McLaren test in Abu Dhabi met vleugel op de 'halo'
- Gepubliceerd op 28 nov 2017 09:12
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren heeft vanochtend bij de bandentest op Yas Marina Circuit met een nieuwe uitvoering van de 'halo' getest. Het systeem met een beugel om de hoofden van de rijders beter te beschermen is vanaf komend seizoen verplicht in de Formule 1.
De teams zijn vrij om de beugel te voorzien van aerodynamische hulpmiddelen en McLaren heeft daar dus al wat mee geëxperimenteerd. De halo op de auto van Fernando Alonso was uitgerust met een dunne vleugel aan de bovenkant, met de kromming van de beugel mee.
Even later zorgde Alonso voor een rode vlag bij de test in Abu Dhabi. De Spanjaard was van de baan geschoten en was daarbij in de omheining terecht gekomen. Op het moment van zijn crash zat de halo echter al niet meer op zijn McLaren.
.
Trending nieuws
-
'Williams ontkracht geruchten en racet in Las Vegas'17 nov 2024 15:44
-
'F1 ontkent wild gerucht rond Domenicali'17 nov 2024 16:45
-
Ecclestone plaatst vraagtekens bij ambitieus project Audi17 nov 2024 13:42
-
Schumacher snapt FIA niet na exit Wittich17 nov 2024 12:41
9
Reacties (41)
Login om te reagerenRemedy81
Posts: 5.880
Gelukkig test McLaren met twee auto's deze is toch wel serieus stuk en zal wel even duren voor ze deze weer op de baan hebben...
James Stunt
Posts: 268
Schade lijkt wel mee te vallen, denk dat ze de auto zo hebben opgelapt
Warlord
Posts: 2.315
Nando had de crash bijna niet overleefd zonder Halo. Achteloos om het er zo snel weer af te schroeven.
Remedy81
Posts: 5.880
@JAMES STUNT: Ophanging rechtsvoor is goed naar zijn gootje... Vervangen van die wishbones kan nog wel wat tijd kosten... Maar hij zal vast nog wel wat rijden vandaag...
dutchiceman
Posts: 5.053
Nee nog steeds niet..
_Firebeats_
Posts: 1.414
Was de halo er af gewaaid ?
CTRA
Posts: 4.060
Zo zie je maar weer dat het goed is dat de Halo er komt komend seizoen.
Zonder Halo vliegt Alonso gelijk van de baan. ;-)
Larry Perkins
Posts: 53.124
Alonso was ook voorstander toch van de halo?
Nou loopt hij de boel gewoon te vernaggelen. ;)
Caramba
Posts: 5.786
Laat me raden. In de loop van seizoen 2018 worden de vleugeltjes uitbundiger en uitbundiger (of wanstaltiger). De FIA voelt zich een beetje overvallen, want dat had men niet voorzien.
Larry Perkins
Posts: 53.124
Dat levert vette sponsorruimte op en kassa voor de teams. probeer de halo dan nog maar eens weg te krijgen...
Nino Farina
Posts: 2.534
Ik hoop maar dat ze uiteindelijk de halo nog een beetje mooi kunnen wegwerken in het totale design. Heb wel wat studies gezien die nog enigszins hoop geven. Nu ziet het er nog ui alsof ze in het bakje van een hoogwerker zitten.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Dat is ook mijn enige hoop/troost :(
Mojito
Posts: 4.843
Ik hoop van harte met jullie mee.
Jean Alesi
Posts: 17.675
de wagens worden gruwelijk lelijk....
sorry heren....
Langduscher
Posts: 276
De HALO's zullen nog lelijker worden - het zou me niets verbazen als er vleugels op komen die de lucht naar de achtervleugel gaan leiden, ter compensatie van het gemis van de haaienvin.
Tinus Tussengas
Posts: 681
op die halo komt ook een bekerhouder, een steun voor de navi en extra spiegels voor Magnussen.
919
Posts: 2.840
Vergeet de dode hoek spiegels en de nabijheidsensoren bij Ferrari niet Tinus.
flipjef1team
Posts: 946
Tinus: ook krijgen de auto's volgend jaar een Lane Departure Warning, zodat bepaalde coureurs binnen de witte lijnen blijven. Weer een Verstappen maatregel.
MaxiDaans
Posts: 141
Dr komt nog net geen automatische piloot in die afremt als je te dicht op je voorstander rijdt. FIA was dit overigens wel aan het overwegen
Larry Perkins
Posts: 53.124
Ssssst...
Kijk nou uit wat je zegt @Maxidaans. ;)
Larry Perkins
Posts: 53.124
Bij de Williams van Stroll wordt er een stellage met extra zijwieltjes aan de halo gemonteerd.
Wouter666
Posts: 2.267
Volgende veiligheidsstap van de FIA is handschoenen verplichten met carbon beschermingsstukken erin, anders haal je je vingers open als je je omhoog hijst via de halo, met al die scherpe spoilers bovenop...
Duckface
Posts: 1.397
Bschuit, dat zou zelfs moeten dan...Anders gaat de halo zijn doel voorbij...
Duckface
Posts: 1.397
Hoe zit het met de krachten die de vleugels op de halo moet verdragen?
De halo is er om het hoofd te beschermen en moet weet ik veel hoeveel kg kunnen opvangen zonder te breken, maar vervolgens zetten ze er vleugeltjes op die kunnen breken en als een scheermes kunnen snijden...
Weird...
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Was ook mijn eerste gedachten.
Zo zie je maar dat het hele Halo project zonder goed nadenken er doorheen is geduwt door Todt.
Wat zie ik die vent toch graag verdwijnen bij de FIA. Helaas zitten we nog 4 jaar aan 'm vast...
bschuit
Posts: 11.990
Niet zo heel ingewikkeld, wordt gewoon verboden om er iets op of aan te monteren...
Larry Perkins
Posts: 53.124
@Senna. Achter Todt staan er tien andere Todtjes te trappelen van ongeduld.
geert61
Posts: 1.099
na 2020 gaan ze autonoom rijden van wegen 2 dingen koste besparing ,de rijder is niet meer nodig ,.
en natuurlijk is dat veilig er zit immers niemand meer in .
dan kan die halo er weer af dus is maar een paar jaar dat dat ding de lijnen van een f1 verpest
ScaniaV8
Posts: 82
Dan wordt er waarschijnlijk ook zonder publiek gereden, is namelijk veel te gevaarlijk.
Het streven van de FIA is de F1 veiliger te maken da biljarten.
mario
Posts: 12.507
Ik had wel willen weten hoelang Alonso er over zou doen om uit de wagen te klimmen met Halo. Er is getest met het uit de wagen klimmen, maar dan in een normale veilige situatie. Hoe zou dat dus zijn na een klappert zoals Alonso vandaag heeft gemaakt??? Ik denk dat ze dik over aan die 7 of 8 seconden limiet komen....
PKracing
Posts: 812
Ik zou er nu twee grote rode hoorns opzetten aan weerszijde van de Halo. Zolang dit aerodynamisch kan he? Wat voor een exposure krijg je dan he.
Kraai
Posts: 682
Mad Max 4
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Apart, de Halo was toch voor de veiligheid, om tegen te gaan dat er onderdelen tegen de rijder aan kunnen knallen etc.?
En dan gaan ze nu losse deeltjes vlak boven het hoofd van de rijder plaatsen. Lijkt me juist extra gevaarlijk... stel je voor dat dat onderdeel de cockpit in komt en de rijder spiest...
Jean Alesi
Posts: 17.675
Liever niet dat die losse onderdelen dan de oorzaak vormen, die kan de FIA nml relatief eenvoudig weer verbieden. Dan kunnen we beter hebben dat de Halo geraakt wordt door een groot brokstuk (wiel oid) daardoor een deel afbreekt en de coureur spiest.....
En dan graag een close-up van het gezicht van Todt in beeld :P
Arran
Posts: 1.520
Hoe kan in vredesnaam een wiel tegenwoordig nog rondvliegen ????
Ik zie dat steeds als argument voor de HALO voorbij komen, maar wielen zitten met tetherkabels vast aan het chassis, en heb sedert de invoering van dit systeem nimmer nog een wiel zien rondvliegen.
Dus het moet beschermen tegen rondvliegende wielen die in een extreme freak situatie bij een crash van de tetherkabel breekt en rondvliegt.
Iets zegt me in zo'n situatie een crash zo heftig is, een HALO dan ook nog weinig meer uitmaakt.
Runningupthathill
Posts: 18.029
Het gebeurd nog steeds dat wielen loskomen door het slecht vastmaken van banden. Zie ook hoe het bij Sainz had kunnen gebeuren afgelopen weekend. Of een relatief recentere voorbeelden:
www.youtube.com/watch?v=ZMZJ3ZaEcIQ
Of Schumacher in de kwalificatie in Spa 2011, vind daar de beelden niet van terug.
bschuit
Posts: 11.990
Na ja, die Halo is ook uitermate geschikt om er gelijk een dakje op te timmeren... LOL... Schrootjes, of gelijk maar echte dakpannen....
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Zonnepanelen erop voor een extra boost!
schwantz34
Posts: 38.431
We zijn nog maar 1 stap verwijderd van een canopy.#metoo
A.I.F1
Posts: 1.080
Dat maakt het in en uitstappen nog gemakkelijker...
Kun je je niet meer optrekken aan de beugel, heb je allemaal stukjes carbon in je klauwen.
Larry Perkins
Posts: 53.124
Dan schrijf je op het vleugeltie “Hier niet vastpakken.”