FIA krabbelt niet terug over 'halo' of motorenlimiet
- Gepubliceerd op 28 nov 2017 15:57
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA piekert er niet over om de invoering van de 'halo' voor 2018 terug te draaien. Het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen is vanaf volgend jaar verplicht in de Formule 1. Dit is gepaard gegaan met de nodige kritiek, zowel van fans als van coureurs, maar de federatie trekt die keutel echt niet weer in.
FIA-voorzitter Jean Todt vertelde aan Speed Week: "Er is geen weg terug. De halo komt en dat blijft zo. Waarom? Omdat het een ongelooflijke waarde voor de veiligheid vertegenwoordigt. Ik ben gefascineerd door wat men erover zegt en schrijft. De halo is gewoonweg onderdeel van de natuurlijke evolutie van de Formule 1. Natuurlijk hoeft dit niet een definitieve oplossing te zijn. Als we na verloop van tijd op een betere oplossing stuiten, dan zullen we die introduceren."
Ook aan de limiet van drie motoren per coureur voor een heel seizoen vanaf 2018 gaat de FIA niet meer tornen. "Ik ben ook niet blij als ik hoor dat een rijder in een heel jaar 150 plaatsen straf of meer heeft gekregen vanwege motoronderdelen. Maar de Formule 1 is nu eenmaal veeleisend en elk detail moet kloppen. Deze limieten voor de componenten van de aandrijflijn zijn niks nieuws, iedereen was en is op de hoogte van de reglementen", aldus Todt.
Met name Red Bull Racing-teambaas Christian Horner verzet zich tegen de regels voor de motoren. Dat is tegen de zere knie van Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff. "Als Christian het echt van de zotte had gevonden, dan had hij geen druk uit moeten oefenen voor goedkopere motoren. De motorleveranciers zijn aangespoord om de prijs voor klantenteams te optimaliseren en dat hebben we gedaan. Bovendien was iedereen erbij toen dit besloten werd, ook Christian. Ja, het is een enorme uitdaging, maar dat zijn gewoon de parameters voor komend seizoen en daar moeten we mee leren leven."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
1
Reacties (73)
Login om te reagerenRoy
Posts: 2.172
Ik heb gewoon van de Halo niet het idee ; dat dit goed genoeg is ; om nu al te introduceren.
Jean Alesi
Posts: 17.675
dus die keutel van de FIA trekt z'n keutel niet weer in.
Jean Alesi
Posts: 17.675
de vergeetput in met die vent....
Jean Alesi
Posts: 17.675
samen met Wurz...
Maxiaans
Posts: 8.181
Toad is gewoon een vervelend mannetje, en ik heb een pesthekel aan vervelende mannetjes.
Dat hij nog weer een termijn aan de slag mag met de botte bijl in te hakken op wat ooit zo mooi was is mij een raadsel@Jean.
Vervelend gewoon...
Mojito
Posts: 4.843
Vervelend?
Zeg maar gerust diep en diep triest.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Toad, daar heeft hij idd veel van weg :)
dutchiceman
Posts: 5.108
Ik snap ook gewoon totaal niet dat ie gewoon niet luistert. 90/95% zegt dat ding niet te hoeven en gewoon erdoorheen drukken. Ook met 3 motoren. Tis gewoon een eigenwijs stuk vreten en niks minder..
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@Jean die vergeetput is mijn idee he ;) Dilemma: Wie van de twee zullen we het eerst in die put gooien? Misschien de put eerst vullen met koeienmest? Of komt hun einde dan te snel door al die gassen :D
Todt geven we een speciale behandeling: we pakken hem eerst bij zn kleine beentjes en gooien hem dan met het hoofd omlaag erin!
Stitch
Posts: 6.095
Het punt is dat er geen tegenkandidaat voor hem is. Dat houd in dat hij zonder tegenstand automatisch nog een termijn eraan mag plakken. Het kiessysteem van de FIA is er een van corruptie, corruptie en nog eens corruptie.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Och Blatter moest uiteindelijk toch ook zijn biezen pakken bij de FIFA. Er is dus nog hoop...
Jean Alesi
Posts: 17.675
@DC, klopt is jouw idee; waarvoor hulde.
Koeienmest is zeker een interessant idee,
jij doelt op een soort van vergeet-/ cq beerput?
éérst een laag mest erin gooien, vervolgens Todt en Wurz erin, een paar Halo's er achteraan gooien, deksel erop, en vergeten die hap....
Perfect recept!
Naldor
Posts: 730
ik zie meer gevaren in de HALO dan dat het gevaarlijke situaties oplost.
Zal wel aan mij liggen
Roy
Posts: 2.172
Dat heb ik dus ook;
Dat er meer hoofdbescherming zal gaan komen ; logisch. (Al blijf ik het risco van de sport vinden).
De laatste jaren al enkele keren vliegende putdekseltjes gezien ; de veer van de auto van Rubens die de helm raakte van Massa etc. etc.
Maar ik denk dat de Halo gewoon in sommige gevallen zelfs erg gevaarlijk kan zijn. (Brand ; icm de auto op zn kop (alonso in australië , Wehrlein in Monaco).
Nino Farina
Posts: 2.539
Eens met deze reacties. Dat maakt het extra zuur. Het is onvoldoende aangetoond dat de halo aan de veiligheid zou bijdragen. En in een aantal gevallen is het met de halo zelfs onveiliger.
manuel
Posts: 3.146
1 motor minder en de Halo. Ik voorspel dat de voorzitter volgend jaar zich terug moet trekken door deze beslissing. Het word oorlog komend jaar, let maar op.
c4ndiru
Posts: 349
Stel dat niet alle coureurs zich lekker voelen met halo, of erger nog, dat onze Max bij die coureurs hoort. Stel dat het invloed heeft op de prestaties.
En ook qua veiligheid kan er nog steeds iets tussendoor vliegen vanuit een bepaalde hoek. Doe dan helemaal dicht dan kan de coureur iig nog vrij om zich heen kijken.
Bud Rell Racing
Posts: 10
Als de halo echt zoveel veiliger zou zijn, waarom hadden ze deze dan niet meteen ingevoerd na de eerst testen vorig jaar? Ondanks de regelgeving moet verbetering van veiligheid toch altijd voorop staan! Hoe kun je nu zeggen dat dit de veiligheid vergroot maar er wel anderhalf jaar op wacht om in te voeren. Kortom, is gewoon lulkoek van onze Jean. Dat waardeloze ding voegt niets toe, behalve extra skills van de coureur om uit te stappen.
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Vertegenwoordigd een ongeloofelijke waarde voor de veiligheid...... Een fictieve veiligheid, zodat de fia zich lekker ingedekt heeft.
Waardeloos en tenenkrommend!
erwin93
Posts: 893
En zo gaat Todt weer rustig verder met het verzieken van de autosport ;p
caracciola
Posts: 387
Been! Het was tegen Toto's zere been! Maar hij gaat niet door de knieën, want ze hebben bij Mercedes de problemen inmiddels onder de knie, en Toto ziet er geen been in dat Horner op de knieën gaat....
Bud Rell Racing
Posts: 10
Als de veiligheid zoveel verbetert met de Halo, is het een schande dat deze pas anderhalf jaar na de eerste testen wordt ingevoerd. Veiligheid hoort nooit te lijden onder regelgeving waardoor dit niet direct kan worden toegepast. Maar zo urgent was het allemaal niet. Het is een onding en voegt niets toe, behalve extra skills van de coureurs om uit te kunnen stappen.
NicoS
Posts: 18.224
Wees blij, anders hadden we al eerder die Halo.;)
Uiteraard zal het systeem eerst uitvoerig getest moeten worden, zoiets gaat niet in hele korte tijd.
Der Schumi
Posts: 438
@Nicos: En zelfs dat hebben ze niet gedaan.
NicoS
Posts: 18.224
Was je erbij dan?
James Raven
Posts: 2.424
De testen zijn niet verder gekomen dan het afschieten van een wiel (en die komen eigenlijk nooit meer los) tegen een op de grond gemonteerde halo.
Het is niet getest anders dan op de auto's geschroefd om te kijken of de rijders er last van hadden. Die hebben er last van maar dat blijkt toch niet zo belangrijk te zijn.
NicoS
Posts: 18.224
@James,
Dat is wat jij weet, maar volgens mij zijn er wel meer tests geweest waar wij niet van weten. Zo simpel zijn ze daar ook weer niet.
Ze gaan echt geen apparaat op de auto’s zetten die niet veilig is, om de veiligheid te verhogen.
Die verhalen dat de halo zal verbrijzelen, of afbreken bij een impact zijn nergens op gebaseerd.
Senninha1981
Posts: 1.847
Leuk hoor.... 300 euro neertellen voor het kijken naar 10 paar veredelde teenslippers.... dit is absoluut niet wat ik wil zien en verwacht bij autosport.
ROYALERE
Posts: 24.398
Tja dan kijk je ergens anders naar. Niemand houd je tegen. In dezelfde kleur als de wagen en met een paar slimme aanpassingen ziet het er best wel strak uit.
d@nny
Posts: 3.376
@Royalere ga toch hollen met je “ziet het er best wel strak uit”. Zelfs als je ze in onzichtbare verf spuit zien die dingen er nog lelijk uit.
BeaR
Posts: 1.695
En waarom niet de F2 en GP3? Als het ergens nodig is dan daar wel.
Maxiaans
Posts: 8.181
F2 krijgt ook de Halo is mij verteld. F3 weet ik niet..
dollebrekel
Posts: 476
Op de karts komt ook een halo
WC MAX
Posts: 6.751
In straatauto's komt draadglas in de voorruit.....
shag
Posts: 216
@wc max. Draadglas is alles behalve stevig of veilig hoor ;-)
Als je nou dubbel gelaagd had gezegd dan was je sarcasme beter geweest ;-)
WC MAX
Posts: 6.751
Precies Shag, net zoals de Halo ook niet veilig(er) is
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dan was t geen sarcasme meer Shag ;)
erikworld
Posts: 927
Die Halo is er maar met 1 reden . Om te voorkomen dat Jean Todt als hoofd van de FIA de bak in draait als er een dodelijk ongeval plaatsvind en vervolgens wordt aangeklaagd wegens nalatigheid door familie zoals met Jules Bianchi is gebeurt.
Der Schumi
Posts: 438
Totdat er iemand juist door de halo het leven laat. Wat mij betreft neemt de FIA nu een groter risico dan zonder halo.
vectraf1
Posts: 292
De enige logische reden lijkt me.
Ik zie wel eens een coureur uitstappen en dat ziet er onhandig uit met die Halo.
Ik hoop niet dat het straks in het eggie en de wagen staat niet op 4 wielen en er is sprake van paniek dat het dan misloopt.
Ik geloof wel dat het een rondslingerend wiel zal stoppen die Wilson fataal werd of een neus van een ander wagen.
Maar voor de rest blijft het geluk of ongeluk.
Als het dan zo veilig is stuur dan ook geen andere open klasses meer het circuit op zonder Halo.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
@erikworld : Precies wat ik dacht toen ze met het idee kwamen. En let maar op, als die zaak achter de rug is, en Todt is over 4 jaar geen FIA president zo... dan is er ineens weer ruimte om te praten over het afschaffen over de Halo.
Ik vindt het ook belachelijk dat het tegen de wil van iedereen er doorheen gedrukt is.
F1 is echt in verval, en niet alleen vanwege de Halo. Ik vindt het erg raar dat er niemand uit de F1 wereld op is gestaan om tegenstand te bieden in de FIA verkiezingen.
Tegenwoordi neig ik steeds meer naar het volgen van GT racen zoals de Blancpain GT.
Dat is nog puur racen, deur tegen deur, veel merken, grote velden, genoeg rijders met karakter, geen hybride zooi, gewoon luide motor geluiden en nog divers ook.
Het is dat ik al tientallen jaren als die-hard F1 volg, en Max is een extra motivatie...
Maar het wordt steeds moeilijker gemaakt voor fans om nog echt zo enthousiast te worden van F1 zoals je dat vroeger kon.
Der Schumi
Posts: 438
@VectraF1: Wilson had het ook niet geholpen ben ik bang. Alleen de crash van Surtees was voorkomen door de halo. Maar de kabels die aan F1 auto's zitten bij de wielen hadden daar ook volstaan. Dus er is geen enkele crash geweest waarbij het geholpen had. Wel zijn genoeg geweest waarbij de halo meer schade had gemaakt of het uitstappen ernstig bemoeilijkt.
schwantz34
Posts: 38.776
"De halo is gewoonweg onderdeel van de natuurlijke evolutie van de Formule 1. Natuurlijk hoeft dit niet een definitieve oplossing te zijn. Als we na verloop van tijd op een betere oplossing stuiten, dan zullen we die introduceren."
Die halofiele kabouter is al aan het nadenken om er een canopy op te schroeven, en de wielkasten dicht te metselen, let maar op!
WC MAX
Posts: 6.751
LMP1, mark my words.
Haaievin, dichte cock-pit..........
schwantz34
Posts: 38.776
Porsche, Audi en Toyota staan alvast op de F1/WEC grid in 2021.
James Raven
Posts: 2.424
Dat ziet er dan in ieder geval wel beter uit...
neppatsrev
Posts: 4.828
Christian wist alleen niet dat niemand hem van motoren wilden voorzien. Logisch dat hij tegen is. Tuurlijk was zijn mond gesloten gebleven als hij wel een Ferrari of Mercedes erin had liggen. Maar hij heeft geen keuze. Renault ook niet. Anders had het wel klaar gelegen.
Musky
Posts: 2.187
Die verdraaide Horner verdraaid zijn eigen woorden!
Der Schumi
Posts: 438
Coureurs en teams moeten het gewoon massaal boycotten. Wat wil de FIA doen als elk team weigert met zo'n ding te racen? Jammergenoeg hebben ze daar de ballen niet voor.
dollebrekel
Posts: 476
geld..?
Der Schumi
Posts: 438
Tuurlijk draait het om geld. Ik weet dat het nooit zal gebeuren, maar eigenlijk is het heel makkelijk.
Runningupthathill
Posts: 18.178
Dat werkt dus ook gewoon niet. Teams die wel willen racen, zullen gewoon racen. In Indianapolis wou het hele Michelin-veld niet rijden, Minardi ook niet, maar Jordan startte, dus Minardi had geen keuze, Ferrari had nog stille hoop op het kampioenschap en reed ook gewoon.
919
Posts: 3.002
Als men volgend jaar niet en masse gaat klagen over gevaarzetting door beperking van het gezichtsveld vrees ik dat de Formule 1 opgescheept blijft met de Halo tot de hele monocoque overkapt wordt.
Het is hoe dan ook een tussenstop die moet leiden tot acceptatie van het volledig dichtzetten van de monocoque. Misschien gaat het zelfs zover dat 'het publiek' er vanzelf om gaat vragen.
LimboF1
Posts: 6.407
Als je naar de foto kijkt van de Halo en de plaats waar de coureur zich bevind, blijven bij mij toch echt de vraagtekens over hoe veilig het echt is. Onder een bepaalde hoek zal het inderdaad voor meer veiligheid zorgen, maar wat als een wiel echt van boven komt? Wat als een auto op zijn kop gaat zoals Alonso het in Australie meemaakte......Alonso kon uitstappen zonder Halo, maar hoe zou het zijn gegaan met Halo? Ik denk dat het maar in heel kleine gevallen voor extra veiligheid zorgt, maar ook weer niet genoeg om het in te voeren.
Runningupthathill
Posts: 18.178
Ik blijf hier maar horen dat Alonso niet had kunnen uitstappen. Wat is het probleem als Alonso daar niet had uitgestapt? Dat hij had moeten wachten tot de marshalls zijn wagen terug hadden gedraaid?
Enige reden dat niet kunnen uitstappen een probleem is, is als je auto echt in brand staat, maar nogmaals, hoe lang is het geleden dat een wagen als gevolg van een crash echt in brand stond?
NicoS
Posts: 18.224
@RUTH,
Dit heb ik ook al vaak aangehaald, in de meeste gevallen is er totaal geen noodzaak dat een coureur er snel uit moet. Zoals je zegt, hooguit bij een felle brand, maar de laatste keer dat een F1 auto in lichterlaaie stond, is al heel lang geleden.
Zelfs bij de zwaarste craches, zoals kubica in Canada, was er geen brand.
Overigens was Kubica daar buiten westen, dus zelfstandig de auto verlaten was er toen sowieso niet bij.
Het is geen fraai gezicht die halo, maar de meeste redenen dat het gevaarlijker zou zijn, is vaak onzin, of onwetendheid.
Ik zie die halo liever ook niet, maar we zullen er helaas niet aan ontkomen, dus erover blijven zeiken heeft geen zin, het gaat toch gebeuren.
Runningupthathill
Posts: 18.178
Ben ik helemaal met je eens Nicos. Ik ben ook geen fan van de halo, maar we ontkomen er niet aan. Bovendien gaat het gewoon na een paar races wennen. Ik weet nog dat in 2009 heel veel mensen gingen stoppen met kijken, toen de "nieuwe" auto's kwamen, is ook gewoon niets van aan geweest.
Der Schumi
Posts: 438
Dat van 2009 heb ik dus nooit begrepen. Ik vond de auto's een vooruitgang. Die van 2007 en 2008 waren zo lelijk met al die flapjes en vleugeltjes.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
@Nicos: heel lang geleden? Ik heb de laatste jaren toch geregeld een auto zien branden. Werd altijd wel weer tamelijk snel geblust, maar soms duurde het toch wel een seconde of twintig voordat het uit was. Je zal dan maar ondersteboven in zo'n brandende auto hangen gedurende 20 seconden en je kan er niet uit door die verdomde halo...
Het wachten is tot de eerste grote klapper waarbij er een auto ondersteboven gaat. Zoals ik al eerder zei is het niet de vraag of dat gebeurt, maar wanneer. En dan wil ik dat smoelwerk van Todt en Wurz wel eens zien!
Runningupthathill
Posts: 18.178
Auto's die in brand vliegen, in huidige tijden in de F1, hebben dat als gevolg van een motorprobleem. Dan is er ook geen probleem om uit te stappen, ook al is het nu wat moeilijker dan voorheen.
Geef maar eens een beeld van de laatste gecrashte wagen in vuur. Laat staan de laatste gecrashte wagen met vuur die op zijn hoofd lag, de laatste 20 jaar is er geen meer geweest.
Dikkedop
Posts: 734
3 motoren prima, maar straf niet de rijders, pak gewoon constructeurs punten af....
NicoS
Posts: 18.224
Nou, dan gaat TR op - 200 punten staan vrees ik.;)
Dikkedop
Posts: 734
Tja 40 plaatsen grid straf waar maar 20 posities zijn is ook niet geheel logisch :-/
Appie Happie
Posts: 406
@dikkedop, waarom alleen de constructeurs? Pak alle problemen met Ferrari, Mercedes,Renault en Honda maar eens goed in hun portemonnee. Op dit moment zal Honda en Renault het nog niet eens een zo slecht plan vinden. Maar Mercedes en Ferrari zullen dan wel anders piepen.
Runningupthathill
Posts: 18.178
Ik denk net het tegendeel. Mercedes is superbetrouwbaar, dit jaar hadden ze wel 3 motoren kunnen nemen zonder problemen, drie verse motoren voor Hamilton en het kampioenschap bij de rijders was nog eerder beslist.
Frank-84
Posts: 666
Wat een loser die Todt
Jermaine
Posts: 7.018
vond wat redbull destijds gemaakt had veel beter. 1 ze kunnen er makkelijk uit komen, 2 het ziet niet in hun beeld. En 3 het zag er tenminste nog ok uit!
Mcxxxxx
Posts: 62
Jean Todt is een vervelende oude zeurkous. Die zit nu al weer op het toilet to pissen van de zenuwen voor volgend seizoen.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Is de dopingcontrole al gebeld?
Appie Happie
Posts: 406
@mcxxxxx, Jean Todt heeft een illustere voorganger gehad. Hij heette Napoleon. Klein, vervelend, verdomd irritant en hij is ook FRANS!!!!!!!!!!!!
Ernie5335
Posts: 4.883
De FIA lijkt "onze" regering wel. Wat ze besluiten wil niemand, dus komt het er :(
gp
Posts: 4.799
Ross Brawn zei wel iets totaal anders. Hij zei dat de drie motoren regel een vergissing was omdat dit het uiteindelijk nog duurder maakt en ze goed moesten kijken of ze hier mee door moesten gaan.
Halohater
Posts: 1
Die Halo teenslipper is echt waardeloos. ik verwacht straks klappers doordat die middenstijl in je gezichtsveld zit.
Nu wordt Red Bull in een hoek gezet door Ferrari en Mercedes ivm die 3 motoren regel.
Ben benieuwd als Ferrari binnen 6 races 3 motoren heeft opgeblazen of Jean Tod en Fiararri dan nog steeds aan die regel gaat vast houden. Want dan zullen die itakkers geheid weer dreigen de F1 te verlaten enzo.....