Vertrek uit F1 'geen ondenkbaar scenario' voor Mercedes
- Gepubliceerd op 29 nov 2017 09:59
-
- Door: Rob Veenstra
Na Ferrari heeft ook Mercedes een waarschuwingsschot gelost. Als de plannen van Formule 1-eigenaar Liberty Media niet bevallen, dan zal de Duitse autofabrikant niet schuwen om zich terug te trekken uit de koningsklasse van de autosport. Dat verkondigde Toto Wolff in Kronen Zeitung.
Op de vraag om een hoogtepunt onder het bewind van Liberty uit 2017 te noemen, antwoordde de motorsportbaas van Mercedes: "Ik kan niets bedenken. Onberekenbare acties als Michael Buffer de coureurs laten introduceren in Austin hebben de Formule 1 er niet beter op gemaakt."
Liberty Media maakt naar buiten toe goede sier met teksten over close racing, betere motoren en lagere kosten, maar de deelnemers merken er nog weinig van. Wolff: "We zien geen visie. Niemand weet welke kant de reis op gaat. Het enige dat we weten is dat de inkomsten en winsten scherp gedaald zijn."
Zou Mercedes de Formule 1 daardoor de rug toe kunnen keren? "Zo'n scenario is niet ondenkbaar, net als het voor Ferrari niet ondenkbaar is. Als we niet zien waar de Formule 1 voor staat, dan moeten we onszelf moeilijke vragen stellen. Niet of we in de autosport op het hoogste niveau actief willen zijn, maar waar?"
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
3
Reacties (75)
Login om te reagerenHoofhearted?
Posts: 345
Ik snap deze kreet niet helemaal, kritiek geven is makkelijk, dat kan iedereen. Maar met realistische oplossingen komen die is een tweede.
Musky
Posts: 2.187
De oplossing ligt bij Liberty Media snap je het nu!!
Caramba
Posts: 5.786
Zolang F1 de snelste rondetijden produceert, IS zij het hoogste niveau van autosport - ongeacht welke politieke boodschap of marketingbagger Mercedes ons op de mouw wil spelden.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Onlangs zei Niki Lauda juist het tegenovergestelde en vroeg ik me hier al hardop af of Lauda namens heel Mercedes sprak. Inderdaad niet dus.
Erwinnaar
Posts: 4.939
Voor je het weet pleegt men een coupe of sticht een eigen serie?
groep1B
Posts: 170
wegwezen dan. Kan de F1 weer gezond worden
Venlo
Posts: 83
Hoe lang volg jij F1 ?? sinds 2016
919
Posts: 2.843
Hoe lang kijk je zelf al Venlo?
Vanaf de eerste dag in de Formule 1 is het een komen en gaan van fabrikanten en teams, als Mercedes de stekker er uit trekt is het niets nieuws onder de zon.
pagani
Posts: 456
Jij kijkt echt alleen sinds 2016 en de regels slaan nergens op F1 is niet meer zo als het is technisch hoogstaand groep en wat word het gezonder als MB der uit gaat juist achter uit het word een leeg loop en geen andere fabrikant gaat ze vingers aanbf1 branden dan stappen ze liever in de fe of wec
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Eens, fabrikanten komen en gaan in deze sport alhoewel ze er al weer best lang in zitten ( sinds 1994 met de volle benaming op de motor). Naar mijn mening zijn privateer teams belangrijker omdat die, op Ferrari na, het langste in de sport zitten.
Musky
Posts: 2.187
@Groep1b. Als jij dat nu ff regelt.... dan is die ophef ook gegrond.:-)
Larry Perkins
Posts: 53.147
De bom is weer heel ietsjes dichter bij ontploffen gekomen...
Carrinthe
Posts: 1.359
Las ik niet nog een week geleden dat Wolff zei "nee hoor , wij gaan niet dreigen met vertrek" Die man is geknipt voor de politiek, net zo'n draaiknop als onze MP.
Ik zou zeggen jammer naar veel succes , ... doei. Je laten chanteren door Ferrari en Mercedes is het laatste wat Libery moet willen. Dan weet je zeker dat je niets neer te vertellen hebt in je eigen raceklasse.
ap
Posts: 953
Als de FIA toch eens met teams om de tafel gaat en samen een plan maken waar iedereen/ de meeste tevreden mee is dan is er toch geen probleem lijkt mij!
Carrinthe
Posts: 1.359
Succes, dat is 8 paarden tegelijkertijd laten pissen. Iedereen heeft andere en vaak tegenstrijdige belangen. Liberty moet gewoon met harde hand zeggen , dit is hoe het wordt, take it or leaf it.
JohnNada
Posts: 1.023
Die leafs zijn meer iets voor de Formule-E.
Maxiaans
Posts: 8.134
Da's een hele mooie slogan voor Lipton Ice Tea...@Carrinthe.. Take it or leaf it! ;)
Carrinthe
Posts: 1.359
Lol oeps :D
Beemerdude
Posts: 7.716
@Carinthe: inderdaad. En dan moeten ze alle 8 ook nog even lang pissen...?
FatMike
Posts: 153
begrijpelijk gezien hun dominantie met het huidige motorformule. Dat gezegd hebbende in de geschiedenis van F1 is het een komen en gaan van teams geweest. Als Mercedes gaat dan moeten ze dat doen. Het is even balen maar de sport gaat gewoon door. Zelfde geldt voor Ferrari. ZOdra een team denkt dat ze boven de F1 staan is het geen verlies als ze gaan.
Carrinthe
Posts: 1.359
Precies dit!
Nino Farina
Posts: 2.536
Niemand laat oprecht het achterste van zijn tong zien in deze discussies. Alles is politiek, macht en eigenbelang. Je kunt het daarom nooit goed doen. Dus ik zou zeggen neem de goede besluiten en zie dan maar wat er aan de strijkstok blijft hangen.
Ferrari412T1
Posts: 321
Je hebt volgens mij geen idee welke impact het heeft op de F1 als Ferrari en Mercedes zouden vertrekken!!! Het is de FIA samen met Liberty Media die de F1 verklooien. Noem maar het introduceren van de nutteloze HALO...de belachelijke onzin rondom de GP van Amerika (Austin) Het aantal motoren wat volgend seizoen gebruikt mag worden. Neem daarbij nog eens de vele kosten waar de teams weer op getrakteerd worden na 2020 als er weer een andere motorformule komt! Laat ze fijn met een V8 of V10 rijden zonder al die dure poespas in de auto's. Laat de cockpit open, want de HALO is absoluut geen verbetering. Haal die DRS in godsnaam gauw van de auto's. Gewoon een simpele V8 of V10 erin zonder die extra sh*t in de auto's die het zo gigantisch duur maken. Het kan goedkoper en leuker voor de fans, maar begin eens met de auto's meer herrie te laten maken ipv het huidige geluid.
Murph
Posts: 136
@Ferrar1412T1
Daaag Ferrari, daag Mercedes. Vergeet niet de deur achter je dicht te doen.
De F1 is groter dan deze twee teams.
En leg eens uit welke invloed LM op de HALO en het aantal motoren heeft?
919
Posts: 2.843
@Ferrari412T1
Als men weer naar een simpele V8 of V10 zouden gaan, denk je dan dat Ferrari en Mercedes wel zouden blijven?
FatMike
Posts: 153
@Ferrari412T1 er wordt helemaal niets verklooid. Dit is politiek bedrijven tussen multinationals die teveel macht hebben binnen een sport. Hoewel ik ze niet zou willen zien gaan zou het wel voor normalisering van uitgave en belangen zorgen.ff je rooie pet af zetten zou ik zeggen. Als Mercedes niet zo dominant zou zijn met dit motorformule waren ze de eerste geweest die om verandering schreeuwde. Schoolvoorbeeld van opportunisme dat niets met het algehele belang van de sport te maken heeft
Ferrari412T1
Posts: 321
@Murph,
Als je goed kunt lezen geef ik duidelijk aan dat EN de FIA EN Liberty Media schuldig zijn aan de huidige staat van de F1. LEZEN DUS!!! Wil niet zeggen dat LM schuldig is aan de HALO, maar ik noem ook duidelijk de onzinnige show rondom Austin! Moet jij eens opletten wat er met de F1 zou gebeuren als Ferrari en Mercedes zouden vertrekken! Jij hebt totaal geen idee!
Ferrari412T1
Posts: 321
@919
Ze zouden kunnen beginnen met iets te doen voor de fans....die dus graag wat meer pit in die motoren willen hebben ipv die V6 1.6L. Zelfs GP2 auto's maken een mooier geluid dan de F1 auto's. Lees maar eens op diverse fora...daar wordt al zolang die V6 er is geklaagd over de overstap naar deze motoren. Daarna minder van die overdreven dingen in of op de auto's zoals DRS.
919
Posts: 2.843
Eens @Ferrari412T1
maar het was geen antwoord op de vraag ;)
F1 fan only
Posts: 38
Helemaal eens FatMike!
Carrinthe
Posts: 1.359
Ik denk dat een F1 waarbij het geld eerlijk verdeeld word met teams als Renault, Red Bulk, Williams en McLaren die rijden met Renault, Honda of Ilmore motoren nog steeds een prachtige sport is
JohnNada
Posts: 1.023
Met die teenslipper zeker. Mooier wordt de sport er de komende jaren in elk geval niet op.
Need5Speed
Posts: 2.944
TW over hoogtepunten van Liberty:
"Ik kan niets bedenken. Onberekenbare acties als Michael Buffer de coureurs laten introduceren in Austin hebben de Formule 1 er niet beter op gemaakt."
Nou moe. Dat is wel heel negatief. Michael Buffer gebruiken is onberekenbaar?
Ha. De roekeloosheid spat er van af... Een alles of niets spel met de F!!!!
Kom op Toto, dit is onzin.
Als je zo zit te zaniken over iets kleins dat Liberty in ieder geval heeft uitgeprobeerd en dan ook nog niks goeds erover kan zeggen dan sta je er niet nuchter in.
NicoS
Posts: 18.068
Toto is een autist, die kunnen slecht tegen veranderingen...;)
Allemaal politieke bla bla, niets van aantrekken.
Mercedes zal ooit wel weer eens opstappen, net als alle andere grote autofabrikanten gedaan hebben.
Larry Perkins
Posts: 53.147
En voor je het weet maken Cooper, Matra en BRM weer hun comeback. Het is een golfbeweging...
ringo
Posts: 3.633
Fia & f1 speelt enige kant ook powerplay, snap wel de budget limiet, vind eigenlijk gewoon dat eigen inbreng sponsoring moet terug gebracht worden.. Dat is gewoon simpeler :p Verder als er 18 auto's aan de start staan met ilmor & cosworth motoren en honda zal redbull zeker de lijst aanvoeren? denk dat men probeerd de kritiek te geven dat de fia zelf met een constructief gesprek en voorstel komt
Billgates307
Posts: 9.443
"Het enige dat we weten is dat de inkomsten en winsten scherp gedaald zijn"
Goedkope reactie van Wolff. Alsof LM daarvoor verantwoordelijk is (uiteindelijk wel maar nu nog veel te vroeg om conclusies te trekken). F1 achter de decoder en inmiddels al weer 4 jaar dominantie van Mercedes zijn daar o.a. verantwoordelijk voor.
En dan hebben we het niet eens over gebrek aan goede online content.
Het verhaal over "geen visie" van Wolff is ook kul. Er ligt weldegelijk al een visie op tafel (Brawn) maar is niet de visie die Mercedes graag ziet, namelijk een motorformule die het mogelijk maakt voor andere fabriekanten om in te stappen.
Eerst wijzen naar Ferrari over het dreigement en daarna zelf dreigen is ook van de zotte.
Met andere woorden; Wolff loopt heel laf te raaskalen.
Larry Perkins
Posts: 53.147
What’s new?
John6
Posts: 9.258
Uiteraard willen Ferrari en Mercedes niets inleveren, en willen ze ook niet zoek gereden worden. Maar nog een 10 jaar Mercedes 1-2 eindigen dan is het ook over en uit met de F1.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Als je rechtstreeks gevraagd wordt of uit de F1 stappen een optie is, dan is het antwoord toch altijd: Ja ?! Simpel zat.
Daarbij; Ze hebben daar gewoon te maken met een raad van bestuur die goedkeuring moet geven aan een miljoenenbudget. De marketing waarde van het huidige succes maakt het Mercedes F1 avontuur 'een koopje'. Maar als de publieksaandacht terug loopt, de inkomsten uit F1 lager worden, de technologie voor Mercedes Automobile minder interessant wordt (R&D investeringen niet meer 'road relevant'), er sponsoren afhaken, de auto afdeling van Mercedes om wat voor rede dan ook inder gaat verdienen. Kortom, als de F1 veranderd en 'het kan niet meer uit' dan trekt zo'n raad van bestuur er gewoon de stekker uit.
MS for ever
Posts: 79
Best grappig die reacties van sommige hier.
Vind de kritiek op het vertrek van mercedes milder dan bij ferrari.
Verder beseffen sommige schijnbaar niet dat de F1 dan ten dode is opgeschreven. Als ferrari en mercedes uit de F1 stappen en daarmee alle teams met ferrari of mercedes motor blijven er als ik het goed heb 4 teams oftewel 8 coureurs over. Andere motorleveranciers staan immers nog steeds niet te trappelen om toe te treden.
John6
Posts: 9.258
Nee F1 is ten dode opgeschreven als Ferrari en Mercedes alles gaan beslissen, het zal gewoon anders moeten, of er komt geen hond meer naar de Circuits.
Of wou je 21 GP's zoals afgelopen zondag, nou dan is het gauw exit.
erwin93
Posts: 893
Zodra een van de twee vertrekt gaat de andere echt niet hoor ;p
erwin93
Posts: 893
Mercedes vertrekt zodra ze klaar zijn met deze motor en ze niet meer succesvol kunnen zijn.
Mr.Rofl
Posts: 839
Doei Mercedes! Doei Ferrari! Nu nog RedBull dwingen met een zwakke onbetrouwbare Honda te rijden. Man man wat een mooi compact veld. 7 teams die vechten voor de overwinning.
SanderF1
Posts: 1.565
Redbull dwingen met Honda te rijden? Laat redbull lekker zelf een motor bouwen en dan echt toegewijd zijn aan de sport.
919
Posts: 2.843
Grappig dat je over toewijding aan de sport begint.
Probeer eens een gemotoriseerde sport te vinden waarbij je de naam Red Bull niet terugvindt?
En noem eens een andere deelnemer die een compleet vervallen circuit opkoopt, deze met eigen geld volledig naar deze tijd brengt en vervolgens zelfs haar eigen Grand Prix op de kalender heeft gebracht?
flyingfokker
Posts: 3.377
@919, Red Bull doet niet zo heel veel met eigen geld. Het zijn vooral de partners die de knip trekken....
919
Posts: 2.843
Helaas FF, de partners hebben zich allemaal terug getrokken toen de boel al plat lag, de 70 miljoen renovatiekosten schudde Red Bull volledig uit haar eigen zakken.
Larry Perkins
Posts: 53.147
@ROFL. Zeven teams is te weinig, dan moeten er voor Mercedes en Ferrari zes klantenteams bijkomen met voldoende potentieel zodat het met 26 auto’s echt spannend wordt. Dan is het ’t ook waard om te overdenken.
Caramba
Posts: 5.786
"Het enige dat we weten is dat de inkomsten en winsten scherp gedaald zijn"
Dan weet Wolff bijzonder weinig.
-Winsten dalen vooral als je meer uitgeeft dan er binnen komt. Niemand heeft Mercedes ertoe gedwongen er een kantoor met 800 man op na te houden.
-De afgelopen zes jaar is F1 33% van haar viewers kwijt geraakt. Dat valt Liberty niet aan te rekenen maar komt volledig voor rekening van die ouwe meuk. Pas in 2016 is die daling tot staan gebracht (niet geheel toevallig samenvallend met de opkomst van ene Max Verstappen).
flyingfokker
Posts: 3.377
Ok, Max heeft nu officieel en eigenhandig ook nog de Formule 1 gered?
Sjoemelsoftware
Posts: 630
@flyingfokker,
Jammer , dat je dat vraagteken erbij hebt gezet anders was dit je beste post van het jaar geweest.
Caramba
Posts: 5.786
Ik constateer een correlatie, geen causaal verband.
flyingfokker
Posts: 3.377
@sjoemelsoftware, als Max het onderwerp is, dan is voorzichtigheid geboden. ;-)
schwantz34
Posts: 38.436
Prima, als iedereen vertrekt kunnen we eindelijk met een schone lei beginnen. Dikke auto's, goed geluid met een minder ingewikkelde motorformule, eerlijke geldverdeling, geen halo, en aeroregels waarbij close racing weer mogelijk is. Hoppa F1 2.0 komt eraan in 2021 ;)
DutchF1
Posts: 12.432
Dan moet je toch eerst een nieuwe race klasse maken die niet onder de FIA valt.
bschuit
Posts: 11.990
A 1 is toch jammerlijk mislukt....
Jean Alesi
Posts: 17.675
A1GP was een landen competitie (wat op zich al ene vreemd concept was icm autosport) en moest bestaan naast de f1 wat zelf ook in een betere periode zat,
A1GP kon niet overleven 2008/2009 mede door de economische wereldwijde crisis.
Zet vanaf nu nog maar eens een top autosport klasse naast F1 op waar men geen Halo kent, dikke wagens, mooi geluid en spektakel....
Dan voorzie ik dat het heel anders loopt
Jean Alesi
Posts: 17.675
zou er niet nog ergens een maffe oliesjeik zijn die kickt op autosport en V10 aangedreven racemonsters?
Larry Perkins
Posts: 53.147
@Jean. En in het idee van @Schwantz (waar ik voor ben) worden de auto’s ook niet één vast ontwerp en zoals ik het lees ook de motoren niet.
Dat was bij A1GP wel het geval. Kortom, niet te vergelijken.
Beetle
Posts: 2.325
Jemig, pas 17 reacties.
Ferrari zou eens zoiets moeten suggereren....
919
Posts: 2.843
Ja mooi hè, ze roepen slechts 1 keer NASCAR! en we kunnen het nu al nomineren van het woord van het jaar. Moet het toegeven aan die Italianen, ze kunnen een hoop losmaken met een paar zinnetjes. :)
louc_
Posts: 2.303
Red Bull was anders de eerste dit jaar met dreigement om ermee te stoppen, maar dat
is weer effe uit het geheugen van velen. Dus Red Bull schreeuwt net zo hard!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Red Bull, Ferrari en nu Mercedes....
Allen beginnen met dreigen zodra ze ook maar een indicatie hebben dat de plannen van LM niet helemaal in hun straatje passen
bschuit
Posts: 11.990
Na ja dat gedoe in Austin was typische Amerikaans, zolang ze het niet gaan kopiëren op andere circuits niks mis mee.. Maar als dat nou de enige opvallende verdienste is van LM is het wel erg magertjes... komt bij dat ze erg veel nieuw personeel aannemen , 75 miljoen gebruiken voor onderzoek en commissies... Nee niet goed , zoals iemand al opmerkt, lijken wel f.cking politici ... Vooral als ze ongegeneerd geld gaan uitgeven,,, wat beter bij de teams terecht kan komen... Zoals ik vorig jaar al schreef , we/ze gaan Bernie nog missen...
919
Posts: 2.843
Ze zijn nog niet eens 1 jaar bezig, en je verwacht al verdiensten om de nalatenschap van 40 jaar Bernie volledig te doorbreken?
Korte termijnoplossingen waren Bernie zijn dingetje, Liberty gooit op alle vlakken knuppels in het hoenderhok, maar kunnen echt niet in een jaar tijd even de boel om gooien. Ze hebben nog niets 'kunnen' doen, maar je veroordeelt ze al alsof ze al 10 jaar bezig zijn veranderingen door te voeren die je niet aanstaan.
bschuit
Posts: 11.990
Welke verandering?? Elke dag blah blah blah???
919
Posts: 2.843
Ik begrijp dat je een expert ben in bedrijf- en organisatie-cultuur veranderingen?
Een jaar is optimistisch voor een bedrijf van 400 man, als dat je lukt ben je echt een goeroe.
Moet je nagaan hoe snel het kan met een organisatie als de Formule 1, waarbij je te maken hebt met tientallen, zo niet honderden belanghebbenden en sponsors die allen hun eigen heilige huisjes overeind willen houden.
Elke verandering begint met een hele hoop blah blah blah om het debat te openen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik ben in de basis helemaal niet pro LM maar ik probeer gwn een open geest te houden vwb hun aanpak.
De (voor mij) onbelangrijke nevenzaakjes als Buffer de rijders laten introduceren in de US, een nieuw logo, meer zooi op social media delen, festivals rondom grote prijzen opzetten etc. dat maakt op mij weinig tot geen indruk.
Dat is slechts camouflage.
De kern van de f1 moet weer de goede kant op, een competitief veld met liefst meer/nieuwe teams, meer aandacht voor wat het grote publiek wil.
Ik volg het debat omtrent de nieuwe motorformule met belangstelling, hulde aan LM als ze hun lijn weten door te trekken, het zal een behoorlijk proces worden.
Met BE aan het roer waren de vooruitzichten écht niet beter, die had het te druk met naar de pijpen van de fabrikanten te dansen en zo zijn eigen zakken te vullen.
Respect voor wat hij heeft bereikt, maar zijn tijd om te gaan was gekomen.
SanderF1
Posts: 1.565
F1 R. I. P.
Mr Marly
Posts: 7.546
Nee dansen naar de pijpen van de motorfabrikanten heeft de F1 veel goed gedaan wil je zeggen.
Makkelijk van Toto om alles vooraf al neer te sabelen zonder zelf met iets te komen. Ja alles bij het oude laten dan is het gedoemd te mislukken gezien de neerwaardse trend die sinds dit milenieum al is ingezet.
Zeer flauwe en laffe reactie van Toto, helemaal die opmerking over die kerel is onder de gordel. Ferrari moet voor mij blijven en als Mercedes alleen nog doorgaat als motorleverancier (zoals jaren terug) ben ik daar niet zo rouwig om mits ze aan genoeg teams leveren.
Musky
Posts: 2.187
Het maakt niets uit of Ferrari en Mercedes dreigen met opstappen deze teams wachten er op dat meerdere teams wakker geschut worden om mee te doen met Ferrari en Mercedes. Mc Laren gaat het ter zijne tijd ook doen en Horner van RBR zal zeker niet achter blijven, vier grote teams die dreigen met opstappen als L.M zich niet aanpast aan de wensen van de teams en reageert L.M hier niet op dan gaan de teams de F1 boycotten en dan is het afwachten wat er gebeurd.
Mcxxxxx
Posts: 62
Ja, Wegwezen. Samen met Ferrari een nieuwe klasse opzetten. Anderen volgen wel. Weg met al dat gepeupel van gelijkheid. Wie zijn zaakjes het best voor elkaar heeft wint.
Gewoon weer een F1 met racen in plaats van gekweel van Liberty en vriend Todt.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Kan Mercedes niet gewoon blijven en dat alleen die Wolff verdwijnt?
Dan kunnen ‘we’ JUICHEN! ;)