Betrouwbaarheid Red Bull in 2017 slechtste sinds 2006
- Gepubliceerd op 29 dec 2017 08:46
-
- Door: Bjorn Smit
Red Bull Racing had in 2017 de slechtste seizoen met betrekking tot de betrouwbaarheid sinds 2006. Dat zegt teambaas Christian Horner in gesprek met Autosport.
Max Verstappen was in de eerste helft van het seizoen het grootste slachtoffer qua motorische problemen, terwijl Daniel Ricciardo het pechduiveltje overnam voor de laatste races van het jaar. Daarnaast liepen door Renault aangedreven teams tegen 320 plaatsen gridstraf op, tegenover twintig plaatsen voor zowel Mercedes als Ferrari. Dat maakte de strijd om het kampioenschap lastig voor het Oostenrijkse team.
Horner vertelde tegen Autosport: "Qua betrouwbaarheid van de motor was dit het slechtste seizoen sinds 2006. Onze partner werkt hard om dat op te lossen in de winter en dat moeten ze ook doen voor hun eigen team. Hopelijk kunnen we daarna een seizoen draaien dat ons in staat stelt te vechten met Mercedes en Ferrari voor het kampioenschap. Zij staan echter ook niet stil gedurende het seizoen."
Tijdens het seizoen wist Renault haar zaakjes wel iets beter op orde te krijgen, wat resulteerde in twee zeges voor Verstappen. Tijdens de races presteerde de motor goed, maar in de kwalificaties kwam de krachtbron nog duidelijk te kort. Horner: "Op wedstrijddagen komt het dichter bij elkaar, maar in de kwalificatie is er nog een duidelijk verschil waarneembaar. De tijdwaarneming liegt niet."
Red Bull had aanvankelijk haar chassis ook niet helemaal op orde. Horner is tevreden over hoe het team zich herstelde en uiteindelijk het gevecht met Ferrari en Mercedes af en toe aankon. "Het team in Milton Keynes heeft hard gewerkt om ons van een seconde achterstand naar verdiende zeges te helpen. Uit onze analyses blijkt dat wij de laatste vier of vijf races het beste chassis hadden en het is heerlijk om die progressie te zien."
Trending nieuws
-
Hamilton reageert op opmerkelijke uitspraken Toto Wolff22 nov 2024 13:46
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
11
Reacties (28)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Ze zijn iig niet zo overdreven optimistish overdreven zoals verleden jaar. Ik ga ook nergens vanuit ik zie over 2 maanden wel waar ze staan, geen woorden maar daden deze keer.
Taures
Posts: 1.405
Het is de laatste 3 jaren hetzelfde verhaal, als de competitie begint lopen ze achter de feiten aan.
Benno329
Posts: 2.786
Misschien moeten ze van strategie veranderen en de engineers niet in de winter al hun opgespaarde snipperdagen op laten maken. ;-)
Snelrondje
Posts: 8.540
Red Bull staat er begin 2018 wel. Het is alleen de vraag of Renault de goede PU kan leveren. 50 pk meer vermogen en veel meer betrouwbaarheid.
Larry Perkins
Posts: 53.176
@Royalere. Zo overdreven optimitisch was men bij Red Bull niet, de buitenwacht wel en daar liep ierdereen achteraan. Media stookten elkaar op en ook de Nederlandse analyticussen lieten zich wat dat betreft gelden.
Het perspectief dat Red Bull-adviseur Helmut Marko ons aan het begin van het jaar voor ogen heeft gehouden was dat de eerste helft van het seizoen het gat naar Mercedes steeds kleiner zou worden en in de tweede seizoenshelft zou er serieus met Mercedes om de overwinningen kunnen worden gestreden.
Dat strookte ook met de verwachting van vader Jos dat het wereldkampioenschap in 2017 nog te vroeg zou komen voor Max en dat hij hoopte op 3 tot 4 overwinningen voor zijn zoon.
Het is allemaal wat trager en een tikkeltje minder gegaan, helaas.
Wel verstandig van hoe je het nu probeert te benaderen.
DutchF1
Posts: 12.432
Tja wijzen naar Renault (terecht) terwijl die auto ook gewoon dramatisch was aan het begin.
NicoS
Posts: 18.088
Lees je het stukje wel, of reageer je maar gewoon?
rf
Posts: 308
je herhaalt wat hij zegt.
bschuit
Posts: 11.990
De laatste 4 of 5 races..? Hij weet niet of het er nu 4 of 5 waren? Fijne analyse... En dan kan het chassis wel top zijn maar het was de laatste races ook wel duidelijk hoe superieur Mercedes was. Dan is de verwachting ook nog dat die met een beter chassis komen in 2018, zij ze helemaal niet meer te pakken.... Ricciardo is iedergeval wel zo slim om (nog) niet bij te tekenen... Die wil nu eerst is gelijk vanaf race één top-auto....
NicoS
Posts: 18.088
Alle teams komen met een beter chassis, echter is de vraag, wie maakt de grootste sprong?
Voor het antwoord daarop zullen we moeten wachten tot Melborne.
Pas dan gaan we zien wie er het meeste progressie heeft gemaakt, tot die tijd is het gissen.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ik denk zelfs dat we beter kunnen wachten tot na de eerste 3-4 races voor een goed beeld.
ROYALERE
Posts: 24.398
SCUDERIAVETTEL#5
Ik denk na de eerste test week al, verleden jaar gaf dat ook gewoon een goed beeld.
Runningupthathill
Posts: 18.044
Geinig dat net jij dat nu zegt. Vorig jaar na de testweken zei je dit:
haha die weten allang wat ze gaan doen hoor, Wees maar niet bang. Volgende week gaan ze een tandje bijzetten maar nog niet alles geven(waarom zouden ze?) Pas over 3 weken staan ze er. Je ziet het aan alles dat ze met zand aan het strooien zijn.
Ben benieuwd of je echt wat geleerd hebt.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat was meer hoop en grootspraak.
ROYALERE
Posts: 24.398
Je moet af en toe ook een beetje bluffen. Maar als ze in barcelona het goed doen geef ik ze een aardige kans.
schwantz34
Posts: 38.464
Eerst maar eens afwachten hoeveel rondjes de Bulls gaan rijden in Barcelona, dat was afgelopen seizoen al direct een drama en een zeer slecht teken. Ze hebben nu in elk geval eerst nog een filmdag (100 km) om de eerste kinderziektes te ontdekken en te verbeteren als die opduiken voordat de officiële test gaat beginnen.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@royalere dat zegt nog niet iets over de over de precieze verhoudingen. Dat je ongeveer een beeld kan krijgen is zo maar niet iets over hoe close het is.
Overigens dat bluffen moet Red Bull dan maar zelf doen want als jij zegt dat Red Bull harder kan dan kijkt niemand daar van op.
Larry Perkins
Posts: 53.176
Q3 in Melbourne is m.i. het eerste serieuze ijkpunt.
Abu Dhabi het laatste van 2018. ;)
mediF1
Posts: 2.841
Ja dat is de prijs als je met minder spul toch het maximale er uit wil halen dan maak je kans op een klein verlies in gridplekken maar er is nog hoop want MC Laren doet dat met 1 auto al slechter.
NicoS
Posts: 18.088
Wat heeft motorclub Laren er mee van doen?;)
Spielberg
Posts: 4.249
@NICOS , de enige auto die ze hadden om kratjes pils te halen ging stuk , dus geen pilsje meer in het honk.
Het gevolg daarvan was een forse terugloop wat leden betreft en moesten ze de club opheffen .
mediF1
Posts: 2.841
Goed uitgelegd Spielberg hoef ik het niet meer te doen .
Larry Perkins
Posts: 53.176
Dan had Red Bull het beter voor elkaar, die hadden zelfs een speciaal picnic-karretje om kratjes bier te bezorgen en dat ding ging nooit kapot...
Spielberg
Posts: 4.249
@LARRY , Red Bull had ook dan ook een budget dat 666 maal groter was dan die van MC Laren.
neppatsrev
Posts: 4.828
Als ik dit lees, gaan mijn nekharen weer overeind staan. 320 plaatsen straf omdat ze het simpelweg niet voor elkaar krijgen om een fatsoenlijke motor te bouwen. Bovenop de pech van uitvalbeurten word je al dubbel gestraft. Hoe kan men dit een sport noemen? En dan ook nog weigeren om teams motoren te leveren. Zeggen dat het niet kan is nu geen smoes meer, want die productielijn kan in een paar maanden worden uitgebreid. formule 1 is een smerigte sport, altijd geweest, maar nu is het zo doorzichtig geworden, dat het spelletje niet leuk meer is.
Pietje Bell
Posts: 25.850
Het is niet de schuld van Renault, maar van Briatore.;-)
Gisteren: "Abiteboul heeft wel een verklaring: "De motorafdeling in Viry-Châtillon heeft een team dat moet worden herbouwd. Vandaag de dag betalen we de prijs voor het besluit dat Flavio Briatore in 2007 nam, om honderden mensen te ontslaan."
Hij vergeet hierbij te zeggen dat ze te zuinig zijn om weer voldoende mensen aan te trekken!
Larry Perkins
Posts: 53.176
Ja @Pietje. Dat was een mooi stuk, kwam niet meer bij van het lachen.
Die Abiteboul is zonder het zelf te beseffen een enorme grapjas.
Trouwens mijn vader had 55 jaar geleden pech met zijn Renaultje 4.
Toen hebben de Renault-monteurs ook tien minuten niet aan hun racewagens kunnen werken.
Was dat niet gebeurd, was Hulkenberg dit seizoen minstens één keer op het podim geëindigd. ;)
Pietje Bell
Posts: 25.850
??