Het team van Renault heeft twee grote verbeterpunten aangemerkt om deze winter aan te werken. De betrouwbaarheid was dit seizoen een bekend zorgenkindje voor de Franse renstal, maar ook op gebied van pitstops liet het team in 2017 te veel steken vallen.
Dat zijn de aandachtspunten in de voorbereidingen op het nieuwe seizoen. Renault-directeur Cyril Abiteboul: "Onze pitstops vormden een van de twee grootste problemen voor ons, samen met de betrouwbaarheid. Dat is waar we ons deze winter op focussen."
"We herstructureren de organisatie een beetje om deze aspecten te adresseren. De wielmoer voor volgend jaar is reeds ontworpen en daarmee zouden onze pitstops een stuk soepeler en sneller moeten verlopen, want zoals het dit jaar ging willen we niet meer."
Renault eindigde in het klassement voor de DHL Fastest Pit Stop Award op een voorlaatste plaats en hield alleen Sauber achter zich.
Reacties (32)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.459
Echt bizar dat Renault met "ouderwete" wielmoeren en wheelguns hebben zitten klooien, zal wel iets met de Franse slag te maken hebben.
Maximo
Posts: 9.112
Yep..... en als zij anno 2017 met dat eenvoudige onderdeel nog aan het prutsen waren dan kun je er wel vanuit gaan dat er nog veel meer onderdelen niet van topniveau waren.
Mafkees
Posts: 240
Het kinderuurtje kotsen over Renault is weer aangebroken.
jd2000
Posts: 6.820
Betekent waarschijnlijk dat er weer geen extra motorvermogen bijkomt en dat o.a. Red Bull weer vermogen tekort komt op Mercedes en Ferrari. Franse auto's en motoren blijft k..
Mafkees
Posts: 240
En jouw reactie is zielig.
jd2000
Posts: 6.820
Zielig? Ik ben er zeer serieus in. Behalve aan het sport front wordt mijn stelling ook nog eens deze week onderschreven door de consumentenbond dat bij APK keuringen de meeste afkeur en reparaties bij Peugeot en jawel daar komt ie , Renault plaatsvinden.
MadMax
Posts: 185
waar baseer je je reactie? renault heeft allang gezegt dat de motor voor 2018 beter zou zijn. (concept is aangepast en de mgu-h is anders. was tezwaar en teveel problemen) waarom denk je dat er aan het einde van het seizoen zo'n probleem was met onderdelen..
dat niet alleen, renault heeft beloftes gemaakt richting redbull dat het beter zou gaan. heeft op meerdere fora's gestaan. en jou reactie onder mafkees is gerelateerd aan straat auto's wat volledig losstaat van de racetak van renault. dusja jou reactie is onzin!
jd2000
Posts: 6.820
Beste Madmax, Renault heeft zo vaak beloftes gemaakt aan Red Bull. Helaas ze leveren nooit.En mijn reactie is gebaseerd om het commentaar van mafkees op[ mijn eerdere post. Neem niet weg dat ik nog steeds achter mijn stelling staat, ook als is het een beetje ironisch bedoeld. Natuurlijk heeft mafkees nooit problemen met zijn clio.
Duckface
Posts: 1.397
@JD2000
Wat hebben APK afgekeurde straatauto's uit Frankrijk te maken met de F1 motor van Renault? Dat is van een compleet andere orde...Niet te vergelijken dus...
rf
Posts: 308
Mafkees heeft gelijk over het kotskinderuurtje. Ook de opmerkingen overde Franse slag worden zielig. Blijven jullie (de kinderkotsers) daar nu mee komen. 1 of 2x is leuk, maar nu wordt het armoede. Ja, ik hoorde dat ook overde apk en franse merken. Valt wel op dat er dan gelijk over gezeken wordt. Dat onderzoek gaat over dit jaar. Maar zoek nou eens op Google naar: Minst betrouwbare auto. Zie opeens een Audi in het lijstje staan. Wel een paar jaar geleden, maar toch. Hoor je dus niemand over.
Media jongens. Net als de media de erkenning van Jeruzalem door Trump najaagt. En de storm die dat teweeg brengt. Zal mij verder worst wezen hoor. Maar zie je mensen demonstreren ofhoor je ze protesteren omdat Poetin ook Jeruzalem als hoofstad Israel heeft erkend? Media...
En wij duiken er allemaal op...
Mafkees
Posts: 240
Applaus @ rf
919
Posts: 2.857
Tuurlijk, het is allemaal de schuld van de media, doorlopen mensen, niets aan de hand. ;)
Mafkees
Posts: 240
Denk het wel @ 919. De reacties die we hier veel lezen zijn Ziggo zootje gerelateerd.
919
Posts: 2.857
Nee hoor Mafkees, de meeste mensen hebben ogen gekregen en kunnen zelf zien wat er aan de hand is.
tour71
Posts: 1.412
pffff betrouwbaarheid, lees : we boeten op performance in ....
Duckface
Posts: 1.397
Juist niet...Ze konden afgelopen seizoen de motor niet op vol vermogen laten draaien, omdat er dan betrouwbaarheidsproblemen waren.
Wanneer ze de betrouwbaarheidsproblemen oplossen, kan de motor omhoog worden geschroefd en krijg je dus meer vermogen ;)
Mafkees
Posts: 240
Zijn we de wedstrijd van Verstappen vergeten toen hij met 20 sec voorsprong op Hamilton won. Dat was de performance van de Renault motor. En dat komt volgend jaar met de 2018 motor..
919
Posts: 2.857
Dus je ziet Renault in slechts 1 wedstrijd 20 seconden op iedereen uitlopen, en je gaat jezelf dan geen vragen stellen 'hoe' dat zomaar kan terwijl het daarna op geen enkele wijze meer gereproduceerd kon worden?
Nee, dát was de performance van de Renault motor? grapjas. :)
Mafkees
Posts: 240
Inderdaad je zegt het zelf, dat was de performance van de Renault motor. Helaas was de betrouwbaarheid minimaal en was het een eenmalig iets. Maar de snelheid is er zeker.
Mafkees
Posts: 240
Foutje. Het was natuurlijk niet de Renault motor. Het was Verstappen.
919
Posts: 2.857
Je bedrijft scorebord journalistiek Mafkees, ten eerste klapte 4 van de 6 Renault motoren en werd er door zowel Mercedes als Ferrari tactiek bedreven waar je je ogen maar voor sluit omdat het je toevallig niet uit komt. Beide wisten namelijk heel goed dat er een vrij grote kans was dat Verstappen uit zou vallen, en daar werd op geanticipeerd in verband met het rijderskampioenschap.
Taak Bottas: 2e of 1ste worden, terugzakken, de boel heel houden en finishen.
Taak Vettel: 2e worden, zo hard als je kan naar voren rijden en Raikonnen in pitstop afstand houden voor het geval Verstappen uit zou vallen.
Taak Raikonnen: terug laten zakken om Vettel een 2e plek te geven via een pitsop indien Verstappen uit zou vallen.
Die 20 seconden voorsprong zei helemaal niets, en al helemaal niet over de Renault motor, waar trouwens ook haarscheuren in de MGU-H van Verstappen vertoonde na afloop van de race.
De gok van Mercedes en Ferrari had bijna gewerkt en had de kampioenschap aspiraties van Vettel tot de volgende race bijna in leven gehouden.
Volgende keer iets verder kijken dan je neus lang is Mafkees
Mafkees
Posts: 240
Goed verhaal 919, dat vier van de zes motoren kapot gingen is niet waar. Een was niet direct motor gerelateerd en een was uit voorzorg. Maar ja, de media brult dat uit en daar lopen we dan maar met zijn allen achteraan. Kijk ook eens op andere media sites. En als je specifiek een mening over Renault uit, kijk dan eens op sites die iets beter de boel formulieren dan alleen de Nederlandse. Kan verhelderend werken.
919
Posts: 2.857
Ah, nog meer afleidingstactieken om de discussie maar niet aan te hoeven gaan. Er racen meer teams dan alleen Red Bull Mafkees, en allemaal zijn ze bezig met tactiek om niets aan het toeval over te laten.
En over de media beginnen is helemaal een zwaktebod, want juist bij de buitenlandse media zal je onderschrijving van mijn stellingen terug vinden, als je een ander van Ziggo gehalte beticht, zal je er toch eerst voor moeten zorgen dat het argument hout snijdt, want dat doet het niet.
Mafkees
Posts: 240
Afleidingstactieken om maar n ........ Waar gaat dit over? Ik geef toch een mening. Dat jij het daar niet mee eens bent, dat is duidelijk. En nu insinueer jij dat ik een Red Bull fan ben. Alsjeblieft zeg. Kort door de bocht. Als je een mening hebt over Renault kijk dan ook eens op Confidential Renault. Daar wordt haarfijn na iedere wedstrijd uitgelegd wat er gebeurt is. Verbreed je horizon 919.
919
Posts: 2.857
Ik insinueer helemaal niets, je kijkt naar de prestatie van 1 Renault aangedreven auto in Mexico en vergeet daarbij de rest van de gebeurtenissen die invloed hebben op die prestatie in perspectief te zetten.
En wil je je horizon verbreden, dan zou ik je informatievoorziening iets breder trekken dan deze slechts te halen bij websites die voor eigen parochie spreken, is hetzelfde als niet gekleurd nieuws over Red Bull bij AMuS vandaan halen. Bestaat niet.
Mafkees
Posts: 240
Spijker op z'n kop 919. Als je soms dat soort sites bezoekt dan had je geweten dat RB dat weekend de volle 100 % vermogen ter beschikking had. Met alle gevolgen.
919
Posts: 2.857
Die gevolgen waren inderdaad duidelijk te zien, de overige fabrikanten zijn een stuk behoudender geweest en hebben het daardoor wel de hele race uitgehouden. en ook die behoudendheid zie je terug in de voorsprong van 20 seconden. Renault heeft teveel risico genomen in Mexico, dat vertaalde zich in uitval en 1 gelukkige winnaar. Het kan dus onmogelijk een maatstaaf zijn van prestatie.
Mafkees
Posts: 240
En is dat dan niet wat deze sport voor ons geliefd maakt? Dingen uitproberen de limiet opzoeken. Tot het uiterste gaan. Dat is racesport. Niet stilletjes en voorzichtig een race rijden maar knallen. Maar ik begrijp je wel 919. Je bent geen Renault fan. Neemt niemand je kwalijk. Als je maar niet tot dat groepje mensen hoort die alles wat Renault doet afzeiken omdat Verstappen geen wereldkampioen is geworden.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Focus op verbeterpunten is prima zolang de rest niet uit het oog verloren wordt. Zie de kwaliteitscontrole bij Ferrari in het ‘bougie-drama’.
Als ik nu iets te koop zie liggen voor 59 euro weet ik waaraan me dat doet herinneren...
bRAMMSTEIN
Posts: 756
... behaalde resultaten zijn geen garanties voor de toekomst. Met de afgelopen seizoenen in gedachte, zou het dus goed moeten komen ;)
jd2000
Posts: 6.820
Toch wel leuk al die mensen die boos zijn omdat Renault als inferieur wordt bestempeld. Zie de statistieken en dan kan je maar tot 1 conclusie komen, namelijk het is een ondermaats product. En inderdaad de slechte straat auto's staan los van de de F1 tak. Sorry voor het extra zout in de wonden... Trouwens toch een pluim voor Renault, ondanks dat F1 los staat van de straatauto's, dat het beide takken lukt om een onbetrouwbaar product te ontwikkelen...
Mafkees
Posts: 240
Het kinderuurtje kotsen over Renault is weer aangebroken.