Christian Horner wil risico opgeblazen motoren graag nemen
- Gepubliceerd op 25 nov 2017 10:24
-
- Door: Rik Klein Entink
Max Verstappen en Daniel Ricciardo hoeven zich in de race van Abu Dhabi niet in te houden. Dat zegt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. Dat hij daarmee het risico neemt de motoren op te blazen deert hem niet, al denkt Renault daar anders over.
Horner: "Het is de seizoensfinale. De prijzen zijn verdeeld. We hebben niets meer te verliezen, dus we gaan voor de winst met beide auto's." De Brit was zeer te spreken over de eerste twee vrije trainingen: "We zitten er dicht op. Als dat in de kwalificatie ook zo is, ziet het er goed uit. We zijn in de races altijd sterker dan op de zaterdag. Dat is inmiddels wel bekend."
Tijdens de vorige race werd het vermogen van de motoren nog teruggeschroefd zodat de krachtbron het niet zou begeven. Dat gaat in de laatste race van het seizoen niet gebeuren zo zegt Horner: "We willen risico nemen, maar we hopen dat onze motorleverancier het aandurft. Ze zijn een beetje nerveus geworden." Cyril Abiteboul zegt hierover: "We kunnen Max en Daniel best meer vermogen geven, maar dat gaat ten koste van de betrouwbaarheid. En we willen wel dat ze de finish halen."
Maar Horner wil alles op alles zetten om hun coureurs de kans te geven om voor de winst te gaan: "Daniel is hongerig en wil graag nog een race winnen. Max heeft al twee zeges gepakt en heeft aangegeven wat zijn doel hier is. Het zou een prachtig begin van de winterstop zijn."
Trending nieuws
-
FIA roept Verstappen niet naar perszaal in mogelijk kampioensweekend20 nov 2024 16:09
-
VCARB steunt Red Bull-ambities Tsunoda20 nov 2024 15:24
-
Herbert voorspelt spektakelstuk in Las Vegas20 nov 2024 14:47
-
Wolff nog altijd woest op Horner: "Kan niet vertrouwen wat hij zegt"20 nov 2024 14:09
10
Reacties (38)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.035
Beetje onduidelijk. Red Bull kan zelf toch ook het vermogen opschroeven of bepaalt Renault dat?
Maxiaans
Posts: 8.144
Ja, Renault bepaalt dat...
DutchTreath
Posts: 5.058
Helaas. Renault levert ook de software die het motormanagement behandelt. Dus het is maar net hoe Renault deze software instelt t.o.v. het aantal PK's wat vrij gegeven wordt.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Het is zoals het is maar m.i. zou toch de klant het laatste woord hierin moeten hebben onder het mom van ‘wie betaalt, die bepaalt.’
Dat de motoren door Red Bull geleased worden maakt geen verschil.
Abiteboul zou moeten adviseren, Horner zou moeten beslissen.
d@nny
Posts: 3.356
Lijkt mij in samenspraak te gaan. Anders kan elke motorfabrikant bij klantenteams het vermogen terugschroeven zonder inbreng van het team zelf.
Sterker nog, een klantenteam betaald miljoenen voor motoren, laat ze dan ook zelf beslissen of ze risico willen nemen...
Maxiaans
Posts: 8.144
Yup @Larry, vind ik ook.
The dre
Posts: 2.184
Eens @larry
Belachelijk dat de klanten dit niet zelf mogen bepalen.
KiekisNL
Posts: 1.914
hoe denk je dat het komt dat de mercedes klanten niet in de buurt komen van de tijden van Lewis en Valterie.
die boost mode hebben de klanten teams volgens mij ook niet, want ik geloof nooit dat het chassis van de andere zo slecht is, als je gaat kijken dit jaar zijn de eerste 6 plaatsen in kwalificatie altijd voor Merc, Fer & RBR.
919
Posts: 2.861
"Abiteboul zou moeten adviseren, Horner zou moeten beslissen"
Helaas, zo werkt het niet, het zijn Renault haar motoren, en dus haar belangen die doorslaggevend zullen zijn.
FastRickey
Posts: 1.597
Raar als Renault dat zou bepalen...
Stel dat volgend jaar RBR en team Renault om het WK strijden, dan zou Renault dus het vermogen van RBR uit veiligheid (met een of andere K-smoes) kunnen terugdraaien.
DutchTreath
Posts: 5.058
idd, hoewel Renault dan wel problemen zal gaan krijgen met de FIA. Aangezien aan de data dan duidelijk aangetoond zou kunnen worden dat het Renault team met meer pk's draait dan het RB team. Renault heeft nu alle schijn mee, aangezien de afgelopen races de betrouwbaarheid enorm is afgenomen en Renault onderdelen te weinig heeft. Dus puur handelt om meer ellende te voorkomen. Dit plaatje is voor Renault wel te verkopen aan de FIA.
bonensoep
Posts: 648
@Larry Perkins
Dat is een beetje gekleurde visie. Stel nou dat jij Abiteboul bent, het ergste wat je dan kan gebeuren is dat je motoren op de baan in rook opgaan, samen met je (goede) naam, want het is wel een RENAULT die daar af staat te fikken...
Een team heeft andere belangen dan de motorenleverancier, en die stroken niet altijd met elkaar.
Larry Perkins
Posts: 53.173
@919. Dat is nou juist het punt, daar ben ik het niet mee eens.
Larry Perkins
Posts: 53.173
@Bonensoep. Dan laat die Fransoos dat in een officieel persbericht optekenen en de wereld overgaan.
Nogmaals: Renault is slechts leverancier, Red Bull is de goed betalende klant en hoort haar eigen racestrategie te kunnen bepalen.
919
Posts: 2.861
Ah Mais Oui! Monsieur Perkins, naturellement! Parlez anglais pour toi:
You want to blow up engines? You build your own fcking engines...
:)
bschuit
Posts: 11.990
Renault wil ze liefst in goede conditie op marktplaats zetten... ZGAN , betrouwbare F1 motoren, altijd door dame bereden ,ivm emigratie ,altijd binnen gestaan...
beamer e46
Posts: 171
En huisdierluchtjes vrij
MacGyver
Posts: 3.780
Nooit gerookt....
De liters olie vlogen de uitlaat uit bij uitrijden pitstraat gister
FastRickey
Posts: 1.597
Heel veel beurten gehad ;-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Geen reserve onderdelen .
rickf1
Posts: 1.623
Hoezo is Renault tegen? Renault team kan flink scoren als RedBull uitvalt en de 6e plek in de constructeurs makkelijker bemachtigen.
Of heeft Renault nog de illusie dat ze bij de fans als betrouwbare motor bekend staan?
Pietje2013
Posts: 9.053
*TR
schwantz34
Posts: 38.464
Alles of niks.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Groot gelijk Christian, het gaat toch om de dagprijzen en als Daniël of Max uitvalt zal er even de teleurstelling zijn, maar van de vijfde en zesde plaats in Brazilië werd ik – in een periode waarin Max vaste podiumgast was – ook niet echt heel, heel vrolijk.
Dan liever de kans op meer met het risico op een plofferdeplof.
rickf1
Posts: 1.623
Winnen of lekker vroeg op vakantie, gelijk heeft hij.
alonso fan
Posts: 10.412
We willen vlammen zien.
perestijn
Posts: 1.663
Dan heb je toch nog een beetje genoeg doening na weer een ondemaats jaar met Alonso :-)
Larry Perkins
Posts: 53.173
@AF. Wat let je joh, zet je auto in de fik. ;)
Esdamion
Posts: 889
Betekent dit dat alle Renault motoren dan met dezelfde software of beperkingen rijden? Of kunnen ze zichzelf als fabrieksteam 20pk voordeel geven t.o.v. de klanten?
FastRickey
Posts: 1.597
kort en krachtig: ja
Kunnen dus....of ze het doen / durven is iets anders. Ze noemen dat dan 1 spec achterlopen ;-)
F1-06
Posts: 617
Zoals een wijs man ooit tegen me zei: "Knappen met dat hok!".
Stoffelman
Posts: 5.913
Hmm, wel contradictorisch hé.
het kan hem niet schelen of ze de motor opblazen, maar wil hen wel de kans geven om voor de winst te gaan.
Snelrondje
Posts: 8.540
Moeilijk te begrijpen @Stoffelman?
Stoffelman
Posts: 5.913
@SNELRONDJE
Heel goed te begrijpen, alleen niet erg realistisch.
Met een opgeblazen motor kom je niet over de eindmeet.
Tenzij hij ontploft over de eindmeet.
Snelrondje
Posts: 8.540
Inderdaad, @Stoffelman. Voor zwart/wit denkers is je beredenering heeel logisch
Larry Perkins
Posts: 53.173
Wat @Snelrondje zegt, met los daarvan en slechts in de kantlijn het volgende...
Was het niet Gasly die in Brazilië in zijn ongeveer laatste kilometer geen power meer had maar toch nog met een gangetje van 60 km/h over de finishlijn ging? Ja, dat was Gasly.
bschuit
Posts: 11.990
Wat is het probleem ? Chiptunen €200 Met behoudt van fabrieksgarantie
The dre
Posts: 2.184
Mits uitgevoerd door de dealer;) in dit geval dus renault