Jenson Button wil extra gewicht voor coureurs na winst
- Gepubliceerd op 20 okt 2017 15:35
-
- Door: Rik Klein Entink
De afgelopen jaren is er veel gesproken over de dominantie van Mercedes en de afstand tussen de topteams en de rest van het veld. Met nieuwe motoren-reglementen over een paar jaar wil men de onderlinge verschillen terugbrengen, maar Jenson Button heeft nog andere ideeën.
Extra gewicht bij winst
In de Evening Standard zegt Button: "In sommige categorieën krijgen wagens gewichten mee. Als je een race wint, dan krijg je extra gewicht. Mensen zullen zeggen dat het niet goed is voor de sport, maar dat is DRS ook niet. Dit zou een eerlijkere maatregel zijn en het is de moeite waard om te bekijken wat de fans ervan vinden."
Maar de wereldkampioen van 2009 realiseert zich dat het niet eenvoudig zal zijn om het te introduceren. "We weten allemaal dat fans het geweldig zouden vinden dat alle teams op het podium kunnen komen, maar de grote teams vinden dat natuurlijk niet geweldig. Maar misschien moet ik het bij Ross Brawn onder de aandacht brengen", aldus Button.
Trending nieuws
-
F1 deelt statement na 'fraude' rond tickets launch event16 nov 2024 14:43
-
'Zhou blijft actief in Formule 1 als reservecoureur Ferrari'16 nov 2024 16:45
-
Sky Sports dankt Hill voor zijn 'unieke' perspectief16 nov 2024 13:42
-
Argentijnse GP nog ver weg: "Er moet nog veel werk worden verzet"16 nov 2024 15:44
-
Mercedes komt met speciale actie voor afscheid Hamilton16 nov 2024 12:41
17
Reacties (60)
Login om te reagerenray1975
Posts: 2.400
Wat een onzin.... Het is geen DTM Jenson
nutstree
Posts: 552
Was het niet juist de DTM die het kortgeleden per direct afgeschaft had?
Caramba
Posts: 5.786
Waar ik weinig mee op heb zijn mensen die per definitie ideeën afschieten zonder zelf met een beter plan komen.
Al die lapmiddelen zijn er niet voor de fun maar helaas bittere noodzaak omdat F1 anders helemaal niet om aan te zien zou zijn. Zonder dit soort kunst-en-vliegwerk krijg je zeer waarschijnlijk een veld dat na het startschot steeds verder uit elkaar loopt. Of men daar op zit te wachten...
Mr Marly
Posts: 7.546
Ik vind het wel leuker dat de DTM zonder bandenwarmers rijdt, de strategie en de eerste paar rondes na de stop zijn er leuker op geworden mijn inziens. Wat meer actie. Geen idee of dit voor de F1 haalbaar is.
pagani
Posts: 456
Idd ray1975 het is geen DTM belachelijk dat button der mee komt maakt de sport nog saaier nee dankje wel
nutstree
Posts: 552
@MrMarly
Waarom niet? Denk je dat de F1 vroeger bandenwarmers had? Ik heb 15jaar de F1 niet meer gevolgd, en door jouw opmerking besef ik me dat ik onbewust na een pitstop verwachtte dat ze een fout zouden maken vanwege koude banden. Die ik dus de laatste 2 jaar niet gezien heb.
Het zou alles veel tactischer maken in de F1 rondom wissels.
Mr Marly
Posts: 7.546
Nutstree, ik twijfel daarover omdat de FIA behoorlijk doorslaat in de veiligheid de laatste jaren.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@CARAMBA foute gedachtegang. Je moet het dna van de F1 niet willen veranderen. De dominantie van Mercedes verdwijnt vanzelf een keer. 25 jaar geleden waren de onderlinge verschillen trouwens nog veel en veel groter.
d@nny
Posts: 3.356
Typeer het DNA van de F1?
Naar mijn mening is het DNA al verpest (te groen, te weinig motoren/versnellingsbakken, foute motor formule, DRS, HALO mbt volgend jaar) dus strafgewicht kan er ook nog wel bij.
Box1986
Posts: 1.662
Ja de dominantie van MB zal verdwijnen maar dan zal het waarschijnlijk een ander team zijn dat er bovenuit steekt. Is eigen aan de f1.
Ik dus
Posts: 950
vroeger viel het banden warmen ook minder op denk ik @NUTSTREE.
Het banden vooraf opwarmen is ooit begonnen met kasten waar onderin gewoon een hete lucht blower zat.
Soms veel te heet...soms te koud...nogal primitief eigenlijk.
Maar ik weet niet meer wanneer dat precies begon en wie daar de uitvinders van waren...
Stitch
Posts: 6.093
Nadat je een race hebt gewonnen moet je verplicht twee dikke hamburgers en een grote halve liter bier naar binnen werken. Dat zal ze leren!
TradeMark
Posts: 3.554
Jenson was uitgekeken op de Formule 1, en ik eigenlijk ook op Jenson. Zijn passie voor Formule 1 is verdwenen en dat is ook vrij duidelijk, en dan met dit soort ideeën komen ook...
szixxx
Posts: 4.764
Zijn passie voor zelf F1 racen is verdwenen misschien. Maar na 15 jaar F1 heeft ie er nog altijd meer verstand van dan het hele forum hier bij elkaar. Je kan overigens nog best passie voor iets hebben zonder dat je het zelf in uitvoering brengt ;-)
En daarnaast, het is maar een idee en het is een beter idee dan de zoveelste kunstgreep als DRS o.i.d.
MadMax
Posts: 185
straf gewicht ipv van drs ben ik het wel mee eens., is eerlijker. en zo kunnen de kleinere team ook eens op het ereschavot staan!
Benno329
Posts: 2.786
En tegelijk worden de beste rijder gestraft met extra gewicht?
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Wat is een Grand Prix-overwinning nog waard als kleinere teams dankzij kunstgrepen op het ereschavot terecht komen? Noem het dan maar Mini Prix of zo... En count me out!
ray1975
Posts: 2.400
Inderdaad Benno329.... Onzin regel.... Gewoon V12 motor achterin de auto en waar nodig 3 per wedstrijd. Jenson ga maar naar de formule E.... Ook een onzin klasse zonder enige spanning en een Pitstop van 50sec voor een nieuwe batterij....
This Guy 33
Posts: 256
40 miljoen euro investeren om 2 tienden van een seconde harder te gaan dan anderen, en als dat lukt dan krijg je een rol lood mee de volgende wedstrijd... jep, dat zal wel werken in de F1.
A.I.F1
Posts: 1.080
Haha.
Duckface
Posts: 1.397
Precies dit. Dan is het einde meteen zoek.
bschuit
Posts: 11.990
Ps.... Loodvervanger dan he,lood mag niet meer,,,,:) gewoon een paar blokken beton.... Maar er wordt wel moeilijk gedaan over dit idee maar is niks origineels of nieuw aan... extra gewicht , of de motor "knijpen" Turbo druk verminderen, Etc etc . Het gebeurd of is allemaal al een keer toegepast.... Wordt wel moe van dit soort coureurs die er zelf mee gestopt zijn, en dan met dit soort oude ideen komen, alsof ze het wiel opnieuw hebben uitgevonden
ray1975
Posts: 2.400
This Guy..... Geweldig omschreven TOP
Jean Alesi
Posts: 17.675
Waarom bracht Jenson dit niet bij Brawn onder de aandacht toen hij voor hem reed in 2009?
juist...
schwantz34
Posts: 38.436
Dat heeft hij wel gedaan, maar Brawn zag daar het nut niet van in ;)
bschuit
Posts: 11.990
LOL
Musky
Posts: 2.187
Racen is een uitdaging...... DRS heeft ook niets te maken met een uitdaging. Als je snel genoeg bent kun je een WK titel binnen halen,maar bewijs het ook eens andersom om met een verzwaarde bolide WK te worden wat een lastige uitdaging is en dat heeft de F1nodig.
dutchiceman
Posts: 5.054
Button: bij winst moet de corour verplicht naar de snackbar.
Musky
Posts: 2.187
Het gaat niet over de coureur dat hij obesitas krijgt.....:-)
schwantz34
Posts: 38.436
Ik heb liever niet dat Button zich met de regels gaat bemoeien als ik dit zo lees.
Tha Real Cuber
Posts: 234
Wie?
wjv01
Posts: 6
je bent niet goed jenson je gaat iemand toch geen straf geven! lijkt me beter om niks meer te zeggen
szixxx
Posts: 4.764
Dat geld ook als hoofdletters en enige vorm van correct gebruik van interpunctie in je zin ontbreekt.
Laptom
Posts: 175
Op zich geen verkeerd idee om de verschillen tussen de teams te verkleinen. Wellicht wel een maximum aan verbinden..
Benno329
Posts: 2.786
Of maximum snelheid invoeren?
Tarmac
Posts: 9
Dus omdat DRS een slechte/oneerlijke regels is moeten andere slechte/oneerlijke regels ook een kans krijgen, juist....
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Jenson Button wil extra gewicht voor coureurs na winst.
Dus als Hamilton wint moet hij een week lang naar de FEBO voor extra gewicht.
Maxiaans
Posts: 8.134
Grillburgers naar binnen werken... Mmmmmm
rondb
Posts: 13
Verplicht extra stop bij de Mac?
Sjaak Nieuwendorp
Posts: 202
Bah.. Doe er dan meteen een reverse grid bij voor de volgende race :-)
0xygen
Posts: 1.160
Alsjeblieft niet, dan krijg je luie fabrikanten. Slechte auto opleveren want wordt toch wel weer gecompenseerd..
BenettonB194
Posts: 1.396
Ik ben tegen alle vormen van kunstmatig bij elkaar brengen van een grid. Zo ook deze (en DRS natuurlijk)
Het enige wat ik verantwoord zou vinden is een budgetplafond voor ontwikkelingen op materieel gebied, kostprijs producties.
Maar coureurs, engeneers etc moeten nog steeds te verlonen zijn naar prestaties. Daarmee worden de verschillen kleiner en zullen de topteams/investeerders nog steeds de beschikking houden over het beste personeel.
Ik vind niet dat je een budgetplafond kunt stellen op de volledige begroting, dan kan elk team wel intrede doen met goed personeel aangezien ze net zo veel te bieden hebben als een ander. Op productiewerk kun je dat wel doen, dan kunnen de teams met de beste techneuten zich nog onderscheiden door minder productie nodig te hebben voor het gewenste eindresultaat.
BenettonB194
Posts: 1.396
...En door de beste coureurs aan te kunnen trekken
Fireblade
Posts: 1.045
Gestraft worden als je een overwinning behaald, slecht plan. Wordt er straks gestreden om de tweede plek, dat zou raar zijn.
dizzy
Posts: 1.466
Lekker bemoedigend voor al die ontwerpers, engineers, constructeurs, monteurs etc. die zich continue uit de naad werken om hun auto zo snel mogelijk te laten zijn wanneer ze gestraft worden omdat ze daarin succesvol zijn geweest.
bschuit
Posts: 11.990
Kan beter samen met Rosberg een barbie winkeltje beginnen....
Mr Marly
Posts: 7.546
Waar slaat dat nou op? Soms is spreken zilver en zwijgen goud.
Sjees
Posts: 1.149
Heb je het nou tegen Bschuit of Button MrMarly? ;)
szixxx
Posts: 4.764
@B(arbie)schuit: Ik zou zeggen. Verbeter de wereld en begin bij jezelf.
flyingfokker
Posts: 3.377
Is een goed plan, maar dan moet je dat voor de top 5 (of iets dergelijks) introduceren.
Sun-Tzu
Posts: 3.447
Prima plan, direct na de winst op het podium niet alleen maar champagne, maar een grote CFK bucket die de winnaar leeg moet eten. Verder een verbod op afvallen en trainen tot aan de volgende race en de extra kilo's voor de winnaar zijn gegarandeerd! De triatlon fanaat Button zou dat toch heeeeerlijk moeten vinden! Geef deze man even snel de Nobelprijs van het slimste idee van de wereld!! Wat een held!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Bottas sleept al heel wat strafgewicht mee...
johan_sb2
Posts: 931
Een bucket Chloorfluorkoolstofverbindingen? Wordt je daar dik van?
roybona
Posts: 102
Wat een BULLSHIT.. gaan nu al die ex coureurs onzin uitkramen of hoe zit dat ??
szixxx
Posts: 4.764
Alleen Verstappen fanboys zouden daartoe gerechtigd mogen zijn. Maar mensen met verstand van de sport? Waarom zouden die er iets over moeten zeggen inderdaad, heel raar.
Bob Medley
Posts: 123
Race winnaar verplicht bigmac menu eten drie durum dòners eten en 3 liter cola
Kenju
Posts: 2.629
F1 moet voor een flink deel draaien om de prestaties die de teams leveren in het bouwen van een goede auto. Die prestaties zou je beperken. Lijk me redelijke onzin dus. Verder is het ook zo dat op bepaalde circuits bepaalde auto’s niet gaan. De Mercs zouden de afgelopen races een aardig probleem hebben gehad. Geen performance, plus het nodige aan strafgewicht.
JDinkelman
Posts: 2.577
DRS is niet goed maar dat is geen reden om prestatiestraffen goed te praten. Ben het vaak eens met deze aimabele Brit maar nu even niet. Liever verdiende dominantie dan kunstmatige spanning.
Ik dus
Posts: 950
Nou...dan heb ik ook wel een idee om het allemaal wat spannender te maken...
Op volgorde van de finish binnenkomst in omgekeerde volgorde starten bij de volgende wedstrijd ?
Ham dus gewoon helemaal op de laatste plaats als hij een race wint en de laatste als eerste op de startgrid bij de volgende wedstrijd....
Krijgen we in ieder geval al veel meer inhaal acties , zelfs als er zoals de laatste jaren een merk continu oppermachtig is....
Frank-84
Posts: 666
Jenson kan beter triathlon's gaan doen..