<< Naar nieuwsoverzicht

Waarom het circuit van Austin ideaal is voor inhaalacties

  • Gepubliceerd op 25 okt 2017 16:51
  • 19
  • Door: Rob Veenstra

De Grand Prix van de Verenigde Staten op het Circuit of the Americas nabij Austin van afgelopen zondag was een mooie race. Voor de winst was het misschien niet heel erg spannend, maar achter winnaar Lewis Hamilton gebeurde genoeg. De wedstrijd telde in totaal 44 inhaalacties en daarmee neemt de Grand Prix van de VS de tweede plaats in op het lijstje van dit seizoen, achter Azerbeidzjan.

Waarom leent het circuit van Austin zich zo goed voor inhaalacties en enerverende races? Auto Motor und Sport legde het oor te luister bij een aantal engineers om het te verklaren. Het gaat namelijk niet alleen om het aantal inhaalacties, weet Ross Brawn (sportief directeur van de Formule 1, red.). "Het draait ook om de kwaliteit van de manoeuvres. Als het te makkelijk gaat, dan heeft het nog steeds geen zin."

Qua inhaalacties zit het op het Circuit of the Americas wel snor, zowel kwantitatief als kwalitatief. Er zijn vier plekken waar inhalen mogelijk is; bocht 1, bocht 11, bocht 12 en de bochtencombinatie na bocht 12. Max Verstappen verzon eigenhandig nog een vijfde mogelijkheid, namelijk in bocht 17. Inhalen is in Austin echter niet te makkelijk. Dat blijkt wel uit het feit dat ook veel pogingen om iemand te passeren mislukten.

De coureurs kunnen in de snelle eerste sector beter in het spoor van voorliggers blijven dan op andere circuits. Dat komt door de uitloopstroken van asfalt links en rechts van de baan. In de Esses op Suzuka ligt er bijvoorbeeld gras naast de baan. Niet alleen wordt elk foutje dan genadeloos afgestraft, maar het creëert ook een tunneleffect waardoor de vuile lucht blijft hangen. In Austin verdwijnt de verstoorde lucht sneller.

Bovendien zorgt de serie van acht bochten tussen de 135 en 270 kilometer per uur ervoor dat de banden aardig op temperatuur raken. Dat maakt het remmen voor de hairpin van bocht 11 lastig en biedt kansen voor coureurs die hun banden in de eerste sector meer gespaard hebben. Op het volgende rechte stuk koelen de banden vervolgens weer dusdanig af dat het remmen voor bocht 12 lastig is. In de daaropvolgende bochten zijn daarnaast meerdere lijnen mogelijk.

F1 Nieuws Max Verstappen Lewis Hamilton

Reacties (19)

Login om te reageren
  • TylaHunter

    Posts: 9.812

    Het mooie aan Austin is dat de snelste lijn niet de kortste lijn is. Maar om in te halen is de kortste lijn ideaal om m er gewoon voor te knallen. perfect baantje

    • + 5
    • 25 okt 2017 - 17:06
    • Rimmer

      Posts: 12.117

      Maar niet te kort want dan gaan Charlie en die mongool zeuren.

      • + 1
      • 26 okt 2017 - 07:35
  • Mr Marly

    Posts: 7.546

    Waarom dan DRS op banen waar je op relatief veel plaatsen kan inhalen, vraag ik me dan af.
    Ook op Suzuka, wanneer hebben we voor het laatste een mooie actie gezien in de chicane? Nu is het er naar toe rijden en klepje open op het rechte stuk.
    Overigens had Max vorig seizoen ook een mooie actie in de "maggots and becketts" sectie in Austin.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 17:12
    • bschuit

      Posts: 11.990

      Wees maar blij dat er op heel veel ,vooral oudere, banen niet aan het originele ontwerp is vastgehouden en er chicanes zijn neergelegd... Anders was het helemaal dramatische geweest ....

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 17:29
    • TradeMark

      Posts: 3.554

      Nico "see you later" Hulkenberg buitenom bij Bottas vorig jaar

      • + 2
      • 25 okt 2017 - 17:34
    • Stoffelman

      Posts: 5.913

      @TRADEMARK

      De meest hilarische radioboodschap ooit. :-)

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 18:14
  • wijnants_d

    Posts: 17

    Wat een pipo die Lewis.
    Hij is zeker vergeten dat hij met 4 banden buiten de baan zijn pole heeft behaald.

    • + 1
    • 25 okt 2017 - 17:35
    • Duckface

      Posts: 1.397

      Ik denk dat jij op een ander topic doelt, maar je hebt wel gelijk. Hij lult maar weer eens wat, zoals hij vaker doet.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 17:58
    • Duckface

      Posts: 1.397

      Oh eerste reactie komt niet door. Nog een keer dan.

      Ik denk dat je met je reactie op een ander topic doelt, maar je hebt wel gelijk. Lewis praat weer eens uit zijn nek, zoals hij wel vaker doet.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 17:59
    • wijnants_d

      Posts: 17

      Oh... Inderdaad?
      Ik reageerde op Lewis zijn reactie over tracklimits.

      • + 1
      • 25 okt 2017 - 18:46
  • F1jos

    Posts: 3.747

    Het circuit is ook ideaal om de tracklimits te overschreiden ........!

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 17:52
  • meister

    Posts: 3.769

    Ik vraag het mij af.
    Had Max RAI in kunnen halen zonder de bocht af te snijden?
    Zo ja dan zal hij hiervan leren en moet hij dit weer zien als duur leergeld.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 20:15
    • JM_K

      Posts: 1.100

      Olav Mol reageerde in eerste instantie.. "slim van Max om de kortste weg te kiezen.. minder meters rijden ;-)

      Erg jammer maar verder idd mooie race was het.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 20:58
    • robertos

      Posts: 558

      ja dat had gekund.
      in slow motion vanuit zijn auto zie je dat hij dat ook van plan is totdat kimi naar binnen stuurt.

      • + 1
      • 25 okt 2017 - 23:32
    • marcio

      Posts: 3.426

      Iedereen die de sport al geruime tijd volgt weet dat die actie van Max niet door de beugel kan. Mika Salo, één van de stewards die Max een straf gaf, heeft vandaag verklaard dat hij doodsbedreigingen vanuit Nederland heeft ontvangen. Dit is wat hij hierover te zeggen had: ,,Dat de Wikipedia-pagina van de FIA werd aangepast, vonden we allemaal nog wel grappig. Maar dit gaat gewoon te ver. Dit is intimidatie die niet kan worden getolereerd'', aldus Salo.

      
De Fin blijft achter de sanctie voor Verstappen staan. ,,Het was een straf voor hem, maar regels blijven regels. Daarin staat heel duidelijk dat als een coureur voordeel haalt uit zo’n actie naast de baan, daar een tijdstraf op volgt. En de situatie was heel duidelijk.''

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 23:59
    • marcio

      Posts: 3.426

      Deze reacties van de fans van Max verbaas mij niet. In het buitenland staan zijn fans als volg te boek (reactie van Stephen Reynolds op http://wwwPUNTespnPUNTcoPUNTuk/f1): Not to mention the Verstappen fanboys bombarding the FIA Twitter feed with abuse after they published the official race results.
      His Dutch fans come off as the most fanatical, unreasonable whiners, who simply can't accept any ruling that goes against their idol.

      • + 1
      • 26 okt 2017 - 00:03
    • Patrace

      Posts: 4.890

      @Marcio:
      Ik las het ook net. Schokkend.

      Bedreigingen aan het adres van een steward omdat die een straf geeft aan Verstappen is natuurlijk te zot voor woorden. Je kunt het oneens zijn met de beslissing, maar welke idioot gaat een steward dan lopen bedreigen?

      Zijn we nu werkelijk afgegleden tot het tokkie voetbal publiek dat we 'tegenstanders' van Verstappen gaan bedreigen? Ik had gehoopt dat dergelijke uitingen de F1 bespaard zouden blijven. Blijkbaar was dat ijdele hoop.

      • + 1
      • 26 okt 2017 - 00:04
    • johan_sb2

      Posts: 931

      Die bedreigingen bevestigen dus het blinde fanboy gedrag in Nederland. Om je dood te schamen.

      • + 0
      • 26 okt 2017 - 05:34
    • l3x1c0n

      Posts: 343

      Ik las het gisteren avond laat. Ik schaam mij kapot! Ik kijk sinds 1994 formule 1 en kan de races die ik gemist heb op 1 hand tellen. En begrijp mij niet verkeerd ik gun iedere nederlander het succes van Verstappen, maar in deze sport is geen plaats voor hooligans. Ik heb altijd met trots mensen uitgelegt dat ik van deze sport houd ook door het respect onder de fans. De tijden dat Schumacher en Hakinnen fans samen bier dronken op de tribunes in duitsland. Zoveel mensen bij elkaar op een camping en nooit ruzie gezien. Tot nu dus :(

      • + 1
      • 26 okt 2017 - 08:12

Gerelateerd nieuws