Klantenteams Mercedes steunen drie-motoren-regel
- Gepubliceerd op 11 dec 2017 14:27
-
- Door: Rob Veenstra
Force India en Williams kunnen weinig begrip opbrengen voor het verzet van sommige andere teams tegen de limiet van drie motoren per coureur per seizoen die vanaf 2018 geldt. Vooral Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft regelmatig zijn ongenoegen over deze regel kenbaar gemaakt. Volgens hem is een verlaging van het toegestane aandrijflijn-onderdelen krankzinnig.
Bovendien zou het contraproductief werken; niet kostenbesparend maar juist kostenverhogend. Ook McLaren - net als Red Bull Racing volgend jaar rijdend met Renault-motoren - toonde zich een tegenstander. Force India-directeur Otmar Szafnauer neemt die uitspraken met een korreltje zout. "Je moet tussen de regels door lezen. Ik weet zeker dat ze dit alleen zeggen omdat hun motorleverancier er niet in slaagt om meer performance te vinden zonder de betrouwbaarheid in gevaar te brengen. Meer zit er niet achter. We hebben het er maar mee te doen."
Paddy Lowe van Williams sluit zich daarbij aan. "Dit helpt de kleinere teams. Teruggaan naar vier motoren per rijder per seizoen zou de kosten weer opdrijven. Die twee dingen kun je niet los van elkaar zien. Ik weet niet hoe dit bij andere motorleveranciers is geregeld en hoe de motoren van andere teams werken. De Mercedes-motor was dit jaar al van een niveau dat we het met drie exemplaren hadden kunnen redden. Het heeft te maken met hoeveel vermogen je uit je krachtbron haalt en het percentage vermogen dat je aanspreekt, dat bepaalt min of meer de levensduur van een motor."
Overigens heeft ook Mercedes-coureur Lewis Hamilton zijn verwondering over de drie-motoren-regel geventileerd. "Ik vind het idee van drie motoren per seizoen maar niks, het is waardeloos. It sucks. Sprinten is juist wat er ontbreekt in de Formule 1."
Trending nieuws
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
1
Reacties (39)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.035
Wat een verrassing.. Als de Mercedes motoren volgend jaar onbetrouwbaar zijn piepen ze wel anders.
DutchF1
Posts: 12.432
Zijn volgend jaar niet anders....
ap
Posts: 953
Merc is volgend jaar weer oppermachtig de rest moet motor te ver terug schroeven! Word echt een saai jaar om naar te kijken, als een treintje achter elkaar aan! 3 motoren maakt de sport kapot! Teams met geld durven wel een straf te pakken de rest doet het wat rustiger aan!
ringo
Posts: 3.633
mercedes heeft de zuinigste motoren en is ook betrouwbaar, volgendjaar nieuwe sport zoeken !
Jean Alesi
Posts: 17.675
echt niet normaal man, het blijft maar sneeuwen hier.......
OrangeArrows
Posts: 3.035
Binnen blijven spaart ook je motor.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Motoren moet draaien!
Gisteren ook al volop gesneeuwd hier, moest samen met m'n vriendin met de auto weg, kreeg al snel op m'n donder omdat ik aan het kijken was wat er allemaal wel/niet mogelijk is met achterwielaandrijving in de sneeuw, "speels kind" kreeg ik naar m'n hoofd geslingerd....
:(
masf1
Posts: 7.074
Gaaf he zo Ford Transit uit 1993
Jean Alesi
Posts: 17.675
geen idee wat er gaaf is aan een Ford Transit, leg uit....
volgas bij een rotonde op z'n kantje gooien? ;)
masf1
Posts: 7.074
Heeft achterwiel aandrijving.
Jean Alesi
Posts: 17.675
m'n 1e auto een opel manta had ook achterwielaandrijving
en zo nog meerdere
The dre
Posts: 2.184
Was weer in engeland natuurlijk, dus 4x4 rijden. Zat nog wel te denken dat het met de R8 best wel eens spannend zou kunnen zijn:)
James Stunt
Posts: 268
@the dre, wat doe je voor werk dan?
The dre
Posts: 2.184
@james stunt
Ik ben eigen baas (graphic-designer) maar ben zo'n beetje ieder weekend in engeland bij mn meiske ;)
BenPon
Posts: 418
Ik kreeg soortgelijk commentaar naar mijn hoofd geslingerd van vrouwlief. Toch is lastiger spelen met voorwielaandrijving en een electronische handrem.. ??
FastRickey
Posts: 1.597
@Benpon: Herkenbaar......
Zelfde euvel gehad, toen de halve kart van mijn ega eens aan de tand gevoeld ;-)
RdB
Posts: 168
@THE DRE dus je hebt eigenlijk elk weekend een BREXIN en een BREXIT?
Zwaar leven.
The dre
Posts: 2.184
Hahaha ja als je het zo bekijkt RDB....
nee hoor valt wel mee, al moet ik veel werken op maandag tot en met donderdag om 3 dagen naar mn vrouwke te kunnen. (Werk 60-70 uur in 4 dagen) maar heb het er graag voor over, dus dat zwaar valt wel mee
Larry Perkins
Posts: 53.170
@MasF1. Had die Ford Transit ook een Mercedes-motor?
;)
James Stunt
Posts: 268
@the dre, ik ben ook graphic-designer, toevallig!
F1over4ever
Posts: 428
Kostenbesparing van de motoren wil dus zeggen als ze dit jaar voor 4 motoren(of 5,6,7,8,9,10,11,12 motoren) 20 miljoen betaalde, ze het komend jaar maar 15 miljoen voor 3 motoren hoeven te betalen?
0xygen
Posts: 1.160
Nee dat gaat niet naar beneden
Spielberg
Posts: 4.249
" Force India-directeur Otmar Szafnauer neemt die uitspraken met een korreltje zout. "Je moet tussen de regels door lezen. Ik weet zeker dat ze dit alleen zeggen omdat hun motorleverancier er niet in slaagt om meer performance te vinden zonder de betrouwbaarheid in gevaar te brengen. Meer zit er niet achter "
Tussen de regeltjes door lezen , wij met Mercedes motor hebben gewoon profijt t.o.v de Renault motor en dat willen we graag zo houden.
Zou FI in 2019 nog hetzelfde standpunt innemen wanneer blijkt dat de Renault of Honda motor de betere is ?
schwantz34
Posts: 38.464
De 3 motorenregel is juist helemaal niet kostenbesparend, het kost klauwen met extra geld, om een motor sterker en vooral nog betrouwbaarder te maken.
DutchF1
Posts: 12.432
Nee hoor, terug schroeven en de betrouwbaarheid vliegt omhoog.
Pietje2013
Posts: 9.053
Moet de Honda nog verder terug. Lol
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Haha, makkelijk zeveren voor eigen parochie met een mercedesmotor...
Ach ja, aan alles komt een eind, is het niet vroeger, dan maar later.
DutchF1
Posts: 12.432
Nee hoor, geldt voor Mercedes precies hetzelfde...
De motor in je eigen auto kan ook veel harder dan nu het geval is.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Ze hebben allemaal boter op hun hoofd.
Snorremans van Liberty Media is nu een lobby gestart voor alleen biologische boter.
Bonsai
Posts: 1.717
Het hele motorenverhaal is echt onzin. Je wordt als team gepakt omdat jouw leverancier niet betrouwbaar is. Als er twintig alternatieve leveranciers waren was het geen probleem, maar teams als Red Bull en Mclaren kunnen alleen maar kiezen tussen Renault en Honda.
Caramba
Posts: 5.786
Ik best voor 3 motoren per seizoen. Als je als motorafbrikant geen motor kunt maken die 7000 km meegaat ben je als geen knip voor de neus waard. Maar ik voel al op mijlen afstand aan dat de immer falende FIA deze maatregel niet goed heeft doordacht en zich in de loop van het seizoen overvallen voelt door ongewenste bijeffecten.
Wat gaan de teams namelijk doen? De motor zo veel mogelijk sparen op de vrije trainingen. Het wordt een competitie wie het minst naar buiten gaat, desnoods door technisch ongemak te simuleren. Let op mijn woorden!
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik ben absoluut geen voorstander, f1 hoort sprint racen te zijn. Met cockpit bescherming en motoren die duizenden km's lang meegaan neigt het helemaal de kant van het WEC op.
Was toch fantastisch hoe ze vroeger een speciale kwalificatie motor hadden en hoe er na iedere gp een vers blok in een f1 wagen gelepeld werd? Niet alleen de coureurs moeten op de limiet racen, ook het materiaal hoort tot aan de limiet belast te worden, en hier en daar een plof als het fijne lijntje tussen performance en betrouwbaarheid overschreden werd.
Dit geneuzel resulteert erin dat er straks weer met marge gereden wordt, rijders die aan het managen zijn ipv racen. Het zou mooi zijn als ze het eenvoudiger en goedkoper maken van de krachtbronnen tot een speerpunt maken
FastRickey
Posts: 1.597
Mis nog net dat FIA een adaptive cruise control verplicht....
Larry Perkins
Posts: 53.170
Slechts drie motoren is een anti-F1-regel en een middelvinger van de FIA naar de meeste F1-liefhebbers.
Tenminste zoals de F1 m.i. hoort te zijn.
Erwinnaar
Posts: 4.939
Al die team die dat vinden, daarvan hebben de verantwoordeljken inmiddels geen horloge of ring meer om de armen/vingers.
Gevalletje wc eend. Bah.
zorba
Posts: 1.710
Dit jaar heeft ham 7 races gedaan en bot 9 races met de zelfde motor ,zegt genoeg zeker
Tifoso-01
Posts: 3.704
Zou ik ook zeggen als ik een Merc achterin had.
Ik denk dat Ocon en Perez nu al genieten bij de gedachte dat ze volgend jaar zeker een keer of 4 plaatsjes opschuiven op de grid omdat de RB naar achteren gaan.
LimboF1
Posts: 6.407
Goh nee toch, Mercedes aangedreven teams durven hun steun uit te spreken van 3 motoren per seizoen.....
Ze zien nu al de voordelen, de dollarstekens staan al op het netvlies....
Die 3 motoren regel is belachelijk en kost meer geld dan dat het iets opleverd. Het is een onzin regel die echt geschrapt moet worden. Soms vraag ik mij af hoe ze het verzinnen en in hoeverre ze onderzoeken of het haalbaar is tegen over de kosten die erbij komen kijken.
speed112
Posts: 151
Om helemaal ff mijn mening te geven hierover:
F1 slaat op dit ogenblik helemaal de plank mis door het gebruik van zowel verbrandingsmotoren in combi met hybride.
Dit deel van de autosport is beter af bij de LMP1 en 2 klasse waarbij ook al verbranding met hybride gebruikt word.
F1 moet gewoon weer helemaal terug bij pure verbrandingsmotoren met een maximale grens aan vermogen!
En dan het nog eens te hebben over DRS gebruik.. ik zeg weg ermee en het pure uit deze sport weer naar voren laten komen dmv slipstreaming... naar mijn mening eerlijker dan dat het nu gebeurd.
En als laatste... Stratencircuits.. liever niet dan wel, en maak dan liever elk circuit geschikt voor veel en meer inhalen dan nu het geval is.
Ziet altijd zo dom en verloren uit als ze weer eens op zo een circuit als domme eenden achter elkaar aan het rijden zijn!
gewoon ff mijn mening.... want nu ziet nascar er soms nog beter uit dan F1 races omdat het hele veld lekker dicht op elkaar zit...