Liberty op ramkoers met topteams over bonussen
- Gepubliceerd op 31 okt 2017 16:26
-
- Door: Rob Veenstra
Formule 1-eigenaar Liberty Media is van plan om te snijden in de bonusregelingen voor de topteams. Dat schrijft Christian Sylt in The Independent. De Formule 1-teams mochten vorig jaar 800,9 miljoen pond aan prijzengeld verdelen, maar niet iedereen kreeg een even groot stuk van de taart. Voor teams als Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing en McLaren gelden speciale bonussen.
Als het aan Liberty ligt, komt daar binnenkort een einde aan. Dat blijkt uit de stukken van het mediabedrijf om de Formule 1 op commercieel vlak verder te ontwikkelen. Liberty vindt dat de verdeling van de inkomsten eerlijker moet, waardoor de vier topteams 155 miljoen pond aan bonussen dreigen kwijt te raken. Al is het natuurlijk nog maar zeer de vraag of die renstallen zich daar zonder slag of stoot bij neer zullen leggen.
Liberty ligt een beetje op ramkoers met de topteams over de geldverdeling. Ferrari, Red Bull Racing, Mercedes en McLaren streken vorig jaar 446,2 miljoen pond op, gelijk aan 55,7 procent van de totale televisiepot. Uit de voorstellen voor de commerciële toekomst van de Formule 1 blijkt dat het de bedoeling is om dat bedrag met 155 miljoen pond terug te dringen. Het valt nog te bezien in hoeverre Liberty die plannen echt adopteert.
Het is allemaal afkomstig uit een rapport genaamd 'Mogelijkheden voor toekomstige groei'. Daarin staat ook dat het mediabedrijf een combinatie van Formule 1 achter de decoder en op het open net nastreeft. Voor de kalender bevat het rapport een paragraaf die stelt dat het plan is om 'het aantal races uit te breiden, de mix van Grands Prix te optimaliseren en nieuwe markten te betreden'.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (41)
Login om te reagerenJames Raven
Posts: 2.422
Mooi, hoop dat het lukken gaat. Zogenaamd voor de historische waarde die deze teams hebben. RBR? En waarom Williams en Renault dan niet.
Bonsai
Posts: 1.717
Het zal toch niet alleen historische waarde inhouden, maar toch ook wel huidige waarde?
Big_El
Posts: 2.137
Het was gerelateerd aan het behalen van wereldtitels in de afgelopen jaren. Waarschijnlijk is McLaren die bonus binnenkort ook (gedeeltelijk) kwijt.
Ferrari is altijd een verhaal apart geweest.
manuel
Posts: 3.146
BAM dat zijn pas maatregelen.
schwantz34
Posts: 38.756
Williams noemen ze nooit idd, maar die krijgen ook een slordige 10 miljoen.
MightyMax
Posts: 838
@ JAMES RAVEN
Oordeel je hier ook zo over als het over voetbal gaat?
Want daar gaat het precies zo:
Verdeling televisiegelden in de Eredivisie
Over de televisiegelden in de Eredivisie is veel gesproken op de laatste dag van de Eredivisie. FC Utrecht zou dit jaar namelijk meer verdienen als ze de laatste wedstrijd zouden verliezen. Dit komt doordat de TV-gelden verdeeld worden aan de hand van een punten systeem. Hoe meer wedstrijden je wint, hoe meer punten je krijgt. Hoe meer punten je hebt, hoe meer geld je verdeeld krijgt. Hieronder zie je van een aantal clubs wat ze aan televisiegelden verdienen.
Ajax €9.480.000,-
Feyenoord €8.800.000,-
PSV €8.700.000,-
AZ €6.320.000,-
FC Twente €6.000.000,-
FC Utrecht €5.685.000,-
Zoals je ziet gaan de inkomsten van de televisiegelden snel naar beneden. De nummer laatst, Sparta Rotterdam, verdient slechts 1.6 miljoen aan de tv gelden.
d@nny
Posts: 3.376
@MightyMax
Krijgen de topclubs in het voetbal dan ook een speciale bonus? Of wordt het standaard verdeelt obv prestaties?
Als er geen bonus wordt uitgekeerd in het voetbal dan kan je de twee dus niet met elkaar vergelijken. Als bv Ajax een bonus van €2m krijgt vanwege historische waarde dan heb je een punt, denk ik. Maar dan nog omdat het in de ene sport gebeurt hoeft het in de andere sport toch niet net zover gebeuren?
ap
Posts: 953
Zullen wel te horen krijgen dan stappen wij uit F1 en dan is de FIA weer echt FIA en laat het zo! Want dat is wat Ferrari wil!
Als ze het eerlijker willen verdelen moeten ze een standaard krijgen en elke wk punt extra geld, teams bepalen zelf dan hoeveel ze er in pompen kost toch altijd geld!
James Raven
Posts: 2.422
@ Mighty Max: voetbal interesseert mij helemaal niet.
Als het eerlijk verdeeld wordt, prima. Maar niet een bonus louter voor prestaties uit het verleden.
Als ik moet kiezen tussen een F1 met Ferrari zoals nu of een F1 waar 7-8 teams kunnen strijden om de overwinning maar zonder Ferrari wordt het die laatste...
MightyMax
Posts: 838
cdn.onetime.nl/wp-(...)brengst-OneTime.jpg
MightyMax
Posts: 838
Deze afbelding geeft de verdeling van de gelden goed weer:
onetime.nl/sportsb(...)ijzengeld-formule-1
mario
Posts: 12.607
@Mighty: Dan zie je dus dat je helemaal niet hoeft te presteren of toch het grootste stuk van de taart te krijgen......
Larry Perkins
Posts: 53.820
Mega saai onderwerp maar wel belangrijk en ’t heurt dur wel bie.
Totalia
Posts: 1.465
Deze team hebben geld genoeg dus het zou tov de kleinere teams eerlijker zijn. Aan de andere kant zorgen deze teams er wel voor dat de formule 1, ook de formule 1 blijft. Gezien de investeringen die ze doen.
Big_El
Posts: 2.137
Zonder die investeringen zou er geen gat van 2 a 3 seconden per ronde zijn tussen de 3 topteams en het middenveld. Verder zou het weinig uit mogen maken.
Dus dankzij deze bonussen moeten wij het al jaren stellen zonder daadwerkelijke competitie aan de kop van het veld. Is dat zoals de F1 zou moeten zijn?
d@nny
Posts: 3.376
Da’s echt niet alleen die bonussen die het verschil maken Big_El. Merc geven veel meer extra uit dan de bonus die ze ontvangen.
Ook zonder bonus heb je teams die veel meer te besteden hebben door inversteerders, sponsoren, moederbedrijven etc.
TradeMark
Posts: 3.554
800 miljoen is 80 miljoen per team. 446 - 155 miljoen is 291 miljoen, is 71.75 miljoen per team. Dan zouden de topteams minder dan gemiddeld krijgen, lijkt me sterk?
TradeMark
Posts: 3.554
ehm, 72.75 miljoen per team, maar verandert de conclusie niet
Big_El
Posts: 2.137
Ehrm... Dit zijn bonussen. Dus die worden uitgekeerd en vervolgens komt daar nog hun deel van het prijzengeld bovenop, dat gerelateerd is aan de behaalde punten in het afgelopen seizoen. Die topteams krijgen dus veel geld uit de bonussen + veel geld uit de resterende prijzenpot.
TradeMark
Posts: 3.554
Ah, ik dacht al dat ik ergens iets moest missen, bedankt! :)
hogikitatasana
Posts: 28
die punten voor de coureurs moeten ook betaald worden als zij het volgende jaar nog willen rijden
geert61
Posts: 1.099
denk als ze het beter verdelen ook de kleinere teams zich beter kunnen ontwikkelen en ook meer kans is dat er teams bij komen .
simpel dus zo verdelen we de pot en als je dat niet wild dan is daar de deur , ook de groote jongens kiezen dan denk ik voor het geld .
is maar 40 mij minder per team en dat is voor deze 4 een schijntje
d@nny
Posts: 3.376
Vergeet niet dat het inschrijfgeld voor de toptennis veel hoger is dan bijvoorbeeld Sauber. Merc zal tussen de $3.5m en $4m meer aan inschrijfgeld moeten betalen dan Sauber.
Bonussen mogen idd afgeschaft worden maar een beloning in de vorm van meer tv geld obv prestaties vindt ik redelijk normaal. Tenzij je ook de inschrijfkosten gaat aanpakken en voor ieder team gelijk stelt.
d@nny
Posts: 3.376
Haha, topteams natuurlijk, niet toptennis.
ringo
Posts: 3.633
hoop het de kosten waren ze al jaren bezig omlaag te hebben, als achter de decoder exclussiever word voor de abonee's is het zeker een toevoeging moet wel toegangelijker worden ook voor iedereen.
exclussiever bedoel ik dat je ook je coureur kan volgen etc :) Maar als hier door kleinere teamsook graantje mee kan pikken is het prima.
Ribo89
Posts: 180
De bonussen aanpakken is natuurlijk maar een gedeelte van de oplossing. De grote fabrieksteams moeten eerst eens onderkennen dat zij de privateers nodig hebben voor de F1. Er zal dan ook meer gedacht moeten worden vanuit de privateers dan vanuit de fabrieksteams, omdat de fabrieksteams hun uitgaven veelal kunnen rechtvaardigen door de reclamewaarde terwijl de privateers een onderneming runnen die geld moet verdienen door het racen. Er zal dus eerst een business case ontworpen moeten worden waardoor privateers geld kunnen verdienen met het racen in F1. Daarna kun je pas weten hoe de tv-gelden verdeeld kunnen en daarbij tegelijkertijd de grid financieel gezond te houden.
TylaHunter
Posts: 9.942
Er moet simpelweg een verschil zitten in commerciele prijzen en prestatie... Ik bedoel, het is heus niet dat Mercedes meer waarde brengt aan een race wanneer het wint met 30 seconden voorsprong dan dat Renault en Toro Rosso doen met een knijterhard gevecht. Die taart mag van mij wel gelijker getrokken worden maar prestatie bonus moet er altijd zijn.
Big_El
Posts: 2.137
Gewoon die 155 miljoen (de huidige bonussen) gelijk verdelen over alle teams die al minimaal 2 jaar actief zijn en het resterende bedrag verdelen zoals nu ook gebeurd, op basis van de punten/stand van het jaar ervoor.
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Gewoon zoals in het Engels voetbal dat de verschillen in tv gelden klein is.
plein19
Posts: 158
Als ze de budgetten en kosten naar beneden willen brengen. En de teams moeten meer gelijkwaardig worden. Ga dan veel meer onderdelen standaardiseren. Dat scheelt enorm veel geld. Is geen F1 meer zoals we het kennen. Maar dat is kennelijk de bedoeling
Snelrondje
Posts: 8.625
Slechte oplossing. Want de kracht van F1 is ook dat het een innovatieve klasse is. Met een meer gelijkmatige verdeling van bonussen wordt het vermogen om te innoveren meer verdeeld. Lijkt me prima!
KoBus
Posts: 2.382
Wel grappig, dit blijkt een steeds terugkerend verhaal te worden.
Ongeveer een jaar geleden was dit ook een 'hot item'.
Destijds heb ik een overzicht gemaakt (destijds nog met Manor) en een eerlijker verdeling van de premiepot.
Voor de belangstellenden een link naar de PDF: kobus1959.stackstorage.com/s/eEdXXSiw33K3fzq
FastRickey
Posts: 1.597
Als F1 een 'standaardklasse' wordt met voor alle teams een makkelijke entre, dan is dat ook voor velen een makkelijke exit geworden. Dat gaat de sport geen goed doen.
Huidige budgetten en vergoedingen zijn echter wel buitensporig geworden.
Mcxxxxx
Posts: 62
Beetje afromen en eerlijker verdelen kan wel, doch......Liberty gaat de F1 slopen.
neppatsrev
Posts: 4.828
Ik vind het wel een goed idee, alleen zal het geen zichtbare veranderingen teweegbrengen. Behalve dat de kleinere teams makkelijker kunnen overleven. De onderlinge verschillen zullen altijd zo blijven aangezien iemand toch 10de moet worden.
neeuuh
Posts: 329
Prima,laat maar barsten die boel. Uiteindelijk kiezen de teams eieren voor hun geld. Het wordt tijd om voor de sport te kiezen in plaats van voor enkel het teambelang. Want als het op deze manier door gaat, dan gaat de sport ten onder en hebben ze nog niets.
Caramba
Posts: 5.786
Ik hoop dat Ferrari ook zijn poot stijf houdt. Het lijkt me heel verfrissend als F1 het eens een jaartje of twee zonder Ferrari doet.
hogikitatasana
Posts: 28
dat wordt rammen
Larry Perkins
Posts: 53.820
Heel veel sterkte Liberty Media met deze bijna onmogelijk opgave.
Hou je poot stijf Snorremans!
Carrinthe
Posts: 1.359
Nu moet Liberty hun poot ook echt stijf houden. Deze oneerlijke verdeling moet gewoon uit de wereld geholpen worden zodat langzamerhand andere teams kansen krijgen. Maar ik moet het nog zien of het Liberty lukt.
Laat Ferrari en co maar opzitten als het ze niet zind, Ik denk dat teams als Andretti Carlin en Prema best interesse hebben om toe te treden onder de juiste eerlijke voorwaarden.
LimboF1
Posts: 6.407
Als ze ballen hebben en het ze echt over de F1 gaat, dan moeten ze de bonussen aanpakken. Hierdoor krijgen kleine teams meer geld en dus meer geld voor ontwikkeling. Maar er zullen de nodige dreigementen vanuit de teams komen en ben echt benieuwt wie dan de grootste ballen heeft.