Paddy Lowe verhuisde begin dit jaar van Mercedes naar Williams. Terwijl zijn oude werkgever weer beide titels voor zich opeiste, stevent zijn nieuwe team af op een vijfde plaats in het kampioenschap voor constructeurs. Zijn ambities zijn bij Williams echter hetzelfde als bij Mercedes.
Lowe wil winnen. Aan Auto Hebdo vertelde hij: "Williams is een goed team en zet vaak de toon, bijvoorbeeld op gebied van pitstops en de manier waarop wij opereren. Aan de andere kant hebben we een snellere auto nodig. We hebben de ambitie om vooruit te gaan en te winnen, daarom zijn we hier."
"Het is een goed seizoen met een aantal interessante uitdagingen geweest. Ik moest gewend raken aan mijn nieuwe team en omgaan met de moeilijkheden en uitdagingen bij een team in de middenmoot was een nieuwe ervaring. Dat is toch wel andere koek dan bij een team in de voorhoede."
Voor 2018 moet Lowe een 'halo' integreren in het chassis van de auto. "Het is een belangrijk project, waarbij de impact op de structuur groter is dan de impact op de aerodynamica. De juiste beslissingen nemen voor de wagen voor volgend jaar, daar zal de komende weken en maanden de nadruk op liggen. We zullen zien wat we van dit jaar hebben kunnen leren."
Reacties (29)
Login om te reagerenformulaonenl
Posts: 184
Lance is (nog) niet op het niveau om bij de top van de F1 te rijden. De namen die genoemd zijn als zijn teamgenoot voor 2018 kan het denk ik ook niet (meer) waarmaken. Jammer dat Williams het niveau niet meer heeft van de jaren 80 / 90
Maximo
Posts: 9.127
Lance gaat nooit op het niveau van de top komen. Hij heeft een jaar de tijd gehad en alle top F1 coureurs hebben in hun 1e seizoen laten zien dat zij iets speciaals hadden. Lance heeft op 2 circuits met voornamelijk lange rechte stukken na kansloos slechte races gereden.
Hij zal nog wel jaren menig F1 team van de centen van zijn pa laten genieten, maar geen enkel topteam dat niet in geldnood zit zal hem ooit een stoeltje aanbieden.
Jermaine
Posts: 7.015
Lance gaat nooit op dat niveau komen..
Beri
Posts: 6.399
Toch is Stroll kampioen in de Formule 3 geworden met meer voorsprong dan Norris. Ook kan de jongen echt wel racen. Hij had alleen dit jaar niet in de Formule 1 moeten gaan rijden. Want de term paydriver krijgt hij nooit meer van zich afgeschud. En daarmee dus de meningen van iedereen zal altijd zijn dat Stroll niet kan rijden en dankzij zijn vader in de Formule 1 zit. Terwijl ik daar toch een andere mening over heb.
Maximo
Posts: 9.127
Om Lance goed uit de verf te doen komen zoeken ze een 2e type Massa, een man met ervaring, maar niet te snel om Lance niet te ver achterop te laten eindigen.
Williams is in mijn achting afgelopen jaar tot een diepte put gedaald. Ze moeten zo snel mogelijk af van geldschieter Stroll en weer coureurs in de wagen zetten die in potentie wereldtop kunnen worden.
The dre
Posts: 2.184
Laat ze eerst maar beginnen met weer een goede auto te bouwen, chassis is drama terwijl de motor veel meer potentie heeft.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@The Dre, eens, die krachtbron is in de basis goed, zie wat FI met minder middelen en technische know-how laat zien. Ronduit tegenvallend dat een team als Williams met alle ervaring in huis daar niet aan kan
Maximo
Posts: 9.127
De ontwikkeling van de wagen in 2017 is in ieder geval ook niet geholpen door de input van de coureurs.
The dre
Posts: 2.184
Die wagen is in de basis al fout, daar veranderd een coureur niets aan.
The dre
Posts: 2.184
En idd, FI daarin tegen zet gewoon een dijk van een wagen neer, respect voor hun.
schwantz34
Posts: 38.755
Ik hoop dat Lowe de nieuwe auto sterk weet te verbeteren, slechter dan de auto's van de afgelopen jaren kan hij in elk geval niet zijn.
Rogier hier
Posts: 6.560
Als het Lowe lukt, dan wordt het druk op de podia komend seizoen. Zowel McLaren, Renault, Force India en Williams willen strijden voor regelmatige podia waar Red Bull, Mercedes en Ferrari alle 3 natuurlijk voor de titel gaan!
John6
Posts: 9.475
Met die Mercedes motor zal je echt geen Kampioen gaan worden, dat zal Lowe toch ook wel weten.
Maximo
Posts: 9.127
Met de Mercedes motor die Williams van Mercedes krijgt in ieder geval niet nee.
pagani
Posts: 456
Hoe weten jullie dat jouw weer werken jullie voor Mercedes ofzo .en als die verhalen hoort dat Mercedes niet alles geeft is bull zelfde spec dus
James
Posts: 1.653
O.a. tijdens races krijgen Williams coureurs duidelijk orders om geen overtake modus te gebruiken wanneer er een Mercedes achter hen rijdt...
verfuktf1
Posts: 511
Je Nederlands is sterk verbeterd @Pagani.
bschuit
Posts: 11.990
Na ja , omdat hij als lokkertje een pakketje aandelen Williams heeft gehad is hij er natuurlijk wel bij-gebaad dat het goed gaat met dat team... Zal na een eventueel slecht 2018 er wel is de balen van krijgen en met zn vuist op tafel gaan slaan... of opstappen...
InfinityG35
Posts: 1.322
De auto kan nog zo goed zijn, met middelmatige coureurs kom je nergens
verfuktf1
Posts: 511
Ik laat het in het midden.
Erik FW34
Posts: 3.561
Williams moet weer kunnen strijden om P4 bij de constructeurs en als ze dat lukt doen ze het gewoon goed.
Jermaine
Posts: 7.015
dan moet je echt wel iemand hebben die goed kan rijden...
verfuktf1
Posts: 511
Waarschijnlijk een coureur ;)
Snelrondje
Posts: 8.625
De teloorgang in harde cijfers:
2014 320 punten
2015 257
2016 138
2017 82
Ronduit schokkend
Numnum
Posts: 4.863
Ouchsies...
Erik FW34
Posts: 3.561
Je kan beter bij 2013 beginnen, dan ziet het er wat beter uit ;)
2013: 5
Snelrondje
Posts: 8.625
Klopt Erik, in 2013 behaalde MacLaren 122 punten. Daar staat tegenover dat in 2013 Ook het Mercedes team het aflegde tegen Renault. Vanaf 2014 toont de Mercedes motor haar potentie. En vanaf dat moment zou je verwachten dat de prestatiecurve van MacLaren in de pas loopt met die van de Mercedes aangedreven teams.
Snelrondje
Posts: 8.625
Williams dus
Trulla
Posts: 1.423
Begin dan eerst maar eens met een plan om geheel op eigen benen te staan. Afhankelijk zijn van een vrachtlading Bolivar of papa Stroll en daarbij behorende 'wie betaalt bepaalt'. De jaren zonder paydriver zijn voor Williams het laatste decenia beter geweest dan mét paydriver.