Horner: "Vijf motoren voor 21 races lijkt me logischer"
- Gepubliceerd op 24 nov 2017 14:56
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft nogmaals zijn verwondering uitgesproken over het feit dat coureurs volgend jaar maximaal drie motoren mogen verbruiken. De kalender dijt uit naar 21 races, maar het aantal toegestane exemplaren neemt juist verder af.
Dat slaat helemaal nergens op, stelt Horner in gesprek met Channel 4. "Dit is gewoon gekkenwerk! We hebben dit jaar zes exemplaren van bepaalde onderdelen nodig gehad, als ik het me correct herinner. Eerlijk waar, het is stompzinnig dat we maar drie motoren voor een heel seizoen mogen gebruiken, en dat met meer races. Want op deze manier bespaar je echt geen geld."
"Ik denk dat niemand die stortvloed aan grid penalty's wil zien die we dit jaar hebben gezien in de Formule 1. We slaan de financiële zorgen echt niet in de wind, maar met 21 races zou een maximum van vijf motoren veel logischer en verstandiger zijn."
Over de motorensituatie bij Red Bull Racing voor dit weekend in Abu Dhabi, zei Horner: "Onze mensen zijn met oude en gebruikte onderdelen naar Yas Marina Circuit afgereisd. Als we vandaag overleven zonder dat we iets aan de aandrijflijn moeten vervangen, komen we in een betere uitgangspositie voor zaterdag en zondag. Hopelijk kunnen we dan minder voorzichtig zijn met de motoren."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (18)
Login om te reagerenWingleader
Posts: 3.173
Mij ook.
Erik FW34
Posts: 3.561
Ik ben voorstander van 1 motor per weekend, volledig belasten en daarna weggooien.
xaMVerstappen
Posts: 947
Dat ben ik ook met je eens, maar ik ben bang dat dit wel een dure grap zal worden, wanneer de motoren niet goedkoper worden.
Caramba
Posts: 5.786
Ik vind dat dat voor de hele auto moet gelden. Gewoon 1 x racen, dan weggooien. Of op een vuilnisbelt achterlaten.
BRM
Posts: 602
Mee eens, 21 races dus 21 motoren. Om kosten te besparen gaan we terug naar ongeblazen veel cilinders zonder stofzuiger techniek. Goedkoper, sneller en leuker. Iedereen blij.
vt250efi
Posts: 44
In de tijd van een motor per wedstrijd hadden ze ook nog kwalificatie motoren die na de kwalificatie rijp voor de sloop waren. Mooie tijd die van mij terug mag komen
Larry Perkins
Posts: 53.147
Alle Cosworth-motoren uit de jaren ’70 en ’80 terughalen uit de musea, dat moeten er genoeg zijn om het hele F1-circus een jaartje mee te laten rijden, en ploffen...
shag
Posts: 216
Ff offtopic.
Hebben er meer mensen last van dat die filmpjes onderaan automatisch beginnen af te spelen op.groot scherm? ( op de foon dan )
Zwaar irritant iig als je halverwege bent met lezen en plots dat filmpje oppopt grrrr
yblokdijk
Posts: 234
Idd mega irritant! Sinds 2 dagen is het.
wibi
Posts: 4.519
Tsja...van dat wegklikken word ik ook niet vrolijker!
Raye34
Posts: 643
Kwalificatie motoren invoeren,bijv. 2 per seizoen en 3 motoren voor de race.
Zo heb je uiteindelijk wel 5 motoren per seizoen....
BRM
Posts: 602
Te ingewikkeld, de sport heeft naar mijn mening juist minder regels en beperkingen nodig.
schwantz34
Posts: 38.437
Een stortvloed was het voor velen dit seizoen helaas al, volgend seizoen verwacht ik een Tsunami aan gridstraffen.
Montfort
Posts: 1.575
Zou wel een grap zijn als alle teams besluiten volgend jaar in de eerste race na iedere VT sessie een nieuwe motor plaatsen, en allemaal evenveel gridstraffen nemen en dan toch over 6 motoren beschikken.
Maar gaat niet gebeuren, alleen Renault en Honda hebben de grote problemen met betrouwbaarheid, voor Mercedes en Ferrari levert deze regel waarschijnlijk een voordeel op.
schwantz34
Posts: 38.437
Vooral Mercedes, met dank aan Ferrari.
FastRickey
Posts: 1.597
Formule 1 was toch voluit race en soms ploffen.
Nu gaan we weer rekensommen krijgen t.a.v. penalty's en zuinige afstellingen om o9nderdelen te besparen.
Hebben we eindelijk een paar rijders die de strijdbijl opgegraven hebben en er voor gaan, krijgen we te maken met steeds stompzinnigere regels.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Yep, Hamilton heeft al haarfijn de vinger op de wond gelegd en hij rijdt nog wel met een Mercedes-motor.
Dikkedop
Posts: 733
Beetje off-topic: Wat ik ff niet snap... ik dacht altijd dat Ferrari het enige team met veto rechten was. Nu blijkt dat McLaren dat ook heeft en gebruikt dat (terecht) voor die lelijk vin.
Heeft rbr geen veto?
Indien wel... waarom gebruiken ze die niet?
Indien niet.... waarom niet?
Heb er al wel naar gezocht maar uiteraard komt dan alleen Ferrari naar boven, wie weet hier meer van?