Horner waarschuwt voor verzadiging bij overvolle kalender
- Gepubliceerd op 05 dec 2017 13:21
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1-kalender bestaat volgend jaar uit 21 races. Ten opzichte van afgelopen seizoen valt Maleisië af, maar daar komen Frankrijk en Duitsland voor terug in de plaats. Alleen in 2016 stonden er eerder zoveel Grands Prix op het programma. Wat Red Bull Racing-teambaas Christian Horner betreft is de grens nu wel bereikt.
Aan Sky Sports F1 liet hij weten: "Je moet voorzichtig zijn om meer dan 21 races te plannen, voor je het weet slaat bij het publiek de verzadiging toe. Bij een overvloed aan hoofdstukken raak je zelfs in een goed boek de weg kwijt." Het einde lijkt echter nog niet in zicht; Formule 1-eigenaar Liberty Media schermt met interesse van diverse steden om een Grand Prix te organiseren.
Horner is van mening dat de nadruk op kwaliteit in plaats van op kwantiteit moet liggen. "Wie kan zich nog herinneren welke coureurs dit jaar in Sotsji op het podium eindigden? Het punt is dat je niet te ver moet doorslaan. Wat mij betreft is 21 races per jaar wel het maximum. Het zijn nu al lange en slopende seizoenen."
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
3
Reacties (23)
Login om te reagerenbschuit
Posts: 11.990
Als de races elk weekend interessant zijn kan het nooit genoeg zijn.... Maar ja, net als bij het voetbal, het is niet elke week Ajax-Feijenoord... Of zoals mn oude opa opmerkt, het kan niet altijd feest zijn... Laatste race, Abu Dhabi, was de enige race dit seizoen waarvan ik op een gegeven moment echt dacht , jeetje het duurt nog 15 ronden, Pffffff
Axel
Posts: 2.331
De Nederlands competitie stelt niets meer voor.
Je kan beter zeggen: het is niet elke week Barcelona-Real Madrid.
Meer races betekent ook meer kosten voor de teams.
De kleinere teams zullen in financiële nood raken.
henny jr
Posts: 1.275
Uhm al het prijzengeld dan evenredig is zijn de kosten geen probleem axel
Axel
Posts: 2.331
Henny jr, even op internet gezocht. Het prijzengeld 2017: voor een klein team als Sauber $ 49 miljoen. Ferrari $ 180 miljoen.
Zo zie dan een kleiner team veel minder te makken heeft.
ringo
Posts: 3.633
iedere week de zelfde beeld is saai :) verlies je juist kijkers :) de motoren blijft de zelfde voor normeer races maar 3. is uiteindelijk gewoon een duurgrap
Jean Alesi
Posts: 17.675
geen idee wie er in Sotji op het podium stonden, niet van zulke moeilijke vragen stellen Horner!
schwantz34
Posts: 38.764
Sotsji mogen ze wmb direct schrappen, en Maleisië weer terugzetten op de kalender.
f1netnl
Posts: 482
Hmm, bottas met vettel in zn kont. Daarachter vast Raikonnen ofzo.
Downforce
Posts: 106
Helemaal eens met Horner. Waar ze ook iets aan mogen doen wat mij betreft is het aantal punten per race. Ik was persoonlijk fan van de top 8 eind jaren '00 die 10-8-6-5-4-3-2 en 1 punten kreeg. Daarmee houd je de puntentotalen in bedwang en leest het puntentotaal bij veel races in ieder geval makkelijker als nu.
rice
Posts: 2.100
Met het oude puntensysteem zullen er de nodige teams failliet gaan aangezien sommige nu al met moeite een 10e plek kunnen scoren en zo 1 puntje pakken. Als je minimaal 8e moet worden zijn punten voor Sauber, Torro Rosso en haas lastiger. Zonder een WK punt lopen de teams miljoenen aan vergoedingen mis.
Ik zou het mooi vinden als je voor een pole en snelste ronde ook 1 of 2 punten krijg. Op die manier krijgt met name de snelste ronde meer waarde voor een coureur.
Raket Beest 14
Posts: 929
Wat een onzin de topploegen in Spanje en Engeland etc spelen soms 50+ wedstrijden in een seizoen, soms zelfs meerdere per week(!!) en de stadions zitten altijd uitverkocht en iedereen kijkt de wedstrijden. Als het niveau en spektakel goed is blijven mensen hoe dan ook altijd kijken, DAAR moet je rekening mee houden en niet met het aantal races.
BMW E30
Posts: 767
Oké lange seizoenen en alles, prachtig. Dat standpunt heeft Horner nu al 3 keer herhaald. Wat ik zie als er meer races op de kalender staan is dat de titelstrijd langer en misschien wel spannender word, als er een keer een coureur is die een fout maakt en daarmee punten misloopt heeft hij langer de tijd om terug te komen.
Ook zal later in het seizoen pas de kampioen bekend zijn.
Aan de andere kant, als er 1 team dominant is wordt het een heeeeel lang seizoen.
vectraf1
Posts: 292
Verzin er nou eens wat op met elkaar.
Klinkt allemaal heel aannemelijk en ze zullen het allemaal heel zwaar hebben maar ik vind een winterstop van 4 maanden minimaal 2 maanden te lang.
En dan die onzin over verzadiging dat word er allemaal bij gesleept maar het feit blijft dat de sport 4 maanden in winterslaap is.
RobinSmeets
Posts: 155
Eens! 20 races is een heel mooi rond aantal. 21 is inderdaad wel het maximum. Ze moeten meer naar de circuits en lay-outs zelf kijken en minder naar het geld. Wellicht komt hier met de nieuwe eigenaren wat verandering in. Zo mogen circuits als Silverstone, Spa, Monaco en Monza nooit verdwijnen.
TradeMark
Posts: 3.554
Bottas, Vettel, Raikkonen?
TradeMark
Posts: 3.554
Ah kijk.. Wat heb ik nu gewonnen, meneer Horner?
Jean Alesi
Posts: 17.675
een weekendje gp Rusland 2018!!
(excl. reis- en verblijfskosten, excl. toegangstickets en transfers)
TradeMark
Posts: 3.554
Nou, dan heb ik misschien nog interesse, ik was al bang dat ik ook nog verplicht was om daar naar de optocht te kijken.
Musky
Posts: 2.187
Hoe meer races hoe beter... het voor de F1 is! Horner je kunt het zo zien in welke keuze je maakt welke races je wil racen als je aan het eind van het seizoen maar genoeg punten verzameld hebt om W.K. te worden of je doet een stapje terug net als Newey 50% kans om W.K. te worden gaat niet lukken Horner!!
neppatsrev
Posts: 4.828
tja, iedere dag kaviaar eten gaat ook vervelen. Ben het wel eens met Horner. F1 is zo spannend omdat iedere race echt zwaar telt. Dat maakt het zo spannend of iemand de race wel uit rijdt, en de start zo belangrijk is. Bovendien kun je het niet volhouden om op dit niveau te blijven presteren, dus iedereen moet een stapje terug doen. Dat gaat de spanning niet ten goede komen.
Maximo
Posts: 9.127
Verzadiging voor de fans lijkt mij niet aan de orde. Sterker nog, toen er vroeger geen test limiet was waren de fans ook niet verzadigd met alle inseason tests en de vele testen tussen het einde en de start van het nieuwe seizoen.
Dat het voor het personeel van de teams te zwaar wordt kan ik mij wel voorstellen.
delange
Posts: 2.384
ik vind dat Horner zelf voor verzadiging zorgt met zijn gelul over vanalles en nog wat.
Larry Perkins
Posts: 53.821
De FIA, Liberty Media en insiders als Horner nu..., vermoed dat ze maar een gooi doen van wat het publiek, de fans en liefhebbers willen. Mijns inziens zou men dat veel beter en continue moeten onderzoeken.
Minstens zo belangrijk als het aantal circuits is de vraag welke circuits?
Hoe is het mogelijk dat Abu Dhabi op de kalender staat en men er niet werkelijk alles aan gedaan heeft om Maleisië te behouden.
20 GP’s van het sportniveau van Abu Dhabi is teveel voor de liefhebbers, 25 van het niveau Maleisië zijn vast wel welkom. Dus sec naar het aantal GP’s kijken raakt kant noch wal.