De dag dat Schumacher instuurde op Villeneuve

Schumacher is toen geen kampioen geworden hoor.

En bovendien intens onsportieve

Ik vind eigenlijk dat een groots kampioen en sportman zich verre zou moeten houden van dat soort praktijken.

Ik vergelijk dit moment met Jan Wouters die een elleboog geeft en Nederland wint het EK. Als je voor Nederland bent vind je Jan een echte held die alles deed om te winnen. Als je voor Engeland bent een schande dat het niet bestraft is en als neutrale toeschouwer is het een mooie wedstrijd " op leven en dood". Tuurlijk kon het niet wat Schumacher deed maar het was wel een rede om naar de F1 te kijken. Alles doen om te winnen en soms over de rand.

Met Hill was hij er nog mee weggekomen, maar dat liet de FIA geen 2e keer gebeuren.

Volgens mij is Schumacher ook de laatste die een zwarte vlag heeft gehad in de F1.

@Rick: Montoya nog in 2004 of 2005... Daarna volgens mij niet meer....

En dan roepen er nog steeds mensen dat Vettel geen zwarte vlag had moeten krijgen in Baku.

Ik ben nooit een Schumacher-fan geweest en ik ben inderdaad van mening dat je als sportman/vrouw zo niet moet willen winnen. Maar ja, zonder dergelijke focus, toewijding en agressie wordt je geen kampioen. Je moet een beetje een e i k e l zijn en bereid zijn over de grens te gaan om te winnen. Denk maar aan de 'hand van god'... in dit rijtje kan je misschien Max zijn actie van afgelopen weekend ook plaatsen? Buiten de baan iemand inhalen en boos worden wanneer je daarvoor gestraft wordt?

Die memorabele dag in 2017, waarop 10-voudig F1 kampioen Lance Stroll zijn eerste podiumplaats behaalde.

Okee daar moest ik toch echt even om lachen @Fly By Wire

Daar wachten we even op JS ;)

Haha Fly by wire!

Volgens mij kreeg hij toen met name straf omdat het er toch niet meer toe deed. Sjaak was kampioen, Shumi stond in de grindbak. Kortom, ideaal moment voor de FIA om de tanden te laten zien.

Drie jaar eerder deed Shumi precies hetzelfde kunstje op Hill wat toen wel slaagde. Hill viel uit (samen met Shumi) en Shumi was kampioen. Het bleef doodstil bij de FIA.

Conclusie: FIA straft wel, maar alleen als er geen commerciële belangen worden geraakt.

Tja, zou kunnen.. Politieke spelletjes ... Nog mooier verhaal was Senna Prost ontknoping Japan

DRACONIANDEVIL: dat had Hill kunnen voorkomen door eff te wachten, in plaats van hem proberen in te halen. dat was een super slimme keiharde actie van Schummi, toen. vol in de muur en toch nog zo;n domme actie van Hill, jammer even geduld moeten hebben. Dan had hij kampioen geweest. Eigen schuld.

De titel behoorde in 94 gewoon niet naar Hill te gaan. Schumacher was een paar keer door de FIA onwaarschijnlijk hard gestraft voor relatief kleine zaken, alles om Hill maar in de titelrace te houden.
Uiteindelijk maakte Hill in Adelaide alsnog die kostbare fout waardoor de titel naar Schumacher ging.

Precies, het zou pas beschamend zijn geweest als Hill die titel had gekregen...

Schumacher was in die periode gewoon een onsportieve leugenaar.

Geweldige coureur maar toch altijdeen smetje geweest op zijn blazoen.

@weeterniksvan 26 okt 2017 14:13

Achteraf wel, maar op dat moment wist hij natuurlijk ook niet hoeveel schade Schumacher zou hebben en dacht hij waarschijnlijk: zo'n kans krijg ik nooit meer.

DRACONIANDEVIL, Er even achter blijven en dan had hij het geweten, was immers niet de laatste ronde meen ik. Geduld is een kampioenschap zaak zullen we maar zeggen.

@weeterniksvan 26 okt 2017 15:33

Ja, inhalen als je een kans krijgt is natuurlijk verschrikkelijk dom.

DRACONIANDEVIL:

Wel als je hem de muur uit ziet komen. Dan is dat heel dom om niet even te wachten.

Schumacher deed wat racers als Prost en Senna jaren eerder ook al deden. Niets nieuws dus. Gaf wel aan dat hij even keihard kon zijn als dat soort gasten waren.
De top in de F1 is niet altijd even netjes. En om eerlijk te zijn hoeft dat van mij ook niet.

Ik sluit mij volledig bij jullie twee an Cavalinno en Jean.

Ik sluit mij hier ook geheel bij aan. Een naaste van Schumacher (ik weet niet meer wie) heeft dit ooit in een van zijn biografieën heel passend verwoord. Hij/zij stelde dat Schumacher altijd zéér onder de indruk van Senna was. Vooral de harde en 'wijze' les van Senna tijdens de GP van Frankrijk 1992 had diepe sporen op Schumacher nagelaten. Zoals Jean al zei, mannen als Prost en Senna gebruikte hun bolide waar nodig als wapen. Schumacher heeft dit letterlijk gekopieerd en voelde alleen niet aan dat deze tactiek vanaf Monaco 1994 niet meer geaccepteerd werd. Over Adelaide 1994 kun je blijven discussiëren of dit wel of niet opzettelijk was, over Jerez 1997 absoluut niet. Schumacher voelde totaal niet aan dat hij een dergelijke actie niet meer kon maken. Juist door de harde straf in 1997 is het kwartje volgens de naaste bij Schumacher echt gevallen.

Dat kwartje is bij Schumacher helemaal nooit gevallen, en dat moest ook niet, het was ook eigen aan Schumacher dat hij altijd op het randje balanceerde. Al in 98 verdedigde hij zo hard bij het uitkomen uit de pits dat Frentzen de grindbak in ging.
www.youtube.com/watch?v=hMmVICbDMpU

Dan was er natuurlijk ook nog steeds het befaamde Monaco 2006-incident. Niet sportief natuurlijk, maar wel slim. (als er geen straf was van gekomen)

Schumacher reed altijd op het randje van, dat maakte hem dikwijls ook net wat beter.

De actie die je aanstipt vind ik nou net een actie waarbij je juist kunt zien dat het kwartje wel is gevallen. Daar waar Michael in '94 en '97 fysiek contact maakt met de andere bolide, zie je hier al perfect hoe hard Michael de grens kon opzoeken. Ik kan mij de discussies van dit incident en het invoeren van de witte lijn bij de pituitgang nog goed herinneren. Hoe dreigend Schumacher ook de pits uit kwam, hij liet precies genoeg ruimte voor Frentzen over op de baan. Sportief vond en vind ik de actie absoluut niet, maar het was wel Frentzen zelf die zich liet piepelen. Schumacher speelde in mijn ogen in 1998 zeer goed met zijn reputatie. Vaak wist hij vrij fijntjes aan te voelen waar de grens lag en wanneer hij er net iets overheen kon. Dat laatste gebeurde vooral wanneer hij merkte dat de tegenstander al geïntimideerd was door enkel de reputatie van de harde Schumacher.

Frentzen kon kiezen om tegen Schumacher aan te rijden of op het gras te gaan rijden met twee wielen, hij koos logisch voor de laatste optie, anders zou het een zware crash zijn. Schumacher liet hem gewoon de keuze. Dat is niet sportief en dan heb je niets geleerd. Als Frentzen hem liet staan was Schumacher weer tegen iemand aangereden. Los van het feit dat je het volledige Monaco-incident links laat liggen, dat was alweer 10 jaar later. Daartussen waren er nog wel wat dingen die Schumacher typeerde. Mijn inziens heeft hij het nooit geleerd. De straf na 97 was symbolisch, maar betekende twee keer niets en werd alleen maar zo gegeven omdat ze Schumacher niet uit het seizoen 98 wilden gooien.

Dat is ook helemaal niet erg, het maakt Schumacher deels tot de briljante rijder die hij was. Hij jaagde zijn tegenstanders schrik aan met alle mogelijk manoeuvres.

Mooi dat die oude discussie nog leeft! Zoals ik aangaf liet Schumacher precies genoeg ruimte. Frentzen hoefde dus helemaal niet deels het gras op, al is het meer dan logisch dat hij dat wel deed. Daar geen discussie over.
Monaco 2006 was inderdaad duidelijk over de grens, maar dat heeft niets te maken met anderen letterlijk van de baan rammen. Vandaar dat ik dat links liet liggen. Mijn gehele punt rondom het kwartje gaat ook om het rammen van anderen ;-)

@RUNNINGUPTHATHILL

Hij is nog met Frentzen zijn wijf gaan lopen ook LOL

Laten we het dan doortrekken tot Hongarije 2010? Was dat ook een kwestie van net genoeg ruimte laten? Dat is gewoon gokken dat de andere niet tegen je gaat rijden, net wat anders als rammen inderdaad, maar dat kon gewoon eigenlijk in de jaren 2000 al niet meer, omdat het gewoon direct bestraft zou worden, niet omdat Schumacher ineens heilig was geworden.

Vriendelijke man ook nog!

'97 deed Schumacher mee om de titel in een auto die er eigenlijk niet toe in staat was

'98 Eigenlijk het zelfde verhaal als 97 met ook nog eens pech in Japan.

'99 Hier had Schumacher zeker kampioen geworden als hij niet in Silverstone zijn been had gebroken..

Vanaf '94 eigenlijk altijd mee gedaan om de titel op '96 '99 (door zijn beenbreuk) en '05 na!

Vele zijn een andere mening toebedeeld maar dat toont toch wel aan dat de beste man wel een uitzonderlijk talent bezat!

Schumacher had ook de grootste ellebogen in de F1 geschiedenis.

.....en die ellebogen hebben hem 7 titels gebracht :-)

@Jean Schumi was dol op macaroni ;)

Schumacher kon dingen met een mindere wagen die anderen niet kunnen. Williams had tot 1997 de beste wagen en wist 2x kampioen te worden. In zijn 1e jaar met Ferrari 3 races te winnen en die wagen was echt geen beste.

Hoe is Schumacher keihard gestraft? Hij is uit het kampioenschap gegooid. Zal hem worst wezen of ie nu 2de werd of niet in de uitslag opgenomen. Ferrari verloor niets, Schumacher heeft zijn zeges en punten mogen behouden voor de recordboeken en in de eerste race van 98 stond ie gewoon weer op de grid. Vettel is zwaarder gestraft, want het kostte hem meer dan 10 punten. Schumacher heeft niets verloren. Dit was een puur symbolische straf.

Precies ,een farce-straf....

Of juist hetgene wat hem tot held maakt?

Het is maar net hoe je het bekijkt.

Sterker nog, je ziet Schumacher insturen, uitwijken en vervolgens vol insturen. Schumacher werd duidelijk verast door Villeneuve en liet zijn ware aard zien. De laatste rondjes waren wel zenuwslopend want ik was wel een Villeneuve fan. Mooie dag is het uiteindelijk geworden met de titel voor Villeneuve die volledig verdiend was. Men vergeet altijd wel heel makkelijk dat Newey op non-actief stond begin van het seizoen en later begon bij McLaren en dat Williams niet klaar was voor een toekomst zonder Newey. Zo goed was die Williams niet en Melbourne gaf een vertekend beeld.
Ook de dag erna op school was mooi, want de Schumacher fans verzonnen de grootste excuses, maar het maakte niks uit want Villeneuve had de titel en dat telde.

Villeneuve gaf gewoon een vertekend beeld. Patrick Head zelf heeft toegegeven dat Villeneuve de titel eigenlijk al een paar wedstrijden voor het einde van het seizoen had moeten beslissen.

Het was een erg mooi moment toen Jacques de droom van zijn vader realiseerde.