Breuk met McLaren ook een opluchting voor Honda
- Gepubliceerd op 12 dec 2017 16:48
-
- Door: Rob Veenstra
Bij McLaren zijn ze misschien opgelucht dat ze van Honda af zijn, maar andersom is dat net zo. Dat blijkt uit de woorden van Yusuke Hasegawa tegenover Motorsport-Total.com. Hasegawa had tot voor kort de leiding over het Formule 1-project van Honda, maar hij is inmiddels vervangen door Toyoharu Tanabe en Yasuaki Asaki. Volgens hem is Honda net zo blij met het einde aan de samenwerking met McLaren als vice versa.
Hasegawa: "De druk van binnenuit en van buitenaf om betere motoren te maken is onverminderd hoog, dus zo bezien maakt het voor ons niet echt uit. Het is spijtig dat McLaren besloten heeft om voor een andere motorleverancier te kiezen, maar dat is hun strategie en dat hebben we maar te respecteren. Het is voor ons ook wel een opluchting dat de samenwerking beëindigd is, zonder dat de relatie nu verstoord is. We kunnen nog prima met elkaar door één deur, alleen zijn we geen partners meer. We kunnen ons nu volledig focussen op het komende seizoen."
McLaren ging voor 2018 in zee met Renault, terwijl Honda motoren zal leveren aan Scuderia Toro Rosso.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Yuki Tsunoda, vooruitgang niet beloond24 dec 2024 13:22
-
Jos Verstappen denkt dat McLaren spijt heeft van opvallende teamorder24 dec 2024 12:09
-
Naam Verstappen valt bij Williams: "Misschien is dat een kans"24 dec 2024 11:22
-
Marko lacht om baby Verstappen: "Kind heeft goede genen"24 dec 2024 12:46
-
VCARB kijkt in de spiegel na mislukte comeback Ricciardo24 dec 2024 10:46
0
Reacties (23)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Ik ga zo hard lachen als ze het volgend jaar voor elkaar krijgen en rb er van profiteert in 2019. Zit je dan dan in je claren als klantenream.....
Zou wel een typische alonsjootje zijn.
Maximo
Posts: 9.132
Alonso heeft inderdaad niet bepaald een gelukkige hand in zijn keuzes na 2007, dus wat dat betreft met HONDA haast wel een beest van een motor aan het ontwikkelen zijn.
Mr Marly
Posts: 7.566
Snap ik anders zou je impliciet zeggen dat Max tot 2021 geen kampioen kan worden.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hoe kom je daar bij? Hij zal best wel wat in zijn contract hebben staan hoor. Ik ben er niet bang voor dat Max in 2019 in de beste wagen rijd. Is het niet bij RB dan wel ergens anders. Interesseert me eigenlijk ook niet waar hij rijd. Ferrari lijkt me ook wel leuk.
Maar Max rijd in 2019 in een winnende wagen. Hij heeft niet voor Jan met de korte achternaam een contract getekend.
ROYALERE
Posts: 24.398
rijdt....
Kenju
Posts: 2.629
Hij reed in 2017 al in een winnende auto. Ik vind het wel erg opportunistisch gedacht dat Max zomaar even weg kan wanneer hij in 2019 geen kampioenschapswinnende auto heeft. Hier hebben we ook nergens in degelijke mate een bevestiging van gezien.
Als RBR deze zou kunnen maken, hoefden ze niet bang te zijn dat Verstappen zou verdwijnen dus wat is de waarde van dat contract dan? Het komt op mij iig niet bijzonder logisch over.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik denk dat het zo zit: Je rijdt komend jaar nog met een Renault. Loopt dat: Niks aan de hand. Loopt het niet:
1.Ze gaan met een Honda rijden.
2. Ze kappen ermee.
3. Ze blijven kutten met die Fransen
4. Renault gaat het licht zien en Max rijgt de titels aaneen.
Optie 1 en 4 lijken me in dat contract te staan. Dus mee doen met de Renault of een fabrieksteam worden van Honda.In al die andere opties kan hij denk ik zo opstappen.
ap
Posts: 953
Waarom tekent Max tot 2020? Zou hij dan al meer weten over de vorderingen die Honda maakt! En ze dat bij mclaren verzwegen hebben omdat ze toch contract hadden opgezegd of vertrouwen weg was???
Want ik denk echt dat Max in 2019 wereld kampioen word met een Honda motor!
Larry Perkins
Posts: 53.850
Neem ook aan dat Max bepaalde clausules in zijn contract heeft staan. Maar verder dan aannames komen m.i. alleen de hoofdrolspelers, de rest kan er slechts naar gissen.
Larry Perkins
Posts: 53.850
Mooi dat McLaren volgend seizoen ook met Renault rijdt.
Klagen alle coureurs die vaak in het nieuws komen over dezelfde rukmotor, dat maakt het wel zo overzichtelijk.
maxiking
Posts: 288
max kan alles in zijn contract hebben staan, betekent niet dat hij in 2019 een winnende auto heeft.... dachten we een jaar geleden ook van de RB13. Alle voorspellingen waren zo briljant.....
Larry Perkins
Posts: 53.850
@Maxiking. Beter namens jezelf te praten. Ik en met mij velen hadden bij aanvang van 2017 helemaal geen overwinningen verwacht. Dat deden alleen prutmedia en matig ingelichte fans.
Marko zei al voor de wintertests dat pas later in het seizoen waarschijnlijk wat gewonnen kon worden. Tijdens en na de wintertests vertelden Jos en Max hetzelfde.
Een WK werd toen al helemaal niet meer verwacht.
Stoffelman
Posts: 5.929
Anders gezegd, Mclaren deed moeilijk.
Ze waren niet te vrede met wat onze oplossingen.
3 jaar is wel heel kort voor ontwikkeling.
ROYALERE
Posts: 24.398
Mooi op tijd, Volgend jaar kunnen ze heel het jaar ''testen'' met TR geen druk geen prestaties, Alleen dat ding sneller maken. Perfect voor RBR.
Stoffelman
Posts: 5.929
@ROYALERE
Dat hangt er vanaf hé.
Geen druk?
Er is altijd druk voor zulke dingen.
Er komt volgend seizoen nog bij dat de Haaievin verdwijnt, de halo komt erbij .
Dat geldt voor alle teams, maar niet alle teams veranderen van motor leverancier.
Dit laatste brengt verandering in ontwerp met zich mee.
ROYALERE
Posts: 24.398
En laat ze nu al net bezig zijn met dat ontwerp:) Het schijnt dat ze al bezig zijn met de windtunnel en de simulatie met een Honda motor.
Kenju
Posts: 2.629
Ik weet niet of 3 jaar kort is. Ik denk dat de lastige punten vooral de achterstand van een jaar waren, en het feit dat ze kozen voor het verkeerde concept waardoor er nog twee jaar bij kwam, en ze dus qua racen zo goed als drie jaar achterstand hadden aan het begin van dit seizoen doordat ze wegens de tokenregels de overstap van de zero-size-engine naar de huidige niet vorig jaar al konden maken.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Vindt dat Honda dit netjes doet. Verder niet al te veel praatjes, eerst eens een degelijke motor afleveren. Ze gooien niet met modder, ook niet toen Mclaren dat wel begon te doen.
Maar wat Renault al een aantal jaren doet, en ook eind dit seizoen weer deed is echt beschamend.
Abiteboul is de verkeerde persoon om het woord te laten doen. En die politieke spelletjes met hun klanten... die vele miljoenen betalen voor een zeer matige motor.
Ze mogen daar bij Renault eens een voorbeeld nemen aan hoe volwassen Honda om gaat met tegenslagen. Het is voor het eerst zover ik weet, dat we vanuit Honda iets horen over hoe ze terugkijken op hun periode met Mclaren. En ze doen dat netjes en zonder het team wat verwijten of een sneer te geven.
Maximo
Posts: 9.132
Eens, Renault is mij dit jaar bijzonder tegen gevallen. Qua beloftes aan het begin van het seizoen die men al na een paar races terug moest nemen, de slechte betrouwbaarheid en hun al helemaal hoe er met TR om is gegaan.
En de grote rode lijn daarbij vormt hun tenenkrommende communicatie naar buiten toe.
FastRickey
Posts: 1.597
Sluit ik me bij aan.
Honda heeft het echt lastig gehad, eerste zero concept en dan weer dat principe loslaten. McLaren wilde ook perse geen tweede team met een Honda, misschien wel dat ook bleek dat het chassis toch niet helemaal top was?
Larry Perkins
Posts: 53.850
Hasegawa: “En voor mij is het nu ook wel even lekker zo... Lekker rustig m’n dingetje doen achter de lopende band.” ;)
schwantz34
Posts: 38.774
Zaterdag zit hij in "De kwis" om te spelen voor de kwisselbeker ;)
f1 benelux
Posts: 4.092
Spijtig maar toch een opluchting! Gekke jongens, die Jappen!! ;)