Günther Steiner: "Formule 1 kan gat tussen topteams en de rest verkleinen"
- Gepubliceerd op 18 okt 2017 14:15
-
- Door: Rik Klein Entink
Haas F1-teambaas Günther Steiner denkt dat de Formule 1 dichterbij het dichten van het gat tussen de topteams en de rest van het veld is dan de resultaten van 2017 doen vermoeden. Dat zegt Steiner in gesprek met ESPN, maar hij denkt wel dat er nog een paar jaar voor nodig is.
Kostenregulering
Steiner: "Op dit moment is het onmogelijk omdat de budgetten zo verschillend zijn, maar er zijn plannen om de kosten van alle teams beter te reguleren. Daarnaast kan het prijzengeld ook beter verdeeld worden." De teambaas doelt hiermee op de plannen voor een maximaal budget van ongeveer 170 miljoen euro per team dat vanaf 2020 zou moeten gaan gelden.
Ieder team kans op podium
Buiten Mercedes, Red Bull Racing en Ferrari lukte het alleen het team van Williams Racing om dit jaar op het podium te komen. En dat is geen gezonde situatie zo vindt Steiner: "Ieder team zou een kans moeten hebben om op het podium te komen. Daar moet de Formule 1 zich op richten de komende twee à drie jaar. Niet ieder team in een bepaald seizoen, maar in het verloop van een aantal seizoenen zou ieder team een realistische kans moeten hebben op podiums."
"Je kan moeilijk tegen Ferrari en Mercedes zeggen dat ze langzamer moeten gaan rijden. Maar binnen een paar jaar moet het gat te dichten zijn met behulp van regels en aanpassingen in beschikbaar budget", zo sluit hij af.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
0
Reacties (21)
Login om te reagerenStingray1971
Posts: 180
Onzin. Volgens Raketbeest staat de komende jaren alleen Max nog maar op het podium. Op plaatst 1,2 en 3.
Breakaway
Posts: 231
Hele forum is evengoed bezig met die jongen.
Maar is hij serieus? Of gewoon 1 grote grap.. twijfel iedere keer weer.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hoezo een grap? Ik heb hem gevolgd, En ja af en toe is het extreem. Maar zo werd ik ook genoemd hier. Het is gewoon de Max van het forum. Ik mag zijn bijdragen wel. Kom op man, Niet alles zo zerenneus.En blijkbaar heeft hij het nog vaak goed ook.
Ik roep al 2 jaar geleden hier dat Ric in 2019 naar Ferrari gaat en Max naar merc. Dat lijkt nu uit te komen. Maar ik ga hier niet zitten roepen dat dat zo is. Of toch wel????
ROYALERE
Posts: 24.398
Als max had uitgevallen in Mal en suzuka had jij hier waarschijnlijk gepost dat hij het ''eerst maar even moet laten zien'' Laat die jongen toch gewoon zijn gram halen. Hij had niet eens ongelijk.
fryslan
Posts: 172
Jazeker en realiseer je wel dat je daarmee meteen de hele formule 1 om zeep helpt.
Maximo
Posts: 9.127
Dit is zo’n onzin verhaal. De F1 werkt nou eenmaal zo dat door het aantrekken van elkaars top engineers een team van middelmaat naar de top kan maken.
Je kan deze bedrijven die F1 teams zijn toch niet verbieden om een salarisplafond te creëren terwijl zij er wel de investeerders voor kunnen vinden?
Steiner is gewoon gefrustreerd dat hij niet genoeg investeerders kan vinden om zijn team te steunen, laat hem wat aan zijn eigen bedrijfsvoering veranderen zodat investeerders het wel in hem en zijn team zien zitten.
henny jr
Posts: 1.275
die investeerders kunnen dan toch ook naar een ander team overstappen. of zie ik dat verkeerd?
maar er zal toch echt iets moeten gaan gebeuren. het verschil is nu gewoon te groot om echt leuke races te hebben.
M.Schumi
Posts: 2.113
Vroeger was dit niet anders alleen de autos waren toen minder betrouwbaar waardoor er nog weleens een verrassing kon plaats vinden..
DutchF1
Posts: 12.432
Alle sporten werken zo.....daarom is het ook topsport.
Alleen in de F1 willen ze er een Clio cup van maken.
marcio
Posts: 3.426
Ik ben een fervente aanhanger van de F1, maar desondanks kijk ik regelmatig naar motoGP races en moet eerlijk bekennen dat de spektakel daar vele malen groter is dan in de F1. Afgelopen zaterdag wist Zargo zijn tweede poleposition van dit seizoen te behalen. Helaas wist hij de race niet te winnen. Dit seizoen wisten zeven verschillende rijders uit verschillende teams een race te winnen. De laatste keer toen iets dergelijks zich in de F1 voordeed was in 2012. In de F1 komt degene die van pole verstrekt negen van de tien keren als winnaar over de streep. In de MotoGP gebeurt het juist vaak dat niet de polesitter maar degene die van de derde-tiende plek vertrokken is de race wint. Indien men hetzelfde in de F1 voor elkaar zouden krijgen zouden de races minder voorspelbaar zijn!
DutchF1
Posts: 12.432
Je zit nu wel appels met peren te vergelijken.
Trouwens in MotoGP zijn er ook genoeg rijders die nooit iets winnen, het draait voornamelijk om Yamaha, Honda en dan komt Ducatie
Dat Zargo een pole haalt op een 1 jaar oude Yamaha geeft vooral aan dat er niet zo heel veel rek zit in de verdere ontwikkeling van zowel motor als de fiets zelf.
Uiteindelijk zie je Marquez wel steeds bij de eerste 2, 3 eindigen.
Maximiliaan
Posts: 2.969
@Dutch, dit jaar draait toch volop mee voor de titel. Dan komt Yamaha pas. En reed al vaker vooraan in de top 4. Motogp is OOK topsport net als F1, alleen is het verschil kleiner. Ow en ze rijden ook vaker in de regen ;)
Maximiliaan
Posts: 2.969
Ducati draait volop mee voor de titel bedoelde ik natuurlijk !
aap
Posts: 1.366
eigenlijk vind ik die budgetlimiet straks goed en kut tegelijk
goed omdat het hopelijk spannender wordt
kut omdat je nooit zal weten of ook echt het maximale uit de auto wordt gehaald want verbetering = geld
aap
Posts: 1.366
met die budgetlimiet zal je nooit weten of er het maximale uit de auto wordt gehaald omdat verbetering geld kost en geld raakt hierdoor op
DJJeffHax
Posts: 716
Williams alleen maar op podium gekomen door het uitvallen van der Kimi, Max en Checoo
Tap
Posts: 116
En hij vergeet gemakshalve de coureurs. Geloof er niks van dat willekeurig een Eriksson of een Magnusson een race gaat winnen. Maar ik vind het prima dat het closer word. En dat de coureurs het verschil maken. En zonder oranje bril op durf ik wel een wedje aan wie er dan wereldkampioen word. NL de nr.1 en de allerbeste....
neppatsrev
Posts: 4.828
Budgetlimit gaat niet werken. Zorg gewoon dat de motoren eenvoudiger worden, zodat er meer partijen zijn die kunnen produceren. Dat zou een enorme stap zijn. En ophouden met regels over duurzaamheid. Laat ze maar 6 of 8 motoren gebruiken. Dat is veel goedkoper..
Het is zo eenvoudig op te lossen en ik ben echt heel benieuwd naar het 2021 concept.
Numnum
Posts: 4.863
Is het niet de bedoeling dat de beste wint?
Heeft een team een groot budget dan hebben zij het ‘t beste voor elkaar.
neppatsrev
Posts: 4.828
dan valt er wel iets te zeggen over de 80 miljoen die Ferrari ieder jaar krijgt vanwege hun "historische" deelname.
ben
Posts: 317
@Marcio,in de moto-gp rijden ze een 25tal ronden en wie het best zijn banden gebruikt heeft kan naar het einde toe naar voor komen!Ik vond vroeger met tanken hadden we meer strategiën in de F1 waardoor een kleiner team met een gokje ook wel eens op het podium kon eindigen,nu is het banden en benzine sparen!