Ricciardo: "Red Bull Racing misschien favoriet voor 2018"
- Gepubliceerd op 22 dec 2017 08:44
-
- Door: Rob Veenstra
Als Red Bull Racing erin slaagt om bij het begin van het nieuwe seizoen in de buurt van het niveau van Mercedes en Ferrari te komen, dan is de Oostenrijkse renstal gezien de sterke ontwikkeling van dit jaar favoriet voor het kampioenschap. Dat stelt coureur Daniel Ricciardo in gesprek met Autosport. Red Bull Racing maakte dit seizoen een valse start en liep daardoor een groot deel van het jaar achter de feiten aan. Dat moet het team in 2018 zien te voorkomen.
Ricciardo: "We hebben onszelf begin dit jaar op het verkeerde been gezet. De mate van ontwikkeling is echter verbluffend geweest. Ik hoop dat we in 2018 wel goed uit de startblokken schieten, dan zijn we misschien zelfs favoriet voor de titel. Als we bij het begin van het seizoen op gelijke hoogte staan met Mercedes en Ferrari, dan is onze sterke ontwikkeling een van onze troeven. Dit jaar hebben we de trein gemist. De ingeslagen richting bleek toch niet helemaal de juiste."
"De ontwikkeling was volledig toegespitst op een bepaalde configuratie voor de aerodynamica en dat bleek een kostbare vergissing. Tijdens de tests zagen we al dat onze auto er vrij kaal uitzag. Het uiterlijk wil niet altijd alles zeggen, maar de performance was er ook niet. We hebben een verkeerde afslag genomen en daar betaalden we in de eerste races de prijs voor. Daarna wisten we rug te rechten en op te krabbelen."
Bij een betere seizoensstart had Red Bull Racing dit jaar al een gooi naar het kampioenschap kunnen doen, daar is Ricciardo van overtuigd. "Aan het begin van het jaar was het chassis niet wat het zijn moest, dus het lag zowel aan de motor als aan het chassis. Nu is het chassis van een veel beter niveau. Het is nog steeds lastig om het chassis aan de praat te krijgen, maar wanneer het lukt is het chassis wel zeer sterk. Het scenario is nu zo dat het meer aan de motor ligt dan aan het chassis."
Trending nieuws
-
Sky Sports dankt Hill voor zijn 'unieke' perspectief16 nov 2024 13:42
-
F1 deelt statement na 'fraude' rond tickets launch event16 nov 2024 14:43
-
Hadjar blijf hopen op zitje: "Er gebeurt veel bij Red Bull en VCARB"16 nov 2024 11:40
-
Mercedes komt met speciale actie voor afscheid Hamilton16 nov 2024 12:41
-
Villeneuve denkt dat Verstappen in staat is Schumacher te evenaren16 nov 2024 10:39
16
Reacties (84)
Login om te reagerenStoffelman
Posts: 5.913
Tja, en als ik er in slaag wordt ik terug 21 in 2018
Esdamion
Posts: 889
Hm?
Duckface
Posts: 1.397
Ok weird...Hele rare vergelijking...
Larry Perkins
Posts: 53.158
En er doen maar 20 coureurs mee...
;)
Adjo83
Posts: 904
Een Belg zeker???
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Vlaams blijft een merkwaardig dialect... Even vertalen: hij zegt dat hij in 2018 weer jong wordt. Wij zouden zeggen: als Pasen en Pinksteren op één dag vallen. De Engelsen: when hell freezes over.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Joh... @Benny, goed man! ;)
Rogier hier
Posts: 6.530
Daniel is al bezig om te verduidelijken waarom hij toch bijtekende bij Red Bull?
mrjem
Posts: 271
Heeft hij al getekend dan ?
Rimmer
Posts: 12.117
Neuh, hij had gewoon een interview met autosport en tja, dan kan het zomaar gebeuren dat in alle gekte het team en de auto ter sprake komen.
Larry Perkins
Posts: 53.158
En het grote non-nieuws is dat Red Bull afhankelijk is van wat het met de rukmtor wordt.
Mojito
Posts: 4.843
Klopt Larry.
Die motor waarvan de onderdelen met Franse brie aan elkaar gelijmd zitten.
Rogier hier
Posts: 6.530
Kom, kom mannen. Met de Renault zijn toch ook mooi een paar races gewonnen. Dat kunnen behalve Mercedes en Ferrari geen ander team zeggen. Brie of nie (woordgrapje), ze kunnen het wel (soms)!
Larry Perkins
Posts: 53.158
Dat waren mooie overwinningen @Rogier maar uiteindelijk draait het wat prestaties betreft allemaal voornamelijk om maar één ding en dat is het WK.
Ships, dacht dat we allles binnen hadden voor de kerst, zijn we toch de Franse kaas vergeten... Nou ja, ’t zal evengoed wel kerst worden. ;)
DutchF1
Posts: 12.432
Ja, misschien....net als Sauber misschien......terug geschroefde Renault motor omdat er maar 3 gebruikt mogen worden zonder straf.
Een Mercedes motor die nu het power knopje heeft gestandaardiseerd tot 1000pk en een gigantische betrouwbaarheid.
Veel plezier allemaal :)
NicoS
Posts: 18.075
Dodelijk saai en voorspelbaar dat Formule1 eigenlijk he?;)
ROYALERE
Posts: 24.398
Aannames, meer doe je niet.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ik vermoed dat er een bepaalde break-even point als het gaat om aantal motoren dat er gebruikt mag worden en de performance output. Om het simpel te zeggen: Ik zou het als RedBull zijnde aantrekkelijker vinden om sowieso een 4e motor in te bouwen op Monza om zodoende over het hele seizoen genomen een hogere power output te kunnen gebruiken dan dat je als team je motor constant ver omlaag moet schroeven om met hangen en wurgen het hele seizoen met 3 motoren te kunnen overleven.
Ik zou in principe voor die extra motor gaan...er van uit gaande dat de Renault niet zo onbetrouwbaar is als in 2017.
Politik
Posts: 8.825
@Darlos, als het bij die 4e motor zou blijven, heb je een serieus punt.
Ik ben echter bang dat de Honda en Renault aangedreven teams eerder richting de 5 of 6 motoren per seizoen zullen gaan.
NicoS
Posts: 18.075
@Politik,
Als alles bij het oude zou blijven heb je een punt, maar blijft alles bij het oude? Dat is de vraag. M.a.w., we weten niet wat er allemaal speelt, dus in de toekomst kijken blijft gissen.
Wat Honda betreft, die zullen dit seizoen als een soort van test seizoen gaan beschouwen, tenminste, dat is wat er over het algemeen word gesuggereerd. Dus zodra er een motor beschikbaar is die verbeterd is, zullen ze die zo snel mogelijk gaan gebruiken. Dus wellicht zal Honda meer motoren moeten/gaan gebruiken.
Pietje Bell
Posts: 25.825
@DUTCH
Mercedes is gewoon superieur en dat is natuurlijk mooi voor jou.
Dat jij ons als fan van een ander team daar veel plezier mee wenst,
wordt zeer gewaardeerd. Bijzonder vriendelijk van je. Top!
RBR zal heus wel met meer dan drie motoren gaan rijden en op het
geschikste circuit de gridstraffen voor lief nemen, waardoor de boel
niet echt teruggeschroefd hoeft te worden.
DutchTreath
Posts: 5.058
Als Renault kans zou zien hun motoren te laten concurreren met Mercedes en Ferrari qua snelheid, dan zou ik als RBR zijnde er wel gridstraffen voor over hebben. Pak je gridstraffen op de circuits waar inhalen mogelijk is. Je strijd dan in ieder geval wel mee aan de kop tijdens de rest van het seizoen. Ook Mercedes en Ferrari kunnen steken laten vallen. Ook een Mercedes of een Ferrari blok kan onverwachts ploffen. Het is en blijft F1 uiteindelijk.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Ja @Pietje, vermoed dat het verhaal van @Darlos gaat kloppen maar dan met vijf motoren in plaats van vier.
Uiteraard blijft het afwachten of Renault ons nog positief gaat verrassen, maar dat zou wat mij betreft dan ook écht een verrassing zijn.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Denk ook dat ze het met vier motoren niet zullen redden @Larry.
Denk ook niet dat ze met een verrassing op de proppen komen.
Ze investeren lang niet genoeg geld in de ontwikkeling en komen
mensen te kort in de motoren fabriek. Bovendien lukt het hen niet
om de nieuwe MGU-K werkend te krijgen. Deze informatie komt
van een medewerker uit de fabriek, die eind december daar vertrekt.
DBGates
Posts: 3.864
Monza komt te vroeg in het seizoen, tegen die tijd zitter er nog motoren in de pot die legaal gebruikt mogen worden, dus die vlieger gaat niet op
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ik neem aan dat je maar één keer een gridstraf moet incasseren als je toch een vierde motor moet monteren? Het lijkt mij dat de meeste teams dat dan gewoon gaan doen. En als ze dat op nagenoeg hetzelfde moment doen, dan zullen er misschien maar twee races met een fors verstoorde startgrid zijn.
johan_sb2
Posts: 931
@ royalere Jij die iemand van aannames beschuldigt. Gekker moet het niet worden. Lees anders ff je andere reacties terug voor je iemand hier van beschuldigt.
Esdamion
Posts: 889
Tja, als je aan het begin van het seizoen al een behoorlijk doorontwikkeld chassis hebt, beperkt dat de ruimte voor verdere doorontwikkeling wel. Je kunt niet oneindig grote stappen blijven maken. Maar belangrijker is die motor...
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Zal wel meevallen, het chassis is pas 1 jaar oud en dus nog lang niet uitontwikkeld..
schwantz34
Posts: 38.441
Die halo moet ook nog in het chassis verwerkt worden, dat is ook best nog wel een dingetje waar je winst/verlies mee kan pakken.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
In ieder geval verlies aan punten voor schoonheid... :-(
ap
Posts: 953
Ze kunnen nog zo hun best doen bij RBR maar er is nog een Renault motor die roet in het eten/motor kan gooien! Renault moet ook goed uit de winter komen!
DBGates
Posts: 3.864
Als een renaultmoter weer kampioen kan worden zullen ze dat echt niet nalaten
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Help Renault de winter door! GIRO 7361858.
Politik
Posts: 8.825
Alles zal toch vallen of staan met de betrouwbaarheid van de Renault PU.
Dan kan je chassis nog zo goed zijn, als je de finish niet haalt, zal je nooit favoriet zijn.
Daar ligt ook meteen de grote vraag voor komend jaar; de Renault heeft best snelheid, maar is hij ook consistent betrouwbaar te krijgen.
Eigenlijk niets nieuws dus.
Stoffelman
Posts: 5.913
Het enige teams die met een Renault motor vooruitgang gaat boeken is Renault en Mclaren.
Mclaren kan sowieso niet verder achterop geraken t.o.v vorig seizoen.
Die gaan dichter bij RBR komen i.p.v RBR verder inloopt op Mercedes en Ferrari.
NicoS
Posts: 18.075
@Stoffelman,
Zijn de glazen bollen in België ook in de aanbieding?
Knap dat je alles al exact weet te voorspellen, moet je iets mee doen man...;)
Stoffelman
Posts: 5.913
@NICOS
In België gebruiken ze geen glazenbollen wij redeneren gewoon.
Soms is dat beter dan hopen, wensen en dromen.
Je weet wel hé "Dromen zijn bedrog, en als ik wakker wordt naast jou slaap ik nog" :-)
NicoS
Posts: 18.075
Dat liedje ken ik, maar gaat bij ons in Nederland toch anders...;)
Stoffelman
Posts: 5.913
@NICOS
Tja, ik heb een Nederlandse ooit eens horen zeggen dat ze wakker wordt in de glazenbol van Borsato :-)
NicoS
Posts: 18.075
Die heeft hij niet, want anders had hij kunnen voorzien dat hij failliet zou gaan.
Die glazenbol was dus fake.;)
DutchTreath
Posts: 5.058
@ Stoffelman
Niemand kan iets voorspellen. Mercedes heeft dan wel de beste motor van het veld, maar het blijft toch een technische sport, waarin van alles mis kan gaan. OOK bij Mercedes. Ergens houd het ook bij Mercedes en Ferrari op qua prestaties van hun motoren. De grote vraag blijft echter of A. Renault en Honda hun motor betrouwbaar weten te krijgen gedurende de winter en B. Of zij meer pk's uit het blok weten te halen. Iets waar je naar kunt raden (wat een hoop mensen doen) en zeggen dat dit ze niet gaat lukken. Of je kunt hopen dat dit wel het geval zal zijn. We weten geen van allen hoe Honda en Renault er in de wintertest 2018 voor staan. Maar hoop doet leven, niet?
Larry Perkins
Posts: 53.158
Inderdaad niet nieuws @Politik. Vind het maar een warrig en vaag artikel met in de allerlaatste zin waar het nog steeds om gaat bij Red Bull, ook in 2018: de rukmotor.
Stoffelman
Posts: 5.913
@DUTCHTHREAH
Een goede redenering.
Echter Voorspellen, kunnen alleen kermisvrouwen met een baard en glazenbol.
Hopen is volgens mijn zwager ,"wat de koe schijt."
@NICOS
Ook een goede redenering.
Hoewel, rukmotor, dan nog gaat het voor Mclaren beter zijn dan vorig seizoen.
Ik beweer niet dat Mclaren volgend seizoen top wordt hé, maar slechter dan 2017 kan normaal niet.
btw.
Misschien was de boekhouder van Borsato zelf een glazenbol? :-)
NicoS
Posts: 18.075
@Stoffelman,
Bij ons in Nederland schijten de koeien voornamelijk platte schijven... Larry (die met die roze gespoten Johhny Rendier) kan je er van alles over vertellen...;)
Uiteraard zal McLaren progressie gaan boeken met Renault, maar of dat gelijk podiumplaatsen zal opleveren, zoals ze zelf roepen, dat moet ik nog maar zien.
Stoffelman
Posts: 5.913
@NICOS
Podiumplekken?
Dat zullen ze inderdaad nog moeten bewijzen, evenzeer als al de rest.
Het seizoen is immers nog niet begonnen
De wintertest zullen in elk geval reeds iets prijsgeven.
Daar zullen we dus op moeten wachten.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Ho, ho, ho @Nicos. Niet zo respectloos over mijn inmiddels roze gespoten John Deere, waarop tussen Kerst en Oud & Nieuw de Red Bull-haaienvin wordt geplaatst waarmee Max twee GP’s heeft gewonnen, in Maleisië en in Mexico.
Overigens staat mijn inmiddels roze gespoten John Deere – waarop tussen Kerst en Oud & Nieuw de Red Bull-haaienvin wordt geplaatst waarmee Max twee GP’s heeft gewonnen, in Maleisië en in Mexico – momenteel bij de reparatie ter voorbereiding op de komst van... de Red Bull-haaienvin waarmee Max twee GP’s heeft gewonnen. ;)
Stoffelman
Posts: 5.913
@LARRY PERKINS
Nu kan ik helemaal niet meer volgen zenne.
Een rode stier met een haaievin, die platte schijven schijt welke in reparatie zijn?
Larry Perkins
Posts: 53.158
Als je het niet goed leest zul je het nooit goed begrijpen @Stoffelman. Van wat jij opnoemt heb ik alleen de haaievin en het woord “reparatie” genoemd.
Eerst goed lezen en dan pas reageren. ;)
NicoS
Posts: 18.075
@Larry,
Alle respect voor jou roze John Deere hoor....ben wel reuze benieuwd hoe hij er straks uit komt te zien met die haaienvin.;)
Farsteps
Posts: 475
@Larry ik zou haaienvin model FI doen, die heeft tenminste tanden. En de kleur klopt ook.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Ik ook @Nicos, ik ook...
Kan niet wachten, dat begrijp je. ;)
@Farsteps. De vin van Force India lijkt te passen maar de tint is toch net ff anders én, het belangrijkste, daar heeft Max geen twee GP’s mee gewonnen. ;)
F1jos
Posts: 3.752
Spannende tijden voor het team van Red Bull en de coureurs. Vaak weten coureurs na enkele ronden al hoe goed de auto is. Wij hopendan ook dat Max Verstappen met een glinstering in zijn ogen uitstapt na zijn eerste kennismaking met de RB14.
Ernie5335
Posts: 4.704
Ships, nog 90 dagen dit soort berichten :(
NicoS
Posts: 18.075
Je kan ook gewoon de komende 90 dagen wegblijven, dan hoeven we jou onzin posts niet te lezen...;)
DutchTreath
Posts: 5.058
@NICOS +1
Larry Perkins
Posts: 53.158
Dat lezen hoeft evengoed niet...
Twaron
Posts: 177
Wat een gelul steeds, teken nou maar gewoon want daar is het Red Bull om te doen.
De motor kan toch niet tippen aan MER/FER of er is wel weer wat in het begin van het seizoen
altijd problemen daar. gewoon die jongens overhalen met een tripje naar de Honda fabriek
straks Daniel even een paar miljoen erbij een ze zijn weer rustig, maar ooh zo bang dat ze
Max en Daniel kwijt raken. Gaat die motor niet presteren in 2018 nou dan in 2019 maar naar
Honda, en hoe lang gaat dat duren voor dat ze boven in meedraaiende het is niks en word niks. Ze zijn gewoon Max en Daniel kwijt en dat weten ze donders goed. Misschien Daniel straks al wel en Max met een ontsnappingsclausule, we zullen zien.
Pietje Bell
Posts: 25.825
"Het is niks en wordt niks."
Zo, lekker positief. Houden zo, zou ik zeggen.
FastRickey
Posts: 1.597
Het is niks en het wordt niks.....
Dus alles blijft hetzelfde bij Honda? Althans dat denk je dus.
Ik denk dat heel veel Japanners hard aan het werk zijn om het tegendeel te bewijzen.
NicoS
Posts: 18.075
Ach, volgens velen zou het ook niks worden met Ferrari, en zie wat er zomaar in een wintertje kan gebeuren...;)
Tifoso-01
Posts: 3.703
Het goede nieuws is dat Newey in ieder geval nu toch weer voor 100% aan de RB 14 gaat werken maar misschien iets minder is het feit dat de FIA heeft gemeld dat er meerdere teams zijn die toch weer de ophanging aan zullen moeten passen.
Volgens de Italiaanse versie van een grote site zijn dat: Ferrari,Renault,McLaren en RB dus dat moeten we even afwachten.
Twaron
Posts: 177
Tuuilijk ben ik positief, maar denk jij dat max en Daniel de zaakjes al niet voor elkaar hebben
altijd positief blijven ben ik met je eens.
NicoS
Posts: 18.075
Max heeft z'n zaakjes tot en met 2020 voor elkaar bij RBR, en Daniel zal in de loop van komend seizoen laten weten wat hij na 2018 gaat doen.
Dit zijn de feiten zoals ze er nu liggen, de rest is pure speculatie....
Speedpuppet
Posts: 9.484
Max heeft helemaal niks voor elkaar. Bij RBR gaat hij geen kampioen worden, aankomend jaar niet en daarna wordt het helemaal billenknijpen ivm motorenverhaal.
Ferrari412T1
Posts: 322
Tja....maar niet te hard roepen. Ze hebben ten eerste die Renault achterin en in vergelijking met de Mercedes komt deze nogal wat te kort qua performance en vooral betrouwbaarheid. Ik ben bang dat het weer een Mercedes en Hamilton feestje gaat worden.
Pjottervmr
Posts: 62
Met een aantal grid straffen zal de RB mee kunnen doen in de top voor 2018 maar niet om het kampioenschap. Bij TR zal de Honda motor misschien redelijk mee te kunnen maar nog geen top motor zijn in 2018. RB staat dan dus voor 2019 voor de keuze: De motor van Honda in de RB of ???? (Renault, Mercedes en Ferrari willen niet in de RB in 2019)
RB wil Max de jongste wereld kampioen ooit maken (vettel was 23,5 jaar en is eerder jarig) dus Max heeft nog 3 jaar maar 2018 lijkt me te vroeg gezien de Renault motor en daarna is het dus gissen of de Honda dit binnen 2 jaar voor elkaar krijgt om minimaal het niveau en betrouwbaarheid te halen van Mercedes en als het tegen zit ook nog Ferrari. Ik zou als ik Riccardo was nog lekker even wachten met bijtekenen.....
bschuit
Posts: 11.990
Moeten die coureurs niet gewoon lekker met vakantie?
RSV MILLE
Posts: 698
Als
NicoS
Posts: 18.075
m'n tante een piemeltje had gehad...
Larry Perkins
Posts: 53.158
...had ze op de tante van @RSVM geleken?
Stoffelman
Posts: 5.913
@NICOS
Dan was ze een transgender misschien?
Freek-Willem
Posts: 5.218
Als je tante een piemeltje had, is ze een transgender waarvan de operatie is gelukt.
Als ze een piemeltje heeft moet ze nog operatie(s) ondergaan om volledig getransfereerd te zijn.
flyingfokker
Posts: 3.377
Favoriet in het aantal uitvalbeurten bedoelt hij.. ;-)
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Volgend jaar rond deze tijd weten we het zeker.
NicoS
Posts: 18.075
Gaat het seizoen zo lang duren?;)
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Voor dat we het zeker weten misschien een maandje eerder :p
Larry Perkins
Posts: 53.158
Wanneer wordt de GP van Abu Dhabi 2017 geracet? Ik zit nog steeds in spanning te wachten... ;)
Snelrondje
Posts: 8.539
Stel dat de Renault PU redelijk in de buurt van Mercedes en Ferrari komt maar iets minder betrouwbaar is. In dat scenario hebben ze 2 of 3 extra motoren nodig? Dan zijn er banen waar het motorvermogen gecompenseerd wordt door een goed chassis en er zijn banen waar ze minder kan maken. Als Red Bull optimaal performt op de banen die hun liggen terwijl op banen waar ze normaliter toch hooguit 3e worden de motoren vervangen worden, verliezen ze daar hooguit 8 punten per rijder, mits de rijders daar rond de 5e positie finishen. In een dergelijk scenario kan Red Bull inderdaad meedoen in de titelstrijd.
ROYALERE
Posts: 24.398
Eindelijk iemand die het snapt.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dus gewoon in Monza en nog zo'n vol gas baan wisselen dat ding.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Dus Renault gaat het nu ineens wel voor elkaar krijgen binnen 3 maanden wat ze de afgelopen jaren niet is gelukt? Give me a break....
Stirling Boss
Posts: 468
Hoe kun je nou jezelf op het verkeerde been zetten? Onzin. Net als terug 21 worden. Ook onzin. Stoffel de schildpad wordt ook niks. Het moet maar keer gezegd worden.
Rare jongens die Belgen.
noppex
Posts: 236
Als..dan...