Grand Prixview Mexico 2017
- Gepubliceerd op 25 okt 2017 09:59
-
- Door: Rob Veenstra
Het Formule 1-seizoen 2017 is aanbeland bij de achttiende race op het programma. Mexico keerde in 2015 na ruim twintig jaar afwezigheid terug op de Formule 1-kalender. Het Autodromo Hermanos Rodriguez in Mexico City vormt, in gerenoveerde toestand, het strijdtoneel voor de race van komende zondag. Lewis Hamilton won in Austin en vergrootte zijn voorsprong in het kampioenschap op Sebastian Vettel naar 66 punten.
Het circuit
Het Autodromo Hermanos Rodriquez te Mexico City meet 4.304 meter en telt zestien bochten, waarvan negen naar rechts. De coureurs moeten zondag tijdens de Mexicaanse Grand Prix 71 rondjes afleggen. De kwalificatie en de race vangen aan om 13.00 uur plaatselijke tijd, dat is om 20.00 uur Nederlandse tijd. De uitzendingen van Sport1 beginnen op zaterdag en zondag respectievelijk om 19.30 uur en 19.00 uur.
Op het vernieuwde circuit van Mexico City bieden bochten 1, 4 en 12 de beste mogelijkheden voor inhaalacties. De oude Peraltada-bocht is gesneuveld in de door Hermann Tilke doorgevoerde veranderingen aan de lay-out. In plaats daarvan is een soort infield gecreëerd, met een stadiongedeelte en tribunes die tot de nok toe gevuld zullen zijn.
De kanshebbers
De beslissende fase van het seizoen is aangebroken en daarin is Lewis Hamilton op zijn best. De Brit won vijf van de voorbije zes races en nam daardoor al een voorschot op het kampioenschap. Vorig jaar was de Mercedes-coureur ook de sterkste in Mexico City, wat hem de favoriet maakt voor winst in de Mexicaanse Grand Prix.
De tegenstand komt waarschijnlijk niet van teamgenoot Valtteri Bottas, die sinds de zomerstop in een vormcrisis verkeert. Ferrari-rijder Sebastian Vettel moet Hamilton het leven zuur maken in Mexico, maar vlak ook Red Bull Racing-coureur Max Verstappen niet uit. De Nederlander constateerde na de race in Austin dat hij al drie races op een rij over de snelste auto beschikt. Teamgenoot Daniel Ricciardo incasseert waarschijnlijk een grid penalty en is veroordeeld tot een inhaalrace op het Autodromo Hermanos Rodriguez.
Hamilton op 'match point'
Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft zijn vierde wereldtitel Formule 1 bijna binnen. De Brit staat 66 punten voor op Ferrari-rijder Sebastian Vettel. Als Hamilton na de Mexicaanse Grand Prix vijftig punten of meer voorsprong heeft, is hij de kampioen van 2017. Zolang hij zondag in Mexico City in de top vijf eindigt, is het kampioenschap sowieso voor hem.
Finisht Hamilton lager dan vijfde, dan is het afhankelijk van wat Vettel doet. Met een zesde, zevende, achtste of negende plaats scoort de Brit bijvoorbeeld acht, zes, vier of twee punten. In dat geval kan Vettel de beslissing uitstellen tot Brazilië door de race in Mexico te winnen. Finisht Hamilton als tiende of scoort hij geen punten, dan heeft Vettel voldoende aan een tweede plaats om het feestje van de Mercedes-coureur nog even uit te stellen.
Wintertijd
Misschien ten overvloede, maar we herinneren de Formule 1-fans er graag aan dat komend weekend de wintertijd ingaat. De klok gaat in de nacht van zaterdag op zondag een uur achteruit. Het heeft geen gevolgen voor de starttijd voor de Mexicaanse Grand Prix, aangezien daar ook de wintertijd van kracht wordt. Het scheelt bovendien dat de race zondag in de avonduren plaatsvindt en niet 's ochtends, waardoor je er geen rekening mee hoeft te houden bij het zetten van de wekker.
Max over Mexico City
Max Verstappen over de Mexicaanse Grand Prix: "In Mexico ga ik mijn best doen om dit jaar op het podium te komen. Ik was er vorig jaar dichtbij, maar helaas pakte het op het einde niet goed uit voor ons. De baan is geweldig en heeft een unieke sfeer. Geen enkel ander circuit waar we rijden heeft een stadion gedeelte zoals Mexico. Het is gewoon niet te vergelijken met welk ander circuit dan ook waar ik tot nu toe geweest ben. De baan is genieten maar niet erg zwaar, ondanks dat hij erg snel is. De fans zijn heel gepassioneerd en laten zich het hele weekend horen, dus ik kijk er zeker naar uit om er dit jaar weer te racen."
Vorig jaar in Mexico
Lees verder op de volledige siteDe Mexicaanse Grand Prix van vorig jaar mondde uit in een veelbesproken race. Met de Grand Prix van de Verenigde Staten van afgelopen weekend in het achterhoofd is Mexico 2016 weer helemaal actueel. De wedstrijdleiding zorgde vorig jaar namelijk in Mexico City voor een poppenkast met het podium. Max Verstappen was eerst als derde geëindigd, werd daarna teruggezet naar de vijfde plaats en steeg later door een straf van Sebastian Vettel weer naar de vierde plaats.
Verstappen werd aangepakt voor het afsnijden van de baan en daar een voordeel uit halen. Ook toen maten de stewards met twee maten, aangezien Lewis Hamilton eerder in de race hetzelfde had gedaan. Vettel was op zijn beurt zo boos op wat Verstappen deed dat hij scheldend tekeer ging over de boordradio, richting zijn collega én richting wedstrijdleider Charlie Whiting. Dat Hamilton de race in Mexico won voor teamgenoot Nico Rosberg, daar ging het na afloop amper over.
Het weer
De liefhebbers van regenraces komen komend weekend niet aan hun trekken. De kans op neerslag tijdens de Mexicaanse Grand Prix is te verwaarlozen. De Formule 1 gaat een overwegend zonnig weekend tegemoet, met alleen her en der een wolkje dat voor de zon schuift.
Vrijdag is de mooiste dag, met volop zonneschijn en een temperatuur rond de 24 graden. Het kwik daalt voor zaterdag en zondag een paar graden naar 21 graden. Dan dienen zich ook wat meer wolken aan, maar een regenbui wordt dit weekend niet verwacht in Mexico City.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
4
Reacties (25)
Login om te reagerenmanuel
Posts: 3.146
Ben nog steeds met de gp usa bezig, sorry. Er zijn nu ook beelden van Kimi in de laatste ronde. Hij steekt ook de binnenkant van de bocht af en dik buiten de baan. Neemt zo meer snelheid mee naar het rechte stuk om Max af te houden. Typisch een gevalletje van boter op je hoofd want hij verklaarde dat iedereen weet waar het einde van de baan is.
fryslan
Posts: 172
Best bedoeld maar heeft helaas geen zin.
Over naar de realiteit.
DutchF1
Posts: 12.432
Maar wel met zijn poffertjesbek op het podium staan onder het mom van ik heb niets gezien.
PKracing
Posts: 812
Hmm is dat zo Manuel? Heb je een linkje?
whulsbergen
Posts: 71
Op youtube (voor zolang het duurt) een onboard van Max in de laatste ronde. Kun je Kimi mooi zien rijden. Ik zie nergens dat hij een bocht afsteekt in de laatste ronde. Max overigens wel ergens halverwege op dezelfde manier als tijdens de inhaalactie. https://youtu.be/Kiv31tk4Lg4
Het heeft weinig zin om te blijven kijken naar deze scheidsrechtersbeslissing, op naar Mexico. Daar wordt bocht 1 leuk. Vorig jaar sneed Hamilton die af zonder gevolgen, eens kijken hoe streng ze dit jaar zijn.
rice
Posts: 2.100
Ik heb even de onboard beelden van Verstappen zijn laatste rondje bekeken en op de punten waar Raikkonen buiten de lijn gaat, rijdt Verstappen dezelfde lijn of gaat verder over de lijn. Ik zie hierop geen bochten waarop Raikkonen verder buiten de lijn zit dan Verstappen. Enkel in 1 bocht raakt Raikkonen met 1 achterwiel eventjes de curbstone en Verstappen niet.
Wel zie ik dat Verstappen bij meer binnenbochten over de curbstones rijdt en in 1 bocht (begin van de video) met 4 wielen over de lijn zit, Raikkonen rijdt hier niet buiten de baan. De bocht voordat Verstappen Raikkonen inhaalt zit Verstappen met drie kwart van zijn auto buiten de baan (linker voorwiel raakt met de binnenkant de witte lijn aan), Raikkonen zit hierbij kort met 2 wielen over de lijn. Als Verstappen voorbij Raikkonen is gaat Verstappen nog een bocht met drie kwart over de curb heen en opkomen rechte stuk met 2 wielen.
Dus ja, ook Verstappen heeft optimaal gebruik gemaakt van de extra stroken naast de baan, en volgens de beelden net iets meer dan Raikkonen ;)
rice
Posts: 2.100
Link naar gebruikte videos:
www.youtube.com/watch?v=Kiv31tk4Lg4&;feature=youtu.be
www.youtube.com/watch?v=Ydue8h0ORBM
manuel
Posts: 3.146
www.youtube.com/watch?v=Bepl-QxIx6U
Was dus de buitenkant van de baan op 59 sec. op de filmpje. Even ervoor zat hij op het randje ( dat was wel een binnenkant).
manuel
Posts: 3.146
De link van mij zit nog steeds in het filter??????? Maar inderdaad de binnnekant van kimi was op het randje. Maar op beelden is te zien dat kimi wel de track limits overschrijd aan de buitenkant.
Staat nergens in de regels dat het over een binnenkant moet gaan.
rice
Posts: 2.100
Klop Manuel, maar kijk eens welke lijn Verstappen daar heeft? Dezelfde lijn dus heeft Raikkonen er geen voordeel tov Verstappen. Kijk in jouw video ook even op o.a. 56 seconden waar Verstappen met alle 4 de wielen de binnenbocht afsnijdt.
Ik heb even geteld maar Verstappen heeft in zijn laatste rondje volgens de onboard beelden minstens 8 keer de track limits ruim overschreden, waarvan vier keer met 4 wielen. Hierbij heb ik alleen degene geteld waar die met meer dan de helft van de auto over de curb / witte lijn zit. Verstappen is dus ook niet heilig op het gebied van de track limits.
manuel
Posts: 3.146
Rice. Ik ontken ook niet dat Max track limits overschrijd. Mijn punt is dat Kimi zegt dat iedereen weet waar de baan ophoud maar het zelf ook doet in de laatste ronde. Om over de rest van het veld maar te zwijgen.
Iedereen dus straf of niemand straf, zo simpel is het. Niet moeilijker maken dan het is.
rice
Posts: 2.100
Maar Raikkonen haalt niemand in door met 4 wielen over de track limits lijn te gaan, dat is een verschil wat veel mensen vergeten. De enige die dus gestraft zouden moeten worden zijn degene die door buiten de baan te gaan mensen inhalen, die hebben zichtbaar winst erdoor en zijn vergelijkbaar met het incident van Verstappen.
Dus bijvoorbeeld Sainz had wel een straf moeten hebben aangezien die via het afsnijden van de binnenbocht een positie won, bij Bottas is het een twijfelgeval omdat hij buiten de baan werd geforceerd door Verstappen waardoor die nergens anders heen kon. En dit was een verdediging en geen aanval om een positie te winnen.
manuel
Posts: 3.146
De straf van Max is omdat max een voordeel behaald door de baanlimiet te overschrijden. Niets gezegt over het winnen van een positie. Dus een voordeel behalen door tijdswinst of positie is hetzelfde. Dat geldt voor heel veel coureurs af gelopen weekend.
Mooiste vb is Hamilton. Die behaalde tijdswinst door de baan limiet te overschrijden in de kwalificatie en geen straf. Terwijf Hamilton in Silverstone wel werd bestraft voor hetzelfde vergrijp en de tijd werd hem afgenomen. Waarom hier dan niet?
Iedereen is woest omdat er altijd met twee maten gemeten word terwijl het simpel is op te lossen. Je geeft de jury dus macht die ze misbruiken. Max geeft aan dat hij denkt dat Garry hem steeds moet hebben. En kan niet ontkennen dat hij een punt heeft. Deze heer is op persoonlijke titel naar Mercedes gegaan om er voor te zorgen dat zij alsnog een protest indienden. Toto wist van niets , die was al weg. Toen hij er van hoorde was hij woest en heeft het protest gelijk ingetrokken.
Deze man had op dat moment al ontslagen moeten worden. Persoonlijke bias mag geen rol spelen in het handhaven van regels.
manuel
Posts: 3.146
www.youtube.com/watch?v=-FMcClTosAI
Vettel in de snelste ronde van de gp usa drie keer buiten de baan. Dus dikke tijd winst anders heb je niet de snelste tijd.
manuel
Posts: 3.146
www.youtube.com/watch?v=FnO2QKOQem8
Bottas ook niet bestraft
manuel
Posts: 3.146
www.f1today.net/nl(...)gt-nog-een-staartje
Persoonlijke vendetta van Gary Connelly.
fryslan
Posts: 172
Als Hamilton zondag de wereldtitel binnen haalt is dat terecht.
Hij was tot nu toe de beste.
Max was misschien aansprekend maar had pech en...... bij het vallen van de vlag worden de punten verdeeld en geteld.
Verstoppen
Posts: 2.051
Precies. Max heeft, in races die hij uitreed, over het algemeen spectaculair gereden, maar de eerste helft van het seizoen was de performance van de auto slecht.
aap
Posts: 1.366
www.youtube.com/watch?v=j03CdhBjgw8
Niels G60
Posts: 201
Verstappen al 3 races de snelste auto, wat een onzin. Auto doet goed mee, maar heb em nadat ie achter Vettel de baan op kwam niet sneller zien rijden...
manuel
Posts: 3.146
Als je er maar een klein gedeelte uitpakt dan heb je gelijk. Maar als je op p16 start en dus het hele veld door moet. En begint met +- 16 sec. achterstand, en dan zo kort achter Vettel staat en ook nog eens de ronde tijden bekijkt dan is dat een correcte conclusie.
Blackbriar
Posts: 176
Dat heet sparen.
manuel
Posts: 3.146
Het is bekent dat de nieuwe Ferrari motor iets meer peut verbruikt. Dat is hun eigen probleem en niet van RBR. Ook een onderdeel wat belangrijk is. RBR heeft met de introductie van de nieuwe brandstof op dat gebied vorderingen gemaakt.
NicoS
Posts: 18.225
Niels, vindt jij het maar onzin, maar ik ben ervan overtuigt dat RBR niets onderdoet t.o.v. Ferrari op dit moment.
Max kwam Vettel niet voorbij, en hield het gat zo rond de twee seconden. Op die manier heb je geen last van 'vuile lucht" van je voorganger, en hou je je banden heel.
Vettel had geen ronde moeten wachten om zijn laatste stop te maken, anders was Max hem voorbij geweest. Kimi en Bottas hadden geen andere keuze dan door te rijden, als ze waren gestopt waren ze achter Vettel en Max terecht gekomen.
Als je de F1 al wat langer volgt, weet je dat je wel heel wat sneller moet zijn om iemand zomaar even voorbij te gaan.
Soms kunnen ze wel sneller, maar er voorbij gaat gewoon niet.
Ricciardo was in het begin van de race ook sneller dan Bottas, maar in het gevecht met hem heeft hij teveel gevraagd van zijn banden, waardoor hij later moest afhaken.
Het is soms maar net waarvoor je kiest.
schwantz34
Posts: 38.779
Hamilton was afgelopen race absoluut de snelste. Toen hij Vettel eenmaal voorbij was kon hij de race controleren en rustig uitrijden zonder echt te hoeven pushen.