Het Formule 1-seizoen 2017 is voorbij, de autosport-loze maand december is aangebroken. F1Today.net blikt daarom via een 20-delige serie uitgebreid terug op het afgelopen jaar in de koningsklasse van de autosport. In het veertiende deel staat de Grand Prix van Singapore centraal.

Door de regenval voor de start begon de top zes van de startgrid op de intermediates. Max Verstappen en Sebastian Vettel hadden allebei een redelijke start, maar vanaf de vierde plaats kwam Kimi Raikkonen zeer goed uit de startblokken.

De Fin koos de linkerkant om Verstappen te passeren, terwijl Vettel vanaf de andere kant snel richting Verstappen bewoog. Raikkonen en Verstappen kwamen vervolgens met elkaar in aanraking, waarna de Fin ook nog teamgenoot Vettel raakte. In de eerste bocht knalde de inmiddels zwaar beschadigde Ferrari van Raikkonen nog eens op Verstappen, waarbij ook Fernando Alonso werd geraakt. De auto's van Verstappen en Raikkonen konden daarna niet door.

Het incident kreeg achteraf geen staartje. De botsing werd door de wedstrijdleiding beoordeeld als een 'race-incident', waardoor er geen straffen werden uitgedeeld. Vettel reed met schade aan zijn auto wel door, maar spinde een bocht later, waarbij hij in de muur knalde. Ferrari vertelde de Duitser vervolgens dat hij zijn auto moest uitschakelen, omdat die te zwaar beschadigd was. Ook de schade aan de McLaren van Alonso bleek uiteindelijk te groot.

Nadat de uitgerukte safety car weer naar binnen was gegaan lag Lewis Hamilton aan de leiding, met achter hem Daniel Ricciardo. De leider in het kampioenschap reed vervolgens op het nog natte asfalt eenvoudig weg van de Australiër, terwijl daarachter Valtteri Bottas oprukte naar de derde plaats. Daniil Kvyat zorgde met een harde crash met zijn Toro Rosso voor een tweede safety car-situatie. Nadat die weer naar binnen ging, reed Hamilton opnieuw weg van Ricciardo.

Halverwege de race was het asfalt droog genoeg voor slicks. Kevin Magnussen dook in de 26ste ronde als eerste naar binnen voor droogweerbanden, Hamilton volgde drie ronden later. Weer kon hij wegrijden bij Ricciardo, maar opnieuw was het een safety car die het gat in rook liet opgaan. Marcus Ericcson spinde en diens Sauber bleef midden op een krap gedeelte van de baan staan.

Na de safety car bleek dat de 61 ronden niet binnen de uiterlijke twee uur die een Formule 1-race mag duren voltooid konden worden, waardoor er met een aftelklok verder gereden werd. Door de overmacht van Hamilton was de spanning om de leiding in de race er echter al grotendeels uit.

De top drie bleef wel dichter bij elkaar in de buurt, maar van iets dat enigszins op een gevecht leek kwam het niet meer. Buiten het podium finishte Carlos Sainz knap als vierde in de Toro Rosso, met achter hem Sergio Perez van Force India. Jolyon Palmer kwam als zesde over de streep in de Renault, waarmee hij zijn eerste punten pakte dit seizoen.

Stoffel Vandoorne (McLaren), Lance Stroll (Williams), Romain Grosjean (Haas) en Esteban Ocon (Force India) maakten de top tien compleet. Uiteindelijk kwamen dertien van de twintig gestarte auto's over de streep op het Marina Bay Street Circuit. Hamilton vertrok met een goed gevoel uit Singapore. De Brit vergrootte met nog zes races te gaan zijn marge op Vettel naar meer dan 25 punten.