De integratie van de 'halo' in het chassis voor 2018 blijkt een zwaardere opgave voor de teams dan gedacht. Dat stelt Paddy Lowe van Williams in gesprek met ESPN F1. Het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen is volgend seizoen verplicht. Diverse teams hebben nu meermaals met de 'halo' getest in vrije trainingen, maar het blijft schipperen.
Lowe: "Het is een groot project om op de auto te zetten. We zijn ermee bezig en de integratie van de halo in het chassis voor volgend jaar blijkt nogal moeilijk te zijn. Het systeem moet behoorlijke krachten kunnen verdragen. De grootste impact is dan ook structureel en niet aerodynamisch."
Haas F1-teambaas Günther Steiner voegde toe: "Als je het onze aerodynamicaspecialisten vraagt, dan zeggen zij dat het onmogelijk is. Maar als we het dan gedaan hebben, kloppen ze zich op de borst omdat het hen gelukt is. Over het algemeen denken we in de Formule 1 allemaal dat we de beste zijn, dus ik denk dat we wel om kunnen gaan met die halo."
"Het is alleen de vraag wie met de beste oplossing op de proppen komt en dat zien we volgend jaar pas. Het is te doen. We hebben vorig jaar een compleet nieuwe auto moeten ontwerpen. Richting 2018 zijn er maar twee grote vraagtekens; de halo en al dan niet een haaienvin. Ik ga ervan uit dat we dit wel weten op te vangen of dat we het zelfs nog beter doen."
Reacties (27)
Login om te reagerenMauZ
Posts: 357
Met een Bye zal men geen moeite hebben ??
James Stunt
Posts: 268
www.teenslipper.nl
Oldfack mcStank
Posts: 20
Het is idd echt wachten op een teenslipper parodie van elke race volgend jaar.
_Firebeats_
Posts: 1.414
Ok doei
KoiFreak
Posts: 320
F1 wordt een NASCAR in 2018..
Alles wordt zwaar en langzamer...
The dre
Posts: 2.184
Beetje overdreven. In de verste verte lijkt t niet op nascar
poedersuiker
Posts: 856
NASCAR is best leuk om te volgen.
The dre
Posts: 2.184
Dat kun je vinden natuurlijk. Persoonlijk vindt ik t oersaai
Caramba
Posts: 5.786
F3 is veruit de meest opwindende klasse
Kraai
Posts: 682
Nascar, 300+.
3 rijen dik op de superspeedway ovals.
close racing,......inhaal acties all over the place.
saai????
The dre
Posts: 2.184
Tja als je een oval en stuivertje wisselen spannend vindt, prima hoor. Zoveel mensen, zoveel smaken.
mario
Posts: 12.507
Dat was te verwachten en al eerder door verschillende teams aangekaart, maar de trage FIA liet heel lang op zich wachten met de definitieve specs voor dat k*tding.....
John6
Posts: 9.258
De eerste crash in 2018 gewoon de schuld aan de halo geven, dan sterft dat onding wel een zachte dood.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
inderdaad, misschien erg om te zeggen maar ik hoop een beetje op een 'voorval' die aantoont dat de Halo een verkeerde keuze is.
Der Schumi
Posts: 438
@Darlos: eerlijk gezegd hoop ik dat ook.
tracklimits
Posts: 246
@Darlos Cainz
Zelfs als er een wagen over de kop slaat en de coureur kan er niet op eigen kracht uitkomen zelfs dan nog is de FIA te eigenwijs om dat ding te verbieden en zullen ze met statistieken komen waaruit blijkt dat het wel veilig is.
Cool Cat
Posts: 1.584
@tracklimits, Totdat er bij zo’n crash ook iemand effectief zwaar gewond geraakt doordat hij niet zelf/snel genoeg uit zijn wagen geraakte. Laat ons hopen van niet natuurlijk.
poedersuiker
Posts: 856
Fak, ik was net dat ding een beetje vergeten...
Larry Perkins
Posts: 53.147
Helaas dat ding komt steeds dichterbij.
bschuit
Posts: 11.990
Debiel ding,,,ergste, lelijkste sinds de Tyrrell zeswieler....
tracklimits
Posts: 246
Uhm..,mag dat aub de Ligier JS5 worden? ;)
bschuit
Posts: 11.990
Ja die schoorsteen is ook erg
Kraai
Posts: 682
inderdaad belachelijk 6 wielen, dat doe je toch niet. ;)
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Ik snap het wel dat de FIA de halo wil maar ik begrijp het niet.
Andre Janssen
Posts: 520
Ik snap de FIA nog steeds NIET. Klinkt hard, maar ik "hoop" echt op een flinke crash tijdens de 1e race waaruit zal blijken dat de teenslipper niets aan veiligheid toevoegt, maar het racen zelfs onveiliger maakt. Even voor de duidelijkheid, ik "hoop" uiteraard niet op een zwaar gewonde of dode coureur tijdens deze hoopvolle crash. Ik bedoel gewoon een flinke crash waaruit blijkt dat de coureur vele seconden meer nodig heeft om uit het wrak te komen, door de teenslipper.
Tifoso-01
Posts: 3.703
Ik vraag me af wat er gebeurt bij een grote zijdelingse impact crash zoals bij Lewis onlangs.
Gaat het hoofd dan niet keihard tegen die halo aan knallen ?
Stoffelman
Posts: 5.913
@TIFOSO-01
Normaal gesproken kan dat niet, omdat het hoofd eerst tegen de hoofdsteun komt.
lees ( dat deel kwam los in Baku )