Brawn: "De nieuwe motoren moeten emoties opwekken"
- Gepubliceerd op 25 okt 2017 11:52
-
- Door: Rob Veenstra
Ross Brawn, sportief directeur van de Formule 1, heeft zich in gesprek met Motorsport-Total.com uitgelaten over de motorformule voor de toekomst. Terwijl de buitenwacht zich concentreert op de ontknoping in de titelstrijd gaat achter de schermen het werk aan de motorreglementen voor 2021 onverminderd voort. Eind dit jaar wil de leiding van de sport de plannen presenteren.
Brawn: "We zijn ermee bezig, maar de prioriteiten zijn daarbij heel anders dan voorheen. De prioriteiten liggen bij duurzaamheid, eerlijke competitie en de voorkeuren van de fans. Dat laatste is iets dat bij de huidige aandrijflijnen, hoe knap die qua engineering ook zijn, over het hoofd is gezien. Deze motoren spreken niet tot de verbeelding. De nieuwe motoren moeten weer positieve emoties opwekken. Met de nieuwe krachtbronnen moeten we terug naar de goede oude tijd."
De huidige 1.6 liter V6 turbomotoren vormen wel de basis voor de nieuwe krachtbronnen, met aangepaste hybride systemen en een dubbele turbo. "We beschikken op dit moment over technische meesterwerken, maar de kosten voor de teams zijn onwaarschijnlijk hoog. Dat is prima voor autofabrikanten met een eigen fabrieksteam, daar maakt het onderdeel uit van het totaalplaatje. Voor klantenteams zijn de kosten echter veel te hoog", vervolgt Brawn.
"De prijs voor de levering van aandrijflijnen is het dubbele van wat het met de vorige motoren was. Daar is bij het opstellen van de regels helemaal niet goed over nagedacht. Op dat moment was de enige insteek dat de krachtbronnen relevant moesten zijn voor de gewone weg. Daardoor zitten we nu met deze hybride motoren. De kosten voor de klantenteams en de commerciële kant van het verhaal, daar is nauwelijks rekening mee gehouden."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Daniel Ricciardo, droom is voorbij19 dec 2024 13:22
-
Briatore haalt uit naar Alpine: "Daar was veel incompetentie voor nodig"19 dec 2024 15:24
-
Formule 1 verlengt deal met grote sponsor19 dec 2024 14:47
-
Wolff blij met comeback Bottas: "Speelde een grote rol bij onze titels"19 dec 2024 14:09
2
Reacties (42)
Login om te reagerenMarcooooo
Posts: 499
Eind deze maand is er overleg tussen de FIA en de teams m.b.t. de motoren. Pat Symonds zei op Sky dat er meer geluid komt en een goedkopere formule door minder ingewikkelde motoren. Ben benieuwd wat naar aanleiding van die gesprekken de uiteindelijke opzet wordt.
Sjees
Posts: 1.149
Wat is die Symonds toch een goede toevoeging aan dat Sky-team. Ik hang altijd aan zn lippen.
Dale U
Posts: 1.635
Ross is de man van de passie, behalve afgelopen weekend dan, toen deelde hij toch de mening van Charlie and the boys.
aap
Posts: 1.366
als Ross gezegd had dat Charlie and the boys hun werk niet goed deden dan krijgen ze te veel gezeur. in de media is hij het eens met Charlie and the boys maar in de echte wereld is dat wel anders. daarom zei hij ook; ik ben het eens met de beslissing maar er moet gekeken worden of we het niet kunnen verbeteren. jongeh
RemcvR
Posts: 120
Nieuwe motoren en een microfoontje bij de uitlaat zal zeker emoties losweken denk ik ;)
BMW E30
Posts: 767
Ik wil graag een vtec met 4,5 inch catback uitlaat, dat wekt pas emotie, vtec just kicked in joo
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Je nickname vermeldt BMW, maar je hebt het over een Honda-motor?
BMW E30
Posts: 767
@Benny Donker, mijn kennis reikt verder dan alleen BMW.
schwantz34
Posts: 38.764
Met minder elektrische rommel en een beter geluid kom je al een heel eind.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Zou fantastisch zijn, hebben we straks weer een f1 waardig geluid!
Alleen 1 klein probleempje, we zitten nog steeds met die VERREKTE HALO OPGESCHEEPT!!!!
sorry, liet me ff gaan....
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@JEAN je hebt gelijk. Die Halo wekt bij mij ook meer emoties op...hopelijk zullen ze in gaan zien dat de Halo niets oplost en er iets mooiers voor in de plaats komt...of helemaal niets!
superspinnie
Posts: 46
Force India testte dit weekend met een soort systeem wat het geluid beïnvloed. Zie hier een filmpje van een onboard: www.youtube.com/watch?v=kP_X9bWqdGQ
Het verbaasd mij dat er nergens een filmpje te vinden is vanaf de tribunes bijvoorbeeld waarin te horen is hoe dit geluid in de open ruimte klonk ipv vanuit een onboard camera.
Iemand een idee?
SP95
Posts: 31
Goeie post, maar vind dit geluid niet in de buurt komen van de V10’s. Klinkt een beetje als een mug...
neppatsrev
Posts: 4.828
dat lag aan het microfoontje van de camera..Het geluid was alleen op tv te horen.
Beri
Posts: 6.399
Ik weet niet waar je de wijsheid vandaan hebt Superspinnie, maar Neppatsrev heeft gelijk. Het was een microfoon dat slecht functioneerde.
Daarbij even een kanttekening, als een YouTube kanaal een video post waarin ze zeggen dat "Sahara Forcé Indian" iets test, dan moet je serieus gaan nadenken of zij wel weten waar ze het over hebben als je namelijk de naam van het team niet eens weet of kunt spellen.
Pherocks
Posts: 610
Helemaal mee eens !!!!!
Goed bezig pik :) !
flyingfokker
Posts: 3.379
Dat hebben de huidige toch ook?
rickf1
Posts: 1.623
Meer nog dan de oude... :)
MacGyver
Posts: 3.812
Nieuwe motoren wekken minder emotie op dan acties zoals afgelopen weekend van Max.
Kort gezegd?
Je hebt niks aan nieuwe motoren als ze niet mogen racen
geert61
Posts: 1.099
is om te huilen zoon blokje 1,6 6 cilinder turbo of bedoeld hij een andere emotie
bschuit
Posts: 11.990
Heel geheimzinnig over het ''nieuwe'' concept, Pat Simons en Horner ook weer afgelopen weekend, maar ondertussen lees je al maanden dat het dezelfde V6 blijft maar dan met twin-turbo,, en waarschijnlijk het veel simpeler KERS systeem, beetje als schaamlap voor de milieu jankerds.
bschuit
Posts: 11.990
Zie het al helemaal voor me ,,, F1 terug in Nederland (TZT) ... Wordt het verboden om dat het ''te vies'' is en teveel herrie maakt.... Zie de NL,se (grlinks) politici er wel toe in staat.....
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Groenlinks zal nooit maar dan ook nooit meedoen aan een regering, tenzij ze op bepaalde punten zoals immigratie een rechtse draai maken.
bschuit
Posts: 11.990
Grlinks hoeft helemaal niet in een regering te zitten,, ze stappen gewoon naar de rechter..... Daar kan sowieso elke burger...
bschuit
Posts: 11.990
* dat
DraconianDevil
Posts: 909
Als de motoren meer emotie op moeten wekken is Honda lekker op weg. Vraag maar aan Fernando..
OrangeArrows
Posts: 3.059
Basis blijft hetzelfde helaas. Alleen om Mercedes tevreden te houden volgens mij.
rice
Posts: 2.100
Brawn die snapt hem. Ik wil weer op Spa uit kunnen stappen op het parkeerterrein wat ver verstopt ligt in de bossen en gelijk kippenvel krijgen als ik die gillende motorgeluiden door de bossen van de Ardennen hoor galmen. Goh, wat mis ik die V8 en V10 motoren zeg.
Vorig jaar heb ik enorm genoten op de Ferrari corse clienti track day in Spa waar ik aan de pitmuur stond en op 40 cm afstand meerdere Ferrari met V8 - V12 voorbij kwamen scheuren met +250 km/u. Ik heb er nog een gehoor beschadiging van ;)
OrangeArrows
Posts: 3.059
Gehoorbeschadiging is natuurlijk heel leuk..
neppatsrev
Posts: 4.828
yep, parkeren, met bvo'tje naar het circuit en de rillingen gaan al door je lijf heen voor je er bent.
neppatsrev
Posts: 4.828
qua geluid zit je het mooiste op Gold2. De oude hoofdtribune. Als je dan je oren niet dicht houdt heb je idd een gehoorbeschadiging.
Jean Alesi
Posts: 17.675
jammer dat de Modena Trackdays niet meer bestaan, was om de paar jaar op Spa, altijd een mooie collectie van Ferrari F1 bolides, V8/V10/V12 geluiden door de Ardennen
M Benz
Posts: 1.152
Klopt, hoorde de V10 van Schumi tijdens een demorun op Zandvoort al voor de bult aankomen gillen, bizar wat een sound!!
Maar wat dacht je van de WSBK motoren, 2 wielers op anabolen, tering wat een bak herrie komt daar uit!!! :) Op Assen gezeten tijdens de race daar, dat was echt waanzinnig gaaf, daar kan F1 ook een voorbeeld aan nemen. Het hoeft niet zo heel moeilijk te zijn om er spektakel van te maken!!
rice
Posts: 2.100
Zeker Jean Alesi, dat was ook een top evenement. Ben daar ook een paar keer geweest, al was het de laatste keer niet heel bijzonder vond ik qua F1 met slechts 2 F1 wagens waarvan er maar eentje ging rijden. Met een hoop moeite overigens, drie man aanduwen en hopen dat de koppeling pakte. Dan liever de Corse Clienti dagen, dan heb je naast de vele Ferrari F1 wagens ook nog het geweldige geluid van de FXX-K, FXX en 599XX wagens.
Wingleader
Posts: 3.203
Als je nu al weet dat je met dezelfde basis gaat beginnen, hou dan maar op. Die is niks en wordt ook niks. Hij zegt zelf "we moeten terug naar de goede oude tijd"nou dan doe dat ook.
Turbo1968
Posts: 1.139
mhm ... hoezeer ik er ook naar neig om het met je eens te zijn, moet er wel een kanttekening geplaatst worden.
Allereerst is die V6 in het eggie nog best wel luid hoor, zeker de Ferrari. Ik was in februari bij de wintertest, en de proefstart waren echt wel bruut, het geluid als de Ferrari gestart werd op 100 meter bij me vandaan was dik in orde, en ik heb een tijdje bij opkomen rechte stuk gestaan, en dat was eigenlijk allemaal wel prima hoor. (heb ook filmpjes op youtube gezet toen ...zoek maar proefstart max ..stuk of 3)
Probleem is eigenlijk dat je er op televisie geen mallemoer van meekrijgt, daar moeten ze eens een balans vinden tussen verschillende geluidssporen.
Dan gaat er ook nog een filmpje rond op internet van de Renault motor die op 13500 toeren draait (2014) ...en dan klinkt dat ding opeens al heel anders...het kan dus echt wel met deze motor.
Probleem blijft, en daar ben ik het wel met je eens ...tja een V8 of V10 klinkt in de basis al veel lekkerder, zeker als ze toeren gaan maken. Ik ben nog niet eens echt tegenstander van zaken als MGU-H en Turbo's ... maar het belemmert de ervaring sterk doordat teams hier wel erg slim mee omgaan. Vooral Mercedes en Ferrari per 2017. Tijdens de wintertests heb ik alleen de RB van Max echt horen gillen. (wastegates open) ... staat ook op bovengenoemd filmpje.
mhm, ja..al met al, aangezien er toch een V6 is en blijft, schroef de toeren op, verruim die fuel flow limiet, dump de MGU-H ...en laat een technische topper 3 simpele regels schrijven waardoor de motorbouwers er niet onderuit kunnen om de toeren op te MOETEN schroeven.
Volgens mij zitten we dan al een heel eind in de richting waarbij zelfs de die-hard V8 en V10 fans (...waar ik me ook onder bevind overigens) redelijk tevreden zijn.
anyway, begrijp je punt wel, maar realistisch gezien moet er toch een middenweg gevonden worden, dan maar het beste uit die V6 halen toch? ;)
LimboF1
Posts: 6.407
De huidige motoren goedkoper en groener moet zijn, echter is er beide vlakken gefaald. Ze zijn stukken duurder en doordat er regelmatig bij diverse teams iets stuk gaag is het ook niet groenen. Want het kost ook energie om die componenten te fabriceren, dus minder groen of is men uitgegaan van het gebruik???
JV fan
Posts: 2.698
dat deed de TAG en de Honda al.. :P alleen de verkeerde emoties.. :P
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ik wil graag weer motorgeluid dat ik in mijn maag voel trillen. Lukt dat niet, dan is Brawns missie wat mij betreft mislukt.
bschuit
Posts: 11.990
Harley kopen en de uitlaten er afschroeven
zorba
Posts: 1.714
Het mooiste was de fwaalf cilinder wat een mooi geluid was dat
M.HAKKINEN.
Posts: 12
Tsja een V12 zal er denk ik niet inzitten helaas. Minimaal een simpele V8.