Hülkenberg heeft geen bezwaar tegen andere startopstelling
- Gepubliceerd op 26 okt 2017 11:27
-
- Door: Rob Veenstra
Renault-coureur Nico Hülkenberg heeft de plannen voor een hervorming van de startopstelling voorzichtig gesteund. Formule 1-eigenaar Liberty Media overweegt om rijen van twee af te wisselen met rijen van drie, in plaats van het huidige format met alleen rijen van twee.
Het idee is dat dit bij de start voor meer actie en chaos zou zorgen, en dat zou het spektakel weer ten goede komen. Hülkenberg schrijft in zijn column voor het Duitse Sport1: "Ik heb die geruchten ook gehoord. Wat mij betreft is het prima en ik denk niet dat het meer ongelukken zal veroorzaken."
Echter, op sommige circuits zijn startrijen met drie auto's naast elkaar simpelweg niet mogelijk. "In Monaco kun je door een gebrek aan ruimte bijvoorbeeld niet drie wagens naast elkaar plaatsen. Maar dat is iets waar de autoriteiten na dit seizoen over na zullen denken", aldus Hülkenberg.
Trending nieuws
-
Mercedes komt met speciale actie voor afscheid Hamilton16 nov 2024 12:41
-
Villeneuve denkt dat Verstappen in staat is Schumacher te evenaren16 nov 2024 10:39
-
Sky Sports dankt Hill voor zijn 'unieke' perspectief16 nov 2024 13:42
-
Steun voor Wittich: "Schandalig en ondoordacht!"16 nov 2024 09:38
-
Hadjar blijf hopen op zitje: "Er gebeurt veel bij Red Bull en VCARB"16 nov 2024 11:40
22
Reacties (32)
Login om te reagerenRacefreak
Posts: 269
Ik vind al dat mogelijke gerotzooi met dingen die goed bevallen/waar geen discussie over is maar niets. Feit is dat bijna elke wijziging in de afgelopen 20 jaar de sport niet veel heeft gebracht. De hele discussie over of Max nu 3e of 4e is geworden zondag was 20 jaar geleden bv. ondenkbaar geweest - toen lag er nog gewoon gras naast de baan en waren kerbstones nog echte kerbstones. Dus om eerlijk te zijn: een startrij van 3 lijkt me helemaal niets!
skibeest
Posts: 1.628
Ben ik met je eens maar als je dan chaos wil doe het dan goed, niet 2-3-2-3 ... maar 4-5-4-5-2. En kort dan ook de afstanden tussen de rijen in, anders wordt het alsnog mogelijk zonder iemand t eraken van start te gaan. ;-)
manuel
Posts: 3.137
helemaal met je eens.... dit is nou weer typisch de formule 1. Dingen willen veranderen waar niemand een probleem mee heeft. Terwijl we schreeuwen om verandering op andere gebieden, ook in de lagere klassen.
skibeest
Posts: 1.628
Nog een suggestie voor meer spektakel: laat de rijders de eerste ronde met een blinddoek voor rondrijden
Nikos
Posts: 307
Het zal denk ik ook juist minder spektakel opleveren. Het wordt dat bijna onmogelijk om een auto voor je in te halen omdat er minder ruimte is.
DutchTreath
Posts: 5.058
Kom op zeg. Wees eens eerlijk. Willen we chaos bij de start zodat we de rest van de race naar 15 bolides kunnen kijken die dankzij de loterij nog steeds rijden? Breng dan ook gelijk de 3e reserve bolide weer in beeld, dan kan ik mij er nog iets bij voorstellen.
Mojito
Posts: 4.843
Laten we er meteen een destruction derby van maken.
Moet Torpedo Kvyat wel een nieuw stoeltje krijgen en Knaldonado zijn rentree maken.
MustFeed
Posts: 9.420
Met 3 naast elkaar krijg je veel vaker dat een coureur in een sandwich komt. Is dat nu werkelijk wat we willen zien?
Singapore was een stuk minder spektakel juist door het wegvallen van Verstappen, Vettel, Raikkonen en Alonso. Daar kon Hamilton nu zonder bedreiging naar de overwinning cruisen, terwijl anders Hamilton zich naar voren had moeten knokken.
Mojito
Posts: 4.843
Buiten dat passen meer startcrashes ook niet bepaald in het veiligheidsbeleid van de bond.
Caramba
Posts: 5.786
Tot 1980 was het vrij gebruikelijk om baksteensgewijs te starten. Volgens mij is dit afgeschaft naar aanleiding van Monza 1978. Je kunt zeggen dat dat op emotionele gronden was, zoals de halo ook is.
Of terugkeer hiernaar F1 vooruit helpt weet ik niet, in ieder geval zou ik zou graag willen dat veranderingen in F1 meer op gedegen onderzoek zijn gebaseerd dan op losse floddergedrag, en dat hierbij een belangrijke leidraad draagvlak onder het (kijkers)publiek moet zijn.
FastRickey
Posts: 1.597
Iedereen staat achterstevoren op de grind en moet dus eerst 180 graden draaien...:-(
Al die wijzigingen zijn zo kunstmatig als DRS en gridstraffen.
Leuk hoor, na de start rijden er nog 12 wagens rond en finishen er 8. En dat voor 350+ per kaartje.
FastRickey
Posts: 1.597
Leuk die editmode...
Grind moet grid dus
John6
Posts: 9.258
Achterlijke ideeën, als het een beetje geregend heeft starten ze 4 uur later, ze willen meer spektakel.
bschuit
Posts: 11.990
Precies
Palpatine63
Posts: 147
Ik stem voor een her-introductie van de klassieke LeMans-Start !
Bij de start alle coureurs rennen naar de auto, gordels om en zelf starten ...
(zullen wel de motoren technisch nog wat eenvoudiger moeten worden denk ik)
misstappen
Posts: 2.948
(de gordels en stuurtje ook)
Beamer
Posts: 1.619
Nee hoor, motoren hoeven niet eenvoudiger, want de huidige motoren kun je in principe prima zelf starten (dankzij de hybride systemen).
Duckface
Posts: 1.397
Klopt Beamer. Al paar keer voorgekomen dat een coureur de auto zelf opnieuw startte. :)
Oldfack mcStank
Posts: 20
Nederlands favoriete duitser. Hulde
Duckface
Posts: 1.397
Ik kan Nico dan eigenlijk ook niet echt als Duitser zien.
Droopy
Posts: 632
Ik zou zeggen ga terug naar de basis en schrap heel veel regeltjes van de laatste jaren en ga van daaruit werken. Kijk ook eens naar andere race klassen. Hoe doen ze het daar? Worden er daar bijvoorbeeld ook zoveel straffen uitgedeeld? Of zaterdag een vrije training en een half uur quali, zondagochtend een vrije training en daarna nog een half uur quali. Beide quali tijden optellen en delen door 2 en dat is de startopstelling. Laat ze ook zelf bepalen op welke band ze mogen starten. Tijdens de race weer bijtanken. Laat de F1 weer F1 worden zonder al te veel regeltjes. Het moet voor iedereen transparant zijn.
Mojito
Posts: 4.843
Eens, al zie ik liever het ouderwetse quali systeem in ere hersteld worden.
Verder ook geen geneuzel met PU componenten en brandstof sparen meer.
FastRickey
Posts: 1.597
@Mojito: Kimi gebruikte die kreet (besaren brandstof) als argument dat Max dichterbij en voorbij kwam.
Weg met die stomme regel. Als ze meer verbruiken moeten ze ook meer meenemen of tanken weer ingevoerd worden.
bschuit
Posts: 11.990
Ja, wat ik vd week ook al ergens las, eerst allemaal verplicht een paar glazen whiskey laten drinken... spektakel jonguhhhh.... Echt erg al die onzin.....
schwantz34
Posts: 38.436
Je hoeft toch geen raketgeleerde te zijn om in te zien dat hier alleen maar ellende van komt. Zorg er eerst maar eens voor dat regenbanden zo goed worden dat we fatsoenlijk kunnen racen. En ook dat er voor een regenrace alle teams de mogelijkheden krijgen om hun auto;s daarvoor af te mogen stellen.
JV fan
Posts: 2.674
kunnen ze misschien bij 1 race doen (abu dhabi om te testen, vroeger 50,s60,s en begin jaren 70 stonden ze ook 3 aan 3 , dus waarom niet ,
al vind ik het zoals het nu is ook meer dan prima
A.I.F1
Posts: 1.080
Ze kunnen zich beter bezig houden met zaken die de aandacht verdienen.
FastRickey
Posts: 1.597
Monaco schrappen. Is toch meestal een optocht in volgorde van kwalificatie -/- strafposities
Ernie5335
Posts: 4.704
Fijn dat Nico er geen bezwaar tegen heeft. Nu kunnen ze met dit maffe plan doorgaan ;)
astridf1
Posts: 332
Ik wil best meer spectakel, maar dan door mooie inhaalacties. Nog meer crashes bij de start zit niemand op te wachten. Dat geeft ook alleen maar een vertekend beeld in de uitslagen.
Donky gottu
Posts: 121
Twee rijen van tien breed
Forti Ford
Posts: 80
Gewoon Torpedo Kvyat in F1 houden en chaos genoeg