Daniel Ricciardo nooit heel erg op zijn gemak in Mexico
- Gepubliceerd op 25 okt 2017 11:33
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo heeft het tot nu toe nooit heel erg zin gehad in Mexico. Dat ligt niet aan het land of de inwoners, maar volledig aan de omstandigheden waarin geracet wordt. Het Autodromo Hermanos Rodriguez te Mexico City ligt 2.250 meter boven zeeniveau, waardoor de bolides zich anders gedragen dan anders. Dat maakt het lastig voor Ricciardo, al geldt dat natuurlijk voor alle rijders.
De Australiër blikt vooruit naar de Mexicaanse Grand Prix van komend weekend: "De ijle lucht zorgt ervoor dat de auto lastig te besturen is. We gebruiken het maximale aan downforce, maar desondanks heb je nog minder grip dan in Monza. De auto beweegt dan gewoon heel veel. Daardoor voel je je nooit honderd procent op je gemak in Mexico. Maar daar moet je maar gewoon mee om zien te gaan."
Ricciardo finishte vorig jaar als vijfde, maar door straffen voor Max Verstappen en Sebastian Vettel mocht hij alsnog naar het podium. "Het was allemaal een beetje verwarrend, maar het was een mooie verrassing. Ik voelde me vorig jaar iets beter op mijn gemak op de baan dan tijdens de eerste editie in 2015. Het asfalt was destijds behoorlijk vies en glad, waardoor de auto niet lekker reed. Hopelijk is het dit jaar weer iets beter."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
13
Reacties (21)
Login om te reagerenBENNY DONKER
Posts: 1.976
"We gebruiken het maximale aan downforce ..."
Daar geloof ik niks van! Gezien het enorme lange rechte stuk is geen enkel team zo dom om de auto's op maximale downforce af te stellen.
manuel
Posts: 3.146
Doordat de lucht ijl is heb je daar op het rechte stuk ook minder last van. Dus geloof het wel.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
in het pré-drs tijdperk zou ik je sowieso gelijk hebben gegeven maar de teams hebben sinds drs meer opties omdat de drs vaak openstaat op lange rechte stukken (ook op de zondagen ivm het vele 'treintje rijden')
schwantz34
Posts: 38.764
Ricciardo zit hier zeker niet te ijlen.
Totje294
Posts: 221
@ MANUEL Zo is dat. Het circuit ligt op 2000+ m boven de zeespiegel. IJlere lucht geeft minder weerstand.
@ BENNY Teams weten heus wel wat ze doen...
Pipo
Posts: 4.742
Dan weet je inderdaad niet wat ijle lucht inhoud @Benny. Als je weet dat een transport of gevechts-helicopter niet meer kan vliegen boven de 3000 meter. Dat betekent dus dat als je met weinig downforce rijd, je de bochten gewoon bijna niet doorkomt.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ik denk ook dat de teams heus wel weten wat ze doen. Maar ik denk ook dat er sprake is van een niet geheel juist vertaald artikel van een buitenlandse website.
Kijk voor de aardigheid eens naar de aanbevolen instellingen voor Mexico in F1-simulatie-software. Ik weet bijna zeker dat de instellingen niet zo zwaar staan als voor Monaco.
Jello
Posts: 573
Benny, als jij bedoelt in F1 2017 ben je wel erg naïef zeg, luchtdruk wordt niet gesimuleerd daarin, en ik denk eigenlijk in geen enkele commerciëel verkrijgbare sim.
manuel
Posts: 3.146
Jello, heel goed punt.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
F1 2017 is geen sim...rFactor is een sim.
RemcvR
Posts: 120
Ik denk dat hij deze keer wel buiten het podium zal vallen.
aap
Posts: 1.366
zit die gary ook weer daaro in het fia torentje dit weekend?
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Nee.
aap
Posts: 1.366
mooi
schwantz34
Posts: 38.764
De kans op een podiumplek voor Max is weer met 99% gestegen lees ik net ;)
RSV MILLE
Posts: 698
Hij mocht helemaal niet naar het podium.
De stewards hadden nog 3 uur nodig na de race voordat ze toegaven dat Vet fout had gehandeld.
Een race later kreeg hij de trofee pas in zijn handen.
A.I.F1
Posts: 1.080
Dezelfde avond zag ik althans foto's voorbij komen met Ric en max op het lege donkere podium en de beker in zijn klauwen.
bschuit
Posts: 11.990
Ja wordt best een ingewikkeld rekensommetje . 'ijlere' lucht,,, minder luchtdruk, minder weerstand, maar ook minder zuurstof.... Kan me voorstellen dat met dit soort auto,s je dan met een compleet andere set-up rijdt, vergeleken een baan op zee-niveau.... Maar met een beetje de juiste wiskunde heb je dat waarschijnlijk snel uitgerekend....
F312
Posts: 932
Ze hebben er inmiddels ook een paar keer gereden dus weten ze ook hoe de rekensommetjes zich verhouden tot de werkelijkheid.
bschuit
Posts: 11.990
ha ha, ja precies , anders kan het gebeuren dat de ''correlatie'' weer niet deugt...
F312
Posts: 932
Daar hebben ze de stichting korrelatie voor :-)