Force India stevent af op een nieuw puntenrecord
- Gepubliceerd op 24 okt 2017 14:13
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Force India is hard op weg om het vorig jaar gevestigde persoonlijke puntenrecord dit seizoen te verbeteren. De Indiase renstal verzamelde vorig seizoen in totaal 173 punten, goed voor de vierde plek bij de constructeurs. Dit jaar staat de teller op 159 punten, met nog drie races te gaan. Gezien de constante puntenfinishes van Esteban Ocon en Sergio Perez is de kans groot dat het vorige record gaat sneuvelen.
Eigenlijk wil Force India dat niet. Dat klinkt misschien gek, maar de Indiase renstal kijkt naar het financiële plaatje. Hoe meer punten een team scoort, hoe hoger het inschrijfgeld voor het volgende seizoen uitvalt. Aangezien Force India al nagenoeg zeker is van opnieuw een vierde positie is de renstal erbij gebaat om nu zo min mogelijk punten te pakken. Force India-directeur Otmar Szafnauer: "Als Williams drie keer een 1-2 behaalt, dan kunnen ze in theorie nog over ons heen. Maar in principe moeten we in Mexico onze vierde plaats officieel veilig kunnen stellen."
De vraag is of Force India ook daarna zal blijven aanzetten. Vice-teambaas Bob Fernley betwijfelt of dat de moeite loont. "We worden sowieso vierde. Echter, elk punt dat we scoren kost ons extra inschrijfgeld voor volgend seizoen. We bevinden ons in de paradoxale situatie dat het ons meer kost dan het ons oplevert om het beter te doen. We hebben zelfs even besproken of we de laatste twee races van dit jaar over zouden moeten slaan. Dat zou ons een hoop geld besparen."
Trending nieuws
-
Tost waarschuwt Lawson: "Je moet niet concurreren met Verstappen"21 dec 2024 08:37
-
Horner denkt niet dat Hamilton en Verstappen samen kerst zouden vieren21 dec 2024 09:38
-
Montoya waarschuwt Verstappen: "Zou me serieuze zorgen maken"21 dec 2024 11:40
-
Horner doet opvallende uitspraak over nieuwe rol Perez21 dec 2024 12:41
-
Piastri rijdt alle rondjes in 2024, Verstappen komt net te kort21 dec 2024 10:39
6
Reacties (28)
Login om te reagerenMaxiaans
Posts: 8.181
Nou, geef Ocon en Perez maar weer vrij spel... Oooh nee materiaal kostenpost...
Rem
Posts: 122
bizar
Caramba
Posts: 5.786
Dat was ook mijn eerste gedachte. Klusje voor de Immer Falende FIA.
Caramba
Posts: 5.786
Dat geldt overigens ook voor de top 3, Sauber en McLaren. alleen in de middenmoot liggen de posities nog niet helemaal vast.
aap
Posts: 1.366
ergens klopt er dus iets niet
Aero
Posts: 189
Inderdaad bizar. Misschien ook lekker laten zitten die laatste twee races. Even een put naar de FIA maken dat het huidige systeem simpelweg niet deugd.
Harco Sorbato
Posts: 102
weer zo'n puntje dat niet helemaal klopt, maar als alle teams dichter bij elkaar zouden zitten krijg je dit soort kwesties niet. alhoewel dit vanuit team perspectief natuurlijk wel te begrijpen valt, zou in principe Sainz nog boven Ocon kunnen eindigen in het kampioenschap, en Ocon boven Perez kan ook nog, dus vanuit coureurs oogpunt zou dit niet echt een fijne beslissing zijn als ze wat races skippen.
Cavallino
Posts: 3.627
Niets dan respect voor dit team. Elk jaar weer.
- Alleen misschien de kleur terug veranderen...
first place
Posts: 346
klopt, op alle punten ;-)
De Zeswieler
Posts: 7.307
ik vind het roze prachtig uitpakken; zoveel meer identiteit dan het jasje dat de force india droeg toen t doek eraf ging aan t begin vh seizoen. nu zijn het meteen 'die roze wagens' die zich direct onderscheiden. Meesterlijke zet dat roze.
Erik FW34
Posts: 3.561
Nou snap ik ook direct waarom Williams net voor TR en Renault probeert te blijven ;-)
schwantz34
Posts: 38.775
Massa en Stroll blijven gewoon zitten dankzij deze regel, no worries ;)
Jello
Posts: 573
Kijk dit zijn de goede (nieuws)berichten om te lezen, niet dat doordraven over 1 onderwerp.
Gruwelijk knap wat Force India toch al een paar jaar voor elkaar bokst met weinig budget, geen paydrivers (nouja Perez soort van maar toch weer niet) maar gewoon 2 goede coureurs, kijk eens wat dat al scheelt, en daarnaast wordt er fantastisch werk geleverd in de fabriek. Echt klasse werk van het team, chapeau!
Billgates307
Posts: 9.443
Gewoon Perez en Ocon eruit en in de simulator zetten voor ontwikkeling van de 2018 auto.
Kvyat en Palmer als plaatsvervangers. Buiten de kosten van wat schade aan de auto's probleem opgelost.
Richardt.
Posts: 1.531
Serieus? Na brandstof besparen nu ook al punten besparen?
Hoe kan het zo zijn dat een extra punt meer inschrijfgeld dan het puntengeld? Is toch bizar?
BMW E30
Posts: 767
Je betaald een bepaalde prijs per punt, Die ligt voor de kampioen hoger voor het andere team, maar meer punten is dus meer inschrijfgeld. Ze zouden er gewoon een vaste prijs van moeten maken, net als dat je het eerste jaar meedoet.
BMW E30
Posts: 767
Om dan even daadwerkelijk je vraag te beantwoorden, de FIA verdient graag veel te veel geld, dit kan door fans te naaien, circuits te naaien (hoge prijzen voor een f1 race) en natuurlijk door teams te naaien.
Roy
Posts: 2.172
Eigenlijk wil Force India dat niet. Dat klinkt misschien gek, maar de Indiase renstal kijkt naar het financiële plaatje. Hoe meer punten een team scoort, hoe hoger het inschrijfgeld voor het volgende seizoen uitvalt......
Betalen sponsoren dan ook niet extra?
NathieF1
Posts: 1.966
Nee
geert61
Posts: 1.099
meer punten voor de rijder kost ook de rijder meer geld voor ieder punt moeten ze betalen om de licentie te verlengen .
ja dure hobby 5000 $ plus 1000 $ per punt on je licentie te verlengen naar ik eens vernomen heb .
max moet dus niet zo boos zijn die man heeft hem wel weer geld bespaard
schwantz34
Posts: 38.775
Wat een waardeloze regel. Dus je krijgt als het ware een "prestatie boete" waar eigenlijk een "prestatie bonus" op zijn plaats is.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Precies dit! Waanzinnig absurde onwenselijke situatie.
TylaHunter
Posts: 9.956
Inschrijfgeld gaat om duizenden euro's per punt... wanneer je dus net 1 puntje te kort zou komen voor een positie, kost je dit veel te veel geld. De situatie bij alle teams die nu nog op williams jagen voor P5.
Sjors1991
Posts: 207
De gekozen titel is toch wel een puntje van feedback voor de schrijver. In mijn ogen gaat het artikel toch meer om de redenering waarom Force India juist liever geen puntenrecord wil halen.
rickf1
Posts: 1.623
Een team met een "persoonlijk" record.
bschuit
Posts: 11.990
Tjonge tjonge, weer een rare ,ongewenste situatie... Maar dan weten we iedergeval waarom het opeens ietsje minder gaat bij FI de laatste races .. ongelofelijk verhaal weer....
Motori-arte
Posts: 1.358
Meer budget -> meer punten -> meer inschrijfgeld. Dit begrijp ik wel om budgetten eerlijk te houden. Echter zijn er soms teams die ‘boven hen budget’ presteren. Dat kan eigenlijk niet.
Wanneer je positie van constructeursplek vaststaat dan moet op dat moment het aantal punten doorberekent worden. Alles wat je daarna haalt wordt niet belast.
astridf1
Posts: 332
Raar systeem. Bijna competitievervalsing, die regelgeving. Leveren die punten ook nog ergens wat op (financieel), of gaat dat alleen per behaalde positie?