Special 1997: Geval van 'boontje komt om zijn loontje'
- Gepubliceerd op 18 dec 2017 12:45
-
- Door: Rob Veenstra
Het is dit jaar twintig jaar geleden dat de Formule 1 een veelbewogen seizoen meemaakte. De beslissing in het seizoen 1997 viel pas in de laatste race van het jaar, op het circuit van Jerez. Jacques Villeneuve en Michael Schumacher streden om het kampioenschap. De IndyCar-kampioen van 1995 tegenover de wereldkampioen Formule 1 van 1994 en 1995, een botsing van stijlen ook.
Villeneuve was wat flamboyanter en benaderde het misschien niet altijd even serieus, terwijl Schumacher de ernst zelve was als het op racen aankwam. De Duitser was na twee wereldtitels met Benetton door Ferrari aangetrokken om na een lange droogte het kampioenschap weer naar Maranello te brengen. Villeneuve had in 1996 aan het kortste eind getrokken in duel met teamgenoot Damon Hill en de Canadees zou in 1997 een nieuwe poging wagen.
Lees verder op de volledige siteHet seizoen begon echter met een zege voor geen van deze twee kemphanen. David Coulthard won in Melbourne. Daarna sloeg Villeneuve toe in Brazilië en Argentinië. De Canadees van Williams wisselde overwinningen echter af met uitvalbeurten, waardoor de constantere Schumacher in de buurt kon blijven. Villeneuve won dat jaar zeven keer, tegenover vijf zeges voor Schumacher.
In het voorlaatste raceweekend van het seizoen nam het plot een verrassende wending. De wedstrijdleiding in Japan besloot om Villeneuve te bestraffen voor het feit dat hij tijdens de kwalificatie in twee achtereenvolgende ronden gezwaaide gele vlaggen had genegeerd. De Canadees moest de race van achteraan starten, maar Williams tekende beroep aan, waardoor de Indy 500-winnaar van 1995 toch vanaf pole position mocht vertrekken.
Villeneuve reed een conservatieve race en finishte als vijfde. Na afloop trok Williams het beroep echter weer in, waardoor de wedstrijdleiding niet anders kon dan de Canadees diskwalificeren. Hij raakte zijn twee punten kwijt, waardoor Schumacher met een punt voorsprong naar de seizoensafsluiter in het zuiden van Spanje afreisde.
Op Jerez deelde Villeneuve in de kwalificatie een eerste tikje uit. Schumacher en Heinz-Harald Frentzen reden exact dezelfde rondetijd als de Canadees, maar Villeneuve had zijn tijd als eerste neergezet en legde dus beslag op de eerste startplek. Zijn start was echter niet best en Schumacher pakte de leiding. Ook Frentzen was beter weg dan zijn teamgenoot, maar in de achtste ronde liet hij Villeneuve weer voorbij.
De Canadees zette vervolgens de jacht in op Schumacher en in ronde 48 pakte hij een mooie slipstream op weg naar de Dry Sack-bocht. Villeneuve dook binnendoor bij de Ferrari en verraste Schumacher. De verbouwereerde Duitser had echter niet lang nodig om een reactie te verzinnen, alleen was het wel een verkeerde reactie. Bewust stuurde hij op zijn concurrent in, in de hoop om hem uit de race te rammen of in ieder geval zijn inhaalpoging te doen mislukken.
Het pakte averechts uit. Schumacher viel zelf uit en Villeneuve kon door. Middels een derde plek achter beide McLarens veroverde de Canadees zo zijn wereldtitel. Voor Schumacher kreeg het voorval nog een staartje. De internationale autosportbond FIA schrapte hem uit de stand om het kampioenschap. De Duitser mocht zijn punten en overwinningen houden, maar hij verloor zijn tweede plaats aan Frentzen en leed behoorlijk gezichtsverlies. Boontje komt om zijn loontje…
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (19)
Login om te reagerenWingleader
Posts: 3.173
Zo pakte Schummel wel zijn 1e titel door Hill van de baan te rossen nadat hijzelf in de vangrail was geklapt.
Naldor
Posts: 730
Schumi pakt zijn eerste titel door de beste te zijn dat jaar.
Wingleader
Posts: 3.173
Zie ik toch anders, een smerige laffe streek was er voor nodig en een illegale auto. Als jij dat de beste vindt.... prima.
fittibrazil
Posts: 359
Precies Wingleader.De vorige titel van Schummel afpakken was een passender straf geweest.De straf na de Villeneuve-ram was en blijft een farce natuurlijk.
Naldor
Posts: 730
Hill had 2 dsq en 2 dns nodig van Schumi om uberhaubt tot die laatste gp een kans te maken.
Schumi had 1 dnf dat was in Duitsland. Van de overige 10 races die Schumi aan de finish kwam won die er 8 van de 10. Als dat niet het beste is weet ik het ook niet meer :D
Bonsai
Posts: 1.717
@ Naldor
Schumi had dat jaar ook de dood van Senna nodig om kampioen te worden.
Crossfan
Posts: 166
@Bonsai,
Jij gaat er dus vanuit dat als Senna niet verongelukt was hij wereldkampioen was geworden ?
Bonsai
Posts: 1.717
Jazeker. Senna was een klap beter dan Hill en Hill is met een puntje achterstand tweede geworden.
M.Schumi
Posts: 2.113
@Bonsai Als Schumacher die straffen niet had gehad waren dat er mogelijk meer dan 30 (wat in die tijd enorm veel verschil was).
Ik denk ook dat in het geval van een spannender kampioenschap deze straffen neit waren uitgedeeld.......
Sun-Tzu
Posts: 3.447
@Bonsai, dat is een zeer mooi fantasie verhaal dat totaal niet te onderbouwen valt. Wanneer Senna niet verongelukt was, kun je alleen feitelijk vaststellen wat er t/m Imola was gebeurd: Senna keek al tegen minimaal 20 tot maximaal 30 punten achterstand aan in het kampioenschap, was zeer ontevreden over de FW16 en reed (mede) daardoor niet op het top van zijn kunnen. Alles wat later had gevolgd valt niet te voorspellen. Zonder een dode Senna zag het rijders veld er anders uit, zouden startopstellingen e.d. er anders uitzien, werden banen wellicht niet direct (in paniek) veiliger gemaakt etc. Kortom, wedstrijden zouden anders zijn verlopen. Schumacher en Hill hebben hun resultaten na Imola dus behaald in (totaal) andere omstandigheden dan wanneer Senna het seizoen had afgereden. Een mooie fantasie dus, maar absoluut niet te onderbouwen, zoals altijd met de 'als', 'als', 'als' verhalen.
Snelrondje
Posts: 8.539
Schumacher en Villeneuve zochten regelmatig grenzen op. Dat maakt beide coureurs interessant. De ene keer verlies je daarmee en de andere keer valt de winst de andere kant op. Het was een mooie strijd en het aanzien meer dan waard.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Eens, ook mooi dat het zulke totaal verschillende karakters waren. Ik mis die tijden
Larry Perkins
Posts: 53.158
Het was natuurlijk niet netjes van Schumacher maar dat hij daartoe in staat was, was al bekend dus dat “behoorlijk gezichtsverlies” viel m.i. wel mee en was in ieder geval van korte duur.
Het liet ook zijn gedrevenheid zien in een (weliswaar kansloze) alles of niets poging.
ROYALERE
Posts: 24.398
Als Max het doet bij RIC (20 keer zo minder erg) Dan staat de wereld in de hens. Doet de heilige ''schummi'' het dan is het winnaars geblablabla.
Ik vind het mooi, Maar dat hij niet gestraft is die eerste keer bij Hill is een regelrechte schande.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Dat ging per ongeluk, duidelijk geval van race-incident. ;)
Snelrondje
Posts: 8.539
Nee, @Larry dat was geen raceincident. Schumacher had hier puntenafrek voor moeten krijgen. Hill had toen kampioen moeten worden. Het is prima dat Schumacher die actie uitvoerde maar er had wel degelijk een sanctie op moeten staan.
Larry Perkins
Posts: 53.158
[knipoog] Wat dacht je @Snelrondje, ik doe net alsof ik die knipoog (van sarcasme of kwinkslag) niet zie? ;)
JV fan
Posts: 2.674
Jacques had zeker in het eerste seizoenshelft een zelfde benadering van racen zoals Gilles, (Win it or Bin it), 2de helft van het seizoen reed ie wat meer constant, (ook omdat de williams niet meer zo superieur was (Newey was al lang weg, en de Renault motoren werden ook niet zo heel veel meer verder ontwikkeld, wat opzich het seizoen nog interessanter maakte, dat jaar konden behalve de 4 top teams nog 3 andere teams een dagzege boeken (Prost (Panis in spanje, Trulli tijdens de gp van oostenrijk ) Arrows (Hill in hongarije, en Jordan (fisichella in Duitsland
(ben wel blij dat Berger in duitsland gewonnen had, na wat ie meegemaakt had daarvoor (in 96 een zege door de neus geboord door een geplofte Renault, 3 raceweekends gemist door ziekte, en als klap nog het verlies van z,n vader.. , als 1 coureur de zege verdiende was het Berger wel )
waard500
Posts: 277
Overwinning van Berger in 97 was geweldig! Moment dat de motor plofte in 96 deed pijn :(