Toro Rosso-coureur Brendon Hartley ziet zijn Formule 1-debuut opgeluisterd worden met een hele lading gridstraffen. Hartley zal tijdens de Grand Prix van Amerika achteraan op de grid starten.
De wagen van Hartley wordt voorzien van een compleet nieuwe motor, een beslissing die al genomen was voordat bekend was dat de Nieuw Zeelander voor het team zou rijden. Het gaat om de wagen die de afgelopen twee races door Pierre Gasly werd bestuurd. Het is mogelijk dat andere rijders vergelijkbare maatregelen nemen en dan is het afwachten wie er helemaal achteraan zal starten. Het zal na de kwalificatie weer een hoop rekenwerk vergen waarschijnlijk.
De auto die Carlos Sainz achterliet zal dit weekend bestuurd worden door Daniil Kvyat. Die wagen zal tijdens de Grand Prix van Mexico van nieuwe motoronderdelen voorzien worden. Of Kvyat dan ook in die wagen zal stappen is nog niet bekend. De geruchten gaan dat hij slechts voor één race terugkeert in de Formule 1.
Reacties (14)
Login om te reagerenRaket Beest 14
Posts: 929
Niet echt een leuk begin...maar schijnt het seizoen te mogen afmaken wat ik heb begrepen. Wat het nog pijnlijker voor Kvyat maakt...
alonso fan
Posts: 10.412
Vast wennen aan 2018.
Remedy81
Posts: 5.886
Zou wat zijn nu krijgt Hartley de auto van Kvyat / Gasly en mag de straffen incasseren. Volgende week krijgt Gasly zijn "eigen" auto terug en mag Hartley plaats nemen in de auto van Sainz / Kvyat en mag hij weer achteraan starten ;)
kortvdl
Posts: 1.125
Haha precies mijn gedachte.. Rare manier van werken!
Darlos Cainz
Posts: 5.665
inderdaad Remedy...echt bagger voor Hartley maar aan de andere kant...hij zal alsnog zeer blij zijn dat hij kan rijden :)
Remedy81
Posts: 5.886
Hij zal inderdaad blij zijn dat hij kan rijden en het is maar een gedacht kan ook zo zijn dat als hij de volgende race ook rijdt hij dezelfde auto houdt. Dat zou logisch zijn omdat de pedalen en stuurtjes dan al op hem afgesteld staan. Beetje raar om dan alles over te zetten naar de andere auto en dan die auto weer geschikt maken voor Gasly.
neppatsrev
Posts: 4.828
en toch klopt het wel. Hartley vervangt in eerste instantie Gasly, Kvyat vervangt Sainz.
Had Gasly wel gereden, zou Hartley nooit gereden hebben..Als Kvyat dan weer vervangen moet worden is dat door Hartley. Dubbel pech, maar wel een stoeltje dan..
Remedy81
Posts: 5.886
@NEPPATSREV ik volg je niet Torro Rosso wijst twee coureurs aan wie gaan rijden. Vervolgens mogen ze zelf bepalen welke coureur ze in welke auto zetten. De hoeveelheid motoren en dergelijke zit vast aan een auto net als de bande keuze die ze maken. Max moest het ook in zijn eerste race voor RedBull doen met de bandenkeus van Kvyat.
Revdutchie
Posts: 1.300
@Remedy81
Pedalen en stuurtje omzetten duurt niet zo lang hoor.
Remedy81
Posts: 5.886
Maar waarom zou je het doen als het niet nodig is...
Esdamion
Posts: 889
Opluisteren is denk ik niet de beste term.
Wouter666
Posts: 2.267
Het beste argument dat deze reglementen helemaal nergens meer op slaan, met al die belachelijke gridstraffen. FIA, doe er wat aan! Oh wacht, volgend jaar zelfs maar 3 motoren ipv. 4 dus nog duurder en waarschijnlijk nog meer gridstraffen? Zucht.
Richardt.
Posts: 1.531
Welkom in de F1 Brendon!
Compleet bezopen de huidige regelgeving, ik hoop dat ze daar snel een oplossing voor vinden en doorvoeren al zal dat niet gemakkelijk zijn.
aap
Posts: 1.366
bijzonder tijden bij Toro Rosso
nieuwe coureur hier nieuwe coureur daar
en die ene kan weg de ander moet weer in de stoel van die andere
paar gridstrafjes en dan ook nog in 2018 een Honda achterin
ben benieuwd hoe deze soap afloopt