Overzicht PU-componenten: Abu Dhabi 2017

  • Gepubliceerd op 23 nov 2017 11:27
  • 4
  • Door: Rob Veenstra

Hier een overzicht van de verbruikte onderdelen voor de aandrijflijn, oftewel power unit (PU), per coureur voorafgaand aan het Grand Prix-weekend van Abu Dhabi 2017. ICE staat voor Internal Combustion Engine, TC voor Turbo Charger, MGU-K voor Motor Generator Unit - Kinetic, MGU-H voor Motor Generator Unit - Heat, ES voor Energy Store en CE voor Control Electronics.

Coureur ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
44. Hamilton 5 5 5 4 3 3
77. Bottas 4 4 4 4 3 3
3. Ricciardo 6 6 8 3 4 4
33. Verstappen 6 5 6 3 4 4
5. Vettel 5 5 5 4 4 4
7. Raikkonen 4 4 4 4 4 4
11. Perez 4 4 4 4 2 2
31. Ocon 4 4 4 4 3 3
18. Stroll 4 4 4 4 2 2
19. Massa 4 4 4 4 3 2
2. Vandoorne 10 12 12 9 7 7
14. Alonso 9 11 11 8 7 6
10. Gasly 5 7 9 3 4 5
28. Hartley 7 6 8 3 5 5
8. Grosjean 4 4 4 4 4 4
20. Magnussen 4 4 4 4 4 4
27. Hülkenberg 5 5 6 4 4 4
55. Sainz 5 6 6 3 4 4
9. Ericsson 4 4 4 4 4 4
94. Wehrlein 4 4 4 4 4 4

Reacties (4)

Login om te reageren
  • William-E

    Posts: 458

    Die stats van McLaren.. *schud hoofd*

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 11:32
    • MaxiDaans

      Posts: 141

      En dan zijn wij nog zo negatief over Renault XD Al gaat STR ook wel beetje dezelfde kant op als McLaren-Honda

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 11:36
  • ederooij

    Posts: 33

    Gekeken naar de ruzie tussen Abi en Tosti onlangs, valt het mij wel op dat Renault als enige team eigenlijk structureel minder problemen heeft dan de klantenteams. En gaat dan ook niet om 1 keer verschil. Gekeken naar Mercedes of Ferrari, daar zijn de fabrieksteams elke keer slechter af.

    Zou Tost dan toch ergens terecht onraad ruiken?

    • + 0
    • 23 nov 2017 - 12:18
    • Dat er minder motoren doorheen gaan betekent niet dat ze storingsvrij zijn.

      • + 0
      • 23 nov 2017 - 13:05

Gerelateerd nieuws