Liberty houdt organisator verantwoordelijk voor veiligheid
- Gepubliceerd op 14 nov 2017 08:54
-
- Door: Rob Veenstra
Formule 1-eigenaar Liberty Media heeft eindelijk ook van zich laten horen in de kwestie over de veiligheid tijdens het Grand Prix-weekend in Brazilië. Gewapende overvallers hebben personeel van diverse teams in Sao Paulo staande gehouden en beroofd of een poging daartoe ondernomen.
Er vonden aanvallen plaats op medewerkers van Mercedes, Williams, Sauber, Pirelli en de internationale autosportbond FIA. Bandenleverancier Pirelli zou deze week samen met McLaren een bandentest verrichten op Interlagos, maar uit angst over de veiligheid is die sessie geannuleerd.
Een reactie van Liberty liet lang op zich wachten. Het mediabedrijf schuift de verantwoordelijkheid nu af op de organisatie van de Braziliaanse Grand Prix. "Het is niet onze verantwoordelijkheid", verklaarde een woordvoerder van Liberty. "Wij zijn slechts de commerciële rechtenhouder. We verkopen de rechten voor een race aan een lokale promotor en de veiligheid op en rondom een circuit is hun verantwoordelijkheid."
"We hebben een eigen veiligheidsteam dat met ons meereist en we zijn actief betrokken bij het vraagstuk veiligheid, maar we kunnen niet over expertise over elke stad waar we naartoe gaan beschikken. We hebben een jaar tussen nu en de volgende race om dit op te lossen. Teleurstellend is nog zwak uitgedrukt voor deze situatie en we zouden extreem teleurgesteld zijn als de organisatie deze zaken niet adresseert voor volgend jaar."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
9
Reacties (17)
Login om te reagerenBillgates307
Posts: 9.443
Liberty mag zijn handen dan wassen in onschuld, toch raar dat Liberty niet checkt hoe het is geregeld qua veiligheid voordat het circus daar naar afreist. Er waren toch al genoeg voorvallen in het verleden.
Beri
Posts: 6.387
Eens. Als Liberty kun je niet wijzen naar een organisatie van de Grand Prix in dezen. Criminaliteit is een probleem wat aangepakt dient te worden door Justitie. En deze hebben in Brazilië (vooral in de gebieden rondom het circuit) niks te vertellen. Ik ben ooit 1 keer in die regionen rondom het circuit van Interlagos geweest, maar ik loop liever naakt tussen de Russische maffia met een Oekraïense vlag op mijn rug getatoeëerd, dan dat ik daar nog één keer in mijn leven moet rond lopen.
Liberty moet in acht nemen dat zij een verantwoordelijkheid hebben richting al het personeel dat zij hun werk doen in veilige werkomstandigheden. En van en naar het circuit rijden voor je werk vanuit een hotel op een "business trip", valt in deze gevallen (juridisch gezien in Nederland) onder werkzaamheden. Liberty dient de juiste middelen aan te reiken om deze "werkzaamheden" dan ook goed en veilig uit te voeren. Als Liberty het geld van Brazilië blijft verkiezen boven veiligheidsmaatregelen treffen, dan zou een boycot niet eens een gek alternatief zijn.
rickf1
Posts: 1.623
Liberty zegt terecht dat ze niet de lokale kennis kan hebben. De lokale organisator in Brazilië zal ook wel bekend zijn geweest met de omstandigheden, zou het niet? Die heeft dus nergens voldoen of aan gedaan of kenbaar gemaakt aan anderen om er iets mee te doen.
misstappen
Posts: 2.949
RickF1.., dat is natuurlijk wel een hele makkelijke houding.
Natuurlijk heeft Billgates hier gelijk dat Liberty wel het eea had moeten checken, navragen managen of hoe je het ook wilt noemen. Ze hebben wel; degelijk een (mede-) verantwoordelijkheid in deze.
rickf1
Posts: 1.623
@Misstappen
Op zich wel met jou eens. De teams hebben een contract met Liberty en niet met de locale organisator. Dus Liberty is hun aanspreekpunt en verantwoordelijke.
Kaboutermans
Posts: 146
Terecht dat de teams bij Liberty aankloppen over deze kwestie, Liberty heeft immers geregeld dat de organisator in kwestie de boel mag organiseren. De teams hebben met die organisator geen contract maar wel met Liberty. Vergelijk het met de bouw, als ik een aannemer in huur om mijn huis te bouwen en hij huurt vervolgens een onderaannemer in die z'n werk niet goed doet met als gevolg dat mijn huis instort. Dan klop ik bij de aannemer aan en moet hij er voor zorgen dat ik schadeloos wordt gesteld. Hoe hij het vervolgens regelt met de veroorzaker zal mij een zorg zijn.
Appie Happie
Posts: 406
@ Bill gates, Je hebt wel gelijk want dit circuit bestaat al sinds 1990 en de Favela is nog veel ouder.Je kunt wel naar mekaar gaan lopen wijzen maar uiteindelijk is L.M de verantwoordelijke. Laten we elkaar geen mietje noemen maar ik hoorde van Max Verstappen via Ziggo dat ze met een busje met kogelvrij glas naar en van het circuit rijden.Ze moeten bij mij niet proberen te verkopen dat L.M er alles aan heeft gedaan om dat te voorkomen. De lokale autoriteiten zijn niet in orde maar de leiding van F1 helemaal al niet.
walteij
Posts: 2.026
Toch maar 95 heli's inzetten voor het vervoer van de team-medewerkers?
En de aan- en afvoer van de materialen met een politie/militaire escorte doen?
Zo'n F1 race wordt steeds gezelliger in Brazilie.
ap
Posts: 953
In een arm land doen mensen de gekste dingen om aan geld te komen! Wat denk je als een miljoenen circus komt zijn ze helemaal gek!
Erwinnaar
Posts: 4.939
In China of India destijds nooit van zulke taferelen gehoord. Brazilië staat er helaas om bekend inmiddels.
Snap die gasten daar trouwens haast wel. Dat decadente miljoenenbal staat in schril contrast met het leven daar en de laatste race ook weer zo'n contrast. Daar werken allemaal slaven in dienst van die rijke bewoners. Zal altijd zo blijven.
919
Posts: 2.853
Heli's? Ik zou even aan Bernie vragen hoe zijn ervaringen zijn met helicopterpiloten in Brazilië
NicoS
Posts: 18.078
Gewoon niet meer heengaan...probleem opgelost.;)
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Bernie wou toch zelf van zijn schoonmoeder af @ 919 ?
;-)
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Dat mensen in die armoede leven alles doen om te overleven is begrijpelijk.
En je kan nooit 100% veiligheid garanderen.
Echter, het is al jaren bekend dat Interlagos tussen de armoede ligt, zoals Senna het omschreef "op een eiland van rijkdom in een zee van armoede". Militaire/politie escortes lijken me wel iets wat ingezet had moeten worden. Kost geld, maar iedereen heeft er baat bij uiteindelijk. Liberty zou wat korting op de kosten kunnen geven, met de eis dat dat geld dan geinvesteerd wordt in extra veiligheid. Daar ligt de verantwoordelijkheid van Liberty in dit geval.
F312
Posts: 932
Dat is wellicht ook wat er gaat gebeuren. Met daarbij ook een formele waarschuwing aan de organisatie in Sao Paulo. Als er dan volgend jaar weer wat gebeurd, dan heeft Liberty het recht om de stekker uit de GP van Brazilië te trekken en dan bijv. een extra GP in de VS te organiseren.
Weer een jaar later komt Brazilië weer op de agenda als extra GP zodat Liberty ook haar zin krijgt om te groeien naar 25 GP's.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ze verkassen gewoon naar Argentinië. Dat land wil graag weer een Grand Prix. Zou goed kunnen dat we de laatste race op Interlagos al hebben gehad.
Appie Happie
Posts: 406
Als het een reden is dat zonder Braziliaanse rijder er geen GP in Brazilie meer is, vind ik het goed. Natuurlijk niet voor de Braziliaanse mensen maar wel hun regering en Liberty Media. Wat een slappe lullen.