wel begrip voor had.
Bovendien, heb ik er hier niet veel over gelezen, op een paar na.
Niet alles zo opblazen a.u.b.

Hebben Ricciardo en Perez er toen een straf voor gekregen? Ik geloof van niet? Logisch dat Vettel wel in het nieuws komt en die andere gasten niet.
Ik heb ook niet echt veel negatieve respons gelezen over het feit dat Vettel niet kwam opdagen bij zijn media verplichting. Ik heb eerlijk gezegd het gevoel dat je het erger doet voorkomen dan dat het is.

Beste Cavallino en Rice,

Spot on! Super Posts van beide ! Erg goede argumenten en ook nog eens goed uitgelegd. Zeker als het gaat om hetzes tegen coureurs die waarschijnlijk voor de Nationale Held starten die door een penalty weg moeten vallen zodat de Nederlander meer kans heeft. Gewoon walgelijk dat mensen een ander een straf gunnen, terwijl als de Nederlander terecht gestraft word het forum hier explodeert....

@MATN: dank voor jouw reactie.
Ik begrijp je wel en respecteer zeer zeker jouw redenering. Regels zijn er natuurlijk nodig.
Maar er is wel een verschil in het te laat komen op een voordracht van een volkslied en het (in de outlap) rijden met losse gordels.

De context is steeds belangrijk en daarom ook dat de veralgemening in opgestelde regels ervoor zorgen dat straffen niet altijd correct zijn.

Het punt van RICE is in mijn ogen ook wel een eye-opener. Vettel wordt nu voor het minste geviseerd, door verschillende media. Door de niet-fans ... en men vergeet maar al te graag voorgaande, gelijkaardige, situaties even te vergeten.

@Rice, ik kan me vinden in je reactie, op de schetsing van de tendens dat het 'een Nederlands dingetje is' die roept om straffen na.
Ik herken me niet in het geschetste beeld dat iedereen bij voorbaat om straf roept.
Bovendien is Vettel is op dit moment in alle buitenlandse media net zo goed het pispaaltje, maar dat zijn alle coureurs dat in wisselbeurten. De media is gewoon erg goed in het aanvoelen waar men over moet schrijven om de boel lekker op te hitsen.

@nicos ik volg in tegenstelling tot sommige hier ook diverse andere Nederlandse media en social media en daar waren de reacties niet mild. Dus ik blaas helemaal niets op. Zelfs bij Ziggo in de nabeschouwing kreeg Vettel nog een trap na van Coronel die maar al te graag zijn kans pakt om Vettel nog even te kunnen aanvallen.

De Engelse schrijvende pers was misschien boos, maar hij heeft gewoon met twee Engelse zenders gepraat. Die waren in hun nopjes met de reactie op camera. En iedere F1 site heeft die reacties overgenomen en konden dus een reactie plaatsen. Bij Verstappen was er niets te melden omdat er geen interview was en dus geen reactie.

@jwo Vettel heeft er ook geen straf voor gehad, maar net zoals Perez en Ricciardo een reprimande. Dus het ie helemaal niet logisch dat Vettel wel in het nieuws komt en die andere twee niet. Ze hebben alle drie dezelfde reprimande gehad, alleen kreeg Vettel er in Nederland een apart nieuwsbericht voor en de andere twee niets.

PS: over de Post-Interviews: er is een hetze ontstaan nadat de persverantwoordelijke van Vettel (Britta Roeske) door de Britse pers zo hard werd aangepakt dat ze tot tranen toe werd gebracht.

Dat schets misschien de situatie waarbij er momenteel, vooral vanuit het Britse kamp, op allerhande manieren een spelletje wordt gespeeld. Pers zou zo neutraal mogelijk moeten blijven. Als je dan de tweets en titels leest op Social Media heb ik daar mijn bedenkingen bij.

De rol hier van de media is niet te onderschatten. Kijk hoe wij hier, op ocharme een klein forum, soms opgenaaid achter het keyboard zitten te typen...

Keep in mind: vandaag is het Vettel die door de britten wordt gejend, maar wil jullie reacties wel eens lezen wanneer Verstappen in duel is met een Hamilton (en dit om de titel).

Alles is relatief...

@Cavallino, over dat Post-interviews: Het is vervelend voor dat persvrouwtje, maar dit had men bij Ferrari wel aan kunnen zien komen en over zichzelf afgeroepen.
Er zijn wederzijdse media afspraken gemaakt over dit soort interviews. Dat de media (en niet alleen de Britse) pislink waren dat Ferrari niet alleen eenzijdig de afspraken aan zijn laars lapte, maar ook nog 'stiekem' exclusieve rechten aan enkele andere media toekende maakt het alleen nog maar extra rancuneus. Nog even extra Vettel en Ferrari aan de schandpaal nagelen met extra media aandacht is daar dan gewoon een logisch gevolg van.

Met het aangeven dat alle fans gewoon bediend zijn geweest door deze exclusieve interviews ga je mijn inzien veel te makkelijk voorbij aan het kwade bloed die dit logischerwijs met zich mee brengt. Aan het geven en nemen in het spelletje werd niet voldaan, je kan dan ook moeilijk verlangen dat men dan een neutrale houding aan gaat nemen als het spelletje door de andere partij met eigen regels gespeeld wordt.

@919: Elke topteam heeft afspraken met bepaalde mediavendoren of agentschappen. Dat is niet alleen bij Ferrari het geval. Was overigens ook niets stiekem aan.

Als een bedrijf beslist om een persstop in te lassen, of in beperkte mate nieuws naar buiten te brengen is dat hun goed recht. Je kan jezelf ook afvragen waarom ze dit doen.

Vele mediahuizen hebben de ethiek al lang laten varen. De Britse pers is het hoogs aangeschreven als het gaat om onethisch handelen, dat is algmeen geweten.

Als je het dan ziet als een logisch gevolg dat iemand persoonlijk wordt aangevallen en wordt gekwetst vindt ik dat een heel vreemde attitude. Je mening uiten, vragen stellen (die best wat assertief mogen wezen) heb ik echt geen probleem mee. Maar de manier waarop, met geen grientje respect, en ronduit cassant zijn naar anderen is een teken van onkunde, een tekort aan empathie en mensenkennis.

De interviewers / mediahuizen die het wél correct uitvoeren draaien ook al ettelijke decenia mee in het wereldje.

@Rice,
Elke coureur die in de top rijd heeft zijn voor en tegenstanders, dat zal altijd zo blijven.
Als Hamilton een CD opneemt met een rapper, dan zijn de commentaren ook niet van de lucht, net als dat elke actie van Verstappen hier onder een vergrootglas komt te liggen.
Die selectieve verontwaardiging vind ik een beetje hypocriet.
Dat de zaken rondom Vettel onder een vergrootglas liggen, heeft hij deels ook aan zichzelf te wijten, en ik ga niet uitleggen waarom, dat weet jezelf ook wel.
En dat is niet omdat hij wel eens met Verstappen in de clinch heeft gelegen.
Het feit dat hij zijn zegje later wel heeft gedaan is prima, maar Ziggo/Plooi kreeg weer eens de wind van voren, terwijl hij het juist voor Vettels woordvoerster opnam, maar daar hoor ik je dan weer niet over helaas.

Ik begrijp de beslissing van Ferrari, maar mijn begrip werkt wel 2 kanten op. Dat Ferrari een dergelijk besluit neemt en zich teniet deed van de wederzijdse afspraken brengt ook een keerzijde met zich mee, ze hadden het persvrouwtje nooit in die positie moeten brengen waarin ze gemanoeuvreerd is. Dat zij dus de shit over zich heen kreeg was gewoon te verwachten. Het al dan niet ethisch zijn en daarom geen zin hebben om ze te woord te staan is voor mij geen argument in deze kwestie.

@919: wel kijk, daarom dat meningen kunnen verschillen.
Maar tegelijk doet het eens deugd een discussie te kunnen voeren zonder er wordt overgegaan tot 'troliaanse' maniertjes. ;)

@Nicos maar zelfs jij kunt niet ontkennen dat Vettel wel erg veel haters heeft hier en in Nederland. Dat kun je al goed zien aan het aantal reacties bij berichten over Vettel, ruim 50% is daarin zwaar negatief en de teller gaat vrijwel altijd over de 100 heen. Enkel bij Verstappen gaat de teller hoger, maar dan voornamelijk positief.

Dat je zegt dat ie het over zichzelf heeft afgeroepen is kort door de bocht vind ik. De haat richting Vettel was er al voor de incidenten in Singapore en Baku, zelfs voor Mexico was die er al, de haat is enkel groter geworden na die incidenten. Het begon vorig jaar na de eerste aanvaring met Verstappen op de baan, toen kwamen de eerste foto's van Vettel met een speen, in de kinderwagen, met zakdoekjes, blauwe vlaggen op zijn auto etc. Een deel van die afbeeldingen is zelfs gemaakt door een NL F1 site met 3 6 5 in de titel en verspreid via hun social media. Zelfs van der Garde deed toen vrolijk mee met die kinderachtige plaatjes. Van Hamilton zijn er een stuk minder van die kinderlijke afbeeldingen kan ik je vertellen.

@Rice,
Ik ben het niet eens met jou dat Vettel meer haters heeft dan Hamilton of een andere coureur. Het heeft ook te maken met de akkefietjes wat Vettel de laatste jaren heeft gehad.
Wanneer je telkens iets doet wat op het randje is, of er overheen, dan krijg je dit automatisch.
Hamilton en Verstappen gaan ook nog genoeg aan de beurt komen, wanneer ze weer iets doen dat op of over het randje is. Niets nieuws onder de zon.

Hoe meer aandacht voor F1 hoe beter zullen ze gedacht hebben. Wie was daar eigenlijk verantwoordelijk voor? De FIA of Liberty Media die bewust de tirade van Vettel in Mexico de wereld in slingerde?
Woorden die niet voor publicatie bedoeld waren, maar wel die opzettelijk een beeld creëert en daarmee de publieke opinie stuurt. Ik vond het op zijn zachts gezegd laakbaar handelen.

@Nicos:
Daar heb je wel gelijk in hoor. Lewis wordt vaak ook gekleineerd, zeker als hij fotootjes deelt via Social Media: dit van zijn hond, zijn nieuwste Bose headset, zijn privé jet of zijn verschijning in modebladen. Het hoort bij het gegeven bekend te zijn.

Dit jaar is Vettel vooral een doelwit (nogmaals: hij zorgde er ook deels zelf voor). Volgend jaar is het weer een ander. De media speelt er op in... Extra argumenten om mooie reclamedeals te sluiten. That's ok...

@919: yep, de regisseurs hebben het op dat vlak goed aangepakt en vele reacties losgeweekt. Ook hier weer goed voor de kijkcijfers.

Ik heb niks tegen Vettel, maar wat hij in Baku deed was echt schandalig. Als hij daar een zwarte vlag of een race schorsing zou hebben gekregen, dan was het hier ook een stuk rustiger over die kleine overtredingen imo.

Rice, ik wil nog even terugkomen op jouw opmerking over aantal reacties op postings.... Volgens mij heb jij op deze blog een derde van de reacties geplaatst. Hahahaha.
Kon het niet laten.
Echter wat ik wel vind is dat je constant vergelijkingen trekt uit gegevens die je niet kan vergelijken.
Twee voorbeelden...
Je pakt een aantal blogs over Hammilton die onomstotelijk waar zijn en waarvan de boodschap positief is. Vervolgens pak je 4 postings waarover een mening kan bestaan die verschilt. Daarbij gaat het om incidenten.
Mag jij raden hoe het komt dat er meer reacties komen...
Tweede voorbeeld. (Heb er veel meer van je gezien)
Je schrijft dat zelfs Nicos weet dat er meer haters heeft dan Hammilton. Hoezo? Dit is suggestief. Zelf heb ik de indruk dat Vettel in Nederland meer fans heeft dan Hammilton. Maar goed. Hammilton wordt wel door veel neutrale kijkers als beter inschatten. Dat is wat anders dan fan zijn.ook wat ik denk is suggestief.
Pas na een onderzoek zou je hier echt iets over kunnen zeggen. En dan moet je nog steeds oppassen en rekening houden met waar het onderzoek op is toegepast. Op de vettel tribune krijg je een andere uitslag dan op de Hammilton tribune.
Wat op deze site vooral gebeurt is dat wat wel "zoete citroenen" of "zure druiven" redenatie wordt genoemd. Men is voor of tegen iemand en men neemt blind een standpunt in. Ook jij doet daar aan mee door er van alles bij te halen dat niet relevant is.

Door al deze reacties hier ben ik vergeten waar de blog over gaat. Huh? Waarschuwing voor Vettel? Lekker belangrijk.
Overigens hou ik niet van straffen. Simpelweg omdat ik van racen hou. Dus voor mij is dit allemaal onbelangrijk. Geen enkele rijder verdient straf. De grid is heilig.

Nou kan je vocaal weinig verknallen aan het Japanse volkslied, maar ik denk dat het alsnog niet om aan te horen zal zijn. Die Vettel kan echt niet zingen.
Laat hem dan maar op z'n gitaar Smoke On The Water spelen.

Hopelijk houd zijn japanse micro het dan langer uit dan de japanse bougies... ;)

Van de elpee , Made In " Japan "

Als je 3 weken geleden had gezegd dat Hamilton wat te verliezen had en voorzichtig zou zijn geweest met confrontaties denk ik dat je aan het juiste eind had getrokken.
Nu met 59 punten voorsprong denk ik dat de kaarten er toch anders bij liggen en Hamilton nu meer racevrijheid heeft en confrontaties met wie dan ook niet meer uit de weg zal gaan om een dagsucces bij te kunnen schrijven.

2x uitval Ham maakt Bot en Vet gwn een kans om WDC te worden.

In dat geval is Max er nog ;), of Stroll.. Palmer niet meer inmiddels

They just love to hate him.

@Louc,
Nou is er een item dat niet over Verstappen gaat, en dan is het weer niet goed?;)

een alom gehate Duitser in een Ferrari, oude tijden herleven :-)

De site spint er ook wel garen bij hoor. Zoveel items over Vettel op 1 dag, zie je bij vele andere bronnen niet.

@marcio
Dames en heren mag niet meer hè. Het moet "gender neutraal" zijn.

Correctie: Pff, niet zo dramatisch lopen te doen dames, heren en alle Caitlyn Jenner wannabe.

@marcio
Aan deze creatieve oplossing had ik nog niet gedacht.

Schumacher was een Duitser met een kanibalistische winnaarsmentalieteit die voor Ferrari reed, meer niet.
Todt en Brawn hebben een uitstekende structuur neergezet, beide heren zijn weer neergezet door Di Montezemolo, dat is wat goede directeuren doen, de juiste mensen op de juiste plek zetten.
Overigens duurde het jaren eer het zijn vruchten ging afwerpen.
Daarbij, ongelimiteerd testen op Fiorano en tailormade Bridgestone's voor Der Meister maakt dat deze vergelijking niet helemaal opgaat.

Hier is wel iets van aan MAcGyver.

Schumacher bewaarde ten allen tijde zijn kalmte. Een zeldzame uitzondering was Spa toen hij achterop een vertragende Coulthard knalde en hem ging opzoeken in de Pitbox.

Ik stond er te weinig bij stil dat Schumacher zich nooit openlijk uitliet over een andere coureur of situatie. Bijna alles bleef achter de gesloten deur en er werd vnl intern gediscussieerd.

Vettel is emotioneler in zijn reacties, althans in het uiten ervan. Ergens is het mooi om zien, want dergelijke reacties zijn puur en niet voorgekauwd. Anderzijds is het al enkele keer in het verkeerde keelgat geschoten...en sommige uitspraken had hij ook beter voor zich moeten houden.

Je zag in het begin van het seizoen dat hij rustiger werd, zeker na een nogal frustrerend 2016. Tot nu toe was hij relatief rustig in zijn boordradio berichten, enkel op e baan heeft hij zich in Baku echt misdragen.

De entourage is hierin cruciaal. Een Brawn en Todt wisten écht wel hoe omgaan met Michael. Ik ben er niet zeker van dat een Maurizio (waar ik overigens veel respect voor heb) Seb op de goede manier aanpakt.

Brawn en Todt hadden zo'n sterke persoonlijkheid, ze dwongen die rust gewoonweg af.

Nog maar eens duidelijk dat we allen mensen zijn van vlees en bloed. Met gebreken en talenten...

@MACGYVER,
ik denk dat het een misvatting is dat een coureur een heel team naar z'n hand kan zetten. Zoals Mr Monza al aangeeft zijn de juiste mensen om Schumacher heen gezet, een paar waarmee hij in z'n periode bij Benetton al samenwerkte. Alle omstandigheden werkte mee aan Schumachers successen, dan nog duurde het een jaar of 4. Vettel ligt in principe gewoon op schema.

Ik denk dat men Vettel teveel met Schumacher wil vergelijken. En die druk voelt Vettel wellicht ook. De F1 is veranderd, veel complexer geworden. Vettel moet gewoon een auto krijgen die één vd beste is, anders is een kampioenschap onmogelijk.

@Maximilliaan,
Die heeft Vettel nu ook tot z'n beschikking.
Ferrari doet absoluut niet onder voor Mercedes, daarom vindt ik het vreemd dat velen zeggen dat Mercedes nog steeds dominant is. Dat is niet meer zo, Mercedes is kwetsbaar gebleken op bepaalde circuits, alleen heeft de concurrentie op die circuits niet toegeslagen.
Ferrari had het kampioenschap misschien wel moeten winnen.

@NicoS, Ferrari was evengoed kwetsbaar op de snellere banen, Monza kwamen ze er niet bij, en ook op Spa controleerde Lewis het gat naar Vettel volledig.

@Jean,
Uiteraard heeft Mercedes op bepaalde banen weer voordeel gehad, hoewel Monza een mispeer van Ferrari was. Ze hadden mazzel dat de RBR jongens daar gridpenaltys hadden, anders was de schade nog groter geweest.

belletje geleld bij Todt

Inderdaad, Jean, de belhamel dat hij is. ?