Elk extra punt kost Force India nu alleen maar geld
- Gepubliceerd op 03 nov 2017 16:03
-
- Door: Rob Veenstra
Force India is in de bizarre situatie verzeild geraakt dat het loont om geen punten meer te scoren. De Indiase renstal is immers al zeker van de vierde plaats in het kampioenschap voor constructeurs. Elk extra punt dat Force India nu nog pakt, kost ze alleen maar geld, tenzij het team met de partners nog bonussen voor punten heeft afgesproken.
Dat heeft te maken met het inschrijfgeld dat de internationale autosportbond FIA verlangt. De federatie rekent een basisbedrag van 516.128 dollar, plus 6.194 dollar per punt voor de kampioen en 5.161 dollar per punt voor de overige teams. Voor de verdeling van de televisiepot kijkt men in de Formule 1 alleen naar klassering, niet naar punten.
Elk punt dat Force India nu nog scoort, kost het team dus 5.161 dollar. De Indiase renstal heeft zelfs even overwogen om de laatste twee races van dit seizoen over te slaan. Dat idee krijgt geen gestalte, maar Force India gaat in Brazilië en Abu Dhabi wel op de experimentele toer met onderdelen voor 2018.
Dit moesten de teams vorig seizoen en dit seizoen betalen voor hun startbewijs (bedragen in dollars):
| Team | 2017 | 2016 |
| Mercedes | 5.254.538 | 4.870.510 |
| Red Bull Racing | 2.931.476 | 1.481.235 |
| Ferrari | 2.570.206 | 2.725.036 |
| Force India | 1.408.981 | 1.218.024 |
| Williams | 1.228.346 | 1.842.505 |
| McLaren | 908.364 | 655.475 |
| Scuderia Toro Rosso | 841.271 | 861.915 |
| Haas F1 Team | 665.797 | 516.128 |
| Renault | 557.416 | 918.686 |
| Sauber | 526.450 | 701.924 |
| Manor | 521.289 | 516.128 |
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (51)
Login om te reagerenWouter666
Posts: 2.267
Daar is een simpele oplossing voor: Perez en Ocon weer vrij laten racen. :)
Jermaine
Posts: 7.018
hahahaha. dat gaat meer kosten denk ik hahaha
Pipo
Posts: 4.742
Ja...een auto in de poeier kost inderdaad iets meer dan het aantal punten dat ze kunnen behalen. :)
Rano
Posts: 243
Haha. Geniale reactie.
Larry Perkins
Posts: 53.873
@Wouter. Het duveltje is weer in je gekeerd. ;)
Larry Perkins
Posts: 53.873
Mallya: “Zij mogen pas vrij racen zodra ik weer vrij mag reizen.” ;)
schwantz34
Posts: 38.784
Geweldig zo'n regel, is dit ook aftrekbaar van de belasting of hoe zit dat?
flipjef1team
Posts: 946
Tuurlijk Schwantz.... Alsof F1 een brievenbus in NL heeft...
Larry Perkins
Posts: 53.873
Weer zo’n belachelijke regel... Deze nodigt dus uit om niet te starten of gekke capriolen uit te halen.
Zet dan die rijke patser Celis in de auto en nog iemand die denkt dat ie een vliegtuig is... in ieder geval gegarandeerd spektakel.
En grote smurf Todt en zijn smurfen van de FIA weten hoe stompzinnig de regel is en steken nog maar ens een dikke sigaar op, terwijl ze een dikke middelvinger verdienen.
Zo, het weekend is nu echt begonnen. ;)
robertos
Posts: 558
larry hoewel de feiten kloppen qua geld heeft fi echt niet overwogen om niet te starten.
2 races maal wat punten en je blijft onder een ton.
hoop geld maar peanuts, zelfs voor force india.
Larry Perkins
Posts: 53.873
Misschien moet je m’n post nog eens goed lezen @Robertos.
Het gaat om de stupiditeit van de FIA, nu weer in deze kwestie.
Marcooooo
Posts: 499
Nagenoeg hetzelfde bericht is 24 oktober ook al geplaatst, alleen in een andere context. Inhoudelijk hetzelfde...
Larry Perkins
Posts: 53.873
Kun je alle verschillen voor ons ff gedetailleerd en genummerd op een rijtje zetten? ;)
PeedeBee
Posts: 101
"De federatie rekent een basisbedrag van 516.128 dollar, plus 6.194 dollar per punt voor de kampioen en 5.161 dollar per punt voor de overige teams. "
Dan geldt dit toch voor alle teams of begrijp ik het nou even niet goed?
Breakaway
Posts: 231
Begrijp hem ook niet helemaal hoor
Dat is voor RB dan toch ook zo?
CTRA
Posts: 4.060
Dat geldt voor elk team, maar Force India zit niet zo lekker in de slappe was.
Dus vandaar dat het voor hen een zware last is als ze nog veel punten pakken.
Roxas
Posts: 36
Alle teams betalen 516.128 inschrijfgeld.
Mercedes ( Kampioen ) betaald daarboven op nog 6.194 per punt erbij
Rest van de teams betalen 5.161 per punt.
Mojito
Posts: 4.843
Nee, het hangt mede af van de klassering in het kampioenschap.
Omdat FI nu al zeker van de 4e plek is kost ieder extra punt ze nu simpelweg meer geld.
Remedy81
Posts: 5.886
RedBull kan ook geen 2e meer worden (beetje realistisch gezien of is dat al definitief?) en vierde worden kan ook niet meer dus voor hen geld hetzelfde als ook Mercedes en Ferrari.
VeerTheMan
Posts: 982
Waar hebben we het hier in hemelsnaam over? 5k betalen voor een punt. Als particulier klinkt dat misschien als veel, maar in F1 is het peanuts. Grosjean schrijft bijna wekelijks een bolide af voor Haas. Dat zijn serieuze kosten lijkt mij.
Patr
Posts: 317
Je kunt beter vierde worden met één punt voorsprong op je naaste rivaal dan met 50 punten. Dat is namelijk 49 x 5.161 = veel geld.
VeerTheMan
Posts: 982
Correctie: wekelijks is natuurlijk overdreven. Laten we het 6 per seizoen noemen. ;)
Mojito
Posts: 4.843
@remedy
Nee, voor RB geld niet hetzelfde (zie staatje in artikel). Die betalen juist minder omdat ze lager geklasseerd met minder punten dan voorheen staan.
Remedy81
Posts: 5.886
@MOJITO Ja ze betalen minder dan vorig jaar... Maar daar gaat het niet om... Als ze nu geen punt meer halen betalen ze minder dan als ze nog wel punten gaan halen. Daar gaat het om daar heeft vorig jaar niets mee te maken...
Remedy81
Posts: 5.886
@PATR: Een goeie 250.000 dollar.... dat noem jij veel in F1 land... Daar kun je een formule 1 auto nog niet eens voor in de bandenstapels hangen...
Hawke
Posts: 50
Klopt.
Het verhaal draait erom dat ze al zeker zijn van plek 4 en het daarbij behorende prijzengeld dat dus al vast staat en niet word berekend aan de hand van punten.
Breakaway
Posts: 231
Maar RB blijft toch ook 3e ? Dus die zit toch in excact dezelfde situatie?
Hawke
Posts: 50
Klopt ja de top 4 zou dus beter geen punten meer kunnen pakken.... Denk alleen dat het er een beetje omdraait dat FI als kleine priveteer een klein budget heeft....
Larry Perkins
Posts: 53.873
Toch nog een comeback voor Kvyat in 21017 en dan meteen in plaats van de momenteel grootste puntenvreter: Max?
Mojito
Posts: 4.843
Nee, de RB situatie verschilt. Zie bovenstaande reactie.
TylaHunter
Posts: 9.962
Breakaway: Red Bull zit niet echt in dezelfde situatie... Dit komt omdat podiums en overwinningen een bonus oplevert die meer waard is dan de belasting van 25 punten. Ik weet niet waar ik dit laatst las of gezien heb maar ik geloof dat Di Resta dat vermelde en uitlechte waarom het voor Williams en Force India veel vervelender is.
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Wat een waanzin
MSC1
Posts: 18
Waarom moet je een bedrag betalen per punt?
BMW E30
Posts: 767
De FIA verdiend graag veel te veel geld, een van de manieren om dat te krijgen is een bepaald bedrag aan een punt koppelen
flipjef1team
Posts: 946
BMW: maar dan ook een berekening maken hoeveel ze terug krijgen als ze meer punten halen.
De FIA is net de EU..
Je betaald meer, maar uiteindelijk krijg je ook meer.... oftewel: sigaar uit eigen doos.....
bigboots
Posts: 44
Dat zijn aardige inkomsten vanuit het inschrijfgeld
Basisbedrag team: $516.128 x 10 teams = $5.161.280
$/punt: $5.161 x 2020 pnt per seizoen: $10.425.220
$/punt kampioen: ($6.194 - $5.161 =) $1.033 x 625 (gem. sinds 2010)= $645.625
Totaal inschrijfgeld voor F1 = 16.232.125
Remedy81
Posts: 5.886
Aardige inkomsten? Daar bouwt een team nog niet eens één auto voor op laat staan de operational kost...
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Maar men krijgt toch ook prijzengeld voor behaalde resultaten? Waarom wordt dat niet genoemd?
BENNY DONKER
Posts: 1.976
En dan bedoel ik dus niet voor de stand in het kampioenschap, maar gewoon het prijzengeld per race. Waarom laat men dat buiten beschouwing? Beetje krom toch?
Mojito
Posts: 4.843
Over het prijzengeld per race heerst veel onduidelijkheid.
Meen te weten dat teams ook verplicht zijn dat geheim te houden.
Boutsen
Posts: 709
Dat is net punt van FI. Nu ze mathematisch zeker zijn van hun vierde plaats, kennen ze ook hun inkomsten volgend jaar. Dat ligt nu vast en daar komt niets meer bij. Op dit moment kunnen ze niets meer winnen of verliezen. Elk punt dat ze nu dus halen kost hen 5k. Slotsom, vanaf dit moment zijn ze slechter af omdat ze geld beginnen verliezen.
Caramba
Posts: 5.786
Recycling van berichten daarentegen levert nog steeds wat op.
Mojito
Posts: 4.843
Omdat je nog altijd zielen hebt die de originele berichten gemist hebben.
Niet iedereen is natuurlijk zo´n nerd als jij die elk bericht leest.
Caramba
Posts: 5.786
Zo lust ik er nog wel 300. Wat een hondenredenering.
Larry Perkins
Posts: 53.873
Als die FIA dan ook nog rete veel geld kost zou ik die bond per direct bij het grof vuil zetten, want het lijkt erop dat wat ze ook doen, het kan bijna in alle gevallen beter en/of goedkoper.
Moet opeens aan ene Sepp denken en de FIFA, apart hè...?
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ben je nu helemaal beblatterd?!
Larry Perkins
Posts: 53.873
Nee sorry @Benny, dit was ’m niet, dat kan beter hoor. ;)
Big_El
Posts: 2.137
Och, de sponsoren van de rijders willen dat misschien best wel ophoesten. Het is maar 5.161 per punt... Er van uitgaande dat ze elke race 7e en 8e worden, dan valt dat ook nog wel te overzien, maar kunnen de auto's zich nog wel in de kijker rijden.
Alternatief: alle teams die denken er niets meer mee te winnen parkeren hun auto na 1 ronde in de garage, waarna McLaren en Sauber met de winst en de punten aan de haal gaan en zo alsnog Williams passeren. (2x (25+18) + 24 = 110 punten voor McLaren, bijvoorbeeld...)
pcbeem
Posts: 698
Nah McLaren kan geen twee races met twee auto achter elkaar uitrijden.....
Klus
Posts: 2.213
Wat een onzin artikel gebaseerd op aannames.
Larry Perkins
Posts: 53.873
Jouw argumenten en/of uitleg is zeker nog een hele klus @Klus?