Mercedes heer en meester qua brandstofverbruik
- Gepubliceerd op 28 nov 2017 10:58
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari legt het ook qua brandstofverbruik af tegen concurrent Mercedes. Auto Motor und Sport meldt dat Ferrari-rijder Sebastian Vettel in Abu Dhabi al na twintig rondjes een tandje terug moest schakelen om brandstof te besparen. Terwijl Mercedes-coureurs Valtteri Bottas en Lewis Hamilton gewoon een hoog tempo konden blijven hanteren, kreeg Vettel de opdracht om het iets rustiger aan te doen.
Dat is een van de verklaringen waarom het verschil tussen de Duitser en de kop van het veld zo hoog opliep. Bovendien was Yas Marina Circuit met zijn twee lange rechte stukken Mercedes op het lijf geschreven. De Duitse renstal heeft echter niet alleen de krachtigste motor, maar ook de zuinigste. Het brandstofverbruik vormde voor Bottas en Hamilton in elk geval geen enkele belemmering.
Dat bleek al eerder dit seizoen in Mexico. Mercedes verbruikte daar slechts 89 kilo brandstof, zestien kilo minder dan de maximaal toegestane hoeveelheid van 105 kilo. Ferrari reed de race in Mexico City uit met 101 kilo brandstof. Mercedes had bewust minder brandstof in de auto's gedaan voor de Mexicaanse Grand Prix, omdat het team daar in het defensief moest tegen Ferrari en Red Bull Racing en door gewicht te besparen met brandstof kon Mercedes toch aanhaken bij die twee.
Dan moet je dat wel kunnen. Bij de teams met Ferrari-motoren of Renault-krachtbronnen hebben ze niet eens de optie om met minder brandstof aan de start van een race te verschijnen. Het geeft eens te meer aan hoeveel overmacht Mercedes met de huidige aandrijflijn heeft. Ferrari leed zodoende een gevoelige nederlaag in Abu Dhabi. De bijna twintig seconden achterstand van Vettel zal de Scuderia aan het denken hebben gezet voor de komende winter.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
15
Reacties (31)
Login om te reagerenMag Verslappen
Posts: 2.647
De zuinigste, de krachtigste en de betrouwbaarste. Dat is waarom ze ook volgend jaar weer dominant zullen zijn, want dan moet de rest nog voorzichtiger aan doen met de motoren.
Tifoso
Posts: 2.991
Is de zuinigheid ook niet de kracht van de Mercedes motor? Doordat ze zo zuinig zijn kunnen ze meer vermogen aanspreken als het nodig is, zonder dat het brandstoflimiet een factor wordt.
Billgates307
Posts: 9.443
@Tifoso,
Dat en ze kunnen met een lichtere auto starten wat aanzienlijk scheelt in rondetijden.
ringo
Posts: 3.633
Mercedes was in de Mclaren tijd perk al de zuinigste motor en toch krachtig. Althans dat had ik de indruk. dat is eigenlijk nie nieuw vind ik :) daarom is mercedes niet meer bij te benen. Toen werd minder op verbruik gekeken. Maar zie maar. :=)
Caramba
Posts: 5.786
Dit komt overeen met eerdere verklaringen van Mercedes dat zij een ontzettend efficiënte motor hebben - meer dan 50% geloof ik.
Maxiaans
Posts: 8.176
En het einde is nog lang niet in zicht... Ik durf hem wel aan, Hamilton heeft er in 2018 vijf op z'n naam staan. Of er moet iets gebeuren met hem waardoor hij niet meer kan of mag rijden.
Nino Farina
Posts: 2.536
Ze hebben het erg goed voor elkaar. En het ligt niet in de lijn van de verwachting dat ze worden ingehaald. Ferrari zat er lekker bij, maar dat verschil kunnen ze niet nog een keer maken op de auto.
schwantz34
Posts: 38.757
Volgend seizoen gaat Mercedes waarschijnlijk met een kortere wielbasis en meer rake rijden, hopelijk krijgen ze daar wat probleempjes mee ;)
OrangeArrows
Posts: 3.058
3 motoren voor volgend jaar werkt nog meer in hun voordeel.
ringo
Posts: 3.633
Hoop dat valetri volgend jaar sneller word en hopelijk botsen ze niet tegen elkaar op :p
vectraf1
Posts: 292
Ziet er heel goed uit voor Mercedes.
Word nog een hele klus om ze te pakken.
Maar ja, ze waren dit jaar op sommige circuits en heel warm weer te kloppen.
Dus onoverwinnelijk is het allemaal niet.
Hamilton zijn 5e titel is geen utopie.
Formula One Fan
Posts: 159
VectraF2 Dat had met de wheelbase temaken..
Remedy81
Posts: 5.886
Utopie is een literaire en filosofische term die men kan omschrijven als onmogelijke werkelijkheid
Volgens mij bedoel je: "Hamiltons 5e wereldtitel is geen zekerheid" of "Het niet halen van Hamiltons 5e titel is geen utopie"
Revdutchie
Posts: 1.300
@Remedy81
Hij zegt "Ziet er heel goed uit voor Mercedes. Word nog een hele klus om ze te pakken."
Dus volgens mij bedoelt hij precies wat er staat! "Hamilton zijn 5e titel is geen utopie."
DutchF1
Posts: 12.432
Jammer dat we de "call" van Ferrari aan Vettel om langzamer te gaan rijden niet hebben mogen horen....maar kan mij ook wel indenken dat ze dat niet aan de grote zijn gaan hangen anders had Max nog wel iets bij Kimi kunnen proberen.
Formula One Fan
Posts: 159
DutchF1 Ferrari wordt weer eens bevoordeeldt SMH.
KiekisNL
Posts: 1.960
bepaald de regie niet welke boordradio's ze uitzenden?
vond afgelopen weekend zowiezo weinig boordradio's tijdens de race.
zou wel leuk zijn als je gewoon een stream van je favoriete coureur aan kunt zetten zodat je alles hoort.
Remedy81
Posts: 5.886
@DUTCHF1 zo'n bericht is niet meer dan "Vettel please choose strap mode X" dus daar kunnen wij niet uithalen dat ze rustig aan doen...
@KIESISNL: Je gebeden gaan hoogstwaarschijnlijk verhoord worden het schijnt dat Liberty al bezig is om dit voor volgend jaar beschikbaar te maken...
PitBox
Posts: 380
Als wij het niet horen, wil dat niet zeggen dat RBR het niet weet. Vuile lucht blijft vuile lucht. Raikkonen en Vettel consolideerden hun positie omdat er niet meer inzat. Vettel was hoofdzakelijk sneller dan Verstappen en Raikkonen, Raikonnen en Verstappen ongeveer gelijk aantal ronden dat de een sneller was dan de ander.
DutchF1
Posts: 12.432
Wanneer een team last heeft van de banden en anderen horen dat zeggen zij dat meteen tegen hun coureur.....
KiekisNL
Posts: 1.960
ja duh dat is niet zo moeilijk, Max kon hem niet voorbij dan ben je al snel op eenpunt dat je alleen de pace van je voorganger kunt volgen.
ik geloof dat je een delta van bijna 1sec nodig hebt op je voorganger om hem in te kunnen halen en de plek kunt handhaven.
Max had de betere pace tov Raikonen als je ijkt na die blauwe vlag situaties met Wherlein & Magnussen dat heeft hem 1sec gekost (achterstand was opgelopen naar 2.6 sec) 5 rondes later zat hij weer op de 1.5sec dat bewijst de betere pace van Verstappen op Raikonen.
Daarbij bepaalde helaas de regie wat wij horen, de teams horen alles van iedereen live zonder de piepjes als ze aan het vloeken zijn.
NicoS
Posts: 18.215
@Kiekisnl,
De achterstand van Max was groter, bijna 4 sec.
KiekisNL
Posts: 1.960
ik heb max 2.6 gezien vandaar (zal wel even ingedut zijn :-/)
Progames1981
Posts: 1.555
En dan t heel jaar door underdog positie roepen, zo vervelend! Durf m echt aan, mercedes heeft t hele jaar niet op 100% gereden allemaal in eigenbelang.
DutchF1
Posts: 12.432
Iedereen doet alles in eigen belang.
Max Verfspatten
Posts: 240
Tja, als je olie verbrandt in plaats van benzine... Dan snap ik die verbruikscijfers wel.
DutchF1
Posts: 12.432
Leuk hoor...
NicoS
Posts: 18.215
Ik denk dat Ferrari daar meer last van heeft gehad, de laatste spec van de motor was wel krachtiger, maar moest ook minder olie verbruiken. Het viel mij op dat Ferrari de laatste races wel heel vaak brandstof moest besparen. In het eerste deel van het seizoen heb ik ze daar nooit over gehoord.
Tifoso
Posts: 2.991
Het verbranden van de olie was toch vooral iets wat ze in Q3 van de kwalificatie doen. Volgens mij hebben ze dat niet tijdens de races gedaan.
Opdeplank
Posts: 1.193
Nou Tifosi, dat doen ze weldegelijk. En dan heeft Mercedes zich niet aan het herenakkoord gehouden over het olieverbruik door net voor de afgesproken datum nog een motor met oude specs in te zetten daar waar Ferrari dat wel heeft (of beter gezegd niet) heeft gedaan.
SolarCell
Posts: 982
Het artikel kopt en gaat voornamelijk over Mercedes. Het eerste woord dat je leest is: 'Ferrari'... Hoe dan!!?