<< Naar nieuwsoverzicht

Overzicht van de diverse strategieën in de Verenigde Staten

  • Gepubliceerd op 23 okt 2017 08:15
  • 13
  • Door: Rob Veenstra

Niet voor het eerst dit seizoen zat bandenleverancier Pirelli er behoorlijk naast met de verwachting dat de Grand Prix van de Verenigde Staten een tweestopper zou worden. Het gros van de teams en coureurs koos op het Circuit of the Americas nabij Austin namelijk voor een één-stopper. Slechts een enkeling zocht twee keer de pits op voor nieuwe banden. Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in de Verenigde Staten.

 

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Golf-GTI

    Posts: 1.197

    Bottas 2e pitstop in ronde 52??? Dat klopt toch niet? Of heb ik dat gemist?

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 09:00
    • Patrick_St

      Posts: 5.562

      Toch wel, nadat Max er voorbij was ging hij naar binnen.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 09:07
    • Golf-GTI

      Posts: 1.197

      @patrick ah bedankt

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:32
    • snailer

      Posts: 26.650

      Dit was dus strategisch een slechte keuze. Geen idee of bottas op 5 seconde had kunnen blijven, waarschijnlijk niet, maar mogelijk net door het oponthoud van het gevecht Rai-Max.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:50
  • Dikkedop

    Posts: 738

    Dat Pirelli er naast zat? Volgens mij was de 2 stopper minsten net zo snel als de 1, gezien Vettel/verstappen vs Bottas/Raikonen. Hammie was gewoon van andere klasse. Maar om nu te roepen dat ze er behoorlijk naast zaten......

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 09:04
    • Robinho85

      Posts: 234

      Als de verwachting is dat het een twee-stopper wordt en het blijkt dat slechts een paar coureurs twee stops doen, dan zitten ze er met hun verwachting behoorlijk naast, lijkt me ;-)

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 09:11
    • Dikkedop

      Posts: 738

      Of de teams zaten er betreft de uitvoering naast ?

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:11
  • CTRA

    Posts: 4.060

    Persoonlijk vond ik het dom dat Bottas Verstappen niet meteen liet passeren. Verstappen was op dat moment nog in staat om Vettel aan te vallen.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 09:23
  • Motori-arte

    Posts: 1.358

    Wat een leuke race mbt tot strategieën. Verstappen zijn actie zette de andere teams flink te denken. Wolf verklaarde na afloop dat ze toch wat begonnen te zweten. Alleeen Hamilton was subliem en subliem op zijn banden. Na afloop verklaarde hij dat hij Vettel veel te agressief zag rijden op zijn banden waardoor Hamilton de betere band overhield en hem kon pakken.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 10:07
  • wbenja

    Posts: 417

    Ik vraag me af of het voor Max niet beter was geweest om de tweede stint op de ultra softs (roze) in plaats van de softs (geel) te rijden. Als hij daardoor .250 per ronde snelle kon dan had hij de aanval op Vettel geopend en bij de 2e pitstop wellicht voor hem op de baan gekomen. Ik heb het gevoeld dat Red Bull een tweede plek heeft laten liggen.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 10:50
    • snailer

      Posts: 26.650

      Dat was inderdaad de eerste fout in de strategie. De tweede was toch echt Max naar binnen te halen. Bottas en Vettel gingen niet op de gele band. Hij had minimaal bottas binnengehengeld. Dat zou dus voor zeker minimaal podium zijn geweest. Maar ik klaag niet. Ik heb hierdoor de inhaalaxtie van het jaar mogen zien.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:53
  • Mag Verslappen

    Posts: 2.647

    Vond het jammer dat Ricciardo wegviel, was erg benieuwd waar hij terecht was gekomen met die dikke undercut op SuperSofts.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 11:00
  • maxioos

    Posts: 1.868

    Ik baal wel van het ongelofelijke grote verschil tussen top 3 teams en de rest. Toen Max Ocon voorbij was had hij binnen een ronde of 15 2 pitstops ruimte achter hem.

    Hoop echt dat Renault en McLaren volgend jaar bij top 3 kunnen aansluiten, maar gezien gigantische gat vrees ik ergste.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 12:26

Gerelateerd nieuws