Renault over Petrov: "Nieuw contract geen gedane zaak"
- Gepubliceerd op 26 nov 2010 16:43
-
- Door: Rob Veenstra
Het is verre van zeker dat Vitaly Petrov ook volgend jaar voor Renault uitkomt. De Franse renstal wikt en weegt nog altijd of de Rus voldoende gebracht heeft in zijn debuutseizoen. Petrov beleefde enkele goede Grands Prix, maar was niet constant en viel in sommige weekenden ook erg tegen. Renault hakt in december de knoop door.
Gerard Lopez, baas van Renault-grootaandeelhouder Genii Capital, vertrouwde ESPN F1 toe: Het is nog geen gedane zaak. Hoe tevreden we in het middelste deel van het seizoen waren, zo teleurgesteld waren we over de resultaten in de eindfase. Het enige punt van kritiek dat wij op Vitaly hadden, en nog steeds hebben, betreft niet zijn pure snelheid, maar zijn capaciteit om een heel weekend op een gefocuste en geconcentreerde manier af te werken.
In Abu Dhabi toonde hij aan dat als hij wil, hij dat ook echt kan. Als hij dat op vaste basis vertoont zie ik geen reden waarom hij niet tot de top vijf, zes coureurs zou kunnen behoren. De beslissing is nog niet genomen. Vitaly is even weg geweest en we gaan binnenkort met elkaar rond de tafel zitten, elkaar goed in de ogen kijken en bespreken of hij hetgeen hij in de race in Abu Dhabi liet zien het hele jaar in elke vrije training, kwalificatie en race tentoon kan spreiden.
Het besluit valt waarschijnlijk in de eerste twee weken van december. Teambaas Eric Boullier zal namens het team aanbevelingen doen en het is zeker geen kwestie van geld, want er zijn veel coureurs die meer geld in kunnen brengen dan dat Vitaly doet. Vitaly komt uit Rusland en het klopt dat we zakelijk belang bij zijn aanwezigheid hebben, maar de keuze wordt gemaakt op sportieve gronden. Als we tevreden zijn over zijn respons op onze kritiek, dan zit hij ook in 2011 in onze auto.
Gerard Lopez, baas van Renault-grootaandeelhouder Genii Capital, vertrouwde ESPN F1 toe: Het is nog geen gedane zaak. Hoe tevreden we in het middelste deel van het seizoen waren, zo teleurgesteld waren we over de resultaten in de eindfase. Het enige punt van kritiek dat wij op Vitaly hadden, en nog steeds hebben, betreft niet zijn pure snelheid, maar zijn capaciteit om een heel weekend op een gefocuste en geconcentreerde manier af te werken.
In Abu Dhabi toonde hij aan dat als hij wil, hij dat ook echt kan. Als hij dat op vaste basis vertoont zie ik geen reden waarom hij niet tot de top vijf, zes coureurs zou kunnen behoren. De beslissing is nog niet genomen. Vitaly is even weg geweest en we gaan binnenkort met elkaar rond de tafel zitten, elkaar goed in de ogen kijken en bespreken of hij hetgeen hij in de race in Abu Dhabi liet zien het hele jaar in elke vrije training, kwalificatie en race tentoon kan spreiden.
Het besluit valt waarschijnlijk in de eerste twee weken van december. Teambaas Eric Boullier zal namens het team aanbevelingen doen en het is zeker geen kwestie van geld, want er zijn veel coureurs die meer geld in kunnen brengen dan dat Vitaly doet. Vitaly komt uit Rusland en het klopt dat we zakelijk belang bij zijn aanwezigheid hebben, maar de keuze wordt gemaakt op sportieve gronden. Als we tevreden zijn over zijn respons op onze kritiek, dan zit hij ook in 2011 in onze auto.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
2
Reacties (10)
Login om te reagerenslingeraap
Posts: 390
\"En het is zeker geen kwestie van geld\"... Sure, in de F1 gaat het áltijd om geld dus dat is hier niet anders.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
Dacht net hetzelfde. Even langer wachten en als er echt geen beter aanbod komt, dán mag Petrov weer
VDS21
Posts: 1.265
Haha geen geldkwestie. Moet je eens kijken naar de afkomst van het merendeel van de sponsoren. Ik denk niet dat coureurs als Heidfeld, Glock of Sutil het zelfde aantal sponsoren kunnen aantrekken. Kimi misschien, maar dat zou dan ook allemaal op het laatste moment zijn.
Smitju
Posts: 442
Ik zou hem nog een kans geven. Het was tenslotte zijn eerste jaar. Misschien is het geen supertalent maar rijden KAN hij wel. Misschien dat hij volgend jaar wat constanter leert rijden. En natuurlijk brengt hij 15 miljoen mee..
szixxx
Posts: 4.764
Die 15 miljoen heeft hij afgelopen jaar gebracht en of hij dat nu weer doet is natuurlijk maar de vraag. Dat horen we waarschijnlijk pas achteraf.
Mr Marly
Posts: 7.560
Inderdaad we zijn een jaar verder waar bekend ik geworden dat we een Russische GP erbij krijgen en Dhr. Poetin heeft in de F-1 wagen van Renault gezeten, ik denk dat dat voor Petrov meer deuren heeft geopend waardoor hij wat makkelijker die 15 milj. kan binnen harken, maar het blijft koffie dik kijken.
miauw
Posts: 1.136
Hoeveel sponsoren kan hij meebrengen? Of hij wil of niet hij is verworden tot een pay-driver, money counts ongeacht zijn resultaten!
rchorus
Posts: 880
Hij heeft een degelijk debuutseizoen gehad. Ik heb bij hem geen fouten of hoogtepunten gezien die andere rookies normaal niet hadden. Verdient zeker een tweede kans, want op pure snelheid kan hij zich zeker meten met Hulkenberg en Kobayashi (de \"soortgelijke rookies\").
Runningupthathill
Posts: 18.168
Misschien geen fouten die rookies niet hadden, maar Petrov bleef ze maken, tot de laatste races toe. Dat Abu Dhabi goed was, neemt de rest van het seizoen absoluut niet weg. Hij heeft ook veel mooiere posities weggegeven door stomme fouten en verschillende kwalificaties verpest. Ik vind bij hem totaal geen stijgende lijn merkbaar. Het feit dat ie maar iets van een achtste van de punten van Kubica had, is ook geen referentie.
felix50
Posts: 5.792
Het is gewoon jammer dat de grote nederlandse multinationals liever buitenlanders sponseren dan onze eigen jongens. Bij andere landen staan zelfs de regeringsleiders achter zulke jongens (Putin ,Chaves en argentinie, hoe die heet weet ik niet snel).Nederlandse multinationals roepen dan dat ze op het buiten land gericht zijn maar je roots hoef je toch niet te vergeten .Nee de nederlandes multinationals die trouwens geen belasting betalen steunen liever een ander team en of rijder(s).Al die bedrijven waren nooit zo groot geworden als ze niet hun oorsprong in nederland hadden gehad.